Форум » Общий » Армия РФ. Внутри и около. (продолжение) » Ответить
Армия РФ. Внутри и около. (продолжение)
Georg: Сразу два военных округа - Восточный и Центральный - проводят масштабные лагерные сборы, к которым привлечены артиллерийские соединения, воинские части и подразделения округов, сообщил во вторник журналистам начальник пресс-службы Восточного военного округа (ВВО) подполковник Александр Гордеев. По его словам, боевая учеба воинов-артиллеристов проходит в Бурятии, Забайкальском, Хабаровском и Приморском краях, Амурской и Сахалинской областях, Еврейской автономии на 14 общевойсковых полигонах и учебно-тренировочных комплексах Восточного военного округа. Как отметил представитель ВВО, в ходе сборов военнослужащие совершат марши до 400 километров, отработают вопросы боевого слаживания расчетов и батарей. Артиллеристам округа также предстоит решить индивидуальные задачи с боевой стрельбой прямой и полупрямой наводкой, с закрытых огневых позиций с применением различных типов боеприпасов. "Одной из особенностей сборов является то, что впервые в их рамках проводится эксперимент по обеспечению военнослужащих питанием в полевых условиях сторонними организациями", - пояснил Гордеев. Непосредственно в полевых лагерях развернуты столовые и полевые кухни, обслуживаемые по системе аутсорсинга. "Логическим завершением лагерных сборов и экзаменом на профессиональное мастерство станут тактические учения с боевой стрельбой из штатного вооружения - реактивных систем залпового огня "Ураган", "Град", самоходных гаубиц "Мста-С" и 82-миллиметровых минометов", - пояснил офицер. Кроме того, как сообщает во вторник пресс-служба Центрального военного округа (ЦВО), артилеристы округа завершают подготовку к масштабному лагерному сбору, который начнется 11 марта на полигонах и учебно-тренировочных комплексах в Иркутской, Кемеровской, Оренбургской, Пермской, Челябинской областях, Алтайском и Красноярском краях, а также в республике Таджикистан. "В выполнении учебно-боевых задач примут участие более 4 тысяч солдат и офицеров, около тысячи средств артвооружения, военной и специальной техники, в том числе реактивные системы залпового огня. Завершается развертывание полевых парков и объединенных складов ракетно-артиллерийского вооружения", - отмечается в релизе. На время сборов командование округа увеличило до десяти часов продолжительность учебного дня. В течение месяца военнослужащие будут совершенствовать свою профессиональную выучку, наращивать боевое слаживание подразделений, а на заключительном этапе сбора проведут тактические учения с боевыми стрельбами. Половина занятий, в том числе стрельб, пройдет в ночное время. http://rbase.new-factoria.ru/news/masshtabnye-artilleriyskie-sbory-prohodyat-v-vvo-i-cvo-minoborony/
Denis_469: Вчера вычитал, что первая лодка проекта 636 для ТОФа будет заложена 24 октября этого года. а вторая в декабре этого года.
Denis_469: Россия выйдет из договора СНВ после развёртывания в Южной Корее системы противоракетной обороны.
Denis_469: Если кому интересно, то кино про лодку проекта 667БДР. Я на однотипной был когда-то. Только на СФ. Году так в 1995. Многие члены экипажа снимаемой подводной лодки ещё не родились, когда она уже вступила в строй. Когда мне было лет 20, то было интересно. Многим также будет интересно увидеть кусок реальной боевой подводной лодки. Пусть даже очень старой. А ту лодку, на которой был я сейчас уже давно списали. И, скорее всего, уже пустили на переплавку. А вообще правильно сделали, что кино сделали. Пропаганда и показ того, что есть весьма полезно. Кино, конечно, можно было сделать и по-лучше, но видать из-за соображений секретности сделали как сделали. На неё много чего можно было показать совершенно безопасно, из того, что не показали.
Denis_469: Филиппины разрешили российским военным кораблям заходить в терводы Филиппин без уведомления и также швартоваться на Филиппинах при необходимости отдыха, дозаправки.
Denis_469: Путин допустил до принятия решения генералов армейских. Не учивших историю и не знающих чего нужно в вооружённых силах и почему. В результате флот был запущен и крайне ослаблен. И именно такая слабость российского флота и может привести к нападению на Россию сейчас. Сейчас у нас нет Средиземноморской эскадры для охраны наших баз в Сирии. Так как кораблей банально нет в наличии. А те, что есть убиты эксплуатацией и нуждаются в ремонтах. Крейсер "Москва" нужен в Чёрном море, так как Турция также будет нападать на Сирию вместе с США и прочими странами американской оси. На СФ остался 1 полностью боеготовый и исправный крейсер - "Маршал Устинов". "Пётр Великий" и "Кузнецов готовятся к ремонтам, которые им крайне необходимы вместе с модернизацией. "Варяг" нужен на ТОФе как единственный оставшийся там крейсер. И всё. Крейсеров в России больше боеготовых нет. Отправлять в Средиземное море некого. В результате США и страны американской оси могут попытаться напасть на Россию с моря. Ситуация с подводными лодками тоже ужасная. Сколько у нас исправных атомных ракетных подводных лодок с противокорабельными ракетами (без "Уранов" и "3М-54")? И каковы шансы, что в случае начала войны наши лодки смогут вернуться из Средиземного моря без боезапаса? Околонулевые. То есть отстреляться и израсходовать запас торпед, скорее всего, смогут, но потом погибнут в Средиземке без баз. Потому сейчас лодки отправлять в Средиземное море без баз и надводной эскадры глупо. От них пользы будет больше в открытом океане после начала войны для блокады побережья США и тоннажной войны. Так что что будет в войне на море сказать уже можно - будет ужас натуральный. Когда единичные российские подводные лодки будут пытаться воевать на море.
Denis_469: Сегодня-завтра можем увидеть неравный бой 1 российского сторожевого корабля с 2 американскими эсминцами УРО. Американцы имеют противокорабельные ракеты "Harpoon" по 8 штук на каждом, а наш имеет 8 противокорабельных ракет "3М-54". Качество наших ракет выше, чем у американских. Но американские корабли в 3 раза больше по тоннажу чем наш и потому потопить их будет намного сложнее. Возможно американцы решат и так проверить боевую мощь России в виде вот такого морского боя. Хотя лично я бы взял американский атомный авианосец в Персидском заливе на сопровождение, чтобы тоже потренироваться на нём и посмотреть на боевую устойчивость авианосной группы к удары авиационных противокорабельных ракет российских "Ту-22М3". Которые специально создавались для уничтожения авианосных групп. Вот им и работа появилась.
Denis_469: Американцы говорят, что российским лётчикам в Сирии разрешено применять оружие на своё усмотрение над всей территорией Сирии: New ROE for RuAF in Syria given, Russian pilots recieved "FIRE AT WILL" orders
Denis_469: Прочитав вот эти вопросы ЦРУ: http://sovpl.forum24.ru/?1-1-0-00000474-000-240-0#222 я понял две вещи: 1 - в нашем флоте ничего не изменилось. Как дубами были, так и остались. 2 - секретность в России смогли таки поставить на требуемый уровень. Так как без неё эти вопросы Климов бы не озвучивал. Ну и ЦОРУ окончательно разучилось работать, раз не только допускает такое палево с вопросами, но и сама постановка вопросов это тоже палево. Но уже самих ЦРУ и их беспомощности в сборе и обработке данных.
Denis_469: Россия отказывается строить новейший эсминец "Лидер" Строительство нового эсминца "Лидер" с двумя сотнями ракет на борту, проект которого разрабатывает АО "Северное проектно-конструкторское бюро" (ПКБ), откладывается. Это ставит под вопрос целесообразность модернизации убыточной Северной верфи. Ее производственные возможности хотели расширить за 26 млрд рублей именно для постройки 200-метрового эсминца. В новую госпрограмму вооружений эсминец "Лидер" не попал, сообщил "ДП" представитель одной из проектных организаций. Хотя о планах приступить к его строительству в начале 2018 года неоднократно заявлял Алексей Рахманов, президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК, контролирует Северное ПКБ и Северную верфь). "Никакого "Лидера" не будет. У государства попросту нет денег на серию кораблей, каждый из которых собираются оснащать ядерной энергетической установкой. Стоимость одного такого корабля с ракетным вооружением составит никак не меньше 80 млрд рублей. Закладка эсминца обернется очередным дорогостоящим долгостроем", — говорит один из судостроителей. Северный долгострой "ДП" подробно писал о приостановке строительства фрегатов проектов 11356 и 22350, строящихся на калининградском "Янтаре" и Северной верфи из-за прекращения поставок газотурбинных установок с украинского предприятия "Зоря-Машпроект". К слову, вчера президенту РФ Владимиру Путину показывали новый испытательный комплекс рыбинского НПО "Сатурн", где с 2018 года планируется начать серийную сборку "оморяченных" газотурбинных установок. Проблемы с фрегатами возникли не только из-за энергетических установок, неготовность зенитно-ракетных комплексов не позволяет Северной верфи передать флоту головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков". Очередной срок его сдачи намечен на лето 2017 года. Но заместитель министра обороны Юрий Борисов опасается, что из-за концерна "Алмаз-Антей" флот может опять не получить фрегат в назначенный срок. "О каком "Лидере" вы говорите? Пока не существует даже окончательного проекта. Макет корабля показали в 2015 году на Военно-морском салоне, и пока все", — говорит другой собеседник "ДП". С ним соглашается Андрей Фролов, научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий. По его словам, нет ясности ни с проектом, ни с тем, насколько нужен новый эсминец флоту. В Северном ПКБ, которое занимается проектированием эсминца 23560 "Лидер", сообщили, что на вопросы о состоянии проекта может ответить только генеральный директор, и то вряд ли. В итоге запрос "ДП" остался без ответа, а из отчетности предприятия можно увидеть, что работа над техническим проектом начата в июне 2016 года и к началу 2017-го проект должен быть готов всего на 5%. "Теоретически проект можно завершить до конца года и в начале 2018-го приступить к строительству, но где? На модернизацию Северной верфи денег, похоже, нет", — предполагает представитель одной из верфей. Конкурс без конца В марте Северная верфь повторно объявила тендер на первый этап модернизации за 6,3 млрд рублей. Предложением заинтересовались АО "Концерн Титан-2", АО "Метрострой", ООО "Больверк" и АО "Промстрой". Впрочем, это еще ни о чем не говорит. Год назад Северная верфь даже определила победителя тендера. Но контракт с ним так и не заключила из-за отсутствия средств. Результаты по новому тендеру предполагалось объявить 20 апреля. "Сейчас мы проводим техническую оценку участников. Как только утвердим ее, будем запрашивать их актуализированные ценовые предложения. Предположительно, это случится до конца недели", — пояснили на верфи. В начале прошлой недели новый руководитель верфи Игорь Пономарев доложил на Совете по инвестициям при губернаторе Петербурга о планах модернизировать верфь к 2019 году за 26 млрд рублей. Прежний проект оценивался в 30 млрд рублей и должен был завершиться в 2024 году запуском сухого дока. Позже от него отказались ради экономии средств. Северная верфь со своим проектом получила-таки статус стратегического инвестора, который предоставляет ей льготы по аренде городской земли. "У верфи есть городская земля — береговая линия под причалами, сооружениями", — поясняет источник в Смольном. Для стратегического инвестора также предусмотрены льготы по налогу на прибыль. Но для Северной верфи эти не актуально. За 2016 год она получила рекордный убыток за последнюю пятилетку — 1,8 млрд рублей, а выручка верфи сократилась на 26%, до 13,6 млрд рублей. https://www.dp.ru/a/2017/04/25/JEsminec_uhodit_v_tuman
Denis_469: Вот так. И других вариантов, кроме восстановления и поддержания в боеготовности всех 4 атомных ракетных крейсеров типа "Киров" у России нет. А что касается Северной верфи, то она находится в городе, где много желающих построить на её территории жильё. Власти Санкт-Петербурга также поддерживают это желание и всячески саботируют модернизацию завода и строительство флота для страны. Война начнётся - выяснится, что флот ничего сделать не может, так как его банально нет. Точнее это уже выяснилось в Сирии, когда американцы атаковали Сирию недавно. Сегодня Шойгу сказал, что тот удар представлял угрозу для России. И что после его слов? А ничего - никто про флот даже не почесался. Путин вчера сказал, что модернизация флота будет заключаться в развитии МСЯС и разработках нового оружия и всё. А МСЯС не в состоянии предотвратить нападение на Россию обычным оружием с моря. И миллион "Армат" также не в состоянии этого сделать.
Denis_469: Ребята из ССО и смежных ведомств, работающие с нами в Сирии постоянно жалуются. Самые навороченные АК-ХХХ крайних 3-4 лет выпуска сделаны из дерьмого металла. Крышка ствольной коробки съедается ржавчиной и нагаром за год-полтора Газовая камора - аналогично. Нам такие крутые стволы не дают. Пользуем старенькие, советского выпуска. Поэтому от такой проблемы избавлены. https://glav.su/forum/5/31/messages/4378248/#message4378248 ************************ Вот уже и автоматы разучились делать.
Denis_469: Профессионалы, чего сказать. Разведывательное судно "Лиман" тяжело повреждено в столкновении. Все профессионалы сказали, что с судном "Ашот-7", но нет такого судна. Столкновение было с транспортом Того "Youzarsif H" тоннажом 2282 брт, IMO 7611547. Наше судно не уступило дорогу и получило удар в правый борт. Ещё в СССР, когда я ходил в яхт клуб и сдавал зачёты на рулевого мне в голову вбивало одну истину: если столкновение неизбежно, то подставляй левый борт. Если тебя стукнут в правый, то виновен будешь ты. Но в России такому видать уже не учат.
Denis_469: Не знаю что там творится сейчас, но турки сказали, что выловили из воды 45 моряков "Лимана" и ещё 15 человек пропали без вести и их ищут. На месте находится турецкий спасательный катер "Kiyem-3". По другим данных с нашего корабля сняты 78 моряков.
Denis_469: Турция сообщает, что все члены экипажа "Лимана" спасены. На Маринетраффик "Лиман" не просматривается. Возможно уже затонул.
Denis_469: Даю подтверждение гибели "Лиман": The Russian boat sank after the collision, according to authorities. Российский корабль затонул после столкновения. Вот минус 1 разведовательный корабль в нашем флоте. Хорошо хоть погибших нет. Но за этот месяц это уже второе столкновение. В первом также умудрились получить подводную пробойну, но не утонуть. А на этот раз утонули. Судя по осадке транспорта "Youzarsif H" оно поступления воды в корпус не имеет и потому можно предположить, что оно ударило форштевнем в борт нашего корабля. Бульб у транспорта хороший и именно он и сделал подводную пробойну от которой разведовательный корабль затонул.
Denis_469: Как я вижу российский транспорт "Улус Стар" направляется к месту гибели чтобы принять на борт экипаж "Лимана". Молодцы. Чего тут сказать. Профессионализм цветёт и пахнет. Прямо как во всей стране.
Denis_469: ПВО в РФ привели в состояние повышенной готовности после пуска ракет КНДР https://news.mail.ru/incident/29593735/?from=push
Denis_469: Сегодня общался с контрактником ЛИМАНА.Информацию даю со слов данного человека. Их вчера привезли.Сейчас в Лазаревских казармах поодиночке допрашивают. Комисся-70 генералов+ФСБ.ЛИМАН перед этим всем делом гоняли как проклятого снимать параметры в разных точках, потом поставили в точку у Босфора на якорь в длительный радиодозор в ожидании захода кораблей НАТО в Черное Море. Экипаж долго не имел отдыха и сильно устал. Ещё до выхода длительное время провели на борту. Постановка на якорь была всеми воспринята как заслуженный отдых. Весь комсостав пошел пить крепкие напитки в кают-компанию, офицеры отдыхали по каютам. Л\С весь или нес вахту по постам или спал. На ГКП остался вахтенный офицер и радиометрист навигационной РЛС. В 20 милях скотовоз обнаружили, рассчитали курс и скорость-поняли что опасен.Вызвали его. Скотовоз пообещал отвернуть.После этого вахтенный офицер присоединился к находящимся в кают-компании. На ГКП остался только радиометрист у ДОНА. Радиометрист служил 2 месяц,а на корабле-16 дней.Что такое ДОН не знал и "вникал по ходу дела", когда подпускали.Через 25 минут метрист удивленно обнаружил что метка скотовоза вползла в 3х мильную развертку(после переговоров с скотовозом ДОН стоял в этом режиме,переключать их он не пытался).Почесав голову он позвонил в кают-компанию но был послан на...Когда в тумане заметил силует судна побежал в кают-компанию сам, и таки привел с собой почти всех офицеров.Сразу началась истерика-дудели тифоном свистели,мигали прожектором,пустили ракету-на этот момент расстояние было около 3 кабельтовых. Скотовоз спокойно въехал бульбой чуть позади миделя и тащил ЛИМАН на себе 1,5 минуты поворачивая его на якоре и распарывая подводную часть.Машинное отделение затопило за 1,5 минуты.Судно обесточилось. Переборки воду не держали-множественные несанкционированные отверстия и коррозия вокруг них.Сразу после удара на палубу скотовоза вылетели овцы, первый член экипажа скотовоза был замечен на баке за 10-15 секунд до удара.Второй и все остальные стали появляться когда скотовоз уже прошел мимо ЛИМАНа...Боротся за живучесть пытались безуспешно. Были планы по подъёму затонувшего СРЗК но от них отказались в виду нецелесообразности.Сейчас идет подготовка к демонтажу оборудования и подготовка к подрыву корпуса на дне. Командир ЛИМАНА будет осужден и сядет в тюрьму. http://forums.airbase.ru/2017/04/t98321_15--katastrofa-rzk-liman.html#p4925697 ******************************* И почему я не удивлён? Denis_469 пишет: Далее - вахта на "Лимане" неслась отвратительно. Так как как минимум навигационная РЛС на кораблях работает всегда в море. И я не верю в то, что транспорт Того был невидимым для РЛС и на экране не отображался. Он был прекрасно виден на экране РЛС, но, скорее всего, вахтенный офицер просто не смотрел на экран навигационной РЛС. Это моё предположение о том, почему "Лиман" получил удар в борт. Если же вахтенный офицер видел отметку цели на экране РЛС, но не предпринял мер по предотвращению столкновения, то однозначно он был не обоснованно допущен к несению своих обязанностей как вахтенного офицера. Если упущение было такое, то вина командира корабля также однозначна - он обязан иметь обученный экипаж корабля. Включая вахтенного офицера умеющего смотреть на экран РЛС и понимать увиденное. Как меня самого учили перед сдачей на рулевого: если пеленг не меняется, значит цель идёт на тебя и будет столкновение. На яхте у нас также была небольшая РЛС на клотике, которую старались не использовать без крайней нужды однако. Но всех членов экипажа всё-равно обучали работе с навигационной РЛС. В том числе и пониманию увиденной картинки на экране РЛС. А что касается причины гибели в виде сильного тумана - то это не проблема, если экипаж обучен должным уровнем. Когда все члены экипажа знают свои обязанности и умеют действовать самостоятельно. За время хождения в яхт-клуб мне самому на яхте приходилось ходить в самом густом тумане под названием "парение залива". Это я про Кольский залив. Те, кто были на СФ или на Кольском полуострове знают что такое парение залива. И видимость там такая, что находясь на руле в корме не видно носа яхты. И чего-то никто не бился и не сталкивался. http://sovpl.forum24.ru/?1-1-0-00000485-000-120-0#097.001 Как все могут прочитать это то, как было на СФ и 1990-е годы. Ничего не изменилось. Как был звиздец, так он им и остался. Как работали настоящие профессионалы со стажем - так и продолжают работать. И то-же самое и на гражданке. И это именно та причина, по которой у меня нет заработка. Так как ни один специалист не сможет сработаться с профессионалом у которого кроме стажа и места в голове нет ничего. А вот как копнут весь остальной флот, то там такое повылазит... что можно будет каждого первого командира расстрелять, а каждого второго повесить. Вместе с половиной всех экипажей.
Denis_469: Тот свой пост про причины гибели я написал 27 апреля. Сейчас 1 мая. Во время следствия всё подтвердилось полностью. Не нужно быть на месте и самому чего-то наблюдать, чтобы знать про то, что случилось, почему и как.
Denis_469: "Радиометрист служил 2 месяц,а на корабле-16 дней.Что такое ДОН не знал и "вникал по ходу дела", когда подпускали.Через 25 минут метрист удивленно обнаружил что метка скотовоза вползла в 3х мильную развертку(после переговоров с скотовозом ДОН стоял в этом режиме,переключать их он не пытался)." - если звиздец. Полный и безоговорочный. Вахту нёс не подготовленный и не обученный матрос даже не знавший что такое "Дон". Обучением никто не занимался и как новичка его к станции подпускали редко, потому обучение шло медленно. Про то, что за пеленгами он не следил понятно сразу. Так как чтобы следить за пеленгами нужно уметь работать с РЛС немного лучше, чем "что такое ДОН не знал и "вникал по ходу дела", когда подпускали. Но за 16 (!) дней не обучиться работе с навигационной РЛС - это нужно быть умственно отсталым.
Denis_469: И это не последняя такая катастрофа с нашими кораблями. Почитайте заплюсованное мнение дауна: "Если они стояли на якоре, то в принципе, без вариантов. Скорость скотовоза по АИС -9,5 узлов, т.е. примерно 1,5 мили за 10 минут. Вызов на связь за 20 миль - бред, зачем? Место стоянки - район, в котором лежат в дрейфе суда в ожидании открытия пролива, т.е. вполне понятно, что судно следует с целью лечь в дрейф или встать на якорь в районе ожидания, рядом с твоим местом постановки на якорь. Чего орать -то? Вот мили за 2, уже закрадется сомнение, что он собственно делает. Теперь надо разобраться что это за судно, которое необходимо вызвать на связь. Если есть АИС, то все понятно, а если нет - надо определить его координаты, курс, скорость и начать вызывать по УКВ "Судно, с координатами.... следуешь курсом... скоростью..." И все это на английском языке, которым наши офицеры обычно не блещут. Судоводитель скотовоза на основании этого должен понять что вызывают его, ответить на вызов, оценить обстановку и правильно сманеврировать, при том, что на экране компьютера по причине отсутствия передатчика АИС на "Лимане" он его не наблюдает, а до РЛС идти лень. Вахта на верхней палубе не выставлена, а стоит вахтенный на закрытом мостике, туманных сигналов он не слышит, а даже если и услышит, направление на сигнал не определит, ну и не будем забывать, что по идее, каждое судно в районе подает туманные сигналы. Если судно не отвечает, вахтенный офицер докладывает командиру корабля, который сделает тоже самое. Стрельба ракетами в тумане - конечно, крайне эффективная мера... Последний подворот, по данным АИС, скотовоз сделал за 14 минут до столкновения (т.е. ранее он опасности не представлял), 3 минуты на определение новых элементов движения цели... и вот вам те самые 10 минут, о которых говорил выше. Теперь убедите меня, что действиями экипажа стоящего на якоре "Лимана" можно было избежать столкновения. Единственный теоретический вариант - иметь машины в немедленной готовности и при обнаружении опасности - дать ход не выбирая якорь. Но тут опять - за 10 минут обнаружили, пока покричали, пока поняли что надо маневрировать... Малореально. Но то что командир будет виноват и понесет наказание - это без вариантов." http://forums.airbase.ru/2017/05/t98321_19--katastrofa-rzk-liman.html#p4926969 *************************** "Теперь убедите меня, что действиями экипажа стоящего на якоре "Лимана" можно было избежать столкновения." Когда я начинал обучение на рулевого, то кроме обращения с РЛС (умения работать с ней и понимания увиденного) меня также обучали ещё одной штуке - уклонению от столкновения. Стояли тогда в западной Зеленецкой. Туда за грибами яхта ходила. И мне командир разнос устроил за тупость мою. Вопрос был такой примерно: вот ты в тумане видишь, что на тебя кто-то идёт и пеленг не меняется. Командир и часть экипажа на берегу. Что будешь делать? Я отвечал примерно как пойду на шлюпке за ними предупредить. После чего получил справедливый разнос и вместе с пояснением чего делать нужно. А нужно было делать вот такие вещи: Если стоишь на якоре и нет времени на выборку, то отдаёшь жвака-галсовую скобу (если цепь) или режешь канат (как на яхте было). Другие кто на борту выводят дизель на полную мощность и дают ход. Если дизель холодный (осень, зима), то похрен. Дизель выводится на полную мощность без прогрева. На всё даётся 1 минута, может быть 2. Как это сделать это будут твои личные проблемы, которые никого интересовать не будут. Если яхта утонет, то виновен будешь ты сам. А не командир, который был на берегу и не мог командовать на борту. А что до якоря? Так хрен с ним. Корабль важнее. Якорь новый получим или тот потом поднимем. Дизель будет нуждаться в ремонте? Да и хрен с ним, с дизелем. Отремонтируем. А если корабль будет на грунте, то ни якорь, ни дизель станут не нужны. В данном случае при обнаружении приближающегося транспорта экипаж корабля прекрасно мог провести уклонение от столкновения даже из положения стоянки на якоре. Это, конечно, при обученном экипаже понимающем ситуацию и знающем чего и как делать. Даже в ситуации, когда вахтенный офицер самовольно покинул пост обученный радиометрист мог спасти корабль. Он должен был видеть, что на него идёт другой корабль, так как пеленг не меняется будет столкновение. Потому сигнал боевой тревоги с приказом на отдачу жвака-галсовой скобы (при обнаружении парохода внутри 3 мильной зоны идущим на тебя времени на выборку якоря уже нет. Его нужно отдавать весь за борт и потом поднимать. С одновременной командой в машину немедленно дать ход. Там на вахте всегда есть как минимум 1 моторист могущий запустить дизель и вывести его на полную мощность. Кто управлять будет? Да радиометрист и будет. Если на мостике нет никого, кроме него, то он и будет. Некому якорь отдать? Если машина дала ход, то нужно разворачиваться на якоре носом к приближающемуся кораблю, чтобы не получить удар в борт. Но при нормальном экипаже, который обучен и знает как нести вахту уклонение от столкновения даже при "внезапном" обнаружении идущей на тебя цели в 3 милях делает легко и свободно. Другое дело в обученности экипажа и в том какие профессиональные военные служили на том корабле. Уход вахтенного офицера с мостика тому полный пример. Как и несение вахты радиометристом, который не обучен работе с навигационной РЛС. В общем полный северный полярный лис.
Dimonchik: Денис , на сколько это правда ?
Denis_469: Dimonchik пишет: Денис , на сколько это правда ? Вначале прочти это: http://sovpl.forum24.ru/?1-9-0-00000066-000-0-0 Затем подумай. Затем {ржак - глубинные бомбы на Берках!}. Видео бред наркомана. Подводные лодки уже более 10 лет не сопровождают авианосные группы из-за нехватки лодок в ВМФ США. "Кузнецов" - это не авианосец, а тяжёлый авианесущий крейсер. И его главное оружие противокорабельные ракеты, а не самолёты. Автор видео даже не догадывается про то, что противоавианосные силы с самого начала создавались на основе тяжёлых противокорабельных ракет. Про существование противокорабльных ракет "П-6 Прогресс" и "П-500 Базальт" автор видать даже не слышал. Проблемы с обнаружением американских (и не только) авианосцев (и не только, а вообще всех) была эффективно решена ещё в 1969 году, про чего автор даже не догадывается. Детали тут: http://sovpl.forum24.ru/?1-4-20-00000083-000-0-0#005 в описании противокорабельной ракеты "П-500 Базальт". Нет никаких проблем с целеуказанием для тяжёлых ПКР на предельной дальности с 1969 года. Автору стоило бы узнать про эту особенность и узнать дальность стрельбы ракет "П-500". И системы самонаведения наших современных ракет качественно лучше американских. У американских систем РЭБ нет шансов дезориентации наших ракет. Томагавков противокорабельных нет уже около 15 лет. Их только создают заново, с перспективой не ранее 2020 года. Про "Harpoon" я вообще промолчу - летающая мишень сбиваемая всем подряд. Алгоритмов использования тяжёлых пкр автор вообще не знает. И даже не слышал о них. Про лодки автор также не в курсе про целеуказание, что было решено ещё на лодках проекта 675. Вообще автор явно решил поблистать своей дуростью. Чтобы уничтожить авианосец в него требуется попадание всего 2-3 гранитов. 1 ракета полностью выводит из строя американский авианосец. Все рассказы про 100 требуемых пкр для уничтожения - это наркомания. После такого нужно однозначно проверять говорящего на наличие наркотической зависимости. В целом для гарантированного вывода из строя авианосца с уничтожением всего его охранения требуется всего 12 тяжёлых противокорабельных ракет "Гранит-2", или половина боекомплекта 1 лодки проекта 949. Если она отстреляется всем ракетным боекомплектом, то кроме потопления всего состава авианосной группы будут потоплены ещё 5-8 транспортов, которым не повезёт оказаться в районе авианосной группы. Рассказывать алгоритмы и схему наведения даже старых (образца 1983 года) ПКР "Гранит" не буду пока - это появится на сайте, когда будет выложено описание ракетного оружия подводных лодок 1980-х годов. Но у "Гранит-2" алгоритмы действий были изменены при модернизации. И ракета стала ещё более опасной для целей. И ещё я хотел бы напомнить, что из 2 одиночных пусков китайских пкр "YJ-82" американский эсминец пропустил 1, которая в него и попала, и сейчас стоит в Норфолке и ждёт выделения денег конгрессом США на свой ремонт. И это было отражение атак одиночных дозвуковых противокорабельных ракет прошлого тысячелетия. Которые сейчас Китай показывает в виде музейных экспонатов на своей первой атомной подводной лодке и в парке китайской морской славы. Шансов на отражение атак тяжёлых пкр у американских кораблей нет вообще. Даже в теории. Про текущее состояние написано в статье про "Форда" по ссылке выше. P.S.: и ещё - первое в мире боевое применение противокорабельных ракет было сделано ещё в СССР в 1968 году подводной лодкой "К-85" имевшей опытную аппаратуру "Молния". Её в том году отправили на боевую службу в Средиземное море. Но в Гибралтаре английская противолодочная группа обнаружила её и решила потопить. Устроив атаку глубинными бомбами по лодке. Лодка ушла без повреждений. Выполнила боевую службу. На обратном пути ей сообщили в каком районе находятся её обидчики. После чего за 2 атаки к цели ушли 4 противокорабельные ракеты "П-6". К сожалению самая жирная отметка в ордере противолодочной группы оказалась не английским авианосцем. Но после этой атаки вопросов по целеуказанию для противокорабельных ракет на полную дальность стрельбы уже не было. Английский флот ничего не смог сделать ни против атаковавшей лодки, ни против ракет. Они их даже не обнаружили. И ещё: после того, как ЕБН продал "Москиты" американцам в учебном варианте, те поменяли задачу перед разработчиками со сбивания ПКР "Москит" на обнаружение ПКР "Москит". Так как система "Иджис" оказалась не в состоянии даже обнаруживать противокорабельные ракеты "Москит", и тем более оказалась не в состоянии сбивать их. Вероятность сбивания "Москита" составляет 1% системой "Иджис". По старому "Граниту" аналогично - он также не сбиваем американской ПРО. Да, США смогли улучшить свою систему "Иджис", но и наши современные ПКР также отмодернизированы. И в результате как американский флот не имел возможности сбивать наши ракеты, так и не имеет. Детали - опять-таки к статье про "Форда" по ссылке.
Denis_469: 4 года назад я уже отвечал на подобный вопрос: http://sovpl.forum24.ru/?1-1-140-00000409-000-0-0 Но сейчас в статье про Форда современное состояние.
Denis_469: Без знания прошлого нет будущего Повышение эффективности военно-исторической науки будет содействовать сплочению общества Несмотря на все изменения в характере и содержании современных военных конфликтов, внутренней и внешней политики государств, война по-прежнему – это продолжение политики, а история – политика, опрокинутая в прошлое. В этой связи военно-историческая наука занимает особое место среди наук. С одной стороны, она наиболее подвержена политической конъюнктуре, с другой – объективно имеет важнейшие задачи в обеспечении военной, общественной и государственной безопасности. Безусловно, для России, имеющей богатейшие опыт и традиции в области защиты Отечества, состояние военно-исторической науки имеет принципиальное значение. 6 апреля 2016 года указом президента России в целях популяризации российской истории в нашей стране и за рубежом, сохранения исторического наследия и традиций народов России, поддержки программ исторического просвещения создан фонд «История Отечества». Имущество фонда формируется за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета, добровольных имущественных взносов и пожертвований, а также иных источников. Очевидно, что данное решение как никогда актуально, а патриотическая позиция руководства страны по этой проблеме поддерживается подавляющим большинством российских граждан. Вместе с тем возникает вопрос: если все больше и больше нужно привлекать иные источники финансирования, может быть, недостаточно эффективно работают организации, которые функционируют за счет федерального бюджета? Не пора ли более требовательно спросить с руководителей тех научно-исследовательских структур, которые неэффективно расходуют значительные государственные средства и вольно или невольно способствуют утрате научного профиля и перспектив развития подчиненных им организаций? ПРОБЛЕМА МИНОБОРОНЫ На фоне стремительно развивающихся в последнее время общественных инициатив по изучению отечественной военной истории, парадоксально смотрится кризисная ситуация с военно-исторической наукой и работой в Министерстве обороны – ведомстве, чей общественный авторитет в последние годы заметно и заслуженно вырос. Истоки этого кризиса имеют давнее прошлое и относятся к началу 1990-х годов, когда «прежняя идеологическая система оказалась разрушенной», а новая еще не сложилась. Фактически были преданы забвению многие духовные ценности и традиции многовековой российской истории. Богатейший военно-исторический опыт нашей страны, ее армии и флота, несущий в себе громадный созидательный потенциал, должным образом не использовался. На совещании военных историков, проводившемся в 1991 году по указанию начальника Генерального штаба (отметим, что на тот момент подобных мероприятий не было уже десять лет), его участники признали, что в Вооруженных силах нет единой системы военно-исторических органов и это является одной из главных причин низкой эффективности военно-исторической работы. В докладе заместителя начальника Генерального штаба генерал-полковника Анатолия Клейменова отмечались слабое знание личным составом армии и флота военной истории России, невысокое качество военно-исторических исследований и их недостаточная практическая ценность, формализм в преподавании военно-исторических дисциплин. Недопонимание важности военной истории в процессе формирования личности защитника Отечества в конце ХХ – начале ХХI века подтверждается анализом бюджета учебного времени, выделяемого на изучение военной истории в образовательных заведениях Минобороны. Постоянное его сокращение – явная ошибка, имевшая своими последствиями заметное снижение профессионального и общекультурного уровня военнослужащих. А ведь в первые послевоенные годы военно-историческая наука достигла значительных высот. Объясняется это тем, что после Великой Отечественной войны необходимо было описать и проанализировать важнейшие ее события, оценить полученный опыт, сделать выводы. В военных училищах на изучение военной истории отводилось до 150 часов, а в академиях – до 366, что составляло соответственно 3,5% и 8,5% общего объема учебного времени. В последующем удельный вес курса военной истории постепенно сократился в три раза, до 2–4% учебного времени в академиях и 1% в училищах. Отчасти это объяснялось объективными потребностями изучения новых военных дисциплин. Если в Российской империи при двухуровневой системе подготовки за пять лет офицер изучал военную историю более 600 часов (120 ч./уч. год), в Советском Союзе в первое послевоенное десятилетие при трехуровневой системе подготовки за восемь лет около 800 часов (100 ч./уч. год) и в 1985–1990 годы – 330 часов (37 ч./уч. год), то в Российской Федерации за девять лет подготовки военная история изучается лишь 220 часов (25 ч./уч. год). Налицо – недооценка важности изучения военной истории, ее роли в подготовке командного состава и научно-педагогических кадров. Нет сомнения, что современному офицеру без знания точных наук не обойтись, но не менее большое значение имеет и боевой опыт, а представление о нем, не участвуя в боях, можно получить, лишь изучая примеры истории. Изучение военного искусства в отрыве от истории развития тактики, оперативного искусства и военной стратегии привело к формальному заучиванию теоретических положений и нормативов. С 2010 по 2015 год учебные часы по курсу «Военная история» сокращены в среднем в два раза, а по отдельным специальностям – в три. На этот раз перераспределение произошло в пользу физической подготовки и иностранных языков. В результате преподаватель должен за 72 часа дать 1200-летнюю военную историю России и курс «Локальные войны и вооруженные конфликты». В этой связи в публикациях 2015 года отмечалось, что в российских военных академиях (включая ВАГШ) опыт войн не изучается вовсе, а кафедры истории военного искусства разогнаны за ненадобностью (за исключением Военного университета и ВУНЦ ВВС). Несмотря на появление разного рода исторических обществ, что также определялось в 1991 году как один из путей решения проблем военно-исторической науки, количество хороших книг по военной истории ничтожно мало. Во второй половине 2015 года восстановлены кафедры истории войн и военного искусства в ВАГШ и ВУНЦ СВ «ОВА». Предусмотрено и увеличение бюджета учебного времени, отводимого в данных образовательных учреждениях на изучение военной истории. Вместе с тем научно-педагогический состав кафедр уже сейчас комплектуется с большими сложностями, а назначенный офицерский состав в большинстве своем достигнет предельного возраста нахождения на военной службе через 3–5 лет. ИНСТИТУТ ВОЕННОЙ ИСТОРИИ В КРИЗИСЕ Одной из наиболее актуальных проблем является вопрос подготовки научно-педагогических кадров в области военной истории, но вместо ее совершенствования на практике получили практически полное разрушение. Если ранее военные историки готовились на военно-историческом факультете ВАГШ (до 1953 года), затем на соответствующем факультете Общевойсковой академии им. М.В. Фрунзе, а преподаватели истории на военно-педагогическом факультете ВПА им. В.И. Ленина (Военного университета), покрывая потребность в специалистах на кафедрах военных училищ, то к настоящему времени централизованная подготовка преподавателей-историков оказалась свернута. Предлог – достаточность адъюнктуры (значительно усеченной), а также странное убеждение отдельных руководителей, что рассматриваемые курсы может вести человек без специальной подготовки. Среди других проблем, которые наиболее остро проявили себя в начале 1990-х, выделим следующие: необходимость создания новых единых учебников по военной истории и истории военного искусства; низкое качество учебных программ; недостаточные тиражи военно-исторических трудов; кризис системы подготовки кадров военных историков, упадок практики стажировок в войсках и академиях; плохие техническая оснащенность и финансовое обеспечение военно-исторических исследований; масштабный характер искажений отечественной истории; трудности допуска историков к архивным документам; застойные явления в развитии вспомогательных научных дисциплин (военной археографии, военной археологии, военного источниковедения, военной историографии, военной статистики). Для качественного совершенствования военно-исторической науки и работы в ВС РФ предлагалось следующее: повысить координирующую роль Института военной истории (нештатного Научно-методического совета ВС РФ по военно-исторической работе); активизировать научную и военно-патриотическую деятельность кафедр истории войн и военного искусства, военных историков и участников войн и вооруженных конфликтов; обратить внимание на возможность решения проблем силами исторических организаций, создававшихся в Российской империи на добровольных началах (ОРВЗ, ОЛВС, РВИО и др.); в целом в решении всех проблем – проявлять больше инициативы и самостоятельности. В государственном масштабе на основе Института военной истории предлагалось создать единый центр военной истории. Прошло 25 лет с того момента, как в Институте военной истории Министерства обороны Российской Федерации состоялось совещание военных историков и были определены пути решения проблем в области военно-исторической науки, вступившей в 90-е годы ХХ века в новый этап своего развития. Что изменилось? В Институте военной истории, которому отводилась столь значимая роль в развитии военно-исторической науки современной России и который в 1993–2002 годы находился на пике своей эффективности, ныне сложилась критическая ситуация, что уже вызвало значительное снижение качества научной работы и в близкой перспективе может привести к срыву выполнения поставленных перед ним государственных задач. Кризисные явления в Институте стали быстро нарастать в начале 2000-х, когда его руководство подвергло открытой ревизии ряд общепризнанных положений военно-исторической науки, в первую очередь применительно к истории Великой Отечественной войны. Делались многочисленные заявления об ответственности нашей страны за развязывание Второй мировой войны, отрицался ее решающий вклад в Победу, оспаривалось значение освобождения от фашизма европейских стран и т.п. В 2008–2009 годы институт претерпел значительные сокращения и с 2010 года стал структурным подразделением ВАГШ ВС РФ – научно-исследовательским институтом (военной истории). С включением института в состав ВАГШ ВС РФ ситуация не только не изменилась в лучшую сторону, но и еще более усугубилась. Повышение уровня заработной платы гражданских сотрудников имело очевидный положительный эффект, но это же обстоятельство привело к многочисленным негативным явлениям в кадровой политике руководителей института, что не могло не привести к падению качества исследовательской работы. Негативную оценку института на новом этапе своей деятельности публично высказывали многие эксперты, такие как доктор исторических наук, профессор, лауреат Государственной премии СССР, ветеран Института Н.Г. Андронников; доктор исторических наук, профессор, заслуженный работник высшей школы РФ, ветеран Великой Отечественной войны Г.А. Малахов и другие. Негативную славу как в научных кругах Минобороны России, так и среди широкой российской общественности получила пассивная и некомпетентная позиция руководства института по выполнению распоряжений президента Российской Федерации о разработке фундаментального многотомного труда «Великая Отечественная война 1941–1945 гг.». Необходимо объективно признать – Институт военной истории утратил координирующую роль в системе военно-исторической работы ВС РФ, которая сама, оказавшись в кризисной ситуации, как никогда нуждалась и в методической помощи, и в подготовке кадров, и в координации научной деятельности. К сожалению, лишь в 2015 году были проведены сборы военных историков ВС РФ, на которых председатель Военно-научного комитета С.С. Суворов так и не смог получить внятного ответа на вопрос о причинах кризисных явлений в области военной истории. Нештатный Научно-методический совет последний раз собирался в 2008 году, на несколько лет в институте была приостановлена деятельность диссертационного совета по историческим наукам, не функционировала адъюнктура по специальности «Военная история». С 1 мая 2016 года институт перешел на новую организационно-штатную структуру. В результате наряду с формальными, «косметическими» преобразованиями в институте были ликвидированы управление отечественной военной истории с начала Второй мировой войны и отдел методологии военной истории. Такое «совершенствование» научной организации, при том что штатная численность института и объем его финансирования остались прежними, привело к следующим негативным сущностным изменениям: значительно сокращены исследовательские возможности в области отечественной военной истории, нарушен баланс между ними и изучением зарубежной военной истории (прежнее соотношение по количеству сил (научных отделов) составляло 2,7:1, стало – 1,25:1); проведением исследований в интересах решения актуальных проблем строительства и применения ВС РФ ранее занималось шесть отделов, сейчас – не более четырех; снизилась эффективность расходования государственных средств (сотни млн руб.) по причине назначения на должности сотрудников, не являющихся специалистами в предметной области управлений (отделов). ПАМЯТНАЯ ДОСКА СОЮЗНИКУ ГИТЛЕРА На наш взгляд, институт, демонстрирующий в последнее десятилетие не более чем удовлетворительные показатели работы, вследствие проведенной «оптимизации» в ближайшее время еще более снизит результативность своей научной деятельности, что недопустимо в условиях информационной войны, активно ведущейся против России. Причем кризис Института военной истории ВАГШ, порожденный некомпетентностью и безразличием военных чиновников, широко обсуждается уже вне Министерства обороны. Действительно, где, например, был Институт военной истории, который в ноябре 2016 года отметил 50-летие со дня основания, когда принималось решение об установке мемориальной доски союзнику А. Гитлера финскому маршалу К. Маннергейму на здании МО РФ в Санкт-Петербурге? Проводилась ли институтом научная экспертиза такого решения, какое заключение дали его специалисты? Если поддержали установку – то трагедия военной истории налицо. Если же такая задача институту не ставилась, то, очевидно, либо забыли про его существование, либо посчитали его участие бесполезным. Последнее может свидетельствовать как о низкой степени доверия к руководству института, так и о безразличии соответствующих чиновников военного ведомства. По мнению руководства института, его сотрудники успешно справляются с одной из важнейших задач – выполнением научных исследований в области военной истории и подготовкой научных трудов, учебных и методических материалов. В подтверждение этого тезиса приводится «динамика роста научной продукции: к 1991 году были разработаны более 400 плановых научных трудов, к 2006 году – свыше 700, из них более 30 – фундаментальных. В настоящее время общий объем научных трудов составляет более 800 изданий». Вместе с тем элементарные арифметические подсчеты показывают следующее: если в период с 1966 по 1991 год институт разрабатывал в среднем 16 плановых научных трудов в год, с 1991 по 2006 год – 20 трудов, то с 2006 года по настоящее время – всего 10 трудов. Таким образом, налицо динамика снижения, а не роста. Более того, это самые низкие показатели за историю института. И это в условиях, когда заработная плата сотрудников института, напротив, самая высокая за всю его историю, значительно превышающая зарплату коллег из институтов РАН. Что касается фундаментальных трудов, то с 2006 года приращение этого показателя в институте отсутствует вовсе. Вся его «фундаментальность» за последние 10 лет заключается в весьма ограниченном участии в разработке двух томов 12-томника «Великая Отечественная война 1941–1945 гг.», организовать разработку которого в масштабе Минобороны он не сумел. Авторство и участие сотрудников института в разработке других томов этого фундаментального труда никоим образом не связано с его плановой научной деятельностью и носит полностью инициативный характер в условиях не только отсутствия поддержки, но даже прямого противодействия со стороны руководства института. Оказался в стороне институт и в процессе разработки МО РФ фундаментального труда «Первая мировая война. 1914–1918 гг.» (в 6 томах). Более того, некоторые сотрудники института – специалисты по истории Первой мировой войны под давлением отказались от предложения участвовать в качестве авторов научного проекта, имеющего государственное значение. При этом председателем Главной редакционной комиссии данного масштабного исследовательского проекта является министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу. Система подготовки научных кадров (адъюнктура и соискательство) в настоящее время функционирует в институте также крайне неэффективно, условия для повышения научной квалификации офицеров не созданы. Для офицеров-ученых руководители института целенаправленно формируют такие условия службы, при которых ее продолжение представляется бессмысленным. Обратимся к статистике. Если в период с 1968 по 2008 год подготовку в адъюнктуре института прошли 56 офицеров (1,4 в год), то с 2008 года по настоящее время – лишь один офицер (0,13), пока так и не вышедший на защиту диссертации. Налицо снижение динамики подготовки научных кадров в 10 раз – это зримое подтверждение ложности заявления о том, что «особое внимание в деятельности института уделяется подготовке научных кадров по военно-историческим специальностям». Фактически институт на протяжении последних лет снижает свой научный потенциал. Не случайно в связи с отсутствием перспектив служебно-профессионального роста офицеры Института принимают решение о продолжении дальнейшей воинской службы в других организациях или увольнении из ВС РФ. При этом нынешние офицеры института практически не имеют положительного опыта научного руководства соискателями ученых степеней кандидата и доктора наук. К сожалению, разрушенными оказались и многие традиционные связи института с другими научными организациями (среди них Историко-филологическое отделение РАН, ИВИ РАН, ИРИ РАН, МГУ, Военный университет). Для сравнения: публикационная активность, по данным НЭБ, например, ИВИ РАН и ИРИ РАН, не сопоставима с показателями Института военной истории: она в 3–5 раз выше по количеству публикаций за 5 лет, количеству статей в научных изданиях, количеству статей в журналах, рекомендованных ВАК при Минобрнауки России, количеству монографий, количеству цитирований статей. Индекс Хирша данных организаций в 10–15 раз превышает показатель как института, так и ВАГШ ВС РФ. Следствием такого низкого научного потенциала Института является также то важное обстоятельство, что диссертационные советы, действующие на базе других научных учреждений и образовательных организаций, практически не выбирают его в качестве ведущей организации при защите диссертаций в области военной истории, зачастую даже не включают в расчет рассылки авторефератов диссертаций. ВОЗНИКАЮТ ВОПРОСЫ И К ЖУРНАЛУ Государство выделяет немалые средства существующему крупному военно-научному подразделению, поэтому мы вправе ожидать от него соответствующей деятельности в столь значимой для российской общественности военно-исторической сфере. На деле же мы оказываемся свидетелями того, как многочисленные проблемы и связанные с ними обращения военных историков, ветеранов, ученых к руководству Генерального штаба, в ведении которого находится НИИ (военной истории), заканчиваются дежурными проверками института, превращаемыми его сегодняшними начальниками в организованный фарс по защите «чести» их собственного мундира. Неотложного разрешения также требуют проблемы, связанные с состоянием освещения в военной прессе результатов военно-исторических исследований, научным уровнем публикаций и популяризацией военно-исторических знаний на широкую аудиторию. Причем и здесь не обойтись без личного понимания их сути первыми лицами МО РФ, как учредителя «Военно-исторического журнала» – научно-популярного издания военного ведомства страны, единственной специализированной площадки для публикации результатов военно-исторических исследований. С января 2017 года объем журнала за счет внутренних ресурсов был увеличен с 80 до 96 полос. «Военно-исторический журнал» включен в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученых степеней кандидата и доктора наук. В журнале имеется свыше 50 постоянных рубрик, охватывающих различные направления военной истории. Создан и развивается интернет-сайт издания. Безусловно, вся эта огромная работа редакции журнала заслуживает положительной оценки. Вместе с тем в настоящее время журнал ежемесячно выходит в свет общим тиражом 2500–3000 экземпляров. Это превышает тиражи аналогичных изданий РАН, но не сопоставимо с показателями времен СССР, и даже 1990-х годов. Такой тираж не позволяет обеспечить доступ к публикациям огромной и разнообразной целевой аудитории «Военно-исторического журнала»: профессиональных историков-исследователей; профессорско-преподавательского состава военных и гражданских вузов; воспитанников, курсантов и слушателей военных училищ (суворовских, Нахимовского военно-морского, кадетских корпусов), институтов, университетов и академий; офицерского, сержантского и рядового состава армии и флота; ветеранов войн; студентов гражданских вузов, учащихся кадетских корпусов, общеобразовательных кадетских школ (классов) и лицеев и многих других. Разноплановость читательской аудитории требует от редакции новых подходов к организации творческого процесса, напряженной работы по расширению авторского актива, поиска новых оригинальных тем для публикаций, адаптации сугубо научных статей для широкого спектра читателей, совершенствования форм подготовки и подачи материалов. Речь идет о повышении научного уровня публикаций, в том числе за счет роста качества их научного редактирования, укреплении связей редакции с научными центрами и научно-исследовательскими организациями военно-исторического профиля, значительном улучшении полиграфического исполнения издания, развитии рекламной деятельности, разработке и реализации эффективных схем распространения журнала и т.д. Решение этих и многих других задач, крайне важных для обеспечения безопасности государства, как это ни банально звучит, тормозится крайне низким финансовым обеспечением деятельности издания. И это относится не только ко времени текущего экономического кризиса. Из-за низких зарплатных ставок, начиная с нулевых годов, редакция постоянно испытывает «кадровый голод» (зарплата научного редактора не превышает 15 тыс. руб.). Ликвидация в редакции офицерских должностей в 2008 году обострила данную проблему и практически лишила возможности притока в журнал научных кадров. Отсутствие гонорарного фонда ограничивает возможности привлечения в качестве авторов крупных ученых и владельцев уникальных исторических коллекций, приобретения высококачественного иллюстративного материала. Финансовые и иные организационные трудности не позволяют развиваться многим, совместным с другими изданиями, государственными и общественными организациями, проектам, нацеленным на популяризацию военно-исторических знаний. Чрезвычайно мала и база информационной подпитки журнала. Организационные мероприятия, проведенные в Вооруженных силах в недалеком прошлом, в том числе и в отношении структур, занимающихся вопросами развития военно-исторической науки, негативно сказались на качестве материалов, поступающих в редакцию из военно-учебных и научно-исследовательских организаций Минобороны. В большинстве своем они не соответствуют предъявляемым требованиям. Приходящие же «самотеком» статьи от авторов, не связанных с Минобороны, не способны в полной мере удовлетворить потребности редакции в силу невозможности охвата ими на должном научном уровне всей специфической тематики «Военно-исторического журнала». Завершая ретроспективный анализ развития военно-исторической науки в современной России, приходится констатировать следующее: за исключением издания в 2006 году учебников «Военная история» и «История военного искусства» (по-прежнему без видовой и родовой специализации), завершения в 2015 году разработки под руководством министра обороны РФ генерала армии С.К. Шойгу 12-томной истории Великой Отечественной войны, другие проблемы военно-исторической работы и науки, обозначенные еще четверть века назад, так и не получили своего разрешения. Сегодня все надежды на исправление ситуации связаны с позицией министра обороны России генерала армии С.К. Шойгу. Представленные нами в Минобороны предложения по повышению эффективности научной деятельности НИИ (военной истории) ВАГШ ВС РФ получили следующую оценку: «актуальны, заслуживают внимания и найдут отражение в вопросах совершенствования его научной и военно-исторической работы». С научной точки зрения решение давно назревших проблем военно-исторической отрасли невозможно без централизации, фактической координации и управления ею единым постоянно действующим органом. Идея создания в стране единого центра военной истории, сформулированная еще в 1990-е годы, требует безотложной реализации сегодня. Кроме того, в Минобороны России необходимо восстанавливать централизованную систему подготовки военных историков и кадров военной науки в целом. Научные роты, активное вовлечение гражданской науки в решение задач военной безопасности России, интеграция гражданского и военного образования – безусловно, правильные и актуальные меры руководства Минобороны. Но все они скорее вынужденные меры, которые отчасти носят характер компромисса с обществом, отчасти – лишь условного решения проблемы по принципу «здесь и сейчас». Стратегия опережающего развития требует другого подхода. Крайне важно, готовить в Российской армии собственные научные кадры, готовить непрерывно, начиная с суворовских военных училищ и кадетских корпусов. http://nvo.ng.ru/concepts/2017-05-12/1_947_znanie.html
Denis_469: Всё то, про чего я постоянно пишу на сайте все эти годы наконец-то начало доходить до военных наших (до гражданских ещё не дошло, так как война ещё не началась). Институт военной истории МО РФ полностью некомпетентен и его результаты не признаются ветеранами ВОВ http://sovpl.forum24.ru/?1-3-0-00000007-000-160-0#161 и сам ИВИ МО РФ хотели закрыть за некомпетентностью ещё несколько лет назад http://sovpl.forum24.ru/?1-1-0-00000121-000-0-0 Закрыть хотели ещё в 2011 году, но дали им время исправиться. Как видно из статьи выше исправляться они никак не желают. Далее: Истоки этого кризиса имеют давнее прошлое и относятся к началу 1990-х годов, когда «прежняя идеологическая система оказалась разрушенной», а новая еще не сложилась. Фактически были преданы забвению многие духовные ценности и традиции многовековой российской истории. Богатейший военно-исторический опыт нашей страны, ее армии и флота, несущий в себе громадный созидательный потенциал, должным образом не использовался. - я много раз писал о том, что официальная российская историография занимается ложью. А привыкшие врать не могут (и не смогут) сделать правильные труды, на основании которых можно будет сделать правильные выводы. Что мы и имеем сейчас в наличии: В докладе заместителя начальника Генерального штаба генерал-полковника Анатолия Клейменова отмечались слабое знание личным составом армии и флота военной истории России, невысокое качество военно-исторических исследований и их недостаточная практическая ценность, формализм в преподавании военно-исторических дисциплин. То есть наши военные историю не знают и потому учиться на её ошибках (или достижениях) не в состоянии. Выводом отсюда будет повторение уже пройденных ошибок. Далее: Если в Российской империи при двухуровневой системе подготовки за пять лет офицер изучал военную историю более 600 часов (120 ч./уч. год), в Советском Союзе в первое послевоенное десятилетие при трехуровневой системе подготовки за восемь лет около 800 часов (100 ч./уч. год) и в 1985–1990 годы – 330 часов (37 ч./уч. год), то в Российской Федерации за девять лет подготовки военная история изучается лишь 220 часов (25 ч./уч. год). Налицо – недооценка важности изучения военной истории, ее роли в подготовке командного состава и научно-педагогических кадров. В общем-то в данное время это не является трагедией. Так как позволяет минимизировать последствия фальсификации истории официальными историками. Под официальными историками я подразумеваю, естественно, тех историков, кому государство платит деньги окладами и премиями, кого издаёт в официальных государственных изданиях и приглашает не государственные телеканалы и издание чьих книг финансирует. Это чтобы не возникало выдумок о том, кто есть такие официальные историки и не официальные (вроде меня). Лично я не вижу большой трагедии в настоящее время от такого сокращения преподавания истории в нашей армии. На примере своей области - истории боевых действий подводных лодок - могу сказать, что нет никакой трагедии, если военный (или гражданский) не получит урок на то, чтобы узнать, что советские командиры все были повально пьяными и в море противника не атаковали, а занимались приписками, после чего врали командованию про свои победы. Сотрудник ИВИ МО РФ Морозов М. Э. вообще сейчас считает, что в примере атаки "К-21" по германскому линкору командир лодки считал, что промахнулся, а вот замполит (или как там была его должность) заставил того написать про попадания. Я даже на сайте выкладывал принтскрин слов того Морозова об этом. Так что если военные, или гражданские, не узнают такую ложь на уроках истории, то в этом я лично не вижу ничего плохого. И даже хорошее вижу. Так как они не будут считать всех советских командиров лжецами и алкоголиками, а командование непроходимыми идиотами не понимающими, что им врут командиры лодок возвращающиеся из боевых походов. Так что то, что они недополучают лжи и фальшивок - это уже хорошо. Далее: В этой связи в публикациях 2015 года отмечалось, что в российских военных академиях (включая ВАГШ) опыт войн не изучается вовсе, а кафедры истории военного искусства разогнаны за ненадобностью (за исключением Военного университета и ВУНЦ ВВС). Это прямое следствие фальсификации истории официальными историками. Чего было упомянуто выше. Поскольку достоверной информации от официальных историков по действиям советских подводных лодок нет вообще, а есть только фальшивки, то нет оснований пользоваться фальшивками. А достоверных и качественных исследований также нет утверждённых для использования. Потому вообще нет материалов на основании которых можно было бы заниматься обучением истории. А раз материалов нет, то нет возможности и вообще изучения истории. Потому её и отменили. Про подводные лодки я пишу так как это моя тематика. Но нисколько не сомневаюсь, что во всех других темах ситуация полностью аналогичная. Далее: Кризисные явления в Институте стали быстро нарастать в начале 2000-х, когда его руководство подвергло открытой ревизии ряд общепризнанных положений военно-исторической науки, в первую очередь применительно к истории Великой Отечественной войны. Делались многочисленные заявления об ответственности нашей страны за развязывание Второй мировой войны, отрицался ее решающий вклад в Победу, оспаривалось значение освобождения от фашизма европейских стран и т.п. Вот это и есть то самое враньё и фальсификации официальных историков, про кои я пишу на сайте с самого момента его создания (а до этого говорил всем). Сейчас официальные историки это проститутки готовые на всё, что угодно за деньги хозяев. Если кто не помнит, то в начале 2000-х годов уже шёл результат правления Ельцина и приход Путина на правление. Они оба являются антисоветчиками (не верящие могут посмотреть на драпирование мавзолея при парадах). Естественно, что историкам в то время было сказано, что им будут платить только за написание политически верных трудов и материалов. Это вполне естественно и нормально, так как тот, кто платит - тот и заказывает музыку. В данном случае платило государство и требование было антисоветское враньё. И все официальные историки начали дружно врать. Те, кто не желали заниматься враньём и фальсификациями ушли или были уволены. Остались только лжецы и фальсификаторы. Они-же там и сейчас сидят. Понятно, что ни один из них не будет признавать себя лжецом и фальсификатором истории и говорить, что все его книги (или другие издания и статьи) были враньём. Им платили деньги за враньё - они врали. Просто как самые обычные шлюхи, которые делают именно то, за что им платят. Далее: На наш взгляд, институт, демонстрирующий в последнее десятилетие не более чем удовлетворительные показатели работы, вследствие проведенной «оптимизации» в ближайшее время еще более снизит результативность своей научной деятельности, что недопустимо в условиях информационной войны, активно ведущейся против России. Причем кризис Института военной истории ВАГШ, порожденный некомпетентностью и безразличием военных чиновников, широко обсуждается уже вне Министерства обороны. Действительно, где, например, был Институт военной истории, который в ноябре 2016 года отметил 50-летие со дня основания, когда принималось решение об установке мемориальной доски союзнику А. Гитлера финскому маршалу К. Маннергейму на здании МО РФ в Санкт-Петербурге? Проводилась ли институтом научная экспертиза такого решения, какое заключение дали его специалисты? Если поддержали установку – то трагедия военной истории налицо. Если же такая задача институту не ставилась, то, очевидно, либо забыли про его существование, либо посчитали его участие бесполезным. Последнее может свидетельствовать как о низкой степени доверия к руководству института, так и о безразличии соответствующих чиновников военного ведомства. Тут всё предельно понятно давно. И то, что я пишу читаю не только я, но и другие люди. И потому полная некомпетентность ИВИ МО РФ для них не являлась секретом. Видимо по этой причине ИВИ МО РФ (скорее всего) даже не привлекали к экспертизе, так как нет смысла привлекать шлюх, которые сразу спросят про то, каким должен быть результат, за который им заплатили деньги.
Denis_469: Далее: Система подготовки научных кадров (адъюнктура и соискательство) в настоящее время функционирует в институте также крайне неэффективно, условия для повышения научной квалификации офицеров не созданы. Для офицеров-ученых руководители института целенаправленно формируют такие условия службы, при которых ее продолжение представляется бессмысленным. Обратимся к статистике. Если в период с 1968 по 2008 год подготовку в адъюнктуре института прошли 56 офицеров (1,4 в год), то с 2008 года по настоящее время – лишь один офицер (0,13), пока так и не вышедший на защиту диссертации. Налицо снижение динамики подготовки научных кадров в 10 раз – это зримое подтверждение ложности заявления о том, что «особое внимание в деятельности института уделяется подготовке научных кадров по военно-историческим специальностям». Тут также нет ничего удивительного. ИВИ как врал, так и врёт. Они там не умеют не врать уже, так как за десятилетия вранья и фальсификаций привыкли жить во лжи. А что касается того, что там целый 1 новый человек появился. Так всё просто - там сидят профессиональные фальсификаторы истории и ни один нормальный историк не будет иметь дел с ИВИ МО РФ. А те, кто попытаются будут поставлены перед выбором или не ходить туда, чтобы не врать, или стать такими-же фальсификаторами истории, как сотрудники ИВИ. Далее: Фактически институт на протяжении последних лет снижает свой научный потенциал. А почему бы такому не быть? Они выполняют заказы по фальсификации истории. Вот тот самый Морозов М.Э. переврал и сфальсифицировал всю истории боевых действий советских подводных лодок во время ВОВ. Чего ему ещё врать? Ну переврал вариант с атакой "К-21" по "Тирпицу" приписав туда ещё и политработника. Ну а дальше чего? Всё переврано, деньги отработаны. Чего ещё врать? Или про чего ещё врать? Понятно, что после того, как всё сфальсифицировано, то фальсифицировать больше нечего. И перспектив для его "работы" также нет никаких. Далее: Государство выделяет немалые средства существующему крупному военно-научному подразделению, поэтому мы вправе ожидать от него соответствующей деятельности в столь значимой для российской общественности военно-исторической сфере. На деле же мы оказываемся свидетелями того, как многочисленные проблемы и связанные с ними обращения военных историков, ветеранов, ученых к руководству Генерального штаба, в ведении которого находится НИИ (военной истории), заканчиваются дежурными проверками института, превращаемыми его сегодняшними начальниками в организованный фарс по защите «чести» их собственного мундира. Это не удивительно. Страной сейчас правит Путин, как антисоветчик. Шойгу помощник Путина, который также не будет выступать против него. И все могут читать именно то враньё, за которое государство платит деньги ИВИ. Так что автор той статьи полностью не прав, говоря, что нет соответствующей деятельности. Она как раз есть, и весьма успешная. Государство платит за фальсификацию истории и антисоветское враньё - ИВИ успешно делает то, за что им платят. А что все нормальные люди недовольны - так если им не нравится сами скидываются и оплачивают чью-то работу. Например я делаю работу на свои средства и при поддержке моих родителей. И мнение ни Путина, ни Шойгу, ни руководства ИВИ или ещё кого не является для меня чем-то, что будет указывать мне путь правильного написания моего исследования. И указанием про то, что в нём должно быть, а чего быть не должно. Моё исследование получается таким, каким получается. И что получится в результате не знаю даже я сам. Но пока что ветераны и общественность не желают тратиться на объективную историю. И моё исследование этому полное подтверждение, так как нет в настоящее время желающих его издать и нет желающих его продать и купить. То есть есть тихое глухое недовольство официальной ложью официальных историков проституток и только. Далее: Сегодня все надежды на исправление ситуации связаны с позицией министра обороны России генерала армии С.К. Шойгу. Да, это верная позиция. Шойгу самолично может, в определённых пределах своей компетенции, попытаться исправить ситуацию, если на то у него появится желание. Но из-за правления Путина он этого сделать не сможет. Так как до сих пор именно государство заказывало фальсификацию истории. А Путин своих не бросает. Потому отказываться от фальсификаторов из ИВИ и прочих госконтор также не будет. Следовательно, даже при наличии желания, у Шойгу будет крайне малое поле для действий. И чего он может сделать не совсем понятно.
Denis_469: Я думаю теперь многим станет более понятным значимость моего исследования в размерах всей страны, а не только узкой тематики. И да - мне даже родители говорят, что меня поддерживать больше не могут, а государство ворует у меня деньги, стаж, знания и вообще всё, что может. Но сейчас я чётко могу сказать, что в России нет больше никого, кто-бы смог заменить меня в моём исследовании или выполнить чего-то подобное. Если я не сделаю свой труд полностью - это не сможет сделать никто вообще. Ни дебилы из налоговой, ни тунеядцы банкиры или политики из Госдумы предлагающие новые способы ограбления собственного населения. Ни любые другие россияне. Но в силу того, что эта страна мне гадит я не имею денег и на свою нормальную жизнь, и на помощь родителям и на закупки нужных материалов. Потому получается то, что получается. И ситуация может улучшиться только после того, как мой труд будет издан и распродан. И я получу свои законные деньги за свой труд. А до тех пор все будут продолжать жить во лжи и фальшивках и тихо возмущаться этим.
Denis_469: Найденная в Мотовском заливе затонувшая советская подводная лодка "Д-1": http://www.tv21.ru/news/2017/03/20/spasatelnyy-apparat-severnogo-flota-snyal-staruyu-zatoplennuyu-podvodnuyu-lodku Первая советская подводная лодка.
Denis_469: Показатель умственного состояния наших российских военных: заявление Шойгу про количество стратегических атомных ракетных подводных лодок в составе ВМФ России: "Морские ядерные силы России имеют в своем составе девять подводных лодок стратегического назначения, которые обеспечивают непрерывное боевое патрулирование в морских акваториях. ВМФ России также планирует довести количество стратегических ядерных подлодок до 13, включая семь "Бореев" с ракетами "Булава", — отметил Шойгу. https://ria.ru/defense_safety/20170524/1494953571.html Долго думал как это.... Хотя в армии и на флоте невозможного нет, но считайте сами: 6 667БДРМ + 3 667БДР + 3 955 = у меня получилось 12. У Шойгу получилось 9. Нет, я прекрасно знаю, что я не академик физико-математических наук и не адмирал в составе флоте. И даже не советник министра обороны РФ. Потому не могу понять как можно складывать так: 6+3+3=9. Хотя вот буквально сегодня забанил 1 военно-морского алкаша, по его словам, даже имевшего допуски. Забанил именно за непроходимую тупость. Так что если количество подводных лодок для Шойгу подсчитывали адмиралы или офицеры ВМФ России, то не удивлён. А вот если считал Шойгу сам - то да. Есть чему удивляться.
Dimonchik: Разбань , пожалей человека . Ему же там скучно в бане ...
Denis_469: Dimonchik пишет: Разбань , пожалей человека . Ему же там скучно в бане ... Ему есть где веселиться. А недоумки здесь не нужны. Блистать дуростью может в другом месте. Да и инструкции по троллингу тоже нужно было ему выполнять с умом, а не как написано.
Denis_469: Только что мне в руки попался документ американской разведки о том, что по данным российских военных наша база подводных лодок в Вилючинске не имеет уже защиты от ударов с воздуха или высаженного десанта. Вот текст документа: RUSSIA/FORMER SOVIET UNION-Removal of Heavy Armor From Kamchatka Leaves Submarine Base Unprotected Removal of Heavy Armor From Kamchatka Leaves Submarine Base Unprotected Report by Igor Kravchuk: "Kamchatka, 'Naked' Kamchatka" - Argumenty Nedeli Online Saturday August 6, 2011 15:01:09 GMT The maritime trading port at Petropavlovsk-Kamchatskiy has been half destroyed. But practically brand-new armored personnel carriers, infantry fighting vehicles, amphibious tanks, and self-propelled artillery pieces, still covered in grease, as the saying goes, stand on the pier. They stand there without combat protection, sentries, or patrols. Dockers gleefully have their photos taken on the armor. According to the official version, the armored hardware is being sent for modernization. Captain 2d Rank Andrey Zenin, chief of the Military Communications Directorate in the Kamchatka-Chukotka River and Sea Basin, told Argumenty Nedeli that to begin with 132 T-80 tanks were removed from Kamchatka. This summer it had been planned to dispatch a further 150 items of various kinds of hardware. Half has already gone to Vladivostok. According to Zenin's information, the next to go will be old yet combat-ready T-55 and T-62 tanks. The officer did not say where they are going, citing military secrecy. But he did confirm that the hardware is combat-ready and that documents have been written out for each item at the Defense Ministry. The military maintains that the "armor" is going to the 206th Ussuriysk Military Tank Repair Plant for modernization. But only tanks are repaired and modernized there. However, Giatsint (Hyacinth), Akatsiya (Acacia), and Pion (Peony) artillery systems are also going in that direction. The transportation of such "flowers" around the country costs quite a lot of money. It costs an average of 50,000 rubles (R) to send a motor vehicle from Kamchatk a to Vladivostok. It will cost exponentially more to deliver heavy armored hardware. The Defense Ministry already owes the Kamchatka Shipping Company approximately R30 million for transportation. The crews of civilian vessels have to take guards on board when carrying military hardware. They usually consist of four contract servicemen and an officer. The captains are displeased with such guests: The soldiers believe that they must be given food and drink at the ship's expense. For some reason they are not issued with dry rations, and the crews have to share. The guards go crazy with idleness during a voyage of four days and nights. They competently destroy the stocks of liquor that they brought with them. To ensure the servicemen do not relax, the senior guard sometimes organizes "exercises" on board. The premise is that the dry freighter has been attacked by terrorists with a view to seizing arms. Then half-drunk sentries leap out of their cabins in their underpants and run with assault rifles at the ready to "repulse" the attack. ...At Berth No 4 in Vladivostok's maritime port people are already swearing. There are not enough cars and trains for such specific hardware. The warehouses are full both at Ussuriysk Tank Repair Plant and near Komsomolsk-na-Amure. In the opinion of Kamchatka military commentator Andrey Margiyev, either the hardware being withdrawn will fill up these warehouses still more or another "Viktor But" from the Defense Ministry will sell them secretly to some country that needs khaki-colored iron. The Great Neighbor Gets Angry For a couple of years now a strong rumor has been circulating among Kamchatka officers that in the near future Russia cannot avoid war with China. We have not a chance. The forces are plainly unequal. As a result of the military reform, the Far East of Russia has been left without full-blown divisions, and in order to avoi d a repeat of the 1941 rout the Defense Ministry is gathering hardware and artillery from everywhere a bit closer to the borders with the "great neighbor." "A few hundred items of armored hardware and artillery systems will not affect the matter. But the stripping of ground cover from the Navy's base at Vilyuchinsk is a very wrong decision. Although just a few nuclear submarines are there now (20 years ago there were more than 70 of them), this is the Pacific Fleet's reserve. Now the nuclear submarine base has no cover against modern means of attack from either the air or the ground. The promised S-400's have gotten 'held up on the way.' Antisabotage subunits have been totally cut back. Now they are reducing the artillery component of defense," a high-ranking General Staff officer who has served in Kamchatka said with indignation. (Description of Source: Moscow Argumenty Nedeli Online in Russian -- Website of weekly paper founded by d isgruntled journalists from Argumenty i Fakty, sometimes critical of the government; URL: http://argumenti.ru/) Material in the World News Connection is generally copyrighted by the source cited. Permission for use must be obtained from the copyright holder. Inquiries regarding use may be directed to NTIS, US Dept. of Commerce. https://wikileaks.org/gifiles/docs/26/2684311_russia-former-soviet-union-removal-of-heavy-armor-from.html
Denis_469: А на днях мне встречалась информация о сборе американцами информации по береговой обороне наших островов в Арктике и побережья в районе береговых радиолокационных комплексов. Она сопровождалась тем, что 2 первые лодки типа "Seawolf" также переданы подразделениям американского спецназа и тот проходит обучение на высадку и уничтожение объектов на российских островах и в тундре на побережье северных морей. Было сказано, что на трилистнике нет частей береговой обороны и минимальное количество военнослужащих обслуживающих радиолокационные станции и прочие сооружения там. И потому высадка десанта с нескольких подводных лодок будет достаточной для уничтожения базы. По Вилючинску рассматривается то-же самое. В виде высадки десанта с подводных лодок в районе базы с тем, чтобы те атаковали и уничтожили не охраняемую базу. 1 лодка типа "Ohio" может брать на борт 66 морпехов. Каждая из подводных лодок типа "Seawolf" может брать на борт по 50 морпехов.
Alex 123456: А вот это совсем не секрет, что на севере частей -кот на плакал...Говорят, американцы и ранее не раз и не два лазили по Сибири...
Denis_469: Alex 123456 - Это я знаю, что совсем не секрет. Но если бы я сам написал это раньше, то меня бы никто слушать не стал. Сам знаешь какая тупость сейчас у нашего населения и российских военных. Один недавно забаненный идиот и куча военных аплодирующих придурку Климову тому явное подтверждение. А вот американцев наши дебилы слушают внимательно и аплодируют им. Потому написал сразу, как мне в руки попал документ из США, чтобы дебилы и дегенераты смогли его прочесть, а потом понять чего и почему я написал.
Denis_469: Рекомендую почитать всем: http://sovpl.forum24.ru/?1-1-0-00000489-000-80-0#062
Denis_469: Молодцы подводники или надводники, кто сегодня стреляли. США в ауте... полном. 1 из крылатых ракет угодила в казарму с американцами у пограничного перехода Танф. США угрожали Сирии нападениями новыми, если та будет атаковать американцев. А сейчас не знают чего делать. Получается, что США должны атаковать Россию и выгрести по-полной. А пока сирийские сухопутный войска при поддержке сирийской и российской авиации ведут ликвидацию американо-игиловской группировки на сирийское территории у пограничного пункта Танф. Кстати перспектива на будущее показывает, что после общей победы на остальной территории Сирии сирийская армия при российской поддержке наведёт порядок и на территориях сейчас контролируемых курдами или турками. И также уничтожит все незаконные американские базы в Сирии.
Alex 123456: Ну, амеры обстреляли авиабазу "Шайрат" где были наши...Это ответочка...так сказать...Кстати, амеры запустили 59 ракет по нашим, а Россия пока только 1... Вот и думайте...
Denis_469: Alex 123456 пишет: Вот и думайте... А мне не нужно думать - я уже знаю что будет дальше. И это вчера-же и написал. дальше будет уничтожение американских и натовских войск войсками союзников включая нас и нормальная полноценная война между нами.
Denis_469: На Санкт-петербургском военно-морском салоне 2017 года специально для иностранных государств эксплуатирующих советские и российские дизельные подводные лодки будут показаны современные торпеды "УГСТ" (без М") и "ТЭ-2" (непонятно в какой модификации). Все желающим будет предложено приобрести новые торпеды и заменить на своих лодках купленные ранее старые торпеды. Не то, чтобы те торпеды были хуже западных. Просто новые российские торпеды всё-равно лучше старых советских. В принципе я уже писал несколько лет назад в одном из обзоров, что старый вариант торпед для заказываемых в России подводных лодок в виде "53-65К" и "ТЭСТ-71" (в разных модификациях) закончился и вместо него пошёл вариант "УГСТ" + "ТЭ-2". В принципе предложение заменить старые торпеды на новые будет актуально для Алжира (который имеет много старых торпед), для Индии (также имеющей много старых торпед), для Китая (всё-таки хоть "Yu-3D" китайцы и сами производят, но "ТЭ-2" намного лучше китайской торпеды, хотя "Yu-9" оказалась неплохой торпедой), Ирана (туда запрещено продавать подводные лодки, но запрета на продажу торпед туда нет. А у Ирана есть острая необходимость обновить свои запасы торпед на что-то более современное, чем то, что у него сейчас. Включая собственные поделки), Вьетнама (он закупил торпеды "53-65К", но дополнить их торпедами "УГСТ" станет не лишним. А "ТЭ-2" он уже закупил). Также, если хорошо обратить внимание представителей Перу и Индонезии, то те также могут заказать в России себе новые подводные лодки вместе с новыми нашими этими торпедами. Также можно предложить Египту обменять пару наших вертолётоносцев, которые сейчас в Египте на пару современных подводных лодок проекта 636. Египет заказал в Германии подводные лодки, которые уже устаревшие. А даже старые торпеды "Seahake mod.4" Германия не спешить поставлять Египту. А США не желают продавать ему торпеды "Mk-48 mod.6AT", которые Египет заказал ещё в 2010 году. Потому весь боезапас для новых лодок германской постройки может опять остаться как 35 торпед "NT-37C" поставленных ещё в... в общем очень давно для подводных лодок проекта 033 Египта. В таких условиях пара современных подводных лодок проекта 636 с современными торпедами и ракетами Египту будет совсем не лишней. А вертолётоносцы Египту как мёртвому припарка. Нахрен не нужны короче. В общем хорошо, что начали продавать чего-то новое, которые из торпед 1990-х годов хотя-бы.
Denis_469:
Denis_469: Бортовые комплексы обороны для крылатых ракет прошли испытания в России Как уточнили в концерне "Радиоэлектронные технологии", был подготовлен "комплект аппаратуры для установки на крылатые ракеты различных модификаций" МОСКВА, 9 июня /ТАСС/. Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) создал и испытал бортовые комплексы обороны для крылатых ракет различных модификаций. Об этом рассказал ТАСС советник первого заместителя генерального директора КРЭТ Владимир Михеев. "Мы подготовили комплект аппаратуры для установки на крылатые ракеты различных модификаций. Причем боевая часть ракет может быть какая угодно, но все они будут оснащены бортовыми комплексами обороны", - сказал Михеев. Он уточнил, что на сегодняшний день эта система уже прошла все необходимые испытания. Бортовой комплекс обороны - это связанные между собой технические средства, предназначенные для определения и классификации угрозы поражения защищаемого объекта, а также для ее нейтрализации. Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/armiya-i-opk/4325481 ******************************** Это про новые тяжёлые противокорабельные ракеты. И "Циркон" в частности. После неё идут ещё 2 ракеты - 1 новая в развитие "Гранит-2", а вторая попытка завершения сверхскоростной тяжёлой противокорабельной ракеты начатой разработкой ещё в 1991 году.
Denis_469: Хорошая информация про разрабатываемую торпеду "Mark-48 mod.8" нашёл. Нашим подводникам (и надводникам тоже) не стоит волноваться про перспективную разрабатывающуюся американскую торпеду, кою хотят принять на вооружение аж в 2020 году. По некоторым параметрам та торпеда не дотягивает даже до советской торпеды "УСЭТ-80". Читал долго информацию. Пытался понять что там написано ещё дольше. Но дольше всего переваривал прочитанное. И не верил глазам своим. Деталей описывать не буду, тем более, что торпеда разрабатывается сразу в 2 вариантах: с тепловым двигателем на унитарном топливе и электрическим двигателем. Но в обоих случаях ничего сверхестественного американцы не изобрели. Плавная эволюция "Mark-48 mod.7 CBASS" с учётом полной деградации американских науки и промышленности.
Denis_469: Надо-жеж.. самую новейшую российскую торпеду предлагают на экспорт. "Завод "Дагдизель" представит на Международном военно-морском салоне торпеду УЭТ-1Э, созданную в рамках ОКР "Ихтиозавр". Об этом FlotProm рассказал исполнительный директор предприятия Султанахмед Асалиев. По его словам, 533-мм торпеда превосходит разработку "Гидроприбора" того же калибра – ТЭ2-02. "Это полностью цифровое изделие, в ней очень много новшеств, и не о всех из них можно открыто говорить, – сказал Асалиев. – Экспортная версия торпеды несколько скромнее по характеристикам, чем та, что мы предлагаем для отечественного заказчика". По некоторым тактико-техническим характеристикам "Ихтиозавр" действительно превосходит торпеду "Гидроприбора". Речь идет в частности о большей дальности хода (максимальный показатель торпеды "Дагдизеля" – 25 км против 18 км у ТЭ2-02), более высокой скорости (50 узлов против 48) и лучшей дальности обнаружения подводных целей (до 3,5 км против 1,5). Кроме того, "Ихтиозавр" способен обнаруживать кильватерный след надводных кораблей со временем жизни до 500 секунд. Он также имеет возможность плавной регулировки скорости – в отличие от торпед "Гидроприбора". Отраслевой источник FlotProm, знакомый с ситуацией, заявил, что "Дагдизель" планирует завершить ОКР "Ихтиозавр" в 2017 году. Он добавил, что после этого, скорее всего, начнется серийное производство торпеды УЭТ-1Э. Как следует из годового отчета АО "Государственный научно-исследовательский институт машиностроения" им. В.В. Бахирева, в торпеде "Дагдизеля" используются новые материалы: в рамках научно-исследовательских работ по теме "Ихтиозавр" проведены "исследования новых направлений по повышению могущества изделий нашей отрасли за счет использования металл-полимерных составов различной рецептуры". Вице-адмирал Геннадий Полюхович, экс-командир АПЛ проекта 671 "Ерш", заявил FlotProm, что характеристики торпеды УЭТ-1Э – "это если не прорыв, то серьезное достижение, особенно в части дальности обнаружения кораблей". По словам эксперта, важна также возможность обнаружения надводных кораблей по кильватерному следу. Завод "Дагдизель" разрабатывает и производит подводное морское оружие для ВМФ, а также промышленные и судовые дизельные двигатели. Предприятие также выпускает электросварочные агрегаты, дизель-электростанции сухопутного и морского назначения мощностью от 8 до 90кВт, арматуру систем вентиляции и кондиционирования воздуха кораблей, судов и плавсредств, а также различных машин сельскохозяйственного, строительного и пищевого назначения. Кроме того, завод производит зарядные генераторы, стартеры, радиально-поршневые насосы высокого давления для гидросистем горнодобывающих, газо-нефтедобывающих и других машин. На МВМС "Дагдизель" участвует в единой экспозиции с АО "Государственное научно-производственное предприятие "Регион". Информация о продукции, которую оборонные предприятия привезут на Международный военно-морской салон в Петербург, публикуется в тематическом разделе FlotProm "МВМС"." http://flotprom.ru/2017/%D0%9C%D0%B2%D0%BC%D1%8128/ ********************************* Что тут сказать - повезло инозаказчикам с предложением такой торпеды. Хотя предельно понятно почему её решили продавать. Наши военные, что моряки, что промы, ещё то говно. И потому нагадить друг другу и всем прочим они также рады. Как я писал раньше на этом салоне будет показана торпеда "ТЭ-2", которую выпускает "Гидроприбор". И писал, что инозаказчикам стоило бы прикупить ту торпеду вместе с "УГСТ". Но чего-то забыл про существование "Дагдизеля", так как не предполагал, что новейшую торпеду принятую на вооружение в 2016 году разрешат продавать в 2017 году. Как и положено "Дагдизель" обосрала характеристики "ТЭ-2" занизив характеристики её системы самонаведения. У "ТЭ-2" дальность обнаружения подводных лодок в гидролокационном режиме больше, чем 1,5 километра. Что касается новой боевой части, то торпеды на экспорт вряд ли пойдут с ней - скорее всего будет обычная боевая часть. Что касается скорости экспортной торпеды в 50 узлов, то тут "Дагдизель" не наврал, что "Экспортная версия торпеды несколько скромнее по характеристикам, чем та, что мы предлагаем для отечественного заказчика" - российской торпеды скорость хода действительно больше. Не принципиально, но больше. Судя по скорости Асалиев сравнивает торпеду "УЭТ-1Э" с торпедой "ТЭ-2-03Э", которая действительно имеет скорость хода 48 узлов. У "УЭТ-1Э" скорость 50 узлов. 2 узла прироста скорости хода - это, конечно, увеличение скорости, но не принципиальное. В статье сказано, что это скорость торпеды "ТЭ-2-02", но скорость торпеды "ТЭ-2-02" составляет всего 45 узлов, а 48 узлов имеет "ТЭ-2-03". Дальность хода "ТЭ-2-03" также наврана и она больше, чем заявленная, но меньше чем у "УЭТ-1". Так что прирост дальности хода есть, но не такой существенный, как тут заявлено. Большой плюс в том, что установлены новые системы самонаведения. Это не удивительно, так как "ТЭ-2-03" была принята на вооружение в 2009 году и являлась результатом развития ещё 1990-х годов, когда после развала СССР делали, что могли и на что денег хватало. "УЭТ-1" была принята на вооружение уже в 2016 году, после того, как финансирование разработок было восстановлено и не нужно было искать контрагентов, которые ещё могут чего-нибудь сделать и систему самонаведения, которую можно установить. Всё-таки в 2000-х годах удалось завершить разработки новых систем самонаведения, пару из которых и установили на "УЭТ-1". Так что на салоне будет грязня старых врагов: Гидроприбора и Дагдизеля. Подводя итог можно сказать, что "УЭТ-1" намного лучше, чем "ТЭ-2", но... "ТЭ-2" давно производится на экспорт и нет оснований полагать срывов поставок, в то время как "УЭТ-1" вполне может быть поставлена не вовремя, так как производство торпеды только начато для нашего флота, и потому в первую очередь будут насыщать ими российский флот, и лишь потом на экспорт.
Denis_469: А вот интересно: когда продадут на экспорт "УЭТ-1Э", то как скоро её система самонаведения попадёт в США и как скоро они её сумеют скопировать? Нет, я прекрасно помню, что живу в России, стране, где деньги божество и смысл жизни. И где нужно быть откровенным дерьмом, чтобы всплывать наверх. Да, я это всё помню. Но всё-равно интересно: неужели контора под названием "Дагдизель" настолько прогнила, что готова продавать новейшее оружие американцам? Чтобы помогать тем воевать против России и убивать россиян? Хотя правды ради нужно сказать, что в 1990-х годах, по распоряжению Ельцина американцам была продана торпеда "УСЭТ-80КМ" вместе с её системой самонаведения. И за это никто головами не поплатился, а только порадовались получению денег от американцев и порадовались за самих американцев, что те получили чего-то современное. Понятно, что сейчас американцы прямо покупать не будут. Но это не значит, что отсутствие прямых продаж американцам позволяет говорить про то, что система самонаведения торпеды (да и вся сама торпеда) не попадут к американцам. Вот купят американцы каких-либо дебилов в стране купившей торпеды эти и захватят власть. А потом передадут торпеды американцам от новой власти. И всё. Тю-тю. Интересно - в "Дагдизеле" изначально родились ублюдками или уже в России деградировали до их состояния? Я понимаю - деньги есть - ума не нужно. Потому и пишу тут о очередном российском долбоебизме. Не первом, и не втором правда, а хрен знает каком. Когда дело дойдёт до выкладок самонаводящихся торпед и ракет для подводных лодок 1990-х годов и позже все желающие смогут прочесть кому и чего россияне продали. Потому понимая бессмысленность моего этого поста просто прошу ФСБ и прочие компетентные органы обратить внимание на эту поебень от "Дагдизеля". Да, я знаю, что ФСБ само крышует продажи оружия. Когда официальные, когда незаконные. Потому от ФСБ не ожидаю, что она жопу оторвёт от стула. Но есть ещё контора по военно-техническому сотрудничеству. Есть министр обороны и есть президент страны наконец. Неужели они готовы продать кому-либо саму современную электрическую торпеду с учётом того, что рано или поздно она попадёт в руки американцев и здорово им поможет в создании их новых торпед. Которые будут применяться против нашего флота? Да, я знаю, что эта система самонаведения есть у 1 иностранного государства - КНДР. Но оттуда хрен кто чего получить сможет. Но кроме КНДР этой систему самонаведения нет ни у кого. И американцам её возможности даже не снились. На разрабатываемой сейчас "Mk-48 mod.8" они наконец-то сумели полностью скопировать систему самонаведения "Керамика Модернизированная", которую купили в России в 1990-х годах. Но всем известно, что то, что стоит на "УЭТ-1" качественно лучше "Керамики модернизированной". даже само название её системы самонаведения уже убрано из интернета и появится в нём не скоро. Так как система самонаведения новая, и принята на вооружение в КНДР только в 2000-х годах, а у нас в 2010-х годах. Ну нахрена быть такими шлюхами и торговать всем, чем попало? Это же называется измена Родине.
Denis_469: Оман обратился с запросом о присылки в Персидский залив российского флота: http://sovpl.forum24.ru/?1-1-0-00000487-000-220-0#181 Увы, но нам посылать некого. Все желали жить при капитализме - вот и дожили под мудрым руководством Путина до полного отсутствия флота.
Denis_469: Сегодня американский самолёт-разведчик "RC-135" над Балтийским морем пытался таранить российский истребитель "Су-27". США поняли, что Путин зассыт отдать приказ воевать против американцев, потому начали терять берега. Скоро они начнут сбивать наши самолёты.
Denis_469: Ту лодку, что сейчас в Средиземном море нужно там-же и оставить, пока есть угроза для наших баз в Сирии. Пусть базируется в Тартусе. И к ней пригнать ещё пару с Балтийского моря. Пусть в составе Средиземноморской эскадры будет эскадра дизельных подводных лодок. На всякий случай для остужения чьих-нибудь мозгов. И родственников военных можно привести в тот-же Тартус.
Alex 123456: В Санкт-Петербурге на Международном военно-морском салоне иностранным военным впервые была представлена противолодочная корректируемая авиационная бомба "Загон-2Э". Литер "Э" подразумевает, что высокоточное оружие предполагается поставлять на экспорт. Авиабомбу "Загон-2Э" сбрасывают на воду при помощи парашюта. Главная особенность данного оружия - это бесшумность и способность зависать над поверхностью воды до четырех минут. За это время авиабомба при помощи специальной акустической головки самонаведения охотится за подводными лодками противника. Она может почувствовать цель на глубине до 600 метров. Акустическая головка авиабомбы "Загон-2Э" работает по принципу локации, отправляет сигнал и принимает его в случае отражения. Одной бомбы, несущей около 35 килограммов тротила хватит, чтобы пробить корпус любой субмарины. При этом противник даже не успеет понять, что произошло, ведь авиабомба "Загон-2Э" не имеет двигателя. Фактически устройство падает под весом собственной тяжести, а значит, абсолютно бесшумна, при этом падение происходит с приличной скоростью - 18 метров в секунду. Именно поэтому бомба опасней любой современной торпеды. "Разработчикам удалось увеличить эффективность поражения "Загона- 2Э" почти в три раза. При этом, в сравнении с авиабомбой "Загон-1", в три раза снизилась стоимость выполнения боевой задачи", - говорится в сообщении пресс-службы концерна "Техмаш". Масса устройства составляет 120 килограмм, длина - 1,5 метра, калибр - 232 миллиметров. Авиабомба снабжена механизмом самоликвидации, в случае отсутствия обнаружения цели в заданном временном промежутке. http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/122343/
Denis_469: Alex 123456 - "Загон-2" это такое древнее оружие. Я ещё в вузе учился и уже видел его в 1990-х годах. Это та самая фигня, что и просто "Загон", только у неё брезентовый поплавок надувается воздухом и она может плавать на поверхности воды до 4 минут. По крайней мере в те времена эта глубинная бомба была такой.
Denis_469: Власть готовится рассекретить гибель "Курска" Спустя 30 лет после катастрофы подводной лодки "Курск" может быть организована комиссия, которая определит возможность снятия грифа секретности с данных о ее гибели. Как рассказал начальник Центрального архива Минобороны РФ Игорь Пермяков, документы о трагической гибели в августе 2000 года российской атомной подводной лодки К-141 «Курск», засекреченные на 30 лет, могут раскрыть раньше по решению правительства. По его словам, "есть законодательство, мы в соответствии с ним работаем, если будет принято какое-то правительственное решение, может быть, и будет организована комиссия. Но есть законы, которые определяют, что через 30 лет нужно просмотреть документы на предмет возможного снятия грифа, а может быть, и не снять». Напомним, атомная подводная лодка «Курск», входившая в состав Северного флота России, затонула 12 августа 2000 года во время учений в Баренцевом море. Официальный отчёт гласит, что в 11 часов 28 минут 26 секунд по московскому времени произошёл взрыв торпеды 65-76А («Кит») в торпедном аппарате № 4. По версии Валерия Рязанцева, входившего в правительственную комиссию по расследованию причин и обстоятельств катастрофы ПЛ «Курск», причиной первого взрыва, взрыва так называемой «толстой» торпеды 65-76 ПВ стало её пополнение необезжиренным воздухом высокого давления. Хотя ряд адмиралов и официальных лиц утверждали, что «Курск» был торпедирован американской подводной лодкой. Вице-премьер Илья Клебанов высказал версию столкновения «Курска» с противокорабельной миной времён Великой Отечественной войны, что, возможно, привело также к детонации торпеды. Один из членов государственной комиссии, который принимал эту подлодку от промышленности, капитан первого ранга Михаил Волженский считает, что торпеду в аппарате могло заклинить из-за сильного механического удара по корпусу лодки. Волженский считает наиболее вероятной причиной катастрофы столкновение с иностранной подводной лодкой. Таким образом, даже спустя 17 лет причины катастрофы определить не удастся - Минобороны засекретило данные до 2030 года. Официальная версия - взрыв новой торпеды внутри "Курска", конспирологи говорят о торпедной атаке со стороны "следивший за учениями" подлодки США, некоторые эксперты подозревают столкновение с американской АПЛ. Естественно, что последние обе версии американская сторона отвергала. Собственно, вокруг американского участия в инциденте вся каша и заварилась. На этом фоне стало забываться о том, что в районе учений присутствовала еще и британская лодка, предположительно "Сплендид" (Splendid). В 1986 году именно она столкнулась с советской подлодкой "Симбирск", а в 1999 году наносила удары по Сербии, и ее якобы спугнул всплывший в Средиземном море "Курск". После взрыва на "Курске" подлодки, путая следы, ушли на ремонт на натовские базы. Причем одна из них, как предполагается, в течение суток боролась за живучесть в сотнях метров от лежавшего на дне "Курска", подавая сигналы "SOS". Именно факт присутствия двух лодок в зоне крушения, наряду с согласованием позиций по форс-мажору между Москвой, Вашингтоном и Лондоном, как предполагается, мог послужить причиной затягивания спасательной операции по вызволению погибших мучительной смертью русских моряков. Читайте больше на http://www.politonline.ru/interpretation/22890798.html
Denis_469: Вот сегодня во время переписки узнал вот такое мнение из США: "I saw a link to a thread of yours on homing torpedoes (in russian). My russian isn't really that good, but interestingly your data for the early Mk48's make it appear much worse than the typical (US) sources where it is the uber-torpedo." В переводе: "Я видел ссылку на ваши самонаводящиеся торпеды (на русском) {http://sovpl.forum24.ru/?1-4-20-00000051-000-0-0} Мой русский не очень хороший, но интересна ваша информация по ранним "Mk-48" показывающая их много хуже, чем типичные (американские) источники, где она суперторпеда". Это я написал к тому, что в России есть склонность секретить всё подряд и не раскрывать очень долго характеристики отечественного оружия (в данном случае торпедного). Вот я сделал темы по описанию самонаводящихся торпед для подводных лодок и ракет для них. Американцы (и не только) в культурном шоке: "I've talked to several US sub veterans, but there the narrative is always 'Russians blind, US awesome'." Понимаете что это? Это значит, что американцы настолько уверены в своём превосходстве над нами, что даже и не предполагают, что всё может быть не так славно для них. Живут в своём выдуманном мире, в котором все русские торпеды слепы, а американские превосходны. "Mk-48" это суперторпеда которая лучше любых советских или российских. Кстати там до сих пор культ "Mk-48" с мнение о том, что она суперторпеда. И факт того, что "УСЭТ-80" также хороша, как и "Mk-48 mod.1" и "Mod.3", а по системе самонаведения превосходит их вообще ересь для американцев. Я вот писал уже здесь на сайте, что нужно бы, чтобы наше минобороны рассекретило характеристики модернизаций торпеды "УСЭТ-80" в 1990-х годах и характеристики 650-мм торпед 1990-х годов. Так как торпеды того периода времени уже или снимаются с вооружения или модернизированы и в тех характеристиках их сейчас почти что нет. Нужно понимать что значит информация в современном мире. Да, я имею представление о том, что сейчас в мире творится с современными торпедами, но а западе такого понимания нет. Вот вчера вечером читал описание "лучшей в мире" торпеды "F21 Artemida". Смотрел информацию по ней и её системе самонаведения и про себя поражался тому, как можно такое назвать самой лучшей в мире торпедой? А теперь все могут понять, что все планы нападения на Россию со стороны НАТО исходят из качественного превосходства западного оружия над нашим. Вот на западе прочли описание советских ещё торпед до 1989 года и выпали в осадок. Но при этом они ещё свято верят в превосходство своего оружия над нашим. Торпедного в частности. Это счастье для России, что я смог сделать этот сайт и сохранил информацию по торпедам. И выложил по 1989 год. Сейчас американцы уже крепко подумают над своими планами по войне против нас. Так как если тогда картинка была такой, то как выглядит ситуация сейчас? Мои темы про самонаводящиеся торпеды для подводных лодок и ракеты для них-же очень сильно снижают вероятность нападения американцев (или кого ещё) на Россию и увеличивают её безопасность.
Denis_469: Подводная лодка "Хабаровск" это нечто!
Denis_469: РОССИЙСКИЕ ДИВИЗИИ ГОТОВЯТСЯ К НАСТУПЛЕНИЮ НА ВИННИЦУ И БЕРЛИН. Россия развернула на границе с Украиной три мотострелковые дивизии, предназначенные не для обороны, а для наступления, говорится в заявлении начальника генштаба Украины генерала Виктора Муженко. «Организационно-штатная структура, вооружение и военная техника, которая поступает на их комплектование, свидетельствует о том, что эти российские дивизии по своей сути являются ударными и предназначены для ведения наступательных действий. Даже в штатном названии есть понятие «ударные», что отличает их от остальных дивизий и подчеркивает особое назначение», — цитирует Муженко пресс-служба Генштаба ВСУ. По его словам, даже почетные наименования этих частей «направлены на оказание психологического давления». «Например – 144 Винницкая стрелковая дивизия, которая сейчас дислоцирована в Смоленске, в августе 1944 года штурмовала город Винницу (сегодня Винница считается вотчиной клана Порошенко-Гройсмана, — прим. ред.). 3-я российская дивизия, которая сейчас развернута в Валуйках, во время второй мировой войны принимала участие в боях за освобождение Донбасса и получила почетное наименование Волновахская. Поэтому даже названия этих частей говорят о возможном направление действий. Еще одна 150-я мотострелковая дивизия, которая расположена в Новочеркасске, носит название Идрицко-Берлинская, в свое время принимала участие в боевых действиях на территории Польши и в штурме Берлина», — сообщает пресс-служба Генштаба. «Давая вновь дивизиям такие наименования, Российская Федерация пытается вызвать морально-психологическое давление как на Украину, так и на европейское сообщество, а также демонстрирует свои далеко идущие намерения», — поделился опасениями Муженко. http://inopressworld.ru/blog/43591749796/Rossiyskie-divizii-gotovyatsya-k-nastupleniyu-na-Vinnitsu-i-Berl?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_61&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1
Denis_469: Искренне поржал сегодня над "новостью" про принятие на вооружение торпеды "Физик-2". Её вообще-то давненько уже на вооружение приняли, только сегодня про сё официально повторили, так как когда её на вооружение принимали, то сообщали. Зато теперь видя сколько лет прошло между её принятием на вооружение и повтором про сей факт могу предположить, когда заявят про принятие на вооружение торпеды "Футляр" например. Чисто поржать: "Профессор Академии военных наук Вадим Козюлин рассказал «Известиям», что военно-морской флот США полностью отказался от электрических торпед. «В настоящее время основной торпедой для ВМС США является тепловая Mk48, — отметил эксперт. — Тепловая в данном случае означает, что в движение ее приводит двигатель внутреннего сгорания. Это позволяет добиться больших скоростей и дальности хода. До последнего времени в России просто не существовало ничего подобного, что можно было бы вместить в размер 533-миллиметрового торпедного аппарата». По словам эксперта, современный торпедный бой для подводных лодок сравним с «ножевым боем в телефонной будке». Кто первый выстрелил — «ткнул ножом», тот и победил. Характеристики торпеды «Физик-2» позволяют нашим подводникам сделать первый выстрел и гарантированно победить в подводной схватке." Подробнее: http://www.vpk-news.ru/news/37791 Вот такие профессора у нас в стране занимаются военными науками. Вероятно он до сих пор не знает, что вначале появились тепловые торпеды, и лишь потом электрические. Про военные торпеды даже "53-38" или "53-27" этот профессор даже не догадывается. Как и о том, что до "Физик-2" существовали более ранние торпеды тепловые. Индекс "2" в названии торпеды должен был бы тому военному барану чего-то сказать, или подсказать, или просто навести на какие-нибудь мысли. Ну заставить подумать наконец над вопрос: а почему цифра 2? Кстати этот военный профессор до сих не догадывается про существование противолодочных ракет. Всё у него на ножах. Торпедами. Да ещё в ближнем бою. А про наличие противолодочных ракет сей военный профессор даже не догадывается до сих пор. Сколько десятков лет прошло с момента принятия на вооружение первой, а он до сих пор не знает. Ну а это: "В отличие от торпед предыдущего поколения «Физик-2» может запускаться с глубины в 500 м — это практически предельная глубина погружения для современных атомных подводных лодок. Конструкция торпеды предусматривает двухплоскостные рули, которые выдвигаются из торпеды после того, как она выходит из торпедного аппарата. Эта конструкция рулей позволяет существенно снизить шумность, а также уверенно маневрировать на самом трудном, начальном участке пути. «Физик» наводится на цель при помощи двухканальной головки самонаведения. В ней использована активно-пассивная гидроакустическая система с возможностью опознавания кильватерного следа на расстоянии от 1,2 до 2,5 км и дальностью реагирования неконтактного взрывателя от 2 до 8 м в зависимости от типа и размера цели. При этом изделие может находиться в полностью затопленном водой торпедном аппарате до одного года и оставаться готовым к немедленному применению. Дальность применения торпеды составляет 50 км. Это на 10 км больше, чем у американской Mk48. При этом торпеда несет боевую часть весом в 300 кг, чего вполне достаточно, чтобы потопить фрегат или авианосец противника." Подробнее: http://www.vpk-news.ru/news/37791 Это просто ложь, враньё и провокация. Хотя одно он не соврал: если сильно повезёт, то авианосец может быть потоплен попаданием 1 торпеды. А сами характеристики торпеды тут высосаны из пальца. Это понятно почему, но не нужно думать, что реально они такие и есть. "Физик-2" новая торпеда, принятая на вооружение в этом десятилетии, потому про неё не особо распространяются.
Denis_469: Почитав новость про сю торпеду в газете "Известия" я внезапно узнал про существование в США новой модификации торпеды "Mk48 mod. 7 Spiral". Во как... До сего дня в США были только 2 модификации "Mk-48 mod.7": "Mk-48 mod.7 CBASS" и "Mk-48 mod.7 AT". А тут "Известия придумали третью модификацию американской торпеды. Надо жеж как врут, и не краснеют. Нет, на самом деле 3-я модификация "Mk-48 mod.7" существует и с прошлого года проходит испытания, но... её принятие на вооружение будет только в 2019 году и как она будет называться не знают пока что сами американцы.
Denis_469: И ещё, чтобы знали, коль про "Физик-2" написали: "Но главное ноу-хау внутри — аксимально-поршневой двигатель. По принципу действия он похож на обычный мотор автомобиля. Но поршни торпедного двигателя ходят не вертикально относительно вала, а параллельно." https://iz.ru/612699/dmitrii-litovkin/voenno-morskoi-flot-poluchit-duelnye-torpedy - Эта силовая установка уже в США кем-то была продана из России. И сейчас американцы её воспроизводят на торпеде "Mk-48 mod.8" в её тепловом варианте. А ещё у "Mk-48 mod.8" есть электрический вариант, который они делают на основе силовой установки российской торпеды "УСЭТ-80КМ", которую они купили в России в 1990-х годах. Там у американцев фигня такая вышла, что тепловая установка получается не самая глубоководная. И они хотят сделать торпеду, чтобы по японским подводным лодкам можно было стрелять при необходимости. Потому ваяют и электрический вариант торпеды. А параллельно-поршневой двигатель американцы сейчас вопроизводят и он как раз установлен на опытном экземпляре торпеды "Mk-48 mod.8", которая планируется к принятию на вооружение после 2020 года. А третья модификация "Mk-48 mod.7" будет отличаться от "Mk-48 mod.7 CBASS" тем, что американцам наконец-таки удалось полностью воспроизвести систему самонаведения "Керамика модернизированная" и следующая модификация американской торпеды может применяться как противоторпеда для уничтожения вражеских торпед выпущенных по американской подводной лодке. Спустя 30 лет, после принятия на вооружение советской торпеды "ТТ-4" с системой самонаведения "Керамика модернизированная" американцы смогли, наконец-таки, полностью воспроизвести её систему самонаведения. А вообще я уже не удивляюсь тому, как россияне торгуют всем, чем могут и что могут пихнуть на запад. Так что после 2020 года ждите новую американскую модификацию торпеды с параллельно-поршневым двигателем от российской торпеды "Физик-2".
Denis_469: Почитал по новой госпрограмме вооружений 2018-2025 годов. Уже ничему не удивляюсь, так как привык к тому, что Россия страна дураков и всё говно всплывает наверх. Путин решил окончательно добить флот и снова сократил расходы на него. В части подводных лодок в новой программе картина примерно такая: на подводный флот было решено забить также, как и на надводный. Стратегические атомные ракетные подводные лодки продолжат строиться уже заложенные и будут заложены ещё 3-4, так как ядерное сдерживание сейчас единственное, что спасает нас от нападения. Военно-морской флот Путин уже просрал и ничего не делает для его восстановления. Атомных ракетных лодок планируется заказать ещё 2-3 проекта 885М, так как они уже строятся серийно. И надеются, что станут дешевле. Атомная ракетная подводная лодка проекта "хаски" где-то вдали. Хотя до окончания программы могут заказать первую, но без гарантии, что успеют построить к концу 2025 года. Атомных многоцелевых лодок не планируется строить вообще. По дизельным лодкам всё аналогично. Денег нет и потому сдача уже заказанных 6 подводных лодок проекта 636 для ТОФа переносится концом на 2022 год. Но и это не всё. Подводные лодки проекта 677 (Лада) ещё не готовы к серийному производству. И потому предполагается, что может быть ещё один заказа на 6-10 подводных лодок проекта 636 для Северного флота. В общем 636 будут строить, пока проект "Калина" готов не будет. А он будет готов уже не ранее 2022 года, на который переехал срок сдачи последней из подводных лодок проекта 636 заказанной для ТОФа. Собственно это и стало причиной переноса сроков сдачи лодок. Что касается ремонтов, то тут всё ещё печальней. Промышленность не может ремонтировать лодки в сроки и по первоначальной стоимости. Потому решено ограничить ремонты и модернизации и не делать этого для 2 подводных лодок проекта 945 и множества подводных лодок проекта 971 и 949А. Однако в связи с тем, что в случае войны флот всё-же нужен, то списывать также у руководства страны рука не поднимается. Хотя там себя и тешат иллюзией, что если на нас нападут, то мы сразу применим ядерное оружие. Потому сейчас и идёт ускоренное строительство новых стратегических атомных ракетных подводных лодок. Кстати вернувших к "Калине" нельзя сказать, что проект будет лучше, чем "лада" по исполнению. Он имеет все шансы стать новым 677. А "Хаски" сейчас больше смахивают на грандиозный распил денег, если судить по интернету и сливам про проект там. Тот вариант, что мне известен, и которые основной и был выложен здесь на сайте, это мрак и ужас. Те, кто тот проект создали даже не догадываются для чего нужны подводные лодки на войне. Сделали потому что профессионалы и потому что нужна какая-нибудь новая атомная ракетная подводная лодка. Которая обязана быть универсальной, то есть плохой для выполнения всех имеемых боевых задач. Уж на что я критиковал "Северодвинск", но эта должна быть ещё хуже.
Denis_469: Вот так российская власть, в лице Рогозина, видит нужный стране флот (в частности): "Нет ни одного вызова вопросам нашей безопасности, на которые мы не могли бы ответить, — такого нет. Более того, я поставил задачу перед генеральными конструкторами и руководителями технологических направлений — внимательнейшим образом отслеживать все процессы, которые происходят за рубежом, смотреть в системе координат, где мы находимся, какие наши решения соответствуют передовым решениям, какие опережают, где у нас есть слабые места и где необходимо сосредоточить дополнительные усилия, привлекая фундаментальную и военно-прикладную науку. Конечно, по количеству кораблей, самолетов, безусловно, мы не можем сравниться с совокупным потенциалом НАТО. Нас хотят толкнуть в разорительную гонку вооружений, но мы не будем провоцироваться. Но эффективность применения наших Вооруженных сил на основе принципа оборонительной достаточности такова, что гарантирует, что ни один агрессор не рискнет развязать агрессивную войну против нашей страны." http://oborona.gov.ru/news/view/17570 Человек в принципе не понимает и не знает что такое война. И потому в силу собственной дурости делает всё, чтобы будущую войну проиграть. В плане надводного и подводного флота, кроме количества рулит и качество. Но количество обязательно и всенепременно. Одна-единственная, пусть даже самая лучшая, подводная лодка не может быть сразу в 10 местах одновременно. Кроме того, как известно, в США спокойны по отношению к нашему военно-морскому флоту. Надводный слишком слаб, чтобы действовать далеко от баз в случае большой войны. А подводный слишком мал, чтобы представлять угрозу для американцев и их союзников. В США исходят из того, что смогут вычислить небольшое количество оставшихся российских подводных лодок во время войны и потопить их. Методики у американцев есть разные, но однозначно, что они выследят все наши лодки во время войны, так как те будут топить боевые корабли и транспорты и показывать своё место. Поскольку лодок мало, что их вычислять можно даже поимённо. То есть зная какая подводная лодка выполнила какую атаку. А по самим атакам вычислять маршрут её движения и прогнозировать куда и когда она пойдёт. Вот в случае с КНДР всё вышло куда сложней - та выслала в море 55 подводных лодок и их все, и даже половину, отследить не могли, потому в тот раз не напали на неё. В случае с нами всё гораздо проще: флот разбит на 6 операционных районов (4 флота, а также Средиземное море и Индийский океан), количество подводных лодок в строю мизерное и отслеживать боевую деятельность лодок американцам очень просто. Планируется, что при идентификации российской подводной лодки сразу будет известно кто она даже по названию. Так как например на ТОФ сейчас есть всего 1 боеготовая подводная лодка проекта 971. И в случае обнаружения подводной лодки этого проекта можно даже не сомневаться кто это будет по названию. В США исходят из того, что российский подводный флот во время войны будет бесполезен. Так как если подводные лодки развернут бойню тоннажа, то быстро израсходуют торпеды и будут потоплены после этого. Если они не будут топить транспорты, а будут держать торпеды для самообороны, то угрозы для США и их союзников во время войны они также не представляют. Причина в малой численности российских подводных лодок. На примере той-же единственной подводной лодки проекта 971 американцы исходят из того, что они могут посчитать примерное количество выпущенных лодкой торпед и ракет, после чего понять когда и откуда она пойдёт в базу без боезапаса. и планируют её ждать там. При этом зная, что они не напорются на другую российскую подводную лодку по причине её физического отсутствия. То, что я могу узнавать номера подводных лодок выполняющих атаки и заносить в хронику это ещё полбеды для России, так как даже я показываю, что это возможно. Но у американцев есть программа прогнозирования боевых действий подводных лодок. Мало знать номер подводной лодки. Например я его узнаю постфактум, после того, как лодка уже вернулась, как правило. Хотя и по номерам можно легко спрогнозировать когда лодка вернулась и когда снова выйдет в боевой поход. И даже примерно куда. Но у американцев есть компьютерная программа показывающая будущие перемещения наших подводных лодок. В неё забиты все имеемые в США данные про все боевые службы и прочие выходы в море всех советских и российских подводных лодок с 1950 года. И их компьютер предсказывает когда современные российские подводные лодки могут выйти на боевые службы, каким примерно маршрутом пойдут и на какой глубине и какой скорости с расчётом мест ожидания нахождения наших подводных лодок. Для боевых действий программа предсказывает места будущих атак подводных лодок. То есть когда идёт война, то лодка кого-то топит или повреждает. А затем переходит в другое место и атакует там. Так вот - американская программа предсказывает куда пойдёт лодка после прежней атаки и это предназначается для наведения туда противолодочных сил. И будущее нападение на КНДР имеет своей основой именно эту компьютерную программу. Американцы планируют с её помощью находить корейские подводные лодки и топить их. Не нужно долго и нужно кого-то искать - программа показывает в каком районе будет подводная лодка, и там её и ищут. Не нужно проверять весь океан в поисках лодок. И потому кроме качества подводных лодок России нужно иметь и количество. А одиночные лодки во время войны много сделать не смогут, так как их быстро и легко вычислят.
Denis_469: Прости Господи, но это северный пушной зверёк: "К вопросу о "шноркеле" он же Рдп, Пвп Уже неоднократно высказывался, но, чтоб по этому поводу каждый раз не повторяться, пишу эту заметку. Может вставлю ее в свой опус на правах рассуждений ГГ. Периодически, в военно-морских альтернативках. У Дойникова, Коротина, Лысака и других, в комментариях появляются радетели за научно технический прогресс. Предлагают немедленно вводить 'шноркель' он же РДП, ПВП и прочие и удивляются какого черта ГГ с их послезнанием, такую вундервафлю ! не используют! Итак - пресловутое РДП. Представляет из себя трубу с арматурой, клапанами и прочей мутотенью, обеспечивающей его автоматическое закрытие при провале на глубину. Располагается обычно в выдвижных устройствах ПЛ. Первые образцы появились с ними самими. В частности в Российском флоте в начале 20го века упоминается об его(шноркеля) изобретении лейтенантом Гудымом. Чем хорош - позволяет более - менее скрытно перемещаться в полуподводном положении, быстро погрузиться из этого положения - собственно на этом его преимущества заканчиваются. О недостатках - первое и самое главное - вопрос себе задайте. Никто с ведром на голове через МКАД перебегать не пробовал? Так вот идти под РДП(ПВП) это примерно тоже самое. Кто-то заикнется про перископ и прочую оптику - вы учтите - что во-первых окуляры этой оптики находятся максимум плюс минус один метр от поверхности т.е на малейшем волнении все это хозяйство заливает водой. Во-вторых бог с ним, что волны заливают, вы присядьте, чтоб глаза были на уровне метра! Далеко, даже на ровной поверхности рассмотрите? Увеличивающая оптика?! Поле обзора очень ограниченно! Даже на минимальном увеличении, чтоб осмотреть горизонт, надо как вошь на сковороде вертеться вокруг перископа и лучше не у одного и не одному! И все равно гарантий нет, не видно толком ничерта! И это на современных системах! Идем дальше - вспоминаем про радары ( которых как помним, у попаданцев нет)Труба ПВП(РДП) представляет собой достаточно большую конструкцию и потому, он, как правило, перекрывает секторы обзора РЛС. Плюс, даже если РЛС конструктивно объединена с РДП, высота над водой также как на оптику влияет!И радиус обзора не айс, и волны заливают! Ведь если не снимется автоматом высокое питание, когда водичкой плеснет - то РЛС у вас уже не будет и хорошо еще пожар в аппаратной части не начнется Следующее - гидроакустика ! ( которой как помним, у попаданцев тоже нет)Дизеля или компрессора молотят плюс все это происходит в приповерхностном, беспокойном слое воды. Итого - гидроакустик слышит только их и больше ничего! Ну и естественно, по выше приведенным причинам - все это хождение на перископной глубине, осуществляется по готовности номер один. Все сидят по тревоге! Понятно, что долго так просидеть невозможно, усталость скажется. Боцман на рулях и механик, удерживая лодку в коридоре глубин, двинутся головой могут! В процессе многочасового движения в таком положении, причем даже на спокойной воде. А при волнении не удержат точно, рубка над водой все равно окажется хоть временами а над поверхностью -т.е скрытность тоже в унитаз.. А теперь вспомним, что в этих обстоятельствах, надо не только скрытно пробраться из точки А в точку Б. Некоторые апологеты 'шноркеля' приводили такие доводы - это дескать увеличивает время нахождения в подводном положении! Ну и что? У ПЛ что, задача подольше на глубине побыть? Так пусть у пирса утонет! Тока без экипажа, тогда параметр скрытности будет непревзойденным! НЕТ! Надо отыскать противника, выйти в торпедную атаку(для чего рассчитать или определить его ЭДЦ, элементы движения цели, выйти в позицию залпа, рассчитать данные стрельбы и тд) и все это с ведром на голове! Далее, скорость при использовании данной вундервафли не может быть более 5-6 узлов, иначе возникает опасность погнуть всю эту конструкцию... ну и больше никуда не погрузиться! При таких ходах обнаружение и атака быстроходных целей.... Как сказать.... В унитаз ее, эту торпедную атаку! Плюс учтем что корпус ПЛ и так почти весь в воде! Т.е. с ПЛ, сигнальщик с биноклем заметит любой надводный корабль раньше чем он ее! И ПЛ сможет как уклониться курсом так и просто погрузиться! Ну и зачем тогда огород городить? Свою поисковую производительность снижать до ноля!!! И вертеть метровую, совершенно лишнюю дырку в прочном корпусе? Это я только бегло проблемы перечислил! А ведь допустим за бортом минус! Поплавок клапана РДП обледенел и что? Правильно! Гугли 'катастрофа С-80' Ну возникает вопрос конечно, а на кой ляд его (РДП,ПВП и др.) до сих пор устанавливают? А он очень прост. Когда шноркель у немцев появился? А когда их бритты за попу взяли, со своими противолодочными самолетами! До этого обходились же как то? РДП - есть противодействие противолодочной авиации! Причем вооруженной радарами! Только в этом случае данный девайс имеет смысл! Дает возможность скрытно осуществлять зарядку аккумуляторных батарей, ну или воздух компрессором подбивать. А все прогрессоры, оценивайте обстановку. Есть у противника противолодочная авиация или нет и толко после этого лезте с советами Короче говоря, кому интересно гляньте http://www.youtube.com/watch?v=9ndxbYvpEio вот что значит идти под РДП не видя ничего вокруг! Только предпосылка к столкновениям" http://samlib.ru/e/erzylew_a_s/kwoprsuo.shtml ********************************************** У меня всего один вопрос к руководству ВМФ: где они находят таких дебилов, как тот, что это написал? Я в этом году писал, что один из таких дебилов, командовавший или до сих пор командир (не дай Боже) одной и тихоокеанских варшав был недавно поднят южнокорейскими военными. Те удивлялись почему лодка не уклонялась от преследования. А прочитав этот моразм выше я понял, что наши подводники банально не умеют ходить под РДП, не знают основ и принципов его применения. В то-же самое время 4 корейские 033 успешно ходили под РДП и не знали про весь тот бред, который написан в процитированном посту вышеозначенного дебила. Нет, я прекрасно знаю, что сейчас в России историю переврали и обозвали злом. А от зла нужно держаться подальше. Честно говоря я даже и не догадывался про такую степень деградации наших подводников. В 1990-х и начале 2000-х годов, по крайней мере на СФ, такого моразма не было. "А ведь допустим за бортом минус! Поплавок клапана РДП обледенел и что? Правильно! Гугли 'катастрофа С-80'" - бред собачий. Какой ужас, а не подводники. Для обогрева клапана РДП существует подвод выхлопных газов от дизеля, которые его обогревают и не дают примёрзнуть. А "С-80" погибла вот именно из-за таких подводников, которые говорят подобный бред. Они также ничего не знали про обогрев поплавка клапана РДП и потому его не использовали. После подъёма лодки было установлено, что система обогрева поплавка клапана на ней включена не была. Вот потому лодка и погибла. Что экипаж состоял из дебилов. Если бы были с мозгами, то кто-нибудь из экипажа заметил бы это и доложил командиру лодки. Надеюсь, тот не был смертником желавшим побыстрее погибнуть. И написавший процитированный пост про эту систему обогрева поплавка клапана также ничего не знает. Я не знаю, кем он был или есть сейчас, но надеюсь, что не командиром или старпомом на лодке, так как с такими знаниями он утонет прямо в базе, как написал сам. Или в море идя под РДП аналогично "С-80". "А все прогрессоры, оценивайте обстановку. Есть у противника противолодочная авиация или нет и толко после этого лезте с советами" - это ещё один звиздец. Иначе и сказать нельзя. Нет, я прекрасно знаю, что история это зло, а от зла нужно держаться подальше. Но с такими подводниками наши лодки гарантированно быстро погибнут. Сколько подводных лодок 2 мировой войны погибло из-за подобных командиров подводных лодок. Идёт в надводном положении в условиях сплошной или переменной облачности. РЛС не использует, чтобы не светиться. Станция РТР молчит. Типа нет никого. Потом из облаков вываливается самолёт и вслед погружающейся лодке летят глубинные бомбы или противолодочная торпеда. И всё. Есть противолодочная авиация, или нет... дебил блин. Кроме РЛС для обнаружения подводных лодок также используется визуальное обнаружение и тепловое. А шум двигателей самолёта лодка не слышит из-за работы своего дизеля или дизелей. Но история это зло в России и нафиг никому не нужна. Потому забег по граблям гарантирован. Ужас какой, а не подводники. "Идем дальше - вспоминаем про радары ( которых как помним, у попаданцев нет)Труба ПВП(РДП) представляет собой достаточно большую конструкцию и потому, он, как правило, перекрывает секторы обзора РЛС. Плюс, даже если РЛС конструктивно объединена с РДП, высота над водой также как на оптику влияет!И радиус обзора не айс, и волны заливают! Ведь если не снимется автоматом высокое питание, когда водичкой плеснет - то РЛС у вас уже не будет и хорошо еще пожар в аппаратной части не начнется" - нет, я снова говорю, что знаю, что история это зло, а от зла нужно держаться подальше. Только этот дебил пусть расскажет, как германские пл неделями и месяцами ходили под РДП используя и РЛС и РТР установленные на мачте РДП? И водичкой захлёстывало и тот и то и пожаров никаких не было. Вообще ни разу за всю войну. Может у немцев радиолокационные станции и станции радио-технической разведки были рассово правильными? А что иное можно предположить, если у немцев за всю войну не было ни одного такого случая, а у нас именно такого боятся? Или может это просто отмазка наших подводников про то, что ходить под РДП не умеют. Ну и причину для этого ищут. "Следующее - гидроакустика ! ( которой как помним, у попаданцев тоже нет)Дизеля или компрессора молотят плюс все это происходит в приповерхностном, беспокойном слое воды. Итого - гидроакустик слышит только их и больше ничего!" - что тут могу сказать? Только любимую фразу Лаврова "Дебилы б...ь". Больше ничего сказать нельзя. Схемы обнаружения целей акустикой при движении под РДП в Германии придумали ещё в 1944 году. И её легко можно прочесть в любом отчёте любой германской подводной лодки 1944-1945 годов ходившей в боевые походы под РДП. Хотя о чём я? История это зло, а от зла нужно держаться подальше! Ну и кроме того те, кто врут сами считают и других врунами. Потому, наверное, немцы также все врут в своих отчётах о боевых походах, что они это умеют. "Ну и естественно, по выше приведенным причинам - все это хождение на перископной глубине, осуществляется по готовности номер один. Все сидят по тревоге! Понятно, что долго так просидеть невозможно, усталость скажется. Боцман на рулях и механик, удерживая лодку в коридоре глубин, двинутся головой могут! В процессе многочасового движения в таком положении, причем даже на спокойной воде. А при волнении не удержат точно, рубка над водой все равно окажется хоть временами а над поверхностью -т.е скрытность тоже в унитаз.." - ну да, ну да. Германские лодки 2 мировой войны это могли делать, а более современные российские лодки этого не могут. Появляется вопрос: а почему не могут? Может потому что дебилы? Ну тогда нужно зачистку флота от дебилов проводить. Или в 1944-1945 году в Германии были люди другие, которые не уставали и головой не двигались, как тут автор процитированного текста пишет? Нет, люди были те-же самые. Точно таких-же физических возможностей. И никто за всю войну умом не тронулся от движения под РДП и все лодки часами ходили в том режиме заряжая батарею. "А теперь вспомним, что в этих обстоятельствах, надо не только скрытно пробраться из точки А в точку Б. Некоторые апологеты 'шноркеля' приводили такие доводы - это дескать увеличивает время нахождения в подводном положении! Ну и что? У ПЛ что, задача подольше на глубине побыть? Так пусть у пирса утонет! Тока без экипажа, тогда параметр скрытности будет непревзойденным! НЕТ! Надо отыскать противника, выйти в торпедную атаку(для чего рассчитать или определить его ЭДЦ, элементы движения цели, выйти в позицию залпа, рассчитать данные стрельбы и тд) и все это с ведром на голове! Далее, скорость при использовании данной вундервафли не может быть более 5-6 узлов, иначе возникает опасность погнуть всю эту конструкцию... ну и больше никуда не погрузиться! При таких ходах обнаружение и атака быстроходных целей.... Как сказать.... В унитаз ее, эту торпедную атаку!" - История это ЗЛО! Однозначно! Данный текст показывает, что данный подводник понятия не имеет о том для чего нужны подводные лодки и как они должны использоваться в боевых действиях. А иначе как можно ещё прокомментировать этот процитированный бред, когда в 1944 и 1945 годах германские подводные лодки, выполняя боевые походы под РДП только успешно находили конвои и эскадры боевых кораблей и успешно их атаковали. Потом отрывались от преследования, находили новые цели и также их атаковали. И ведь как-то же они это делали имея максимальную скорость под РДП 5 узлов. А вот наши подводники этого знать не знают и ведать не ведают. Видно знания воспользовались случаем, чтобы исчезнуть из их головы во время очередной попойки. Читая это я уже вижу, как наши подводные лодки с настолько обученными экипажами топятся противником во время будущей войны. Так как выжить у них шансов нет вообще. Никаких. Так как знаний ноль, абсолютный, а понтов вроде стажа (срока службы) море. И, скажите, вот как такой дебил, вроде автора процитированного текста выше, будет воевать? Если он твёрдо знает, что под РДП воевать нельзя? В общем звиздец... больше слов нет. По сравнению с 19990-ми и началом 2000-х годов грандиозная деградация подводников. С такими успехами они скоро будут считать, что на подводных лодках вообще воевать нельзя.
Denis_469: Главком ВМФ: «Мы впервые проведем военно-морской парад в Средиземном море» Грандиозный военно-морской парад пройдет в Санкт-Петербурге и Кронштадте 30 июля в День Военно-морского флота. В праздновании будет задействовано свыше 40 боевых кораблей и подводных лодок, а также 40 самолетов и вертолетов морской авиации. Кроме этого парады пройдут на всех главных военно-морских базах флотов, а также в акватории Средиземного моря рядом с сирийским Тартусом. О том, как шла подготовка к параду, какие корабли будут в нем задействованы, и о многом другом в интервью «МК» рассказал главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Иванович Королев. — Владимир Иванович, как вообще возникла идея возрождения традиции проведения главного военно-морского парада? — Эта идея возникла в 2016 году, в преддверии 320-й годовщины создания российского регулярного флота. По решению руководства страны и Министерства обороны в прошлом году День ВМФ был отмечен торжественными мероприятиями, прошедшими на Сенатской площади и в акватории Невы. Праздник привлек огромное внимание населения. В связи с этим было принято решение продолжить давнюю традицию проведения в Санкт-Петербурге главного военно-морского парада. Этот парад по своей масштабности должен превосходить все мероприятия, которые ранее проводились в пунктах базирования флотов. По замыслу, во время парада должны быть продемонстрированы все лучшие достижения отечественного подводного и надводного кораблестроения — от катеров до крейсеров и атомных подводных лодок. Это уникальная возможность своими глазами увидеть корабли, выполняющие боевые задачи в самых дальних районах Мирового океана. Военные моряки и морские летчики, прибывшие для участия в параде с Тихоокеанского, Северного, Черноморского, Балтийского флотов, смогут обменяться опытом, традициями, которые присущи тому или иному флоту. Такая возможность представляется далеко не всегда. А уж тем более здесь, в центре исторической морской столицы, где все буквально пропитано флотскими традициями. Кроме того, межфлотские переходы кораблей к месту проведения парада позволяют на практике решить большое количество задач боевой подготовки в различных морских районах. Командование и военные моряки отрабатывали совместное маневрирование в составе отрядов и группировок, проводили учения по противовоздушной и противолодочной обороне. Морские летчики выполнили ряд задач, получив дополнительный опыт перебазирования на временные аэродромы. В ходе тренировок парада, скажем, балтийцы маневрируют вместе с североморцами и черноморцами, летчики морской авиации Тихоокеанского флота делят небо вместе со своими товарищами с Северного флота. Так что праздник имеет еще и прикладное значение. Да и нельзя забывать, что флот всегда был силен общностью традиций. Словом, главный военно-морской парад даст огромный моральный заряд не только тем, кто будет его смотреть с набережных Невы и Кронштадтского рейда, но и тем, кто свою жизнь посвятил морю и флотской службе. — Расскажите, когда и в каких городах пройдут военно-морские парады, сколько кораблей примут в них участие? — Главный военно-морской парад пройдет 30 июля в Санкт-Петербурге и Кронштадте, в акваториях Невы и Кронштадтского морского рейда соответственно. Военно-морские парады также пройдут в главных военно-морских базах и пунктах базирования Северного, Тихоокеанского, Черноморского, Балтийского флотов и Каспийской флотилии — городах Североморске, Владивостоке, Балтийске, Севастополе, Астрахани. Около 200 боевых кораблей, катеров и судов обеспечения примут участие в этих мероприятиях. В главном военно-морском параде в акваториях Невы и Кронштадта примут участие свыше 40 боевых кораблей основных классов, включая подводные лодки, а также 40 летательных аппаратов морской авиации. С целью максимально полного представления современного облика Военно-морского флота главный военно-морской парад будет включать морскую и воздушную составляющие. Но и, конечно же, не могу не поделиться и тем, что в соответствии с решением министра обороны РФ 30 июля впервые пройдет военно-морской парад в акватории Средиземного моря, в районе сирийского города Тартус. В нем примут участие корабли оперативного соединения ВМФ России. Не покидая свою операционную зону ответственности, они пройдут в парадном кильватерном строю, так же, как и корабли в Санкт-Петербурге. Флагманским кораблем парада в Тартусе назначен новейший боевой корабль — фрегат «Адмирал Эссен». Также в честь Дня ВМФ над средиземноморскими водами Тартуса совершит полеты российская авиация. Это будет данью историческим традициям, ведь российский флот во все времена играл огромную роль в укреплении мира и стабильности в Средиземном море. — Какие корабли в этом году будут представлены на главном военно-морском параде? — Формат главного военно-морского парада в Санкт-Петербурге и Кронштадте, по моему мнению, выглядит впечатляюще. В нем примут участие корабли всех классов, которые входят в состав Военно-морского флота России. Впервые в параде на Кронштадтском рейде примет участие тяжелый атомный подводный крейсер стратегического назначения «Дмитрий Донской». Это самая большая в мире подводная лодка. Жители увидят и гордость российского флота — тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий». В парадном строю пройдут ракетный крейсер «Маршал Устинов», большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков», большие десантные корабли «Иван Грен», «Александр Шабалин». Эти корабли имеют в своем багаже сотни успешно выполненных задач в океанской зоне, на значительном удалении от пунктов постоянной дислокации. Уверен, восхищение вызовут и корабли нового поколения, которые воплотили в себе самые передовые российские технологии и лучшие достижения отечественной школы военного кораблестроения. Я говорю сейчас о фрегатах «Адмирал Макаров» и «Адмирал Горшков», корветах «Стойкий», «Бойкий», «Сообразительный», оснащенных комплексами высокоточного оружия. В параде на Неве примет участие и малый ракетный корабль «Серпухов», который одним из первых принимал участие в нанесении ракетных ударов по террористам на территории Сирийской Арабской Республики. Безусловно, гордость за флот вызовут тактические группы противодиверсионных новейших катеров типа «Грачонок», патрульных катеров «Раптор», больших ракетных катеров, десантных катеров нового поколения. Ну и, конечно же, приоткрывая секрет, скажу, что жители и гости Санкт-Петербурга увидят «дедушку российского флота» — ботик Петра I. Ведь основой российского флота всегда была многовековая история. Уникальным станет и полет морской авиации над акваторией Невы. Впервые в небе Санкт-Петербурга пролетят в составе групп самолеты и вертолеты, прибывшие со всех флотов. Например, вы увидите Су-33, Су-30, МиГ-31, Миг-29К, Ил-38, Ту-142, а также вертолеты Ка-29, Ка-27, Ка-52К. Участие морской авиации в параде подчеркнет тот факт, что Военно-морской флот России может успешно выполнять задачи во всех средах — в воздухе, над водой и под водой. — Владимир Иванович, чем главный военно-морской парад в этом году будет отличаться от парадов, проводимых до этого? — Если ранее в ходе мероприятий Дня ВМФ корабли выстраивались в парадную линию, ошвартовавшись в фарватере Невы, то сейчас на главном военно-морском параде они пройдут на заданной скорости в строю кильватера. Вид идущего боевого корабля захватывает дух. Парад абсолютно точно будет динамичным и зрелищным. После парада жители и гости Санкт-Петербурга и Кронштадта смогут посетить боевые корабли и катера, осмотреть их вооружение, познакомиться с условиями жизни и быта военных моряков, проникнуться флотскими традициями. — Посоветуйте, где удобнее будет посмотреть парад в Санкт-Петербурге и Кронштадте? — Акватории проведения парада позволяют максимальному количеству участников увидеть и корабли, и авиацию. В Санкт-Петербурге главный военно-морской парад можно будет посмотреть с набережных правого и левого берегов Невы на участке от Благовещенского до Троицкого мостов. В Кронштадте это береговая черта бухты Усть-Рогатка и так называемая Южная оградительная стенка. Помимо этого желающие смогут увидеть трансляцию парада на экранах, установленных на Сенатской и Дворцовой площадях Санкт-Петербурга, а также на набережных Кронштадта. — Расскажите о морском параде, который в этом году пройдет в Крыму. — Эпицентром праздничных мероприятий станет главная база Черноморского флота — город Севастополь. В Севастопольской бухте силы Черноморского флота будут представлены боевыми надводными кораблями различных классов и рангов, а также подводными лодками. Парад Черноморского флота всегда вызывал повышенный интерес как жителей Крыма, так и всей страны. Это объясняется тем, что Черноморский флот вызывает в сердцах людей особую гордость. Но, отмечу, черноморцы принимают участие и в главном военно-морском параде. Например, напротив Сенатской площади на рейде Невы флаги расцвечивания поднимет новейший фрегат «Адмирал Макаров», который вскоре совершит переход к постоянному месту базирования — г. Севастополь. Так что дух черноморских флотских традиций будет в самом центре Санкт-Петербурга. — Планируется ли проводить главный военно-морской парад в Санкт-Петербурге ежегодно? — Безусловно. Он будет проводиться ежегодно в морской столице России Санкт-Петербурге и городе морской славы Кронштадте. Ведь именно в Санкт-Петербурге сосредоточен основной потенциал военно-морской науки, российского кораблестроения, военно-морского образования. Именно в Санкт-Петербурге под историческим шпилем в здании Адмиралтейства расположено Главное командование ВМФ России. Отсюда начинались великие экспедиции флота и беспримерные походы кораблей, здесь строился военно-морской флот. http://www.mk.ru/politics/2017/07/23/glavkom-vmf-my-vpervye-provedem-voennomorskoy-parad-v-sredizemnom-more.html ******************************************** Ну вот - у России появилась база в Средиземном море - Тартус. Там в этом году впервые будет проводиться парад на день ВМФ. Из подводных лодок там будет "Краснодар", которая стала первой подводной лодкой будущего Средиземноморского флота России.
Denis_469: Посмотрел парад в Санкт-Петербурге. Отлично всё сделано. Но главное не это, нужно было обратить внимание на приглашённых. В числе приглашённых были: 1 - военно-морской флот Китая, приславший на парад пару кораблей. 2 - военно-морской флот КНДР, приславший на парад пару адмиралов. Понятно, что адмиралы это не корабли, но сам по себе факт приглашения уже знак всему миру с кем мы.
Denis_469: По случаю дня флота размещу фотографию того корабля Северного флота, на котором отходил более 7 навигаций. Когда пришёл туда она была вот под таким флагом, а потом под Андреевским. На ней вначале был шкотовым, а закончил рулевым. Могу сказать, что всё время, пока я был в яхт-клубе она ходила под военно-морским флагом. Неофициально называлась как яхта-членовоз. Так как катали адмиралов всяких, их родственников и знакомых. Всё время, когда я там был командиром был Антонов Василий. Который уже умер, как мне сказали, несколько лет назад.
Denis_469: Чего-то жара разморила и работать не хочется, да и усталость от работы навалилась. Отдыхаю... а пока все фотография подводной лодки участвовавшей в первом отечественном параде на день ВМФ России в Тартусе в этом году: Это первая российская подводная лодка участвовавшая в таком параде. Незадолго до него лодка вернулась в базу из боевого похода, во время которого успешно выпустила 4 крылатые ракеты "3М-14". А пока немного расскажу про подводные лодки. Как все знают перед днём флота были заложены 3 подводные лодки: последняя проекта 885М и 2 очередные лодки проекта 636. А вот дальше я расскажу немного того, чего можно прочесть в интернете только если знать где. А этим знанием обладают не только лишь все... Подводные лодки проекта "Хаски" будут закладываться только после 2024 года. Он будут строиться, если вообще будут в проектном виде, в вариантах как атомная торпедная подводная лодка и атомная ракетная подводная лодка. От бредового варианта запихнуть в "Хаски" ещё и баллистические ракеты наконец-то отказались. Атомную торпедную лодку хотят сделать дешёвой и пригодной для массового строительства и под неё, или не под неё, идёт реконструкция Севмаша. Как я прочитал для будущего массового строительства подводных лодок в объёмах с которыми завод сейчас справиться не может. Что касается стратегических атомных ракетных подводных лодок, то 4-я лодка проекта 955, которая сейчас строится ещё, получит на вооружение новую баллистическую ракету "Булава-М". М - это М. Тут пусть каждый понимает в меру своей испорченности. Предположительно 2 последние лодки этого проекта получат следующую модификацию ракеты "Булава" - "Булава-47". На этом линейка развития баллистической ракеты подводных лодок "Булава" завершается. Нравится это кому, или нет, но сё так. В результате 3 первые лодки проекта 955 будут иметь ракеты "Булава-30", 2 последние ракеты "Булава-47", а остальные "Булава-М". Теперь будущие закладки. Как я понимаю уже запланировано строительство серии стратегических атомных ракетных подводных лодок проекта 955 Б. Они будут отличаться ещё более навороченными возможностями. Так лодки этого проекта получат новейшую жидкотопливную баллистическую ракету, которая сейчас завершается разработкой. Количество баллистических ракет также будет побольше, чем сегодняшние 16 штук. Ну и сама баллистическая ракета будет лучше, чем "Булава-47" (самый совершенный вариант ракеты "Булава"). На проекте 955 Б будет увеличено торпедное вооружение. Возможно будет 2 торпедных отсека: к нынешнему носовому прибавится второй торпедный отсек аналогичный лодкам проекта 855. Но это не факт, что будет именно на 955 Б. Есть ещё жутко секретный проект под обозначением 955 М. Возможно, что 2 торпедных отсека будут там. Но самый неизвестный момент касается гласного вооружения лодок проекта 955 М - баллистических ракет подводных лодок. В интернете один гад слух пустил, что сейчас думают над тем, как бы на подводные лодки прикрутить новую разрабатывающуюся межконтинентальную баллистическую ракету "Сармат". Да-да, ту самую ракету "РС-28", что сейчас ваяют для РВСН. Смысл в том, что на лодках проекта 941 была ракета весом (грубо) 87 тонн. "Сармат" всего в 2 раза тяжелее (там всего примерно 150 тонн). То есть если увеличить у лодки запас плавучести, то "Сармат" должон туда влезть. Китайцы -же разрабатывают баллистическую ракету для подводных лодок пусковым весом более 100 тонн, а чем мы хуже? Далее перехожу к ракетным подводным лодкам. Атомным естественно. Они пока что строятся по проекту 885М. Последнюю в серии заложили в этом году. Дальше также будут строить, так как батоны заменять нужно. И в постройку пойдёт новый проект супербатона. Руководство и страной и флотом поняло, что подводные лодки с тяжёлыми противокорабельными ракетами нужны. И батонам нужна современная замена. Также понятно, что батоны могут ходить не далее 2030 года, когда начнут разваливаться от возраста. Это проверка проведённая на всех 4 атомных ракетных крейсерах проекта 1144 показала, что их корпуса могут без ограничений эксплуатироваться от 50 до 70 лет ещё. Причём 50 лет гарантийного ресурса у самого изношенного крейсера - "Пётр Великий". У "Нахимова" остаточный срок эксплуатации 60 лет, а у "Киров" и "Фрунзе" он составляет 70 лет. Всё-таки хорошо строили в Советском Союзе. Ну да ладно. Возвращаюсь к подводным лодкам. По плану батоны должны были заменяться новыми лодками к 2010-м годам. Для замены батонов был разработан проект подводной лодки под номером 881 и имевший название "Меркурий". Вот он. Как все могут легко углядеть именно на базе подводной лодки проекта 881 были созданы подводные лодки проектов 885 и 955. Это должна была быть ещё более смертоносная подводная лодка, что батоны. Так как при прежнем количестве тяжёлых противокорабельных ракет - 24 штуки - она должна была получить ещё более смертоносные и более мощные противокорабельные ракеты "Болид". При этом её вооружение из 10 650-мм торпедных аппаратов с боекомплектом в 40 650-мм торпед и 16 324-мм торпедными аппаратами для противоторпед (с общим боекомплектом 32-48 324-мм противоторпеды и торпеды) должно было качественно превзойти торпедное вооружение батонов. Которое само по себе не слабое, но всё постигается в сравнении. Ну так вот - злые языки говорят, что "Циркон-С" - новая противокорабельная ракета для подводных лодок - это развитие "Болида". Так как СССР развалился и кооперация вместе с ним тоже, а заодно были потеряны кадры способные довести "Болид" до боеготового состояния. Потому на его основе сделали нечто новое и обозвали то "Циркон-С". Так это, или нет - то мало кто знает. Впрочем в будущем мы все всё узнаем. Но не скоро, так как противокорабельная ракета "Циркон-С" ещё не скоро появится на вооружении. Сделать ракету мало - нужно иметь ещё и носитель для ней, хотя бы один. А их нет. И будут только после 2020 года. Первая лодка проекта 885 имеет противокорабельные ракеты "Оникс", вторая "Калибр". Может быть "Циркон-С" прикрутят на третий корпус, который собираются спускать на воду в 2019 году и вводить в строй в 2020 году. Но и это также вряд ли. Российско-индийский политес требует установить на неё противокорабельные ракеты "Брамос" или "Брамос-2" (тут как получится к моменту вступления в строй. Четвёртая лодка проекта почти 100% точно будет также иметь противокорабельные ракеты "Оникс". Правда лично я думаю, что на лодки проекта 885 противокорабельная ракеты "Циркон-С" не попадёт вообще, так как её делают для проекта новой атомной ракетной подводной лодки. Как все правильно догадались ей будут подводные лодки проекта 881 (в современном варианте). Могу сообщить, что стратегические атомные ракетные подводные лодки проекта 955 имеют ту-же длину, что и лодки проекта 881 - 170 метров. Их принципиальное отличие заключается в том, что при постройке на первых 3 лодках проекта 955 были использованы корпусные секции недостроенных подводных лодок прежних проектов, а лодки начиная с 4-й должны в носовой части повторять подводные лодки проекта 881. Скоро будет спуск на воду этой подводной лодки "Князь Владимир" - тогда и увидим прав я, или нет. Вторым принципиальным отличием является установки баллистических ракет "Булава" вместо противокорабельных ракет. А сейчас самое сладкое: в 2017 году заложили последнюю лодку проекта 885. Первую "Хаски" будут закладывать только в 2024 году. Кого будут закладывать в этом интервале? Правильно! Новые атомные ракетные подводные лодки проекта 881 (или как там его правильно обзовут на сей раз). Все 8 стратегических атомных ракетных подводных лодок проекта 955 уже заложены и строятся. На днях заложили последнюю, седьмую, лодку проекта 885. А дальше каждый год будут закладывать по 2 новые атомные ракетные подводные лодки проекта 881. Строительство подводных лодок проекта 955 уже отлажено. А новые ракетные лодки будут отличаться от них всего лишь 1 отсеком - ракетным, в котором вместо 16 баллистических ракет будут находиться 24 противокорабельные ракеты "Циркон-С". За 6 лет будут заложены 12 новых атомных ракетных подводных лодок проекта 881. Никакой фантастики нет, так как Севмаш ежегодно закладывает по 2 подводные лодки обычно. Далее. Могу немного рассказать про будущее. То, которое будет после вступления в строй подводных лодок проекта 881. Кроме всем уже известной тяжёлой противокорабельной ракеты "Циркон-С" в разработке находятся ещё 2 новые тяжёлые противокорабельные ракеты для подводных лодок. Но информации про них пока что мало и распространяться про них я сам тут также не буду. Скажу только, что они должны быть ещё лучше "Циркон-С". Переходя к дизельным лодкам хочу сказать, что на последнем салоне были дозаказаны ещё 2 подводные лодки проекта 677. Итого их будет целых 5. И все должны быть разными разумеется. Также на салоне было сказано (не мне естественно, а кому-то другому), что подводные лодки проекта 677 будут составлять основу Балтийского флота. То есть после завершения строительства лодок проекта 636 будет заказано ещё 6-8 подводных лодок проекта 677 для Балтийского флота. После чего перейдут к строительству подводных лодок проекта "Калина" для Северного и Тихоокеанского флотов. На каждый будет по 20-30 подводных лодок. Сейчас это кажется фантастикой, но в России строятся 2 громадных судостроительных завода: всем известный завод "Звезда" на дальнем востоке, и малоизвестный завод в Кольском заливе (на 2 сухих дока размерностью 400х100 метров каждый). Каждый из этих заводов может вести одновременное строительство 20 подводных лодок. Потому заказа на 20-40 подводных лодок на каждый флот может быть выполнен легко и быстро. Это сейчас у нас в стране остался 1 завод умеющий строить атомные подводные лодки и 1 завод по строительству дизельных подводных лодок. А после готовности тех 2 заводов заказы можно будет размещать и там. Плюс к этому удастся реанимировать завод в Комсомольске-на-Амуре. Правда, чтобы там снова строить подводные лодки нужно углубить реку. После развала СССР её ни разу не чистили и она сильно обмелела. Далее перейду к специальным атомным подводным лодкам. Они также продолжатся строиться, но в очень небольших количествах. Например строящаяся сейчас атомная подводная лодка "Хабаровск" заявляется как первая российская атомная подводная лодка пятого поколения. Распальцовка по ней конечно громадная, но как спустят на воду - так и узнаем что правда, а что не очень. Ну да ладно - чего-то я разболтался. Сейчас посмотрел на предпросмотре, и понял, что наболтал уже на целый пост предельного размера. А ну да, забыл сказать, что разработки новых торпед в России также не прекращаются. И новым подводным лодкам также будут новые торпеды. Возможно появится новый, более крупный, калибр торпед. Допустим 800-мм или 900-мм. Но это пока лишь предположения. Мои разумеется.
Denis_469: Генерал ГРУ рассказал о паранормальных отделах спецслужб Генерал-майор ГРУ в отставке, историк спецслужб Валерий Малеванный рассказал в интервью сайту телеканала «Звезда» о сотрудничестве экстрасенсов и парапсихологов со спецслужбами. По его словам, привлечение людей с необычными способностями на службу государства - обычное дело не только в России, но и в странах Запада. «У Ельцина была своя секретная парапсихологическая служба. У каждого президента, у каждой спецслужбы существует такая служба. И в ней задействованы самые лучшие экстрасенсы. Та же самая Джуна была на службе у КГБ, имела звание майора. Это нормально, обычно», – рассказал Малеванный. По словам генерала, при КГБ СССР когда-то было 27 специализированных институтов, в том числе по экстрасенсорике. «Каждая спецслужба этим занимается, в академии ЦРУ есть похожие институты. Многие экстрасенсы были на службе у мировых лидеров: Вольф Мессинг был у Сталина, а также колдунья Наталья Дурова и шаманки. У Ельцина была своя спецслужба, которая входила в аппарат», – заявил историк. Он добавил, что экстрасенсы привлекаются к работе на пользу государства, но это тщательно скрывают. В свою очередь раскрученные шоу про людей с паранормальными способностями на ТВ генерал Малеванный назвал постановкой. Клинический психолог и экстрасенс Зираддин Рзаев подтвердил «Звезде», что сотрудничает со спецслужбами, но суть своей работы раскрывать не стал. «Что касается спецслужб – да, я с ними работаю, с ФСБ, МВД, и Центром противодействия экстремизма. У меня есть несколько наградных медалей. Для меня вообще честь иметь медаль Московского уголовного розыска. Вообще, начиная с древних времен, у каждого султана, падишаха и фараона, на службе состояли свои ясновидящие», - рассказал экстрасенс. Это подтвердил и генерал-майор ФСО запаса Борис Ратников – он сообщил «Звезде», что «эпизодически привлекал людей с экстрасенсорными способностями для решения специфических задач по разведке и контрразведке». Однако таких людей, добавил Ратников, – единицы. http://paranormal-news.ru/news/general_gru_rasskazal_o_paranormalnykh_otdelakh_specsluzhb/2017-08-20-13773?utm_campaign=transit&utm_source=mirtesen&utm_medium=news&from=mirtesen
Neyron: в 90-ых в мвд пытались привлечь всяких шаманов итд результатов -0 . разогнали всех к ...)
Denis_469: Сегодня подводные лодки "Б-268" и "Б-271" впервые применили крылатые ракеты "3М-14" по целям международных террористов в Сирии. Все 7 выпущенных крылатых ракет поразили свои цели.
Denis_469: Минобороны разработало порядок призыва в армию во время войны МОСКВА, 19 сен — РИА Новости. Министерство обороны РФ разработало законопроект о внесении изменений в федеральные законы "Об обороне" и "О воинской обязанности и военной службе", согласно которым устанавливается порядок призыва граждан России в армию в военное время, документ опубликован во вторник на портале проектов нормативных актов. Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, ранее аппарат правительства РФ вынес заключение об отсутствии правовых оснований для подготовки проектов нормативных правовых актов, регулирующих порядок исполнения воинской обязанности граждан России в военное время, в том числе призыв граждан в военное время. Отмечается, что нынешний законопроект подготовлен как акт военного времени. Законопроект устанавливает, что президент России издает указы о призыве граждан на военную службу по мобилизации и в военное время (при этом не указывается численность призываемых граждан и их распределение между Вооруженными силами РФ, другими войсками, воинскими формированиями и органами). Кроме того, законопроект предусматривает, что призыв граждан на военную службу в военное время проводится в течение всего периода военного времени на основании президентского указа, при этом численность граждан, призываемых на военную службу, определяется Генштабом ВС РФ исходя из фактической потребности Вооруженных сил, других войск, воинских формирований и органов. Также документ устанавливает, что особенности исполнения воинской обязанности в военное время определяются президентом России. Отмечается, что законопроект позволит президенту определять особенности исполнения гражданами воинской обязанности в военное время с учетом интенсивности ведения военных действий и других условий обстановки (например, при проведении первоначальной постановки на воинский учет), проводить призыв граждан на военную службу исходя из фактической потребности Вооруженных сил, других войск, воинских формирований и органов (с учетом восполнения потерь и состава вновь формируемых объединений, соединений и воинских частей). РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20170919/1505105598.html
Denis_469: Говорят, что нашу подводную лодку засекли у Нарвика: Russian subs frequently operate in and around #Norway. Local reports have a Submarine being spotted today off #Narvik
Denis_469: "Говорят, что вот это фотография противокорабельной ракеты "Циркон-С": Фотография сделана во время недавнего испытания ракеты. The Russian military’s hypersonic Zircon missile is shown in flight ******************************** В принципе описание "Циркон-С" понятно. Фотография есть. В интернете много кто проболтались кусками. Так что в общем и целом понятно что это за ракета.
Denis_469: Скоро американская стратегическая атомная ракетная подводная лодка типа "Ohio" получит полётные задания для своих баллистических ракет. Случится это во время учений у КНДР. Возможно внезапное нападение на КНДР с выпуском БРПЛ "Trident II D-5" с кинжальной дистанции по целям в КНДР. По крайней мере в плане учений стоит отработка пусков баллистических ракет подводной лодкой. Потому российским вооружённым силам стоит быть наготове.
Denis_469: Геополитика в помощь снабжению Военным морякам хватает вызовов и не хватает обеспечения «Военная» часть доклада Минобороны «О комплексной оценке состояния национальной безопасности РФ в области морской деятельности в 2016 году» описывает довольно противоречивую картину. Авторы указывают на многочисленные геополитические вызовы, стоящие перед страной, но не верят в «широкомасштабные военные действия» против России с морских и океанских направлений. То же касается и описания состояния ВМФ: количество собственно военных кораблей признается удовлетворительным, но по части систем обеспечения флот находится в довольно затруднительном положении. Подробности военной части доклада “Ъ” рассказали несколько источников, близких к Минобороны. По их словам, в конце сентября документ разослали для ознакомления членам Морской коллегии при правительстве (возглавляет вице-премьер Дмитрий Рогозин). Затем доклад, возможно, с добавлением от членов коллегии, отправят Владимиру Путину. В аппарате господина Рогозина от комментариев “Ъ” вчера воздержались, так же поступили в Минобороны. По сведениям “Ъ”, «военная» часть доклада тщательно описывает существующие внешнеполитические проблемы. Так, к основным факторам нестабильности авторы относят «проводимый США и их союзниками курс на ограничение геополитического влияния» РФ, рост масштабов международного терроризма, пиратство и незаконную миграцию. В качестве угрозы национальным интересам упоминается «потенциально возможный военный конфликт» со странами НАТО, сложная обстановка в Азово-Черноморском регионе (угроза жизненно важным объектам Крыма, присутствие в бассейне Черного моря кораблей и авиации нерегиональных держав), территориальные претензии Японии на Курильские острова, а также борьба стран—членов Арктического совета и даже неарктических государств за расширение военного влияния в регионе. В качестве отдельной угрозы обозначена Норвегия с ее планами по одностороннему пересмотру международных договоренностей: в докладе подчеркивается, что власти страны стремятся к установлению «абсолютной национальной юрисдикции над архипелагом Шпицберген и прилежащей 200-мильной акватории». «Повышается роль фактора силы в международных отношениях»,— считают авторы документа, утверждая, что РФ наращивает свой морской потенциал для «стратегического сдерживания» вероятных противников и в качестве «важного фактора обеспечения международной стабильности». По словам источников “Ъ”, характер существующих угроз описан наиболее подробно. Это увеличение количества государств, имеющих боеспособный флот; эскалация вооруженных конфликтов на территориях, сопряженных с РФ и имеющих выход к морю; давление на Россию с целью ослабить ее контроль над Северным морским путем; развертывание другими странами в прилегающих к РФ акваториям морей и океанов стратегических неядерных систем высокоточного оружия, а также систем ПРО морского базирования. Возникающие угрозы не останутся без ответа, убеждены авторы доклада. Основано это на поддержании технической готовности имеющихся кораблей ВМФ, а также строительстве новых. Так, за 2016 год в состав флота вошли пять боевых кораблей (две подлодки проекта 636.3 «Великий Новгород» и «Колпино», два фрегата проекта 11356 «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен», морской тральщик проекта 12700 «А. Обухов») и два патрульных катера «Раптор». Кроме того, в рамках перевооружения береговых войск ВМФ за год было поставлено пять береговых ракетных комплексов типа «Бал» и «Бастион». В стадии строительства — более 20 боевых кораблей и порядка 50 судов различного назначения. В 2017 году в состав ВМФ поступят еще 16 кораблей и боевых катеров (два фрегата, корвет, большой десантный корабль, девять боевых катеров, патрульный корабль и два малых ракетных корабля). По данным “Ъ”, в докладе говорится, что анализ потенциальных возможностей флота за последние пять лет показывает устойчивую положительную динамику, а состояние сферы оценивается как «стабильное». В 2016 году флот выполнил 102 боевых похода, увеличив интенсивность выполнения задач в 1,3 раза (по сравнению с 2015 годом), общая же продолжительность пребывания кораблей на боевой службе в море составила 9538 суток. А вот сфера навигационно-гидрографического обеспечения в докладе, по информации “Ъ”, характеризуется как «нестабильная». С учетом поступления в состав ВМФ новых катеров к декабрю 2016 года доля судов, выслуживших установленные сроки службы, составила 87%. Отсутствие новых судов компенсировалось модернизацией старых, за счет этого удалось довести до нужного состояния 32% катеров. Еще хуже дела с развитием «глобальных информационных систем» для нужд флота: они, согласно документу, находятся в «кризисном» состоянии. Происходит это, по оценке авторов доклада, потому что новая техника не поступает и приходится использовать старую, которую уже пора списывать. В документе, по сведениям “Ъ”, уточняется, что сложнее всего дело обстоит на арктическом и тихоокеанском региональных направлениях. Мониторинг подводной обстановки ведется с использованием гидроакустического комплекса «Северянин» и электромагнитной станции «Анаконда», но их возможностей не хватает для прикрытия всех направлений. Проблемы с корабельным составом сказываются и на патрулировании морских границ: для выполнения всего спектра задач военные моряки должны получать по 5–8 мореходных кораблей и 20–25 пограничных катеров, а также начать строительство пограничных ледоколов (Россия единственная из арктических стран, у которой нет кораблей такого класса). Имеющиеся же сейчас корабли типа «Надежный» не обеспечены корабельными вертолетами и не способны нести достаточный запас ГСМ. По словам источника “Ъ”, близкого к Главному штабу ВМФ, существующие темпы обновления флота вызывают вопросы у руководства страны, но решить их быстро не получится из-за общего состояния судостроения. В докладе, по сведениям “Ъ”, утверждается, что в период 2015–2016 годов «наблюдается снижение количества сданных кораблей, судов и плавсредств». До сих пор не сданы ранее запланированные головной и первый серийный фрегаты проекта 22350, головной большой десантный корабль проекта 11711, а также головное судно обеспечения проекта 23120. Параллельно сказался и спад по линии военно-технического сотрудничества: за год заказы сократились на 19%. Впрочем, авторы доклада признают, что несмотря на «возрастающие угрозы национальной безопасности РФ» в океанских районах и морских зонах, возможность «широкомасштабных военных действий» против России с морских и океанских направлений маловероятна. По крайней мере, в ближайшей перспективе. https://www.kommersant.ru/doc/3428044
Denis_469: Зачем нашей армии СВЧ-разминирование и электромагнитные бомбы Александр Хроленко, обозреватель МИА "Россия сегодня" Радиоэлектронное оружие на новых физических принципах уже находится в боевом строю и используется российскими войсками. Так, машина дистанционного разминирования (МДР) "Листва" помогает избежать сюрпризов противника экипажам мобильных ракетных комплексов РВСН. Новейшая машина способна обнаруживать и подрывать мины и фугасы на дистанции до 100 метров. Внешне все выглядит просто: бронеавтомобиль с блоком сверхвысокочастотного излучения (СВЧ) движется по маршруту боевого патрулирования впереди грунтового ракетного комплекса и, моделируя сигналы сотовой связи, подрывает радиоуправляемые мины (фугасы) — на обочине и на значительном удалении от дороги. Ранее эту технологию ликвидации взрывных устройств не использовали. В ходе учения РВСН в среду на маршруте движения колонны условные диверсанты заложили около 20 дистанционно управляемых и вполне реальных взрывных устройств, которые планировалось привести в действие с помощью сотовых телефонов. Однако в "поле зрения" машины разминирования все закладки были подорваны на значительном удалении, задолго до подхода грунтового ракетного комплекса "Ярс". Убедительная демонстрация стопроцентной эффективности. Министерство обороны России отмечает, что в ближайшие два года инженерные подразделения соединений РВСН получат более 150 МДР "Листва". И это лишь фрагмент масштабного высокотехнологичного перевооружения российских войск. Перспективы и принципы Новые образцы российского оружия на новых физических принципах, не имеющие аналогов в мире, созданы и успешно испытаны прошлой осенью. Такое оружие способно нейтрализовать технику противника без применения традиционных средств поражения. С помощью направленной энергии оно воздействует на высокоточные боеголовки и бортовую аппаратуру самолетов, а также беспилотных аппаратов. Передвижные генераторы электромагнитного излучения (ЭМИ) могут вывести из строя электронику противника на расстоянии в десятки километров. Парализующие технику противника российские электромагнитные бомбы могут повлиять на методы ведения войны значительнее, чем ядерное оружие. Они позволяют конвенционно нейтрализовать целые армии противника одним коротким импульсом. Заметим: в отличие от средств радиоэлектронного подавления, перспективные разработки способны уничтожить полностью или частично повредить даже отключенную от сети аппаратуру, например бронетехнику и самолеты на стоянке, ракеты в шахтах. Ранее сообщалось о создании российской ракеты "Алабуга" с генератором электромагнитного поля высокой мощности. Такая ракета может одним ударом "накрыть" территорию в несколько квадратных километров и вывести из строя всю электронику противника. Направленный пучок волн определенной частоты воздействует на электроприборы как удар кувалды. Компьютеры зависают, системы наведения (навигации) теряют функциональность. Импульс способен уничтожить микросхемы физически, то есть сжечь, а защититься от волны крайне сложно. Подобное оружие планируется устанавливать на российские беспилотные истребители шестого поколения (мощное СВЧ-излучение опасно для жизни летчика). Радиоэлектронное оружие может дистанционно заклинить автоматику заряжания танка или подорвать снаряд в башне, а также уничтожить живую силу противника внутри укрытия или под землей на глубине до 100 метров. Подобные образцы отечественного ОПК впервые продемонстрировали ограниченному кругу российских специалистов на форуме "Армия-2016". РИА Новости https://ria.ru/analytics/20170928/1505771125.html
Denis_469: http://sovpl.forum24.ru/?1-1-0-00000492-000-120-0#097
Denis_469: Только что наш "Су-24" разбился на взлёте в Сирии. Оба пилота погибли.
Dimonchik: Denis_469 пишет: Только что наш "Су-24" разбился на взлёте в Сирии. Оба пилота погибли. Сбили ?
Denis_469: Dimonchik пишет: Сбили ? Нет, говорят сам рухнул при взлёте.
Dimonchik: Denis_469 пишет: Нет, говорят сам рухнул при взлёте. А че летуны не катапультировались ?
Denis_469: Dimonchik пишет: А че летуны не катапультировались ? Не знаю. Возможно просто не успели. Может самолёт только оторвался от полосы и немедленно рухнул. Как вариант просто.
Dimonchik: Denis_469 пишет: Не знаю. Возможно просто не успели. Может самолёт только оторвался от полосы и немедленно рухнул. Как вариант просто. Катапульта и на земле работает .
Denis_469: «Дагдизель» разрабатывает новую торпеду и вертолет для горной местности В настоящее время в "Дагдизеле" готовятся к испытаниям новейшей подводной торпеды собственной разработки, а также работают над созданием опытной модели вертолета, которую планируют представить на МАКС-2018, передает ТАСС сообщение гендиректора предприятия Рауля Ильясова. АО «Завод "Дагдизель"», которое еще недавно находилось на грани банкротства, обрело второе дыхание после вхождения в АО «Корпорация "Тактическое ракетное вооружение"». Начало госиспытаний новой торпеды запланировано на конец года. Сейчас мы завершаем разработку, в конце года должны начаться государственные испытания. Это будет полностью российское изделие, выпуск которого не зависит от комплектующих иностранного производства, сказал Ильясов. Мы не могли заключить государственный контракт из-за долгов, которые были у предприятия. Теперь "Дагдизель" рассчитался с долгами и в прошлом году вышел на прибыль в 103 млн. рублей. Надеемся, что с началом серийного производства нашего нового изделия предприятие выйдет на принципиально новый уровень своего развития, рассказал он. Непростая финансовая ситуация сложилась на заводе после того, как предприятие не смогло выполнить контракт с Минобороны РФ на поставку торпед. Произошло это потому, что один из поставщиков комплектующих прекратил производство двигателей, которыми оснащались выпускаемые в Каспийске торпеды. Спустя несколько лет, в 2014 году, был сорван еще один контракт – на этот раз из-за проблем с Украиной, откуда также поставлялся ряд комплектующих. Сегодня предприятие ведет также работы по созданию вертолета, «предназначенного для использования в горной местности на малых высотах», сообщил гендиректор, однако о подробностях разработки рассказывать отказался. Мы хотим представить опытный образец этой машины на авиасалоне МАКС-2018, сейчас работаем над этим, добавил он. По словам Ильясова, «общий объем вложений в техническое перевооружение завода составит около 2,6 млрд. рублей, часть средств привлечена в рамках ФЦП "Развитие оборонно-промышленного комплекса"». Завершить модернизацию производственных мощностей завода планируется до второго квартала 2018 года. Это будет уже совершенно другое предприятие с другими возможностями, позволяющими решать практически любые задачи, отметил гендиректор. https://topwar.ru/126907-dagdizel-razrabatyvaet-novuyu-torpedu-i-vertolet-dlya-gornoy-mestnosti.html *************************************************** Новая торпеда от "Дагдизеля" это хорошо. Всё новое это всегда хорошо. Вот "УЭТ-1" приняли на вооружение. А сейчас вторая торпеда от них. Видно в статье правду сказали, что предприятие перезапускается. Лет так через 20-30 "Дагдизель" сможет начать продажи торпед и на экспорт. Почему так долго. потому что только сейчас на экспорт пошли торпеды "ТЭ-2" и "УГСТ" принятые на вооружение российского флота в 1990-х годах. То есть примерно 20 лет назад. "Дагдизель" хотел выйти на рынок со своей современнейшей торпедой "УЭТ-1", но, как я понял, ему это не позволили. Т.к. торпеда только-только принята на вооружение и незачем потенциальным противникам передавать её образцы, чтобы они их скопировали. "Дагдизелю" нужно было в 90-х и 2000-х не деньги пилить, а работать. Тогда бы имели готовые образцы, которые сейчас можно было бы продавать (так как они уже достаточно сильно устарели бы к настоящему времени). Ну да ладно - завод перезапустили. Новую продукцию делают - и прекрасно. Пусть наш флот насыщают своей продукцией.
Denis_469: Поздравляю экипаж "Б-268" с очередной успешной стрельбой в Сирии.
Denis_469: Не знаю куда запостить этот польский юмор, но поскольку он имеет отношение к российской подводной лодке, то решил сюда: "... в августе 2016 был заключен еще один дополнительный контракт на ремонт. На восстановление корпусных конструкций, так как в процессе предыдущего ремонта подлодка столкнулась (!) с сухим доком. Как это произошло не спрашивайте — это и сами поляки объяснить не могут." Это если кто помнит в 2016 году российская подводная лодка протаранила эту польскую подводную лодку и нанесла ей тяжёлые повреждения. Случилось всё тот в российских территориальных водах. Потом польскую лодку отбуксировали в Польшу и поставили в ремонт. А командование Балтфлота врало Путину про аварию и было всё уволено. Поскольку в Польше то было секретным, то решили сообщить, что подводная лодка столкнулась с доком. Хотя она реально могла ещё и с ним столкнуться. Польские подводники это нечто. Примерно как украинские. Поставили значит подводную лодку в ремонт и ремонтировали. Доремонтировались до пожара 27 сентября 2017 года, когда подводная лодка выгорела и затонула. Ежели её спишут сейчас, то нашей подводной лодке можно будет заносить не повреждённую польскую подводную лодку, а потопленную. Хотя в принципе она уже и сейчас потонула. И можно её переписывать. Так как гибель подводной лодки случилась как раз из-за тарана нашей подводной лодки.
Denis_469: Ну что - молодцы наши подводники и командование ВМФ. Полностью загрузило лодки крылатыми ракетами и отправило их на полную автономность. Каждая из 2 подводных лодок уже отстреляла более 10 крылатых ракет. Как я полагаю у них ракет осталось ещё на 1 атаку, после чего пойдут в Тартус на отдых после более чем 2 месячного боевого похода. Обе лодки вошли в состав постоянного соединения ВМФ России в Средиземном море. Всё-таки правильно сделал, что делаю описание боевых действий подводных лодок. В том числе и современных. Особенно полезной оказалась вот эта тема: http://sovpl.forum24.ru/?1-4-20-00000073-000-0-0 "Особенности боевого применения американских крылатых ракет "Томагавк" с подводных лодок." Благодаря тому, что я написал ещё в 2014 году эту тему наше командование флотом решило также провести полную загрузку подводных лодок крылатыми ракетами для ударов по наземным целям. После того, как лодки выполнят ещё по 1 ракетной атаке у них не останется боекомплекта. И в результате они станут первыми российскими подводными лодками выполнившими боевые походы с полным расходом боезапаса. То есть обе лодки выпустят по 18 крылатых ракет. Потом придут в Тартус, отдохнут от боевого похода. Получат новый боезапас на усмотрение командования военно-морского флота, и снова в море или в боевой поход или на боевую службу. Только вот написать тему про применение подводными лодками крылатых ракет "3М-14" я не мог, да и сейчас не могу. нужнол, чтобы была хоть какая-то статистика пусков. До сих пор были всего 2 подводные лодки, которые стреляли этими ракетами. Сейчас их стало 4. Вот после того, как текущие боевые похода лодок "Б-268" и "Б-271" завершатся, и командование ВМФ России внесёт ясность по количеству выпущенных ракет в одной атаке, где стреляли обе лодки, но разбивки по количеству ракет выпущенных каждой нет, а заодно сообщит какая, когда и сколько ракет выпускала в каждой атаке, то тогда можно будет сделать тему и про применение подводными лодками ракет "3М-14" аналогичную теме про американские крылатые ракеты "Томагавк". Такая тема не мало поможет увеличить продажи как российских подводных лодок, так и крылатых ракет "3М-14" для них.
Denis_469: Главное, чтобы по телевидению были репортажи о возвращении подводных лодок из боевых походов с рассказами о том какого числа и сколько ракет лодки выпустили. Это большая реклама нашему оружию. А потом, что экипажи отдохнут, проведут мелкий послепоходовый ремонт подводных лодок своих, и потом снова в море. Средиземное. Из Тартуса. И пожелать экипажам подводных лодок новых успешных атак по международным террористам и их пособникам.
Denis_469: СМИ: Москва заподозрила Индию в допуске американцев на российскую подлодку Россия откладывает проведение ремонта на ядерной подлодке, сданной Индии в лизинг, в связи с подозрением, что индийские военные нарушают договор аренды и позволяют представителям ВМС США внимательно изучать российскую субмарину, сообщают СМИ. В договоре аренды прописано, что российский военно-морской офицер постоянно должен находиться на борту арендованной субмарины, чтобы предотвратить подобное отслеживание третьей стороной, а также для оказания технической помощи, сообщает Strategy Page. Кроме того, есть вопросы относительно степени повреждения сонарного купола подводной лодки - если оно достаточно серьезное, то субмарина должна будет вернуться в Россию, и ремонт займет значительно больше времени. Индия предоставила свой отчет по повреждению, однако Россия настояла на отправке собственной инспекционной группы. https://vz.ru/news/2017/11/7/894198.html
Denis_469: Слух такой есть, что сегодня натовские силы где-то обстреляли российский самолёт.
Denis_469: НАТО планирует нападение на Россию. И создаёт новое командование обеспечения морских перевозок между Северной Америкой и Европой: new command to protect sea lines between North America and Europe Защита морских коммуникаций здесь требуется только в одном случае - если будет война против России и российские подводные лодки будут бить там тоннаж.
Denis_469: На этой или следующей неделе спустят на воду головную подводную лодку проекта 955А.
Alex 123456: Хорошая лодка???
Denis_469: Alex 123456 пишет: Хорошая лодка??? А фиг его знает. После залповых пусков, точнее их провалов, при стрельбе с 955-х лодок я написал причину провалов в виде неправильного проектирования подводных лодок. Спуск этой лодки почти сразу после того моего поста перенесли с 2016 на 2017 год. Да и в этом году уже переносили. Может быть исправили описанную мной ошибку проектирования, может быть нет - это покажет только залповая стрельбы с лодки ракетами. Что касается прочих нововведений, то там также видно будет. Если ту ошибку, что я указал они не исправили, а вместо 16 вкорячили 20 ракет, то лодка однозначно будет хуже, так как не имея возможности залповой стрельбы будет иметь больше ракет. Это значит, что при необходимости применения наши МСЯС выпустят меньше баллистических ракет по врагу. Т.к. к тому времени, когда 955 сможет выпустить свою 20-ю одиночную ракету война уже закончится. Что касается торпедного вооружения - то тут также видно будет. Хотели переносить в центр корпуса, как на 855, но это только слухи. Что будет и как видно будет потом. В общем как спустят на воду и расскажут про неё - так и можно будет чего-то сказать определённое. А так, как читал в одном месте: Булава от Соломонова не устраивает никого вообще, только говорить про это сильно не приветствуется. Причём Булава во всех вариантах. Что Булава-30, что Булава-М, что Булава-47. На спускаемой лодке будет стоять ракета "Булава-М" - это вторая модификация ракеты "Булава". "Булава-47" будет стоять на 2 последних 955А. После чего про это убожество под названием "Булава" флот забудет. На лодках 955Б будет стоять уже новая жидкотопливная баллистическая ракета, чья разработка сейчас завершается. Что касается боевых возможностей лодки в целом, то их нельзя сейчас описать основываясь лишь на слухах и не полной информации. Неизвестно сколько у неё будет торпедных аппаратов. И какие они будут и сколько? Будут ли 650-мм или нет? Сколько торпедных аппаратов будет для противоторпед и сколько противоторпед для них? Сколько будет 533-мм торпед? Без всего этого сказать хорошая она или плохая нельзя. А если предположить, что на подводной лодке исправили описанную мной ошибку проектирования и лодка может стрелять залпом, то её боевая ценность в ядерной войне будет намного больше, чем у 3 лодок проекта 955. Как за счёт возможности залповой стрельбы ракетами, так и за счёт новой модификации баллистической ракеты "Булава".
Denis_469: На строительство пятой атомной подлодки «Борей» не хватает денег «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) испытывает нехватку средств при строительстве атомной подводной лодки проекта «Борей» «Князь Олег». «Все будет зависеть от вопросов дефицита финансирования, которые у нас некоторым образом образовались. Надеемся, что (будем) в графике»,— приводит «РИА Новости» слова президента ОСК Алексея Рахманова. О том, что в стадии строительства находятся пять атомных подводных крейсеров «Борей-А» и начаты работы по созданию атомного подводного крейсера с улучшенными характеристиками «Борей-Б», сообщил глава Генштаба Валерий Герасимов на недавней коллегии Минобороны. Согласно государственной программе вооружений, до 2020 года на «Севмаше» запланирована постройка восьми субмарин класса «Борей». Три из них уже переданы флоту, следующим должен стать ракетоносец «Князь Владимир». https://www.kommersant.ru/doc/3468473?from=hotnews
Denis_469: Поставки корпусов для реакторов российских АПЛ оказались под угрозой срыва На двух крупных волгоградских промышленных предприятиях, связанных с исполнением оборонного заказа – металлургическом комбинате «Красный Октябрь» и одноименном металлургическом заводе, сложилась чрезвычайная ситуация. Под угрозой срыва госзаказ по изготовлению специальных изделий для подводного флота ВМФ России. Специалисты считают необходимым вмешательство в ситуацию федерального Центра и введение временного антикризисного управления на предприятиях. Как рассказали «НГ» источники из числа заводских менеджеров, в 2013 году комбинат и завод «Красный Октябрь», являющиеся давними партнерами Минобороны, получили гособоронзаказ на изготовление восьми специальных корпусов для ядерных реакторов атомных подводных лодок (АПЛ): «В проекте участвовали также объединение «Севмаш», ведущий институт металловедения «Прометей» и ОКБМ имени Африкантова. Исполнение госзаказа было рассчитано на пять лет, срок его реализации истекает в мае 2018 года. Волгоградские предприятия сразу же получили предоплату в размере 2,5 млрд руб., однако по состоянию на сегодняшний день из восьми изделий готовы только три. Процесс работы над оставшимися пятью фактически заморожен. Оборонный заказ на грани срыва, успеть его выполнить в оставшееся время, по оценкам специалистов, практически нереально». Критической ситуацией на комбинате и заводе «Красный Октябрь» уже заинтересовались правоохранительные органы, а также федеральный Центр. По информации «НГ», об угрозе срыва гособоронзаказа проинформирован вице-премьер Дмитрий Рогозин. «Сейчас идет поиск вариантов реагирования на сложившееся ЧП, – рассказал «НГ» источник в администрации региона. – Ситуация осложняется тем, что Дмитрий Герасименко, главный акционер обоих металлургических предприятий, занятых в оборонзаказе, недоступен для общения и, по слухам, находится то ли на Кипре, то ли в Италии, то ли в Украине». По сообщениям СМИ, в августе прошлого года Герасименко был заочно арестован Тверским райсудом Москвы по запросу столичного Главного следственного управления МВД и подозревается в причастности к хищению кредита в размере 65 млн долл., выделенных ВТБ на пополнение оборотных средств завода «Красный Октябрь». Источники, близкие к менеджменту волгоградских металлургических предприятий, не исключают, что срыв оборонзаказа мог оказаться своеобразной местью со стороны Герасименко за его преследование российскими правоохранителями. Бывший руководитель предприятий «Красного Октября» Валерий Явецкий в интервью «НГ» заметил, что «если ситуация очень быстро не изменится, то скоро выполнять гособоронзаказ на металлургических предприятиях будут некому и не на чем»: «В настоящее время на заводах идут демонтаж и порезка на металлолом станочного оборудования, непосредственно задействованного в производстве спецстали. Одновременно идут увольнения работников предприятий, а оставшимся сокращается зарплата. Так, если в декабре 2016 года численность работников на комбинате «Красный Октябрь» была около 5200 человек, то в октябре 2017-го она составляет уже менее 4 тыс. человек. На заводе «Красный Октябрь» количество работающих снизилось с 1100 человек до менее 800. Средняя зарплата за тот же период упала на 20–30%, с 32,5 тыс. до менее 27 тыс. руб.». Волгоградские предприятия «Красного Октября», по словам военных экспертов, играют далеко не последнюю роль в обеспечении Российской армии артиллерийскими и танковыми орудиями. На предприятиях имеются три уникальные машины центробежного литья, с помощью которых изготавливают артиллерийские стволы разных калибров. Однако уже через несколько месяцев это будет невозможно делать, так как руководством завода запланирован перенос машин. Против этого выступили специалисты профильного ЦНИИТМАШ, которые считают, что в этом случае неизбежно ухудшится качество военной продукции и вырастет процент брака в производстве. Угрозу срыва госзаказа для подводного флота ВМФ России Валерий Явецкий увязывает с прекращением ремонта оборудования в цехе по производству изделий атомной энергетики: «С апреля 2017 года прекращены все виды ремонтных работ по поддержанию опасных производственных объектов в работоспособном состоянии. Виной тому – отсутствие финансирования и увольнение квалифицированных специалистов». В истории со срывом оборонного заказа местные наблюдатели, знакомые с ситуацией, заговорили также об «украинском следе». Источники «НГ» на предприятиях «Красного Октября» сообщают о том, что в отсутствие Дмитрия Герасименко финансово-экономическими вопросами предприятий занимается мать владельца Светлана Герасименко, которая не только имеет украинское гражданство, но и якобы постоянно проживает в Днепропетровске: «Светлана Борисовна дает по телефону указания, какие цифры писать в отчеты, в том числе связанные с исполнением оборонзаказа, руководит экономикой обоих предприятий». По словам некоторых сотрудников комбината «Красный Октябрь», «реальное управление предприятиями сегодня находится в руках лиц с украинским гражданством». «Конечно, само по себе наличие украинских паспортов у реальных руководителей волгоградских металлургических предприятий не является компроматом, – прокомментировал ситуацию политический эксперт Евгений Калинин. – Однако, учитывая сложные отношения между Москвой и Киевом, а также угрозу срыва гособоронзаказа на комбинате и заводе «Красный Октябрь», можно предположить, что все это заинтересует не только сторонников теории заговора, но и вполне практически мыслящих российских силовиков». Валерий Явецкий, впрочем, считает, что заниматься сегодня следует не поиском «руки Киева» в кризисной ситуации на волгоградских предприятиях, а мобилизацией всех ресурсов и возможностей, способных ее исправить в кратчайшие сроки: «Я не вижу никакого другого способа, кроме вмешательства федерального правительства и введения временного антикризисного управления на комбинате и заводе «Красный Октябрь» – спасать их нужно вместе, они замкнуты в единую технологическую цепочку. Без этого рассчитывать на дальнейшую успешную работу металлургических предприятий по исполнению оборонного заказа не приходится». https://aftershock.news/?q=node/587795
ksmasik1972: Denis_469 пишет: в 2013 году комбинат и завод «Красный Октябрь», являющиеся давними партнерами Минобороны, получили гособоронзаказ на изготовление восьми специальных корпусов для ядерных реакторов атомных подводных лодок (АПЛ) Этот завод в 2013 уже в банкротах числился, а в 2014 "сдох" окончательно. Тут надо не руководство завода обвинять, а тех кто заказ на нем решил разместить. Удивительно, что они умудрились какую-то часть заказа выполнить, видимо из старых запасов что-то завалялось.
Denis_469: ksmasik1972 пишет: Тут надо не руководство завода обвинять, а тех кто заказ на нем решил разместить. Это было последнее сохранившееся в России предприятие способное сделать такой заказ. Вот я например также последний носитель знаний по боевым действиям подводных лодок в стране. И потому на меня даже Газпром с крышей из МВД РФ наезжает с трудом для вымогательства у меня денег. С тем заводом было аналогично. Только тот завод не говорил везде, что он последний в стране способный выполнять такую работу и потому про то, что тот завод последний не знал почти никто. ksmasik1972 пишет: Этот завод в 2013 уже в банкротах числился, а в 2014 "сдох" окончательно. Это не удивительно ни разу. Ни разу не видел эффективных частных собственников на производстве. ksmasik1972 пишет: Удивительно, что они умудрились какую-то часть заказа выполнить, видимо из старых запасов что-то завалялось. Скорее всего ты прав. Только вот ответь себе на вопрос (себе, так как ответ на вопрос лично я знаю): где ты собираешься дальше строить корпуса для реакторов подводных лодок? Последний сохранившийся в стране завод перестаёт существовать. Что дальше? Как дальше строить атомные подводные лодки в России?
Denis_469: И ещё: не забывай - у нас в стране сейчас наступили последние времена. Сколько заводов могут строить атомные подводные лодки? Один - Севмаш. Остался последний. Сколько заводов могут строить дизельные подводные лодки? Один - Адмиралтейские верфи. Остался последний даже внутри самих верфей. И из 3 питерских заводов ранее строивших подводные лодки 2 успешно перестали существовать и производить подводные лодки не могут. Все остальные заводы в стране также. Сколько заводов могут производить корпуса для лодочных реакторов? Был один. Сейчас банкротится. Сколько заводов могут производить ядерные силовые установки? Один - пока ещё есть. Сколько заводов могут производить валы для атомных подводных лодок? Ой... уже в стране нет таких. Последнее оборудование лет так 15 назад пустили на металлолом. Из-за чего и были проблемы с головной лодкой проекта 885. А практикующиеся сейчас составные валы более шумные, чем цельные. Но цельные производить уже никто не может. Сколько заводов могут строить титановые лодки? Уже ни одного. Всё развалено полностью. Есть более удачная вещь, сохранившаяся аж в 2 экземплярах: сколько КБ ещё могут проектировать подводные лодки? Цельных два. Сколько осталось носителей знания про боевое применение подводных лодок? Правильно - я последний. Кстати всем желающим могу подсказать, что сейчас официально подтвердили изменение районов патрулирования российских стратегических подводных лодок. И было это сделано много лет назад как раз на основании именно моей статьи на этом сайте про заметность атомных подводных лодок. Время сейчас такое - время последних.
Denis_469: Если бы не гибель аргентинской подводной лодки "S-42", то хрен бы с два наша страна почесалась. А так решила заказать ещё 4 спасательных судна подводных лодок. По 1 на флот. Но лучше поздно, чем никогда. Тем более, что промышленность готовится к массовому строительству подводных лодок. Были уже директивы промышленности готовиться к массовой стройке флота, и подводных лодок, в частности. Так как боевая мощь флота постоянно снижается из-за старения и вынужденного списания подводных лодок. А новых нет. Ремонт также не может обеспечивать нормальную работу подводных лодок. Я в смысле того, что лодки годами зависают в ремонтах. А некоторые вообще после попадания в ремонты списываются через много лет.
Denis_469: Вот здесь: [ut]http://www.youtube.com/watch?time_continue=1951&v=DqjgEzDav9Q[/ut] Можно увидеть новейшую торпеду "УЭТ-1", которая проплывает на кране.
Denis_469: Новая информация из Сирии. После вчерашнего авиационного налёта ВВС Израиля на Сирию, Израиль выпустил 2 баллистические ракеты "Иерихон-1" по месторасположению российских войск у Дамаска. 1 "Иерихон-1" отклонилась от маршрута к цели и упала в безлюдной местности. Вторая баллистическая ракета была сбита российским ЗРК "Панцирь-С". "Источники указали, что системы противовоздушной обороны - ракета, контролируемая российскими экспертами в Сирии, получили заказы на любую агрессию, представляющую угрозу для мест, где есть российские солдаты, независимо от источника." ************************ Израиль окончательно страх потерял. И начал обстреливать российские войска в Сирии.
Denis_469: Мне не надо просматривать СМИ, для того чтобы узнать как обстоят дела на само деле, а именно КБ им. А.С.Яковлева на официальное письмо МО России ответило отказом, мотивируя занятостью работами по МС-21 и т.д., Сухие ответили согласием, только у них нет ни одного специалиста, знакомого с работами по проектированию "вертикалок", придется начинать практически с нуля. Если в начале 90-х в КБ им.Яковлева работы по развитию "вертикальной" темы хоть как-то теплились, то когда КБ было куплено "Иркутом", вышел запрет генерального на работы, на которые отсутствует финансирование. С тех пор этой тематикой ни кто не занимался, опытные кадры уступили свои места молодым, некоторое время работали вне штата консультантами, но годы берут своё и сейчас в КБ уже нет никого, кто имел бы реальный опыт проектирования и доводки "вертикалок". https://glav.su/forum/5/469/messages/4675984/#message4675984
Denis_469: Американские источники сообщают о переброске подразделений российской армии через Таджикистан на таджикско-афганскую границу.
Denis_469: Пожар на российской подводной лодке во Владивостоке:
Neyron: хреново(
Denis_469: Neyron пишет: хреново( Сегодня в интернете пишут, что были учения, а не пожар.
Denis_469: Экс-командующий Балтфлотом: российскому флоту нужны предлагаемые на экспорт малые и сверхмалые подлодки ЦАМТО, 22 января. Малые и сверхмалые подводные лодки желательно продавать дружественным странам, а также возобновить их строительство для ВМФ России. Такое мнение в интервью "РИА Новости" высказал бывший командующий Балтийским флотом (2001-2006 гг.) адмирал Владимир Валуев. Как напоминает агентство, Рособоронэкспорт ранее заявил о готовности поставить иностранным заказчикам до 10 различных образцов малых и сверхмалых подводных лодок водоизмещением от 130 до 1 тыс. тонн. По словам заместителя генерального директора Рособоронэкспорта Игоря Севастьянова, рост интереса к малым и сверхмалым субмаринам отмечается в странах Юго-Восточной Азии, Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока. "Эти подводные лодки предназначены не для больших автономных переходов, а для ведения разведки, проникновения к объектам, представляющим интерес, в военно-морских базах и портах. Я считаю, что если спрос на международном рынке на них есть, то строить и продавать их надо. Это выгодно для России", – заявил "РИА Новости" В.Валуев. По его словам, технология строительства малых и сверхмалых субмарин в РФ освоена, и она сравнительно несложная. "Мы имели свои сверхмалые подлодки, но в 1990-х годах они были утилизированы", – отметил адмирал. По его мнению, подлодки желательно продавать дружественным странам. При этом "тактико-технические характеристики экспортной продукции должны быть ниже, чем у тех образцов, которые производятся для ВМФ России. Мы всегда так делали, чтобы иметь преимущество", – подчеркнул в интервью "РИА Новости" В.Валуев. "ВМФ России для защиты военно-морских баз от диверсионных сил и средств вероятного противника и обследования наших портовых объектов такие подводные лодки нужны. Достаточно было бы построить примерно по пять единиц для каждого из четырех флотов российского ВМФ – для наблюдения за подводной средой вблизи наших баз наряду с системой стационарного наблюдения и буями", – заключил В.Валуев. Малые и сверхмалые подводные лодки предназначены, в основном, для выполнения специальных, в частности, разведывательных и диверсионных задач. Низкие уровни шумности и электромагнитных полей обеспечивают им малую заметность, отмечает агентство. https://vpk.name/news/204485_ekskomanduyushii_baltflotom_rossiiskomu_flotu_nuzhnyi_predlagaemyie_na_eksport_malyie_i_sverhmalyie_podlodki.html ********************************* Добавлю от себя немного: по 5 малых подводных лодок на флот мало. ВОВ показала, что малые лодки незаменимы в прибрежных мелководных акваториях на всех ТВД советского флота. Лично моё предложение по строительству такое: Все проекты взяты отсюда: http://www.oaoosk.ru/products/military/?section=7 Подводные лодки проекта "Пиранья-Т" водоизмещением в 243 тонны - 10 подводных лодок для СФ (у Норвегии множество фьордов и шхер и там такие малые подводные лодки очень полезны), 10 лодок для БФ (Балтийское море достаточно мелководно и на мелководье малютки действуют лучше всех), 10 лодок для ЧФ (в целом не только для ЧФ, но и для Средиземноморской эскадры. Лодкам запрещено проходить проливы, но малые лодки можно легко доставить в Тартус" на транспортах. Перевозка на транспортах конвенцией не запрещена) и 12 лодок для ТОФ (он разбит на 2 участка - Приморье и Камчатка, потому для охраны баз и там и там нужно по 6 лодок) Подводные лодки проекта "Пиранья" водоизмещением 220 тонн - их нужно по 3 штуки на каждый флот (1 в строю, 1 в ремонте и 1 на отдыхе), так чтобы всегда была 1 боеготовая лодка для выполнения задач высадки или снятия разведгрупп. ВОВ показала, что это достаточно распространённая задача подводных лодок во время ведения боевых действий в сильно изрезанном побережье или среди островов. Кроме того пара таких лодок нужна на Каспийской флотилии (для обучения частей специального назначения, чтобы было где учиться). Итого 14 подводных лодок Теперь что касается средних подводных лодок (надводный тоннаж от 500 до 1300 тонн). По результатам ВОВ все командующие всех советских флотов однозначно высказались про то, что лучшей советской подводной лодкой была "Щука". Она имела мощное вооружение и небольшие размеры. И вольготно чувствовала себя как на мелководье, так и в открытом море. Минусами у неё были слабое артиллерийское вооружение и небольшая скорость хода, из-за чего лодки часто не могли перехватить обнаруженные конвои. Потом, думаю, что стоит помнить про ВОВ и её результаты. И средние лодки тоже нужны флоту. Я говорю про подводные лодки проекта "П-550" http://www.oaoosk.ru/products/project-p-550/ Но сразу скажу, что в том виде, как они в проекте для войны они не годятся. От слова никак. Дальность плавания в надводном положении составляет всего 2000 миль. Этого очень мало для лодки такого тоннажа. И дальность плавания нужно увеличить до 5500-6000 миль. Допустим установив булевые топливно-балластные цистерны. Численность экипажа в 9 человек совершенно недостаточна для ведения боевых действий. Какой бы ни была автоматизация требования по борьбе за живучесть никто не отменял. Потому, как минимум, нужно 6 боевых пловцов убрать и вместо них прибавить 6 членов экипажа подводной лодки. 400-мм торпеды и торпедные аппараты нужно заменить на 533-мм торпеды и торпедные аппараты. А то 4 533-мм торпедных аппарата всего с 4 торпедами это ни о чём для лодки такого тоннажа. Во время ВОВ малые подводные лодки XV серии имели те-же 4 533-мм торпедных аппарата с теми-же 4 533-мм торпедами. Что касается численности таких средних подводных лодок, то для СФ их нужно будет штук 10 (они будут закрывать районы боевых действий между малыми подводными лодками и большими подводными лодками проектов 636 и 677. То есть те-же действия в шхерах и между островами, но на большом удалении от баз. При этом их размеры будут позволять проникать на внешние рейды вражеских портов и баз), для БФ нужно также штук 10 таких подводных лодок (большая автономность по сравнению с малыми подводными лодками и возможность действовать в мелководных районах, куда вход большим подводным лодкам закрыт по глубинам моря), штуки 3-4 для ЧФ (не только для ЧФ, но и для возможного использования в Средиземноморской флотилии и перевозке туда на транспортах) и 12 штук для ТОФ (по 6 лодок на Камчатке и в Приморье. Лодки пригодны для ведения боевых действий на большом удалении от баз в прибрежных водах, но могут применяться и в открытом океане.) Что касается строительства: лодки для ЧФ и Каспийской флотилии могут быть быстро построены на заводе в Керчи. Лодки маленькие достаточно и могут строиться по нескольку штук одновременно. Можно передать несколько лодок на Красное Сормово для того, чтобы завод начал восстанавливать компетенции по строительству подводных лодок начав с мелочи. Лодки для БФ легко могут быть построены в Санкт-Петербурге и Калининграде. Лодки небольшие и для тех заводов мелочи. Лодки для СФ могут быть быстро построены в Северодвинске. Лодки для ТОФа придётся строить на заводе в Комсомольске-на-Амуре (тому заводу пора восстанавливать компетенции по строительству подводных лодок). В общем и целом технических или технологических препятствий для строительства указанного количества малых и средних подводных лодок нет. Нужно только политическое решение. Кроме того все иностранные клиенты покупают только те российские подводные лодки, что строятся и состоят на вооружении нашего флота. Потому если Россия хочет продавать лодки указанных проектов, то должна их строить сама для себя и сама их иметь на вооружении.
Denis_469: Буксиры ТОФ очищают ото льда фарватеры в бухтах, где базируются боевые корабли Заодно российская боевая авиация перебазируется на о.Итуруп. Подготовка к войне завершается. Лёд начали ломать - значит скоро в море.
Denis_469: Плохо, что наш флот перестал сообщать о том какие корабли и сколько крылатых ракет по сирийским террористам выпустили. Такая реклама пропадает......
Denis_469: Трамп сейчас взвешивает прямое нападение на Россию: Trump Weighs Killing Of Russian Fighters In Syria As Sign Of "Tough Stance" Toward Putin В переводе: Трамп взвешивает уничтожение российских войск в Сирии как сигнал "твёрдого намерения" показать Путину. То есть в данный момент на столе президента США лежит приказ о нападении на Российскую Федерации и нанесении ударов по российским войскам и базам в Сирии. Американское военно командование считает, что Путин струсит нанести ответные удары по Соединённым Штатам Америки и эскалировать войну. Потому Россия (и Путин) утрутся после уничтожения российских войск в Сирии. Действия Трампа и США были мной спрогнозированы ранее в теме Сирии и описаны там в общих чертах. В целом действия США прогнозируемы. И нападение США на Сирию в прошлом году также было спрогнозировано мной до того. За несколько месяцев до ракетного удара по Сирии я говорил, что США нападут на Сирию как российская эскадра уйдёт оттуда. Так и случилось. Вроде как в прошлом месяце я прогнозировал прямое нападение США на Россию и российские войска в Сирии. И вот сейчас это начинает реализовываться.
Denis_469: Россия создаёт свою третью базу в Сирии. На этот раз в районе Дамаска.
Denis_469: Это хорошо, что торпеду "УЭТ-1Э" не допустили на военно-морской салон 2017 года. Я про эту торпеду предлагавшуюся туда писал ещё до салона. Слава Богу послушали и не сняли торпеду с салона. Вот сегодня прочёл, что заказа на серийный выпуск сей торпеды дали Дагдизелю. Аж на 73 торпеды за целых 5 (!) лет. То есть по 14 торпед в год всего лишь. В одном году целых 15 штук будет. То есть производство никакое. Боекомплект одной подводной лодки проекта 636 составляет 18 торпед. Потому завод будет целый год работать, а даже на 1 боекомплект 1 подводной лодки проекта 636 произвести не сможет. О каком экспорте с такими темпами производства может вообще идти речь? Понятно, что это для поддержания компетенций и разработок завода сделано. Так как 73 торпеды это для нашего подводного флота ни о чём совершенно. Что такое 73 торпеды? Если например взять подводные лодки проекта 885, то у головной из них боекомплект 30 торпед. То есть за 5 лет работы завода он сможет произвести боекомплекта на 2 боевых похода одной подводной лодки проекта 885. И останется ещё 13 торпед. Нет, я прекрасно знаю, что в нашем флоте накоплены громадные запасы торпед. Но в случае войны они будут также стремительно расходоваться. Но флотам нужны будут новые современные торпеды. А что по факту с этим-же Дагдизелем? Завод вроде как производит торпеды, и даже не работает на экспорт. Только для нашего флота.
Denis_469: Читаю в инете уже второй день отзывы на слова Путина про новейшее российское оружие и понимаю, что для запада это фантастика. Не научная. Могу сказать, что это реальность. Что-то уже состоит на вооружении с прошлого года (маневрирующий боевой блок) в РВСН, и на флоте появится с этого года. Как только в строй вступит 1-я лодка проекта 955А с баллистическими ракетами "Булава-М", в коих сей боевой блок является полезной нагрузкой. Кстати по договору СНВ Россия всё-равно бы обязана была сообщить американцам про сеи разработки. А так Путин рассказал. Ну про ядерную торпеду "Статус-6" все давно слышали. Это как бы совсем не новость. Точнее новость только для толпы. Новую баллистическую ракету, что показали - её только испытывают. И ещё года два будет проходить испытания. Про крылатую ракету "Х-102Я" с ядерной силовой установкой слышал только, что она летала над Новой Землей около месяца. Но до серийного производства ещё далеко. Показанная 10 маховая противокорабельная ракета под "МиГ-31" вполне реальность. И уже состоит на вооружении. Её правда немного, но это пока немного. Правда сколько ещё всего Путин не рассказал Даже из разработок ядерного оружия. Даже я не имея допуска к секретам из инета такие штуки знаю.... что американцам и не снились. Кстати про подводные лодки могу сказать, что 2 последние лодки проекта 955А будут иметь другую баллистическую ракету. Она американцев испугает ещё больше. А лодки проекта 955Б будут иметь ещё более смертоносную фигню. Правда всё это может оказаться уже не сильно впечатляюще на фоне начала разработки китайской баллистической ракеты для подводных лодок "Ju Lang-4" или сокращённо "JL-4". Вот это ракета так ракета. Под названием "Смерть Америке" (так сами китайцы пишут). Проект создаётся таким, чтобы даже 1 уцелевшая китайская стратегическая атомная ракетная подводная лодка могла застеклить все США полностью. Там ракета такая, что нашим разработчикам и не снилась. Читаю и, даже я сам, с ужасом представляю этого монстра. Но смотрите сами: ракета имеет длину около 25 метров и диаметр 3,4 метра. Пусковой вес составляет всего лишь 290 тонн (для сравнения новая ракета "Сармат", что Путин про которую говорил, весит всего лишь чуть более 200 тонн). Боевая нагрузка будет от 10 до 20 ядерных боевых блоков мощностью по 1 мегатонне каждый. Боевые блоки индивидуального наведения и маневрирующие. Понятно, что на фоне такой китайской баллистической ракеты подводных лодок все российские будут выглядеть блекло, потому потом Россия вряд ли чем сможет удивить американцев из новых разработок. Всё-таки китайцы размахнулись очень широко. Правда пока что успехи китайцев меньше. Они только перестроили свою опытовую подводную лодку под ракету "Ju Lang-3", которая и проходит сейчас испытания. У неё пусковой вес всего лишь 80-85 тонн и диаметр самой ракеты 2,78 метра. Правда в Китае уже начаты испытания двигателей под модификацию ракеты "Ju Lang-3A" под перспективные подводные лодки. Эта ракета будет отличаться увеличенным до 3 метров диаметром корпуса ракеты. 3 метра - это как раз диаметр ракеты "Сармат". Первая группа лодок проекта 09VI строится (уже строятся 2 первые лодки этого проекта) под ракету "Ju Lang-3", которая сейчас проходит испытания на опытовой подводной лодке. Потом ту лодку снова перестроят на большую пусковую шахту и следующий тип лодок будет строиться под ракету "Ju Lang-3A", двигатели которой начали проходить испытания. И только после неё пойдёт ракета "Ju Lang-4". Как все хорошо видят это всего лишь эволюционное развитие ракет с постепенным увеличением размерений и боевых возможностей баллистических ракет. Для сравнения скажу, что диаметр новейшей баллистической ракеты "Булава-М", которая будет принята на вооружение в этом году после вступления в строй головной лодки проекта 955А составляет всего 2 метра. Самая современная китайская баллистическая ракета подводных лодок это "Ju Lang-2 Yi". Она стоит на единственной подводной лодке проекта 09IVА - "412". Диаметр этой ракеты составляет 2,25 метра. А вообще всем критиканам российского флота: типа у нас слишком много ракет всяких и разных стоит посмотреть на китайский флот. Такого даже у нас нет. Там развитие ракет настолько стремительное, что промышленность банально не успевает строить под них лодки. Типа заложили под одну ракету, а закончили под другую. Вот например 4 формально однотипные подводные лодки имеют 3 модификации ракеты: "409" имеет ракету "JL-2", "410" и "411" имеют ракету "JL-2 Jia", а 4-ю лодка вообще пришлось выделать в отдельный тип из-за установки на ней ракеты "JL-2 Yi". Так что сейчас на 5 стратегических подводных лодках ВМФ Китая стоят целых 4 разные ракеты. Есть ещё старая "406" на которой стоит ракета "JL-1А". Кстати лодки под ракеты модификации "JL-2" уже не строятся и сейчас строятся 2 лодки под новую ракету "JL-3". Как их построят будет готова "JL-3A", под которую будут строить новые лодки. Так что то, что в нашем флоте творится это нормально. У нас хоть какие-то серии есть под ракеты а не как у китайцев под новую ракету аж одну подводную лодку имеют. Ну две максимум. Хотя этот факт отражает фантастический прогресс Китая в области разработки баллистических ракет подводных лодок. Китай уже сейчас обошёл Россию в плане качества БРПЛ. Это факт, который лично я признаю. Да, в этом году у нас появится "Булава-М" с тем самым гиперзвуковым маневрирующим блоком, чего нет у Китая. Но он и не собирается ставить его на имеемые "JL-2" ракеты, так как под них подводные лодки уже прекратили строить. Сейчас строят под "JL-3". И вот как раз под эту БРПЛ Китай разрабатывает свой аналог нашего боевого блока. Потому у нас сейчас боевые блоки лучше китайских, но у Китая другое мышление. Так для "JL-3" разрабатываются боевые блоки мощностью 10 мегатонн, т.к. Китай полагает, что более мощные боевые блоки могут нанести много больший ущерб. Да, китайский боевой блок отрабатывается испытаниями и находится в разработке, но он не в приоритете. В приоритете в Китае установка на "JL-3" разделяющейся головной части из маневрирующих боевых блоков индивидуального наведения мощностью вначале по 1 мегатонне, а затем по 10 мегатонн каждый. И лишь в третьей очереди стоит установка маневрирующего боевого блока аналогичного российскому. Скорее всего они появятся только на ракете "JL-3A". То есть совсем не скоро.
u-96: https://defence.ru/article/rossiya-nachala-seriinoe-proizvodstvo-raketnogo-kompleksa-avangard/В России запущен в серийное производство новейший гиперзвуковой ракетный комплекс "Авангард". Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на военно-дипломатический источник. Собеседник агентства подчеркнул, что эта ракета может преодолевать плотные слои атмосферы с гиперзвуковой скоростью. Благодаря такой особенности она становится неуязвимой для средств ПВО и ПРО. Также сообщается, что подобное вооружение стало новой реальностью для Запада. Кроме того, собеседник агентства рассказал, что войска уже получили авиационный ракетный комплекс "Кинжал". Ранее командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев сообщил о характеристиках "Авангарда". Ракета отличается планирующим крылатым гиперзвуковым блоком. Она летит не по баллистической траектории, а в плотных слоях атмосферы на высоте нескольких десятков километров. При этом производятся маневры по курсу и высоте. Таким образом "Авангард" может огибать зоны обнаружения и поражения имеющихся на вооружении и перспективных средств противоракетной обороны. Также известно, что композитные материалы, которые использованы при производстве, позволяют корпусу боевого блока ракеты выдерживать аэродинамический нагрев в несколько тысяч градусов и обеспечивают защиту от лазерного облучения. Скорость "Авангарда" в 20 раз выше числа Маха. При этом максимальная скорость противоракет составляет 5 Махов.
Denis_469: u-96 пишет: Скорость "Авангарда" в 20 раз выше числа Маха. Не в 20 раз, а меньше. 20 раз это по ушам лохов ездить. Картинки по теме: Ясное дело, что описание самого боевого блока я не пишу. Да и на флоте он ещё не появился. Появится только в конце этого года, когда в строй вступит головная лодка проекта 955А с ракетами "Булава-М" у которых этот самый боевой блок и есть боевое оснащение. Когда-нибудь описание этой ракеты появится на сайте в разделе описаний ракетного вооружения подводных лодок. Когда будет выкладываться описание ракет 2010 годов.
Denis_469: http://sovpl.forum24.ru/?1-1-0-00000503-000-80-0#074.001
Denis_469: Скоро первая российская стратегическая атомная подводная лодка отстреляется по кому-то. Будет, правда, это не ранее следующего года. Так как в интернете пишут, что часть новых гиперзвуковых боевых блоков будут сделаны в не ядерном исполнении. Не знаю нафига правда. Делать долго, дорого. Только если показать американцам как эта штука летает в реальности и боевом применении. Часть из этих не ядерных боевых блоков как раз предназначены для ракеты "Булава-М". Другие для ракет в РВСН. Также в интернете появилась информация о том, что ядерные торпеды "Статус-6" могут иметь и обычную боевую часть для стрельбы по кораблям. Потому скоро мы все сможем увидеть сверхмощный взрыв охренительной торпеды с обычной боевой частью. То есть "Статус-6" с обычной боевой часть, но ядерной силовой установкой. Интересно - сколько тонн взрывчатки влезет в такую торпеду? И чего останется от супертанкера или суперконтейнеровоза после попадания той торпеды? Это всё сегодняшние новости из интернета. Источник не пишу, что не показывать где протекает. А когда не пишешь источники их обычно никто очень долго найти не может.
Denis_469: Сегодня по телеканалу показали сюжет про "Северодвинск". Так там было сказано, что на лодке находятся 3 (!) типа ракет. В боекомплекте естественно. Это я к тому. чтобы обратили внимание. Первый - это ракеты семейства "Калибр": противокорабельные, противолодочные, крылатые. Второй - это противокорабельные ракеты "Оникс" какой-то модификации. Они были модернизированы и те, что были приняты на вооружение в 1990-х годах уже вряд ли там. И остаётся третий тип. Тут на выбор: "Х-101ПЛ" - крылатые ракеты сверхбольшой дальности, "Х-102ПЛ" (вряд ли конечно, т.к. лодка идёт на войну и потому должна израсходовать весь боекомплект) или "3М22 Циркон-С" (могут ставиться в пусковые "Ониксов" вместо них). А вообще это был сигнал противнику, чтобы крепко думал, прежде чем начать войну. Обычно у нас по телевидению не рассказывают про подготовку подводных лодок к боевым службам. И тем более не сообщают про вариант загрузки боекомплекта. А из того телесюжета вариант загрузки подводной лодки легко читается: кроме 3 типов ракет также загружена торпедами и противоторпедами. Как бы и типаж принимаемых торпед и противоторпед также понятен, но воздержусь от его написания, т.к. в новости этого не было. Могу только сказать, что если что, то американцам с англичанами и их союзникам будет очень не весело.
Denis_469: http://sovpl.forum24.ru/?1-1-0-00000504-000-100-0#101
Denis_469: Ну вот к этому времени у России должен был быть мощный военно-морской флот. Который Путин не отремонтировал и не построил. Время пришло, ч ничего, кроме нескольких надводных кораблей и подводных лодок нет в наличии. Я имею в виду количество боеготовых надводных кораблей и подводных лодок. Сейчас США проводят широкомасштабный противолодочный поиск в северной Атлантике и Мексиканском заливе с целью установления наличия там российских подводных лодок. Консульство в США те закрыли, чтобы Россия не могла знать о том какие подводные лодки находятся в базе, а какие ушли и когда ушли. Это им нужно для скрытного предвоенного развёртывания своего подводного флота.
Denis_469: Это конец .... уроки истории показывают, что никто не учит уроки истории: "Причем для успешной атаки может хватить и одного точного попадания. "Достаточно ударить по авианосцу одной-единственной ракетой — и он даст крен, — пояснил РИА Новости президент Международной ассоциации общественных организаций ветеранов Военно-морского флота и подводников Владимир Мамайкин. — В результате все его авиакрыло, 80 с лишним самолетов, не взлетит. И АУГ лишится своей главной ударной силы." РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20180328/1517392744.html 1941 год: Примерно было так: мы знали, что после попадания 1 торпеды транспорт скорее всего утонет... {Хотел найти цитату, но не помню где её искать, потому по-памяти} То, про чего я пишу и говорю всё время - нельзя быть дебилами! Нельзя! Это смерть!!!! После русско-японской войны 1904-1905 годов опыт боевого применения подводных лодок не изучался в России. Так как считалось, что сейчас война будет другой и тот опыт не нужен. Типа попадания 1 торпеды хватит для потопления боевого корабля или торгового судна. Прошла 1 мировая война. Её никто не изучал. Технологии стрельбы веером забыли, результативность никого не интересовала. В результате в 1941 году все точно знали, что после попадания 1 торпеды транспорт скорее всего утонет. То, что это не так не интересовало вообще никого. Идиотизм неизлечим, как и дурость командования ВМФ СССР в плане боевого применения подводных лодок. Великая Отечественная война прошла. Опять никто ничего не изучал. Реальная результативность никого не интересует, да и вообще - то была война давно и новая война будет другой, потому то можно и не знать. 2018 год "Достаточно ударить по авианосцу одной-единственной ракетой — и он даст крен, — пояснил РИА Новости президент Международной ассоциации общественных организаций ветеранов Военно-морского флота и подводников Владимир Мамайкин. — В результате все его авиакрыло, 80 с лишним самолетов, не взлетит. И АУГ лишится своей главной ударной силы."!!!! Опять 25. Как было перед русско-японской войной 1904-1905 годов, как было перед 1 мировой войной, как было перед 2 мировой войной. И вот снова. Товарищи дебилы, дауны и дегенераты: обращаю ваше внимание на то, что для авианосцев одиночное попадание чего угодно, кроме ядерной бомбы, не является причиной для выхода авианосца из строя. Во время войн на одиночные попадания чего угодно внимания не обращали. Типа попали и попали - воюем дальше. И я и люди с СФ, которые мне помогали вначале моего исследования ещё в Советском Союзе понимали, что с тупостью, дебилизмом и идиотизмом в стране нужно кончать. И иметь качественный и полный труд, который я и начал тогда делать и сейчас делаю. Нет, я понимаю, что "большинство никогда ошибается", потому и пишу так открыто, чтобы попытаться вразумить идиотов из состава подводников России. Вам-же дуракам умирать. Вот считаете, что после одиночного попадания ПКР авианосец выйдет из строя - и умрёте за это. Потому что не выйдет он из строя, даже если "Гранит-2" в него попадёт. А вот вы будете потоплены и станете трупами! Так как будете уверены в его выходе из строя и продолжение его противолодочных действий будет для вас неожиданно. Я всё время говорю и пишу на сайте про то, чтобы мой труд издали и распродали, в том числе и на флоте. Просто, хотябы, чтобы дебилы считающие, что авианосец выйдет из строя после одного единственного попадания прочли что было на самом деле и поняли, что они идиоты ничего не знающие. Делая хронику атак подводных лодок я вижу, как наши подводники не обучаемы в принципе. После русско-японской войны никого ничего не интересовало. В результате грабли 1 мировой войны с одиночными попаданиями и кучей заявок о потоплении боевых кораблей и судов на основании их измышлений, что после 1 попадания цель утонет. После 1 мировой войны никому также нахрен не нужны были знания о том как воевали российские лодки во время 1 мировой войны. Во 2 мировую вошли с теми-же нраблями в виде того, что после попадания 1 торпеды цель скорее всего утонет. Опять была куча заявок о потоплениях на основании бреда про 1 торпеду. Потом СССР развалился. ВОВ типа была выиграна коммунистами, а сейчас антисоветчики и русофобы, потому историю ВОВ переврали и снова реальная результативность советских подводных лодок нахрен никому не известна и не нужна. В 3 мировую мы входим снова с заявками про то, что 1 попадание выведет из строя авианосец! Если раньше хоть про крейсера-эсминцы и транспорты говорили, то сейчас замахнулись на атомные авианосцы в 100000 (сто тысяч) тонн водоизмещением. Моразм, как говорится, крепчал и крепчал. Понятно, что такие заявления показывают, что наши подводники понятия не имеют о живучести каких-либо целей в войнах, да и вообще понятия не имеют про то, о чём говорят. Тут не нужно гадать, как российские современные подводники будут воевать в 3 мировой войне - достаточно посмотреть как это было в 2 предыдущих войнах. Попадут 1 торпедой/ракетой и будут считать, что цель потопили, ну или вывели из строя. Я могу тут и дальше распинаться и рассказывать про идиотизм российских подводников, но все мои слова выльются кровью и потопленными российскими подводными лодками в будущей войне. И большими потерями на суше и в воздухе. Если бы наши подводники не страдали во время ВОВ отсутствием знаний, то они бы не считали цель, в которую попали 1-2 торпедами или подорвавшуюся на 1 мине потопленными. Они бы их добивали. И топили бы. Тоннаж противника бы снижался и война закончилась бы на несколько месяцев быстрее. А так суда противника довозили свой груз до адреса, хоть немного и подмоченным. Понятно теперь что значит моё исследование для всей страны? Оно всего лишь позволяет России в третий раз не наступить на грабли, по которым уже дважды проходил российский подводный флот. И потому я снова призываю министерство обороны РФ издать мой труд и выкупить его. Вам же дуракам он и нужен. А заодно всем тем родственникам подводников, которые останутся вдовами и сиротами, после того, как подводные лодки будут потоплены, а их экипажи погибнут.
Denis_469: И да - мне глубоко пофиг: потопят вас или нет. Слава Богу он сделал так, что в подводники я поступить не мог по здоровью (по зрению). Это просто объяснение того, что Земля круглая. И я прекрасно знаю, что идиотизм с моразмом не прошибаемы, потому я просто тем постом сделал сотрясение воздуха. Да, я снова занесу в хронику атак все атаки наших лодок теперь уже 3 мировой войны, но после самой войны они опять будут нафиг никому не нужны. Потому как идиотизм с моразмом не прошибаемы. Радует только то, что свой труд я сделал и постоянно улучшает. Если в этой стране он кому-нибудь будет нужен, кроме меня и моего отца, то обратятся и издадут и заплатят мне требуемые деньги с каждого тома и продадут. Только сейчас наше население его покупать не будет, так как знания нафиг никому не нужны в мирное время, а в военное время умирать нужно, а учиться уже поздно.
Denis_469: Мы однозначно получим и введем в боесостав в этот период и атомные подводные ракетные крейсера с баллистическими ракетами перехватывания подводной лодки, и, без всякого сомнения, новые фрегаты, дизельные подводные лодки, малые ракетные корабли, суда обеспечения", — сказал Королев. Далее: https://news.rambler.ru/weapon/39499068/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink Надо жеж... а я по простоте душевной думал, что это только китайцы извращаются делая противолодочные баллистические ракеты.... а оно вон что вышло. В России также задались такой целью. Интересно - сколько противолодочных торпед помещается в 1 баллистическую ракету? У китацев 4 или 5 штук в зависимости от типа. А у нас сколько влезет?
Denis_469: http://sovpl.forum24.ru/?1-1-0-00000347-000-20-0#026
Denis_469: Нужны новые подводные лодки с тяжёлыми противокорабельными ракетами. И новые тяжёлые противокорабельные ракеты с большей боевой частью. Современные ссуда стали слишком большими, чтобы их можно было потопить даже попаданием 1 противокорабельной ракеты "Гранит-2" (если не вспоминать, что её производство было прекращено ещё в 1993 году). Современные ракеты "Оникс" и "3М-54" слишком слабые для супертанкеров. "Циркон" также слишком слабый для потопления таких целей. Нет, их можно потопить, но это будет слишком долго, слишком дорого и потребует большого количества противокорабельных ракет. Изучение повреждения супертанкера, как и других атакованных ранее судов показывает, что нужна вот такая подводная лодка http://sovpl.forum24.ru/?1-4-0-00000006-000-0-0#010 для ведения тоннажной войны. 356-мм снаряд российской 356-мм пушки весил 747,8 килограмма. Что примерно одинаково с весом боевой части противокорабельной ракеты "Гранит-2" (750 килограмм). Но лодка проекта 949А имеет всего 24 такие ракеты, а предложенная подводная лодка будет иметь несколько сотен таких снарядов. Даже, если там будет всего 200 снарядов, то она будет аналогична по боевой эффективности 8 подводным лодкам проекта 949А. Если поставить 406-мм пушки, то вес их снаряда составляет 1108 килограмм, что больше даже боевой части противокорабельной ракеты "П-500". Это вес снаряда советской пушки "Б-37" спроектированной для линейных кораблей типа "Советский Союз". В СССР проектировалось и 457-мм орудие с весом снаряда 1720 килограмм, но в металле его не было. Потому для тоннажной войны оно подходит ещё больше. Фактически 1 такой снаряд по разрушительной мощи равен 3 противокорабельным ракетам "Гранит-2".
Denis_469: Американцы сообщают, что войска ПВО Черноморского флота приведены в полную боевую готовность.
Denis_469: http://sovpl.forum24.ru/?1-1-0-00000504-000-140-0#147
Denis_469: По поводу заявления Франции, что она нападёт на нас и Сирию могу сказать, что сегодня в телефонном разговоре Путин прямо сказал Макрону не делать такой глупости. Так как после этого территория самой Франции станет целью, а также будут топиться все боевые корабли, торговые суда и подводные лодки под флагом Франции, будет введена блокада её побережья, а все суда входившие или выходившие в/из портов Франции будут топиться или конфисковываться как контрабандисты. И так будет по всему мировому океану. Наших подводников ждёт интересная и увлекательная охота на кучу торговых судов и большие счета набитого тоннажа. И всё это практически безнаказанно. Так Франция не имеет достаточно сильного флота, чтобы воевать против нас. А тот флот, что у них есть сейчас - это всего лишь плавающие мишени. Кстати борзость Франции вызвана не желанием США пробовать российское оружие на себе и они хотят посмотреть на то, как будут топить французов. Типа хотят посмотреть на то насколько хорошо российское оружие и насколько хорошо или плохо западное. Также после начала войны мы имеем полное право топить любые боевые корабли и торговые суда, которые будут построены или будут строиться во Франции во время войны. И не важно под каким флагом те корабли или суда будут ходить, достаточно того, что они были построены после начала войны во Франции. Французскими считают все торговые суда и боевые корабли, которые ходили под флагом Франции на момент начала войны. И последующая их продажа или смена флага на законность их потопления не влияют.
Denis_469: Шикарная цель: "CMA CGM ANTOINE DE ST EXUPERY" идёт в Тихий океан. Нужно выслать лодку ему навстречу. Как-никак 199000 брт тоннажа та лодка получит. Сейчас он идёт в малайзийский Порт-Кланг. Это большой пароход под французским флагом, который грех не потопить. IMO: 9776418 Сейчас смотрю какие ещё жирные и важные цели есть. Есть много французских судов на линиях в проливе Ла-Манш. Тоннажом от 20000 до 35000 брт каждый. Какая-нибудь наша дизельная подводная лодка может их потопить все.
Denis_469: Сколько целей у французского побережья.... Лично я бы пошёл к любому французскому побережью и устроил бы там бойню. А в Атлантике целей вообще немеряно. Правда в большинстве мелкие - длиной до 20 метров. Такие только пушкой топить или подрывными зарядами.
Denis_469: Американцы сообщают, что 1 цельный Томагавк добровольно сдался сирийской армии: Some reports i have read that one tomhawk was down without any damage.This missile is now going to Russia to learn the secrets of this smart bomb.
Denis_469: Американцы сообщают, что из баз СФ в море вышли 2 атомные подводные лодки: 1 проекта 971 и 1 885. Подводные лодки направляются в Средиземное море через Марокко. Вышли 10 дней назад.
Denis_469: В США заявили о провале Су-57 Приостановка Индией совместного с Россией проекта FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), предполагающего создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения, спровоцирует отмену ранее заявленных планов по серийному выпуску данного самолета, полагает автор The Drive Джозеф Тревитик. «Для россиян потеря Индии в качестве партнера может обернуться еще большими проблемами. Без дополнительных средств от индийцев, необходимых для помощи программе Су-57, Кремлю, возможно, придется еще больше сократить свои планы на самолет», — пишет эксперт. Издание перечисляет особенности Су-57, которые могли не устроить индийскую сторону, в частности, двигатель первого поколения АЛ-41Ф-1 и недостаточную скрытность. Также The Drive признает, что программа FGFA слишком затратна для Индии. Вместо этого страна может приобрести уже готовые европейские или американские истребители. «Неудивительно, что появляющиеся годами новости о том, что индийское правительство все больше разочаровывается в прогрессе, касающемся проекта, и его возможностях, решение может иметь значительные последствия для обеих стран», — отмечает Тревитик. Автор вспоминает, как в течение последних лет откладывались планы серийного производства Су-57. «Вначале Россия надеялась к 2020 году построить 150 самолетов Су-57, основная часть которых была бы окончательной моделью. В итоге Москва уменьшила это число до покупки дюжины самолетов первоначальной модели. К концу 2017 года она все еще не получила эти самолеты», — пишет Тревитик. «Сейчас Кремль утверждает, что серийное производство [Су-57] начнется к концу 2018 года и что он может приобрести целых 220 самолетов, что вызывает сомнения, учитывая недавние сокращения оборонного бюджета страны и его массовое сосредоточение на дорогостоящих передовых стратегических вооружениях (имеется в виду представленное в марте 2018 года в ходе послания президента России Владимира Путина Федеральному собранию оружие — прим. “Ленты.ру”)», — полагает автор. Источник: РИА "Новости" «Для россиян потеря Индии в качестве партнера может обернуться еще большими проблемами. Без дополнительных средств от индийцев, необходимых для помощи программе Су-57, Кремлю, возможно, придется еще больше сократить свои планы на самолет», — пишет эксперт. Издание перечисляет особенности Су-57, которые могли не устроить индийскую сторону, в частности, двигатель первого поколения АЛ-41Ф-1 и недостаточную скрытность. Также The Drive признает, что программа FGFA слишком затратна для Индии. Вместо этого страна может приобрести уже готовые европейские или американские истребители. «Неудивительно, что появляющиеся годами новости о том, что индийское правительство все больше разочаровывается в прогрессе, касающемся проекта, и его возможностях, решение может иметь значительные последствия для обеих стран», — отмечает Тревитик. Читайте также Модернизация «Адмирала Кузнецова» займет до трех лет Автор вспоминает, как в течение последних лет откладывались планы серийного производства Су-57. «Вначале Россия надеялась к 2020 году построить 150 самолетов Су-57, основная часть которых была бы окончательной моделью. В итоге Москва уменьшила это число до покупки дюжины самолетов первоначальной модели. К концу 2017 года она все еще не получила эти самолеты», — пишет Тревитик. «Сейчас Кремль утверждает, что серийное производство [Су-57] начнется к концу 2018 года и что он может приобрести целых 220 самолетов, что вызывает сомнения, учитывая недавние сокращения оборонного бюджета страны и его массовое сосредоточение на дорогостоящих передовых стратегических вооружениях (имеется в виду представленное в марте 2018 года в ходе послания президента России Владимира Путина Федеральному собранию оружие — прим. “Ленты.ру”)», — полагает автор. Юла Простой способ купить вещи быстро и недорого! Перейти myTarget12+ Тревитик заключает, что побывавшие в Сирии в течение менее двух недель два Су-57 «вряд ли могли бы совершить какие-либо полезные миссии», а «прогресс России в плане Су-57 идет очень медленно», в результате чего «нет никакой гарантии, что самолеты получат желаемые функции». Программа FGFA стартовала в 2007 году, ее основными подрядчиками стали «Сухой» с российской стороны и Hindustan Aeronautics с индийской. Страны договорились о создании истребителя пятого поколения на базе российского Су-57. В рамках первого этапа программы стоимостью 295 миллионов долларов был разработан дизайн индийского истребителя, но далее проект FGFA не продвинулся из-за множества разногласий, возникших между сторонами. Россия рассматривала партнерство с Индией по созданию истребителя пятого поколения в качестве основного источника финансирования серийного выпуска Су-57. В апреле 2018 года сообщалось, что Россия завершила создание двигателя первого поколения для Су-57. В том же месяце Janes сообщило, что Индия приостановила свое участие в программе FGFA. https://news.mail.ru/politics/33276755/
Denis_469: По случаю праздника победы над Германией решил разобрать по косточкам очередной наброс от бывшего (к счастью уже бывшего) профессионала. "Автор в советское время занимался разработкой РЛС для корабельных ЗРК, а затем стал заниматься противоположной задачей — разработкой методов атаки нашими самолетами кораблей противника. В настоящее время, выйдя на пенсию, решил рассмотреть состояние программы строительства ударных надводных кораблей. Предлагаемый обзор составлен по открытым источникам и личное мнение автора выражается только при обсуждении состояния ПВО кораблей." Сама статья находится вот здесь https://topwar.ru/140475-pro-prorvana-a-chto-ostalos-nashemu-flotu.html и из-за её объёма я не буду цитировать её тут. Обычно делаю, чтобы если пропадёт, то сохранилась, но там объём большой. Но разбор того, что снова просрали все полимеры, я сделаю такой: 1 - раздел "Строительство авианосцев". Ясно видно, что человек понятия не имеет про то, о чём пишет. Вначале нужно сказать, что авианосцев в России нет, и не предвидится. Есть тяжёлый авианесущий крейсер у которого основное оружие тяжёлые противокорабельные ракеты "Гранит", которые, Бог даст, заменят после ремонта на новые "Болид". Планы замены ударного комплекса корабля были озвучены. Стоимость ремонта крейсера также уже названа официально - 60 миллиардов рублей. Корабль будет проходить ремонт в Мурманске на 35 заводе. Те, кто имели дело с флотом знают, что на том заводе в Росте есть 2 дока с перемычкой. Так вот - эту перемычку уберут и получат один большой сухой док, где крейсер и будет доковаться. Судя по тексту автора той статьи он был типичным профессионалом ничего не знающим, но обладавшим большими амбициями и апломбом. Чего все смогут легко увидеть дальше, да и начатого разбора более чем достаточно для такого вывода. Откуда необходимость для России в 6 авианосцев автор также понятия не имеет, потому занимается пальцесосанием. Всем нормальным людям могу пояснить, что есть правило 3 (трёх): то есть из 3 находящихся в строю кораблей (подводных лодок) 1 будет полностью боеготов или будет находиться в море, второй будет стоять в ремонте, а третий будет находиться в базе на отдыхе и обслуживании. Понятно, что профессионалы об этом не знают, потому и занимаются пальцесосанием. А вот цифра 6 оттуда и взялась. Что флотов океанских у нас два и на каждому нужно иметь всегда как минимум 1 боеготовый авианесущий крейсер. И исходя из правила 3 на каждый флот всего их нужно 6 штук. Что касается будущих авианесущих крейсеров, то они будут больше существующего и даже больше того "Шторма", что сейчас проектируется. Ориентироваться стоит на строящиеся сухие доки в Белокаменке: "На западном берегу Кольского залива в посёлке Белокаменка (Мурманская область) в июне этого года началось строительство «Кольской верфи». Проект предусматривает сооружение двух сухих доков габаритами 400×185×15.7 и 400×205×15.7 метров. " https://sdelanounas.ru/blogs/97841/ Оттуда становится ясным, что будущие размеры авианесущих крейсеров будут подгоняться под размеры этих сухих доков, а их закладка состоится после завершения строительства данных сухих доков. Вполне возможно, что авианесущие крейсера будут иметь двойной размер доков, то есть будут иметь длину около 800 метров и ширину корпуса около 150 метров. Вполне возможно, что в каждому доке будет строиться половина корабля, и половинки будут стыковываться на плаву. Так что тот "Шторм", что сейчас рекламируется не факт, что будет таким маленьким, как рекламируется. Программа СВВП "Як-201" планируется к финансированию сразу, как только в Кремле станет понятным нужность такого самолёта. Там сидят генералы сухопутных войск и авиации, которые о боевых действия на море знают чуть меньше, чем ничего. Потому такая ситуация с этим самолётом сейчас. Нету сейчас нового адмирала Горшкова и потому никто не может доказать необходимость сбалансированного военно-морского флота. Но это не означает, что так будет вечно. Жуковщина тоже однажды закончилась. 2 - освоение технологии "Стелс". В современной войне технология "стелс" не играет ровным счётом никакой роли. Абсолютно никакой. Эта самая "Стелс" может быть эффективна до момента включения на таком корабле любой радиолокационной станции, или системы РЭБ или просто мобильного или спутникового телефона у кого-то из членов экипажа. Потом всё - амба. Этого достаточно для обнаружения корабля. Но кроме пассивной радиолокации современные противокорабельные ракеты имеют ещё и тепловые системы самонаведения. Например прочитав описание противокорабельной ракеты "Гранит" http://sovpl.forum24.ru/?1-4-0-00000083-000-0-0#009 мы сможем прочесть, что она уже тогда, в 1980-х годах, имела тепловую систему самонаведения с дальностью обнаружения 35 километров и могла формировать тепловую картинку цели. Да, "Стелс" может быть эффективным против активных радиолокационных систем самонаведения противокорабельных ракет. Только может быть, и то не факт. Но она никак не может спасти корабль от обнаружения пассивной радиолокационной системой самонаведения или тепловой системой самонаведения или оптической системой самонаведения. Да, из 4 возможных способов обнаружения корабля она уменьшает 1 параметр, но остаются ещё три других. Так что сама по себе технология "Стелс" в морской войне роли не играет. Это просто модная приблуда и только. Вот в самом конце своей статьи профессионал привод в пример американский эскадренный миноносец УРО "Замвольт" - вот типа настоящий "стелс". Может, "стелс" и настоящий, но в реальной войне он труп. Противокорабельная ракета "Гранит" образца 1983 года найдёт и наведётся на него элементарно: тот "Замвольт" будет использовать радиолокационные станции во время боя (а иначе как он сможет обнаруживать идущие на него ракеты и наводить свои зенитные ракеты и вести зенитный огонь?) - потому "Гранит" возьмёт его на излучение собственных радиолокационных станций. По ним проведёт идентификацию цели, установит, что там "Замвольт" и будет действовать исходя из этого факта. Приблизившись на 35 километров тепловая система самонаведения нарисует силуэт "Замвольта" и ракета будет знать где находится относительно цели и куда ей нужно попасть в него. Это я специально опустил активную двухдиапазонную систему радиолокационного наведения. Просто упростил до того, что раз "Стелс" такой сверхэффективный, то активные режимы работы системы самонаведения становятся бесполезны. На самом деле это не так, но взято условно для примера. Также нужно понимать, что противокорабельная ракета "Гранит" сейчас на вооружении нашего флота уже не состоит. И все они модернизированы в ракеты "Гранит-2". А у них заменена система самонаведения на новую. Понятно, что дальности обнаружения целей у них будут больше. Так что "Стелс" не панацея в морской войне, а всего лишь модная приблуда, которой придерживаются те, кто понятия не имеет о реальной войне на море и современных (и не очень) противокорабельных ракетах и системах их самонаведения. А написанное в той статье применение помех только ещё больше обозначит цель для противокорабельной ракеты "Гранит" и позволит ей уточнить какой именно корабль она атакует, так как корабли в процессах модернизаций могут получать разные станции РЭБ. Системы РЭБ эффективны только против противокорабельных ракет с активными радиолокационными стемами самонаведения, причём весьма простыми. Написанное автором той статьи совершенно бесполезно даже против противокорабельной ракеты образца 1983 года (когда "Гранит" официально приняли на вооружение). 3 - "Информационное обеспечение". То, что МО РФ не заинтересовалось предложенным автором вариантом вполне нормально, так как система загоризонтного целеуказания для пусков противокорабельных ракет на полную дальность была успешно создана ещё в 1969 году. Тогда была принята на вооружение станция загоризонтного целеуказания "Молния" и подводные лодки получили возможность применять свои ракеты на полную дальность полностью автономно, без использования спутников или разведывательной авиации. Детали можно прочесть здесь http://sovpl.forum24.ru/?1-4-0-00000083-000-0-0#005 в описании противокорабельной ракеты "П-500 Базальт". Понятно, что профессионалы они профессиональные, и потому знать ничего не знают. Так как если бы знали, то не были бы профессионалами. 4 - в дальнейшем описании по надводным кораблям автор придерживается того-же утопического взгляда на всемогущество "стелс" для надводных кораблей. Я выше описал что "стелс" это всего лишь модная приблуда в современных условиях, но профессионал про это понятия не имеет и потому продолжает генерировать псевдонаучный бред в своём мнении про надводные корабли и их проекты. 5 - в плане противолодочных возможностей кораблей автор правильно указывает на недостаточность 324-мм торпед для противолодочной войны. Но это был результат действий точно таких-же профессионалов, но только подводников и противолодочников. В результате маемо шо маемо. Они считали достаточным и нужным наличие вертолёта на борту, а торпеды на самом корабле типа не нужны. Это тоже бред профессионалов, но на то они и профессионалы, чтобы генерировать бред. Хотя хорошо, что ещё до развала СССР у нас в стране придумали противоторпеды. Так что на тех кораблях именно они и стоят. 6 - пагенерики "Замвольту" это нечто феерически бредовое. Профессионал понятия не имеет о современных противокорабельных ракетах и их системах самонаведения и алгоритмах атак целей, потому выложил чистое пальцесосание в оду прославления большой плавающей мишени "Замвольт" (иначе язык назвать тот гроб не повернётся). 7 - что касается китайских ракетных крейсер проекта 055, то там "стелс" не основное. Там основное просто обеспечение огневого поражения противокорабельных ракет и из-за этого большой размер боезапаса на крейсере. В целом он представляет из себя китайский вариант наших ракетных крейсеров проекта 1164, но без тяжёлых противокорабельных ракет, которые Китай не смог скопировать. 8 - "В противоположность России в США имеется основной эсминец Орли Бёрк, выпущенный серией более 70 штук. Предполагается продолжать выпуск до более, чем 100 штук. Противопоставлять этим эсминца наши четыре фрегата «Адмирал Горшков» бессмысленно. Фрегатов в США нет вообще." Верно - мы также можем настрогать 100 гребных шлюпок и гордо назвать их эсминцами. Их боевая ценность будет аналогичной ценности американских "Бёрков" в полномасштабной войне. "Бёрк" всего лишь безоружная мишень против современных российских и китайских противокорабельных ракет. Тех самых, про которых ещё не выложено описание в разделе противокорабельных ракет подводных лодок. Так как они были приняты на вооружение уже после 1999 года. Можно сказать, что "Бёрк" в принципе не способен сбить российскую противокорабельную ракету "Гранит-2". Нет у него такой возможности. И отвести системами РЭБ также не может из-за наличия в ракете не только активной радиолокационной системы самонаведения, но и пассивной радиолокационной и тепловой систем самонаведения. А также наличия бронирования ракеты и её возможность уклоняться от зенитных ракет и очередей снарядов. Потому в реальной войне, что на 1 гребную шлюпку потребуется 1 противокорабельная ракета, что на 1 "Бёрк" потребуется 1 противокорабельная ракета. Да, у США этих эскадренных миноносцев уже более 70 штук и есть все основания полагать, что в России не хватит тяжёлых противокорабельных ракет на все такие эсминцы из-за того, что кроме них есть и другие цели. Но в России заодно есть и противокорабельные ракеты "Х-32" авиационного базирования и противокорабельные ракеты "Кинжал" (также авиационные). Вот-вот на лодках появятся противокорабельные ракеты "Циркон-С" и в перспективе долгожданные ракеты "Болид". Так что не всё так плохо, как пишет тот профессионал. На самом деле всё достаточно хорошо для России из-за наличия ещё советского задела в области противокорабельных ракет.
Denis_469: "Юрий Долгорукий" запустил четыре "Булавы" по полигону на Камчатке https://ria.ru/defense_safety/20180522/1521111744.html ******************************* Ну что - неплохо по-моему. Ранее я писал, что лодка может максимум выпустить 4 ракеты в залпе. С 4 ракетами справились. А больше я и не ожидаю. Разве что лодку отмодернизируют и исправят проектный дефект. Но молодцы конечно - 4 ракеты в залпе всё лучше, чем 1 ракета в залпе до сих пор.
Denis_469: Авианесущий крейсер "Кузнецов" будет модернизирован с заменой главного ракетного комплекса на новый. После чего сможет эксплуатироваться без ограничений ещё 20 лет. До 2041 года. Выход из ремонта в 2021 году.
Denis_469: Ну вот, и у нас свой Замвольт появился. Ничем не хуже. [ut]http://www.youtube.com/watch?time_continue=93&v=yodTkAKwDPw[/ut]
Denis_469: Россия представит реактивные системы залпового огня нового поколения Москва. 28 мая. INTERFAX.RU - Новые российские реактивные системы залпового огня (РСЗО) будут представлены в скором времени, сообщил "Интерфаксу" глава концерна "Техмаш" Владимир Лепин. "Что касается разработки новых изделий, то тут в каждом из наших дивизионов стоят свои задачи. Это новые системы залогового огня, это и "Тосочка", и "Земледелие". Достаточно много у нас работ (по линии РСЗО - ИФ), в ближайшее время вы о них узнаете", - сказал Лепин. По его словам, перед концерном стоит много задач в рамках реализации новой Государственной программы вооружения 2018-2027. "Задач у нас много стоит, в первую очередь - это выполнение гособоронзаказа, который увеличился кратно. Все усилия прикладываем для этого, чтобы нарастить мощности, развить кооперацию и выполнить оборонный заказ", - отметил Лепин. "Мы начали достаточно серьезно сейчас заниматься вопросами разработки боеприпасов артиллерийских и танковых выстрелов. Здесь не за горами будут новые работы, которые до конца года уже завершим", - заявил глава "Техмаша" Согласно открытым данным, анонсируемая главой "Техмаша" система "Земледелие" предназначена для дистанционного минирования. "Тосочка" - тяжелая огнеметная система, ее планируется передать в опытно-войсковую эксплуатацию уже в 2020 году, сообщил "Интерфаксу" ранее заместитель гендиректора "Техмаша" (входит в "Ростех") Александр Кочкин. http://www.interfax.ru/russia/614515?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Denis_469: Из Североморска звонили - нужно найти текст приказа Главнокомандующего Военно-морским флотом России от 25 мая 2014 года № 395. В Североморске не могут найти копии этого приказа. Если кто располагает сканом, то пришлите на электронную почту (dolgushev_denis@mail.ru) или разместите в этой теме.
Denis_469: Почитал часть информации про новую противокорабельную ракету разрабатываемую.... Ни один фантаст такого не придумает. Молодцы.
Denis_469: 3 километра в секунду – очередные успешные тесты прототипа российского электромагнитного орудия Ученые Объединённого института высоких температур Российской академии наук в ходе испытаний прототипа устройства собственной разработки нарастили за 2 года его характеристики не менее чем в 6 раз. Появились данные, что сейчас русский рельсотрон (так еще называют этот тип вооружений) успешно отправляет 100-граммовые снаряды со скоростью 3 километра в секунду.+ Сейчас в нашей стране проводятся эксперименты с рельсотроном, который запитан от импульсного индукционного накопителя. Такое решение значительно увеличивает температуру «плазменного поршня» и, соответственно, скорость снаряда. В российских специализированных СМИ и блогах сообщается, что с помощью электромагнитного поля перспективное российское оружие разгоняет заряды до практически космических скоростей, а небольшие его снаряды наделены мощной разрушительной силой. В частности, описанным снарядом без взрывчатки (!) можно разрушать бронированные объекты и даже здания. Подобные «утечки» информации не являются случайными: в России сегодня созданы и разрабатываются системы вооружения нового поколения, способные серьезно усилить возможности нашей армии. На фото: экспериментальный рельсотрон Шатурского филиала ОИВТ РАН, Россия, 2017 год http://www.tehnoomsk.ru/node/3178
Denis_469: “Our Atlantic coast guys need a chance to train against good submariners,” he said. “Either they’re it doing with the French or the British for training or for hope of finding a Russian submarine.” https://news.usni.org/2018/06/29/carrier-uss-harry-s-truman-operating-in-the-atlantic-as-russian-submarine-activity-is-on-the-rise ********************************* Натовские силы ведут учебную охоту на российские подводные лодки в Атлантическом океане. Предположительно подводная лодка была обнаружена, после чего началась охота.
Denis_469: Торпеда "Посейдон":
Denis_469: А теперь немного проясню текущую открытость российского министерства обороны, показавшего видео новых типов оружия, про которые Путин говорил в мартовском выступлении. На сайте например выложено видео про торпеду "Посейдон". Ну так вот: перед поездкой в Хельсинки в США были твёрдо уверены в том, что они могут победить Россию в войне. Трамп прямо и сказал, что ему передачи Россией Москвы американцам будет мало. Приехал в Хельсинки. Там встретился с Путиным и они побазарили немного. Путин рассказал Трампу, что Земля круглая. Ну и прочие элементарные вещи. Типа что в войне против России США будет ловить нечего. После встречи Трамп на пресс-конференции выглядел словно паинька, который и не думал утверждать до того, что ему капитуляции Москвы будет мало. Я специально прослушал ту встречу, чтобы узнать: как там Трамп с требованием передачи американцам Москвы и Санкт-Петербурга? Оказалось, что он про сё полностью забыл. Затем Трамп вернулся в США и там ему придали уверенности немного, в результате чего он отказался от своих слов, что Россия не причастна к выборам в США. Судя по всему российская разведка узнала планы американцев и было решено показать видео с реальными образцами оружия, чтобы американцы не думали, что у нас, кроме мультиков, такого оружия нет. Точнее американские военные и разведка знали про сё давно. А вот публика американская и американские дураки во власти в существование этого оружия не верили. Так как если у США нет, то почему оно должно быть у России, если вся наука и нобелевские лауреаты находятся в США? Сейчас им показали реальное железо. Ну и мультик про боевое применение торпеды "Посейдон". Американцы сейчас будут утверждать (можно в этом нисколько не сомневаться), что русские опять их дурят и что та торпеда не может ходить под водой как говорилось и не сможет находить и поражать цели типа авианосцев. И вообще: американские авианосцы непотопляемы и попадание 1, даже такой, торпеды им будет не страшно. Потому в эту торпеду "Посейдон" американцы всё-равно верить не будут, пока её реально не применят в боевых условиях. Есть всего один вариант, когда руководство США (политическое, не военное) поверит в то, что сказанное Путиным реально - это реальное боевое применение такой торпеды. То есть всем известно, что на маршруте Бразилия - Китай ходят суперрудовозы по 200000 (200 тысяч прописью) брт тоннажом. Потому нужно будет, чтобы наша подводная лодка "Б-90" вышла в боевой поход. Выпустила 1 такую торпеду по цели в южной Атлантике. Та торпеда нашла такой суперрудовоз или суперконтейнеровоз или супертанкер тоннажом 150000 брт и более и попала в него показав свою боевую мощь. Я не знаю, сколько в ту торпеду можно запихнуть обычной взрывчатки, но думаю, что много. И это единственный вариант, когда американские теневое руководство, вместе с их ставленниками, поверят в боевые возможности такой торпеды. Правда не полностью: всё-равно будут утверждать, что на все цели таких торпед не хватит. Ну а пока показ торпеды "Посейдон" сильный ход, но недостаточный для вразумления идиотов.
Denis_469: Обыски по делу о госизмене проводятся в Королеве и Москве Как стало известно “Ъ”, сегодня утром следственная группа ФСБ приступила к проведению обысков в кабинетах сотрудников Центрального научно-исследовательского института машиностроения (ЦНИИмаш), а также в офисе директора исследовательско-аналитического центра Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) Дмитрия Пайсона. По сведениям “Ъ”, оперативные мероприятия проводятся в рамках уголовного дела, возбужденного по ст. 275 УК РФ («Государственная измена»). Сейчас ФСБ проверяет десяток людей из отрасли на предмет их сотрудничества с западными спецслужбами: по сведениям “Ъ”, чекисты установили, что последним стали известны результаты наработок российской промышленности в части гиперзвуковых разработок под грифом «Совершенно секретно». Об обысках, одновременно начавшихся в ЦНИИмаше (расположено в Королеве) и здании ОРКК (находится в Москве), “Ъ” рассказали источники в правоохранительных органах. По их словам, оперативные мероприятия и выемку документов в рамках уголовного дела по ст. 275 УК РФ («Государственная измена») проводит следственная группа ФСБ. В Королеве, как уточнили собеседники “Ъ”, обыски проводятся в нескольких кабинетах сотрудников института, в ОРКК — в кабинете директора исследовательско-аналитического центра ОРКК Дмитрия Пайсона. Руководитель пресс-службы «Роскосмоса» Владимир Устименко, не вдаваясь в подробности, этот факт подтвердил: «Генеральный директор госкорпорации Дмитрий Рогозин дал указание нашей службе безопасности оказывать максимальную поддержку следственным органам». По информации “Ъ”, в рамках недавно возбужденного уголовного дела оперативники проверяют информацию о причастности должностных лиц к намеренной передаче сведений под грифом «Совершенно секретно» о российских гиперзвуковых проектах иностранным спецслужбам. «Установлено, что утечка произошла от сотрудников ЦНИИмаша, с которыми Дмитрий Пайсон поддерживал тесный контакт»,— говорит один из собеседников “Ъ”, знакомый с материалами ФСБ. Называть фамилии фигурантов дела и их процессуальный статус он отказался, сославшись на тайну следствия. Собеседник “Ъ” отметил, что грядущий разбор полетов будет «беспрецедентным»: «Полетят многие головы, и одними увольнениями дело точно не завершится». ЦНИИмаш является головной научной организацией «Роскосмоса» — несмотря на то что гиперзвуковыми проектами занимается корпорация «Тактическое ракетное вооружение», не входящая в периметр госкорпорации, уровень кооперации между предприятиями весьма высок. И сотрудники ЦНИИмаша, имевшие соответствующую форму допуска, обладали информацией о многих тонкостях и нюансах гиперзвуковых разработок оборонного характера. Господин Пайсон, в свою очередь, также работал в ЦНИИмаше, после чего перешел в фонд «Сколково» на должность директора по науке кластера космических технологий и телекоммуникаций. Как отмечается на сайте фонда, он занимался программно-целевым планированием космической деятельности, выработкой рекомендаций по развитию ее институциональных основ, включая систему доведения результатов космической деятельности до конечных потребителей, государственно-частное партнерство, международное сотрудничество в космосе, технологические платформы в области космической деятельности и т. д. Участвовал в разработке и актуализации Федеральной космической программы, Стратегии развития ракетно-космической промышленности. Дмитрий Пайсон был научным руководителем НИР и курировал взаимодействие с Институтом прикладной математики имени Келдыша РАН, МФТИ, рядом других предприятий и организаций при проведении исследований по изучению и моделированию институциональной среды космической деятельности. До прихода в «Сколково» господин Пайсон работал в головном НИИ ракетно-космической отрасли, принимал участие в планировании и реализации стартап-проектов в сфере телекоммуникаций. Занимался программно-целевым планированием космической деятельности, выработкой рекомендаций по развитию ее институциональных основ, включая систему доведения результатов космической деятельности до конечных потребителей, государственно-частное партнерство, международное сотрудничество в космосе, технологические платформы в области космической деятельности. Участвовал в разработке и актуализации Федеральной космической программы, Стратегии развития ракетно-космической промышленности. С «Роскосмосом» он начал плотно сотрудничать в 2014 году, когда ОРКК возглавлял Игорь Комаров: по предложению последнего он и возглавил аналитический центр при корпорации. Однако после прихода в «Роскосмос» Дмитрия Рогозина ситуация изменилась. По словам источников “Ъ”, за несколько дней до обысков господин Пайсон был уведомлен о скором увольнении: это объяснялось тем, что в новой организационно-штатной структуре госкорпорации, формируемой господином Рогозиным, место для исследовательско-аналитического центра ОРКК не предусмотрено. После обысков процесс его увольнения резко ускорится, говорит собеседник “Ъ” в госкорпорации: «Документы будут подписаны в самое ближайшее время». https://aftershock.news/?q=node/666302
Denis_469: Ещё немного про продажу российского оружия американцам в продолжении предыдущего поста: "западные спецслужбы получили руки секреты российской промышленности в связи с новыми ультра-сверхзвуковых ракет вызвали испуг на Западе. Это циркон Mach 3M22, Mach 10 Kh-47M2 Kinzhal и 20 Mach Avangard (Objekt 4202)! Вышеупомянутые три проекта, которые были интенсивно протестированы в тестах, вызвали террор на Западе, особенно голову Авангард, которая может преодолеть все противоракетные системы США." В общем противокорабельная ракета "Циркон" больше не секрет для стран НАТО. Так как что знают США - то знают и остальные страны НАТО. Теперь её можно рассекречивать.
Denis_469: Президент Филиппин Дутерте просил передать, что просит показать ему российскую дизельную подводную лодку. Очень хочет посмотреть. Не знаю, как были выполнены ремонты, но по техническому состоянию "Б-187" и "Б-494" должны иметь возможность выполнить боевые службы в Филиппинском море, Восточно-Китайском море, Южно-Китайском море как минимум. Боевые службы дизельными лодками там не выполнялись с момента развала СССР. Было бы полезным отправить в те моря на боевые службы пару дизельных подводных лодок с целью показа флага и демонстрации подводных лодок для увеличения их продаж. Лично я бы отправил подводные лодки парой, для отработки групповых действий по маршруту: Японское море (с заходом в корейский Вонсан) - Восточно-Китайское море (с заходом в Китайский Шанхай) - Филиппинское море (с последующих заходом в Манилу) - Южно-Китайское море - Яванское море (с заходом в Джакарту или Сурабаю) - Индийский океан (с заходом в Визагапатам) - Индийский океан (заход в Мьянму) - через Малаккский пролив в Сиамский залив (с заходом в базу ВМФ Таиланда) - Южно-Китайское море (с заходом во вьетнамский Камарань) - Южно-Китайское море (с заходом в китайскую базу Сенья) - через китайские моря в Жёлтое море (с заходом в корейский Нампо) - возвращение во Владивосток. Такой маршрут позволил бы подводным лодкам провести бесценную боевую службу (не просто переходы из базы в базу, а боевая служба и заход в базы только для пополнения запасов), собрать ценную информацию и заодно потренировать экипажи и обучить командование ВМФ России управлению группой подводных лодок на большом удалении от своих баз. (Как бы позор 1962 года не повторился если вдруг война). И самой главной целью будет демонстрация подводных лодок потенциальным покупателям.
Denis_469: Только что стало известно, что Россия и Филиппины договорились о сотрудничестве с плане поставке Филиппинам подводных лодок. Несколько офицеров ВМФ Филиппин будут отправлены на судостроительные заводы России для осмотра строительства дизельных подводных лодок. Это хорошо, но желания президента Филиппин Дутерте посмотреть живьём российскую подводную лодку это не отменяет. А вообще молодцы - оперативно подсуетились.
Denis_469: Ну что - могу поздравить российский подводный флот с тем, что дело сдвинулось с мёртвой точки. В этом месяце государство вспомнило про необходимость замены средств гидроакустического противодействия подводных лодок и улучшения их противоторпедной защиты. И заказало на 2019 год цельных 5 дрейфующих средств ГПД противоторпедной защиты "Удар-1" и ещё 5 на 2020 год. Суть в том, что ВМФ это клоака, как и оборонка. Помойка где врёт все и каждый пытается обосрать своего оппонента. Потому веры там нет никому. В прошлом месяце я сподобился-таки выложить на сайте описание средств гидроакустического противодействия подводных лодок http://sovpl.forum24.ru/?1-4-0-00000092-000-0-0 Кому было нужно - те прочли и сделали выводы. Потом поинтересовались насчёт того, что сейчас на подводных лодках находится. Узнали. Отыскали на моём сайте описание и поняли, что средства ГПД ну очень древние стоят. Затем заинтересовались вопросом того: а есть ли чего поновее из средств противоторпедной защиты? И нашли, наконец-таки, самое новое созданное средство ГПД "Удар-1". Оно было создано ещё в 2013-2014 годах, но самому флоту было вообще не нужно, потому его никто не заказывал. В 2015 году "Удар-1" показали на международной выставке вооружений, где он также никому не был нужен. Поскольку его и ВМФ России не закупал. Затем его с выставок убрали: как-никак новейшая разработка, которой даже у нас ещё нет! После чего про этот прибор все успешно забыли. И вот сейчас, в августе, было решено закупить для испытаний это новое средство противоторпедной защиты. Закупают 10 приборов. И на всё это уйдёт 2 года, т.к. возможности их серийного производства нет, потому в год могут выпускать всего 5 штук. Цена, понятно, заоблачная, т.к. всё делает на коленке. 20 миллионов рублей за штуку. Но это всё мелочи, т.к. главное свершилось! Государство, и руководство военно-морского флота, наконец-таки озадачилось вопросом улучшения средств противоторпедной защиты подводных лодок от новых иностранных торпед. И даже "Вист-2" не может гарантированно защитить от некоторых иностранных торпед, потому решили обновить средства противоторпедной защиты. И это правильно! На цену за штуку можно не смотреть - это фигня. Если прибор окажется качественным и эффективным его поставят на серийное производство и цена может упасть на порядок. Но ещё раз повторюсь - самое главное, что процесс обновления средств гидроакустического противодействия противоторпедной защиты подводных лодок сдвинулся с мёртвой точки. Честно говоря я не знал о том, что дело сдвинется только после написания описаний ГПД на сайте. Нет, то, что в ВМФ клоака и там никому веры нет - это я прекрасно знаю. Как и про то как разработчики и флот вываливают друг на друга говно стараясь утопить и самим получить доступ к государственным деньгам. Также знаю, что руководство страны не разбирается в средствах гидроакустического противодействия подводных лодок, и потому самостоятельно не может устанавливать враньё тех или иных производителей или представителей флота. Так что если бы я знал про важность написания описаний средств ГПД подводных лодок для начала процесса обновления оного на подводном флоте, то написал бы его раньше. Тем не менее поздравляю ещё раз подводный флот России с тем, что государство озаботилось сим вопросом. И если "Удар-1" будет качественным и эффективным - то будут закупать его. Будет не очень - быстро разработают и примут на вооружение новое ГПД аналогичное. Главное, что проблема сия была осознана и принято решение о ликвидации проблемы.
Denis_469: Российские комплексы РЭБ взорвали управляемые снаряды в полете На проходящих в Абхазии двусторонних тактических учениях впервые были задействованы новейшие комплексы радиоэлектронной борьбы "Ртуть-БМ". С помощью подвижных станций РЭБ военнослужащие уничтожили во время полета управляемые снаряды корабельной артиллерии условного противника. "На прибрежном полигоне Гудаута с применением современных комплексов РЭБ "Ртуть" специалисты засекли залпы орудий и, воздействуя помехами большой мощности на радиовзрыватели управляемых снарядов, вынудили их взорваться в воздухе", - говорится в официальном сообщении Южного военного округа. Первая информация о новейшем комплексе РЭБ появилась в ноябре 2013 года, когда концерн "Радиоэлектронные технологии" передал в войска первые десять машин с комплексом "Ртуть". Данный комплекс РЭБ предназначен для развертывания в месте вероятного артиллерийско-ракетного удара. Дабы избежать обнаружения противником, комплекс включается в момент огневого удара на миллисекунды. Электроника системы практически мгновенно определяет рабочую частоту вражеского радиовзрывателя и посылает сигнал, который приводит к детонации заряда. Одновременно комплекс РЭБ способен подавлять до шести радиоканалов с вероятностью обезвреживания радиовзрывателя до 0,8. При этом обеспечивается возможность непрерывной работы в течение шести часов. Для мобильности комплекс "Ртуть" устанавливается на легком тягаче МТЛБ, а на его развертывание уходит не более 10 минут. Во время работы одна машина "Ртуть-БМ" может защищать войска на площади от 20 до 50 гектаров. Одну машину обслуживают два человека. https://rg.ru/2018/08/13/rossijskie-kompleksy-reb-vzorvali-upravliaemye-snariady-v-polete.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Denis_469: Американский авианосец "Carl Vinson", направлявшийся из Пёрл-Харбора в базу был развёрнут в море и сейчас направляется к Курильским островам. Возможно не к ним, а в Японское море.
Denis_469: Ознакомился со статьёй наших вице-адмирала Литвиненко и капитана 1 ранга Сидоренкова по минному оружию. Прочёл. Тихо пришёл в ужас от знаний оных профессионалов. После чего понял, что правильно сделал выкладывая информацию про вооружение подводных лодок, и минное в частности. Не буду обсуждать написанное в их статье https://cyberleninka.ru/article/v/morskoe-minnoe-oruzhie по отечественному минному вооружению, но всё, чего они там написали про иностранное было просто высосано авторами из пальца: "Так в 2000 г. на вооружение ВМС США поступила мина-торпеда "Сабстрайк", боевой частью которой является торпеда "Mk-50"..." - программа создания "Substrike" не была завершена и мина на вооружение не принималась в связи с недоработками. В настоящее время программа закрыта в пользу других программ. "В 2001 г. закончены испытания и принята на вооружение мина-торпеда LSM..." - поясняю: программа создания реактивно-всплывающей мины "Littoral Sea Mine" была завершена провалом испытательных пусков мины. После чего программа разработки была закрыта, а мина на вооружение не принималась. И это не мина-торпеда, а американская копия советской мины "РМ-2", которую в США воспроизвести не смогли. "В 2000 г. ВМС Англии получили мину-торпеду "Хентер"." - поясняю: создание мины-торпеды "Hunter" закончилось полным провалом. Данная мина не завершила испытаний и на вооружение не принималась. В настоящее время английские подводные лодки вообще не имеют минного оружия. "В том-же году мина CSM поступила на вооружение итальянского флота." - поясняю: мина "Continental Shelf Mine" вообще никогда не была итальянской разработкой. Это англо-канадская попытка создания копии советский мины "МШМ мод.1" данные о которой в Англии получили в 1990-х годах после развала Советского Союза. Это была английская попытка сделать копию советской (российской) мины. Создание полностью провалилось и мина на вооружение не принималась. "Известно, что в 1980 г. на вооружение ВМС Японии, ... поступили реактивно-всплывающие мины "K-PX"..." - поясняю: в Японии принятые на вооружение мины обозначаются как "Type XX", где ХХ - это года по японскому императорскому времяисчислению. Создание мины "K-PX" в Японии провалилось и мина на вооружение принята не была. Ни в 1980-х годах, ни позже. "Японские ВМС с 1998 года имеют на вооружении мину-торпеду K-RX2." - поясняю: ещё раз - принятые на вооружение Японии мины имеют обозначение "Type XX" (читаем далее выше). В данном случае приведено название программы разработки новой мины, которая не была завершена разработкой и на вооружение не принималась. Это была попытка создания японского аналога советской мины "МТПК-1", которая была получена Японией из России после развала Советского Союза. Чему могут научить оные преподаватели, которые живут в своём вымышленном мире, где у потенциального противника всё обстоит шикарно, а у нас сиволапых нет нифига? Как будут воевать обученные ими офицеры, которые будут ждать несуществующих мифических мин-торпед и реактивных мин противника, которых даже в природе не существует? Интересно - откуда они вообще высосали данные опусы? Чему могут обучить те преподаватели, которые не в состоянии даже для себя выяснить элементарные вещи вроде указанных в разборе? А вот с этой цитатой из той статьи я полностью согласен: "Подобное положение уже было в истории нашего флота." Было, и причём не раз. И сейчас продолжается. Чем больше в армии дубов - тем крепче наша оборона! В общем мрак и ужас. Хотя всё как обычно в российском флоте. В общем прочтение сего опуса адмиральского подвигло меня на желание выложить ещё описание минного вооружения подводных лодок 1990-х годов. Понятно, что у меня нет всей полноты информации про мины принятые на вооружение в то время, но по крайней мере желающие могут узнать то, что действительно было принято на вооружение в тот период времени, причём без всякого военно-морского бреда вроде приведённого выше.
Denis_469: Масштабная проверка боеспособности началась в двух военных округах России Внезапная проверка боеготовности объявлена в двух из четырех военных округов России, Центральном и Восточном. Она продлится пять дней, рассказал Шойгу Министр обороны Сергей Шойгу объявил о начале внезапной проверки боеготовности на восточном стратегическом направлении, передает «РИА Новости». Проверка, инициированная президентом Владимиром Путиным, охватила силы Центрального и Восточного военных округов страны, Воздушно-десантные войска, силы дальней и военно-транспортной авиации. Она продлится пять дней, с 20 по 25 августа, и будет предварять масштабные учения «Восток-2018». Министр поручил своему заместителю Александру Фомину проинформировать военных атташе иностранных государств. На прошлой неделе, по словам Шойгу, прошли внеплановая проверка и командно-штабные тренировки на Северном флоте. Действия войск в ходе 16 специальных учений оценят три рабочие группы: две проверят органы военного управления Восточного и Центрального округов, третья изучит мобилизационное развертывание. Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/politics/20/08/2018/5b7a83c79a7947d2fb6998b5
Denis_469: 20 сентября будет спуск на воду подводной лодки "Б-586". Если долго мучаться - что-нибудь получится.
Denis_469: Во время ночного нападения 4 израильских самолёта "F-16" сбили российский самолёт "Ил-20". Все 14 человек на борту погибли. Путин отказался разрешать нанесение ответных ударов по Израилю.
Denis_469: Стрелял французский фрегат УРО "Auvergne"
Denis_469: При потере связи с Ил-20 зафиксированы пуски ракет с французского фрегата МОСКВА, 18 сен — РИА Новости. Во время исчезновения Ил-20 В ходе потери связи с Ил-20 ВКС, вылетевшего с авиабазы Хмеймим, российские радиолокационные средства контроля воздушного пространства зафиксировали пуски ракет с находившегося в данном районе французского фрегата «Овернь» (Auvergne). Об этом сообщает Министерство обороны РФ. https://news.mail.ru/incident/34768503/
Denis_469: Говорят, что Ил-20 был сбит сирийской ракетой выпущенной по израильским самолётам. Даже, если это и так, то Израиль 100% виновен и должен быть наказан. И будет наказан. если не сейчас при Путине, то потом, после его ухода. Так как если бы Израиль не напал на Сирию, то той не пришлось бы стрелять по его самолётам зенитными ракетами. Потому, после этого события можно сказать, что Израиля больше нет в будущем. Он будет уничтожен полностью.
Denis_469: Израиль готовит алиби для убийства русских операторов С-300 в Сирии Разведслужбы США и Израиля готовят общественное мнение к тому, чтобы разбомбить переданные Россией Сирии С-300. Они утверждают, что российскими ПВО управляют иранцы. Более подробно — в материале Царьграда Тема С-300 не оставляет в покое США и Израиль. Сначала они критиковали передачу Россией Сирии зенитно-ракетных комплексов. Теперь израильская и американская разведки обвинили Россию в «обмане». Как передает портал DEBKAfile, они считают, что С-300 будут управлять иранские специалисты. И якобы находящиеся с 1 октября на вооружении у Сирии системы ПВО имеют такую же модификацию, как и те С-300ПМУ-2, которые два года назад Россия поставляла Ирану. Израиль пустил слухи, что в Сирию срочно перебрасывают иранских операторов. Основанием для дезинформации об иранских специалистах мог быть вопрос Владимира Путина министру обороны России Сергею Шойгу. В начале октября Путин поинтересовался, сколько времени нужно «на обучение расчетов и экипажей сирийской армии для работы на С-300», на что Шойгу ответил: «Три месяца». Вопрос о том, кто будет управлять ЗРК, остался официально открытым, хотя большинство экспертов отмечали, что «за пультами» будут сидеть русские военные. Авторитетный военно-политический журнал The National Interest писал: С-300 почти наверняка будет эксплуатироваться российскими военными советниками. Присутствие российских сил означает, что Тель-Авив будет вынужден не наносить удары по этим ракетным батареям. Такой расклад был бы крайне не выгоден Израилю, чьи летчики привыкли летать над Сирией как у себя дома. Закрытие сирийского воздушного пространства лишало их возможности бомбить проиранских шиитских ополченцев. После 1 сентября израильские ВВС перестали пересекать сирийскую границу, лишь один раз приблизившись со стороны Ливана. Сейчас Тель-Авив ищет повод, чтобы вернуться в сирийское небо, чтобы продолжать воевать со своим непримиримым противником — Ираном. И самое главное — уничтожить подрезавшие им крылья С-300. Распространяя слухи об иранском управлении этими системами, Израиль ищет карт-бланш для продолжения авиаударов. Но тем рискованнее для него самого. Президент Общества дружбы и делового сотрудничества с арабскими странами Вячеслав Матузов считает, что нет необходимости в рассеивании этого тумана: «Пусть израильтяне ломают голову, кто по ним будет запускать ракеты». Идеальным вариантом для Израиля было бы, если бы С-300 действительно эксплуатировали иранские военные. Жертвы среди иранцев никогда не вызывали опасений у Тель-Авива, в отличие от погибших по его вине российских летчиков Ил-20. Да и Россия закрывала глаза на расправу над шиитскими ополченцами со стороны ЦАХАЛ. Совсем другое дело — русские операторы. Договоренности с Израилем с того момента, когда ВКС пришли в Сирию, свидетельствуют о том, что и Тель-Авив, и Москва стремятся избежать военного столкновения. https://tsargrad.tv/articles/izrail-gotovit-alibi-dlja-ubijstva-russkih-navodchikov-s-300-v-sirii_163348
Denis_469: Лейтенантов обучат по-быстрому Министерство обороны начинает подготовку младших офицеров по ускоренной программе Минобороны начало набирать военнослужащих-контрактников на полугодовые курсы лейтенантов. Кандидаты пройдут специальную подготовку, после чего им присвоят первое офицерское звание. Стать курсантами смогут солдаты, сержанты, старшины и прапорщики, получившие гражданское высшее образование. В первую очередь для армии будут готовить пехотных и танковых офицеров — в войсках наблюдается дефицит таких командиров. До 2009 года в России существовали ускоренные курсы младших лейтенантов — КМЛ. Их выпускники из-за созвучия этой аббревиатуры с маркой сигарет Camel получили в армии прозвище "верблюды". В Министерстве обороны "Известиям" рассказали, что набор на курсы проводится в порядке эксперимента. Пройти подготовку смогут солдаты, сержанты, старшины и прапорщики, прослужившие по контракту не менее трех лет. Они должны иметь опыт командования подразделениями. Чтобы стать курсантом, военнослужащему надо иметь положительную характеристику с места службы, быть хорошистом, а лучше отличником боевой подготовки. Физическая подготовка на должном уровне и высшее образование — обязательные требования. Попасть на курсы смогут контрактники, которым на день поступления не исполнилось 35 лет. При соблюдении всех условий кандидат принимается на учебу без вступительных экзаменов. Готовить планируется командиров самых дефицитных в Сухопутных войсках специальностей. Это командиры мотострелковых, танковых, зенитных и артиллерийских взводов, а также подразделений связи. Сейчас решается, где будут организованы сокращенные курсы подготовки офицеров — на базе военных училищ, учебных военных центров в гражданских вузах или в общевойсковых учебных центрах. Последние есть практически во всех военных округах. Количество курсантов четко не регламентировано. Их число будет зависеть от наличия вакантных должностей в армии. Приказ о наборе каждый год будут подписывать командующие войсками военных округов. Взводным ускоренного выпуска недолго придется сидеть за партами — их ждет месяц теории и пять месяцев практики. Большая часть обучения пройдет в полевых условиях — жизнь в палаточном городке, занятия по тактике общевойскового боя, изучение соответствующей техники. Особое внимание обратят на стрелковую и инженерную подготовку. Выпускников назначат на должности командиров взводов. По итогам обучения вооруженные силы должны получить лейтенантов, которые знают армейскую жизнь изнутри. Они смогут грамотно командовать подчиненными на марше, в обороне или в атаке. Потолок служебного роста такого офицера — командир батальона. На первых выпускниках обкатают систему обучения. Командиры частей, куда попадут лейтенанты, через определенное время представят характеристики на таких взводных. В них будут указаны сильные и слабые их стороны. На основе полученной информации будут внесены изменения в программу подготовки. — В армии много должностей, где могут служить офицеры, получившие образование по ускоренной программе, — рассказал "Известиям" военный эксперт Виктор Мураховский. — Такие курсы можно организовать как в военных училищах, так и в окружных учебных центрах — в зависимости от специальности. Похожие по своей задаче курсы младших лейтенантов в российской армии существовали с 2003 по 2009 год. Их сократил Анатолий Сердюков, занимавший тогда должность министра обороны. Для Московского, Северо-Кавказского, Ленинградского и Приволжско-Уральского военных округов офицеров обучали на 38 курсах в городе Коврове Владимирской области. Для Сибирского и Дальневосточного военных округов — на 34 курсах в Чите. По этой программе ежегодно готовили около пяти сотен офицеров. https://vpk.name/news/230822_leitenantov_obuchat_pobyistromu.html ****************************** Ну вот перешли к мобилизационному обучению. Значит до войны остались считанные месяцы, ну может год. Потому экстренно наращивают боевые возможности вооружённых сил.
Denis_469: Американские подводные лодки, собранные было против Сирии, сейчас переразвёрнуты в Норвежское море. Против нашего Северного флота. Тут собраны "SSN-720", "SSN-784". Возможно, это переразвёртывание вызвано ожидающимся нападением на Венесуэлу в скором будущем и предназначено для того, чтобы предотвратить оказание помощи Венесуэле со стороны российского Северного флота. Пара подводных лодок достаточна исходя из того, что местные союзники США также имеют свои подводные флоты. Известно, что в Норвежское море выходят также подводные лодки Англии, Норвегии, Германии, Голландии и Франции. Может также ожидаться помощь, в случае войны против России, со стороны подводных лодок Швеции.
Denis_469: Северный флот отработал атаку на участников учений НАТО Подводные лодки Северного флота (СФ) провели учение в Баренцевом море, в ходе которого отработали слежение за подлодками вероятного противника и провели торпедную атаку. Об этом сообщает пресс-служба СФ: «Атомные подводные ракетные крейсеры Северного флота выполнили задачи противолодочного учения по плану подготовки экипажей в летнем периоде обучения». Маневры проходили на полигонах в Баренцево море. «В соответствии с планом боевой подготовки они отработали подводное маневрирование, поиск и слежение за подводной лодкой с использованием гидроакустического вооружения, а также торпедную атаку в условиях противодействия противника», – отметили на флоте. Количество и тип подлодок, принимавших участие в учении, не сообщается. Заметим, что в конце октября в регионе стартуют крупнейшие после окончания «холодной войны» учения НАТО Trident Juncture c участием сухопутных войск, ВВС и ВМС всех 29 стран-членов альянса, а также Швеции и Финляндии (см. "НГ"). Маневры пройдут с 25 октября по 7 ноября на территории Норвегии и вблизи ее берегов. В учениях примут участие более 45 тыс. военнослужащих, 130 боевых самолетов, 70 кораблей, а также около 10 тыс. единиц боевой техники. Кроме того, к берегам Норвегии пришел авианосец ВМС США «Гарри Трумэн» в сопровождении боевых кораблей 8-й авианосной ударной группы. Как правило, авианосную группу сопровождают и подводные лодки. http://www.ng.ru/news/630708.html
Denis_469: Почитал рассказ "Эпсилон" про российские мины "АПЗУ" и "ПМК-3Г". И удивился тому, как разработчики смогли создать оно .... ну в общем интересно стало, кто учил тех баранов, что разрабатывали сии мины (нет, я знаю, что книга художественная и потому вопрос токмо к автору книги наверное)? Ещё Бог знает когда были созданы мины "МНП-1" со сроком плавания 10 суток и "МНП-2" со сроком плавания 1 год. Судя по книге про их существование автор ничего не знает. Ну а про сами мины говорить не буду ничего: они может и есть, а может их и нет.
Denis_469: Писец... дожили. Во время ремонта авианесущего крейсера затонул плавучий док "ПД-50". 1 кран упал на палубу крейсера при этом событии. Есть пострадавшие.
Denis_469: ЧП на авианосце «Кузнецов»: могут быть жертвы Во время ремонта авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» затонул самый большой в мире плавучий док – ПД-50. ЧП произошло только что на 82-м судоремонтном заводе в поселке Росляково (Мурманская область). По данным СеверПост, во время инцидента упали два башенных крана, один из них на палубу авианосца. В результате среди экипажа есть пострадавшие. Пока известны о трех раненных, не исключено, что могут оказаться и погибшие. Сейчас к судоремонтному заводу стягиваются дежурнеы службы. По сообщению очевидцев, к проходной подъезжают кареты «скорой помощи». В местном паблике ВКонтакте, один из сотрудников предприятия уточнил, что четверых людей удалось вытащить из воды. http://m.severpost.ru/read/71586/
Denis_469: В Мурманске затонул док, где ремонтировали "Адмирала Кузнецова" МОСКВА, 30 окт — РИА Новости. В Мурманске затонул один из крупнейших в мире плавучих доков ПД-50, в котором ремонтировали авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", сообщил РИА Новости представитель 82-го судоремонтного завода. Инцидент произошел во время доковых работ, рассказал собеседник агентства. Из-за перебоя в подаче электроэнергии цистерны ПД-50 заполнились, после чего он резко ушел под воду. Представитель завода добавил, что "Адмирал Кузнецов" не пострадал, его буксируют к штатному причалу для продолжения плановых ремонтных работ. Жертв нет, однако пострадали четверо рабочих — они оказались в воде и получили переохлаждение, им оказывают медицинскую помощь, рассказали в центре судоремонта "Звездочка". Мурманское издание "СеверПост" утверждает, что в результате инцидента упали два башенных крана, один из них — на палубу авианосца. На месте происшествия, по данным издания, работают оперативные службы. "Пятый канал" опубликовал видео с места инцидента. РИА Новости https://ria.ru/incidents/20181030/1531734554.html ******************************** Жуть, а не страна. И где теперь крейсера ремонтироваться будут? Док затонул и развалился. Начаты строительством ещё во времена СССР сухой док так и был брошен недостроенным после развала СССР. Так хочется отматерить россиян за их тупость и идиотизм, но не ругаюсь матом. Хотя бывает, что очень хочется высказаться в их адрес.
Denis_469: По факту - жопа. Док опрокинулся, как минимум один кран упал на кузю, корабль вытащили, с повреждениями или нет - х.з. ибо док утонул одной башней, вторая над водой. Работают сб 523 и дежурный ВМ с водолазами, погибших неизвестно сколько. Суки ... усосали док... никто его тех состояние не контролировал и не поддерживал, а ему 38 лет, и для дока это ещё не критичная цифра. Мыкузю сопровождаем, с ним визуально всё в норме, хотя ночью так утверждать невозможно. Доку п**дец, лежит на боку, т.е. одна башня затонула вторая торчит. http://forums.airbase.ru/2018/10/t89842_6--rosneft-dtsss-zvezda-82-zavod-prozhekty-i-proekty.1929.html#p6814689
Denis_469: Упавший с плавдока кран повредил корпус и палубу "Адмирала Кузнецова" При этом "жизненно важное" оборудование корабля не было задето, отметил глава ОСК Алексей Рахманов МОСКВА, 30 октября. /ТАСС/. Кран, упавший на палубу авианосца "Адмирал Кузнецов" во время вывода корабля из дока, повредил часть корпуса, но не задел "жизненно важного" оборудования корабля. Об этом ТАСС сообщил глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов. "Объемы ущерба мы сейчас оцениваем. На палубу упал кран, с высоты примерно 15 м, понятно, что там есть и повреждения корпуса, и повреждения палубы, но к счастью, это произошло на тех участках, которые не связаны с эксплуатацией какого-то "жизненно важного" оборудования крейсера", - сказал он. Рахманов напомнил, что при выводе корабля из дока пропало внешнее напряжение, после чего началось поступление воды в правую часть дока. "Это вызвало крен, из-за которого началось неконтролируемое снижение двух подъемных механизмов. Повреждения, которые корабль получил, мы сейчас оцениваем, но по информации, которую мы сейчас имеем от сдатчиков [ЦС "Звездочка"], заказ стал на площадку 35-го судоремонтного завода и угрозы срыва сроков ремонта нет", - сказал он. Среди пострадавших при операции вывода корабля из дока работников "Звездочки" нет, отметил глава ОСК. "Это ответственность тех, кто сейчас контролирует 82-й завод, поскольку они отвечали за доковую операцию. В общем, мы знали о том, что состояние дока не очень хорошее. Я не хотел бы сейчас оценивать, насколько это большой риск, мы выполняли эти работы по договору с 82-м заводом", - сказал Рахманов. Источник ТАСС в оперативных ведомствах отметил, что "повреждена техническая зона взлетной палубы, упавший кран до сих пор находится там, масштаб повреждений уточняется". Собеседник агентства отметил, что, несмотря на повреждения, сроки ремонта корабля сдвинуться не должны, поскольку на участке, на который упал кран, и так ведутся работы. "Поскольку это техническая зона, в ней и так проводятся работы, там делались технологические вырезы, чтобы извлечь оборудование, загрузить оборудование. Поэтому когда там будут восстанавливать все конструкции, все то, что кран помял, все это будет устранено. На ход работ не повлияет совершенно", - рассказал собеседник агентства. Осмотр забортной части По данным источника агентства в оборонно-промышленном комплексе, водолазы в течение дня осмотрят забортную часть корпуса авианосца, чтобы убедиться в отсутствии ее повреждений. "Ждем водолазов для обследования забортной части корабля для того, чтобы понять, были ли за время завершения доковой операции какие-то повреждения. Пока там, по предварительным данным, все должно быть хорошо, потому что команда находилась на борту и отслеживала процесс завершения вывода корабля из дока. Но тем не менее, чтобы убедиться наверняка, что никаких повреждений нет, в течение сегодняшнего дня будет проводиться водолазная операция", - сказал собеседник агентства. Плавдок 82-го судостроительного завода в Мурманске затонул в ночь на вторник при выходе из него "Адмирала Кузнецова", который сейчас является крупнейшим кораблем и единственным авианосцем ВМФ России. В результате происшествия четырех сотрудников предприятия госпитализировали с переохлаждением, один из них также получил травму брюшной полости. Двое пострадавших находятся в тяжелом состоянии в больницах Мурманска, двое были осмотрены медиками и отправлены домой. https://tass.ru/proisshestviya/5735802?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Denis_469: Вторая башня дока тоже ушла под воду. Причиной гибели явилось желание россиян иметь капитализм и выбор ими Путина на правление. Он назначил Чубайся развалившего РАО ЕЭС. В результате исчезла единая энергосистема. Оборудование электросетей оказалось изношенным, и потому случился скачёк напряжения в электросети. В результате насосы отключились и док затонул. В Североморске такие скачки напряжения обычное дело. У меня самого 1 раз они даже компьютер сожгли. Вызовы электриков России бесполезны, так как им сказано никогда не признавать причинами скачки электропитания, чтобы электросети не платили за ремонты. В моём случае электрик приехал через 2 суток после вызова, замерил напряжение в сети и сказал, что никакого скачка не было. И так по всей Мурманской области.
Denis_469: 1 кран с дока лежит на палубе крейсера: img фото Не удивлён этим. Тем, что док утопили. Там и кроме электриков дебилов дофига и больше.
Denis_469: Док затонул полностью и развалился. Даже, если поднимут, то восстановлению вряд ли подлежит. Док лёг на борт, башенные краны рухнули, вся крановая система полностью выведена из строя. Всё внутреннее оборудование из-за покладки на борт должно было сорваться со своих штатных мест и полностью выйти из строя. Так что теперь у Путина есть всего 1 вариант сохранить судоремонт крейсеров на Северном флоте: немедленно достроить недостроенный сухой док в Росляково начатый ещё во времена СССР. И да: Роснефть купившую этот завод обязать немедленно оплатить постройку и доставку в Росляково нового плавучего дока, взамен утопленного "ПД-50", ещё большего размера. И немедленно. И довести до главы Роснефти, что если послезавтра эта покупка не будет сделали оплачена, то его расстреляют, вместе со всеми его родственниками. Ну и достроить немедленно сухой док: там работы оставалось всего на 2 года. Это я знаю, так как жил в Североморске и неоднократно бывал на 82 заводе и общался с сотрудниками, в том числ и по недостроенному сухому доку. Наш тупой народ не сумеет утопить сухой док при всём желании. Да и другого варианта нет. Плавучие доки строятся долго. А сейчас только в Китае или на Звезде. До того как он сможет прийти на севере пройдёт 4-6 лет. До тех пор ремонтировать ракетные крейсера будет невозможно. А на носу война, во время которой судоремонт одно из самых главных для флота. И да - 82-й завод забрать у Роснефти и вернуть в военно-промышленный комплекс, так как Роснефть не умеет обращаться с имуществом. И Росляково вернуть в состав Североморска.
Neyron: да уж...жопа(
Denis_469: Гибель плавучего дока была ожидаемой: Если картинка пропадёт, то текст: "Работал на ПД-50 10 лет, ушёл 2 года назад, всех на доке знаю, очень жалко людей, беда эта не удивительна, предполагать что и почему это случилось не буду, одно скажу во всём этом виноваты верха. Привожу пример, перед моим уходом, не знаю кто это придумал, док перевели на электро тягу, то есть, погружение и всплытие идёт от берегового питания, и как радовались начальники, что теперь моторную группу можно сократить, сэкономить на дизельном топливе. Спорить и доказывать было бесполезно, итог налицо."
Denis_469: Neyron пишет: да уж...жопа( Не то слово. Война вот-вот начнётся, а в России на Северном флоте больше крейсера нельзя ремонтировать. Ни надводные, ни подводные. И так с судоремонтом жопа была по крупняку, а сейчас его вообще не стало.
Denis_469: В полётной палубе крейсер пробойна 4х5 метров. Палубные бимсы выгнуты вместе со значительным куском палубы. Водолазное обследование подводной части крейсера продолжается. результатов пока нет. При опрокидывании дока вторая башня била о подводную часть крейсера. Потому, даже если повезло и пробойны нет, то корпус будет помят и краска с грунтом ободраны. То есть крейсеру нужно новое докование для окраски подводной части корпуса, но доков больше нет. Тут разве что кессон поможет, но их у нас в стране уже 90 лет как не делали. И вряд ли кто сможет их сделать.
Denis_469: Видео того места, где раньше стоял плавучий док: https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201810301228-xw55.htm/player/
Denis_469: Глава ОСК оценил затраты в случае решения поднять затонувший в Мурманске плавдок Москва. 30 октября. INTERFAX.RU - Пока нет ясности, будет ли поднят затонувший на 82-м судоремонтном заводе плавучий док, в котором стоял авианосец "Адмирал Кузнецов", сообщил "Интерфаксу" во вторник глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. "Сказать точно, насколько возможно поднять этот док, можно будет после того, как этот объект обследуют водолазы и посмотрят, в каком состоянии находится оборудование", - сообщил он. "Глубины у причальной стенки 82-го завода весьма большие. Даже не опираясь на техническую возможность, эта операция (подъема - ИФ) будет непростой и, скорее всего, очень дорогостоящей", - сказал глава ОСК. "Поднять док, который имеет грузоподъемность 80 тыс. тонн, это сама по себе операция, которая будет стоить немалых денег", - отметил он. Плавучий док затонул при выходе из него тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" на АО "82 судоремонтный завод" (82 СРЗ, микрорайон Росляково, Мурманск) в ночь на 30 октября. По данным местных СМИ, во время инцидента упали два башенных крана. Как пояснил Рахманов, дополнительные повреждения авианосца, помимо борта, маловероятны. "Нам необходимо провести водолазный осмотр всего того, что ниже ватерлинии, чтобы убедиться в том, что никаких повреждений нет. Мы никаких повреждений не ожидаем, но проверим", - сказал он. По словам главы ОСК, в результате падения крана авианосец получил повреждение борта выше ватерлинии. "Есть рваное отверстие размером четыре на пять метров", - сообщил он. По факту ЧП на плавдоке возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности при ведении иных работ, повлекшее по неосторожности смерть человека". Как заявили в СКР, четверо работников извлечены из воды с признаками обморожения, один считается пропавшим без вести. http://www.delo-kira.ru/hronika/428879-2018-10-30-11-52-16.html ************************ Очередной дебил по фамилии Рахмонов нарисовался. Яркий пример тех, кто сейчас правят. ну а по сути скажу, что на заводе нельзя будет поставить новый плавучий док без поднятия затонувшего "ПД-50". Новый плавучий док ставится на место утонувшего и может быть поставлен только после полного подъёма утонувшего дока. Но руководителю судостроительной корпорации об этом моменте ничего не известно. Вот такие люди сейчас имеют заработки в России. Что сказать - везде сплошные профессионалы. И только массовые расстрелы могут улучшить ситуацию в стране, пусть даже путём расстрелов 40-50 миллионов дегенеративных граждан России. Хотя я надеюсь, что Бог устроит войну и через неё такое количество быдла ликвидирует.
Denis_469: Затопление плавучего дока ПД-50, где проводились работы с авианосцем "Адмирал Кузнецов", может повлиять на сроки ремонта и других кораблей. Об этом сказал ТАСС глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов. "Этот док используется не только для "Адмирала Кузнецова", но и для других наших кораблей первого-второго ранга, поэтому другая ремонтная работа в этом году будет остановлена", - сказал он. https://www.korabel.ru/news/comments/zatoplenie_plavdoka_pd-50_v_murmanske_mozhet_povliyat_na_sroki_remonta_korabley_-_glava_osk.html ********************* А Рахманову никто не сообщал, что обязанность ОСК является как раз соблюдение сроков ремонтов кораблей и подводных лодок? Если никто не сообщал, то я буду первым. И если ему никто не говорил, то скажу, что Путин не вечен. И однажды он уйдёт. И придёт другой, кто не боится устраивать массовые расстрелы. И спросит со всех без скидок на то, что свои. Для него не будет своих - все будут чужими, которых пустит в расход, если те того заслужат своими действиями.
Denis_469: Как я и говорил - электрики всё отрицают: Россети: Вчера на СРЗ в Росляково не нарушалось энергоснабжение МУРМАНСК. Электросетевой холдинг "Россети" по итогам внутренней проверки после инцидента на судоремонтном заводе не выявил нарушений энергоснабжения на предприятии, говорится в сообщении компании. Внутренняя проверка была организована главным инженером ПАО "Россети" Дмитрием Гвоздевым, сообщает ТАСС. "Сети, питающие подстанцию завода, отработали в штатном режиме, - говорится в сообщении. - С 12:00 29 октября по 11:30 30 октября, отключений в сетях филиала ПАО "МРСК Северо-Запада" "Колэнерго", питающих 82 судоремонтный завод в Рослякове, не было". Ранее Следственный комитет также не подтвердил версию представителя «Звездочки» о том, что ПД-50 затонул из-за скачка напряжения. По предварительной информации, ЧП произошло из-за нарушений правил технической эксплуатации судоподъемных сооружений. Крупнейший в России плавучий док ПД-50 затонул в ночь на вторник в Росляково во время планового выхода из него тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" - единственного авианосца ВМФ России. В результате инцидента пострадали пятеро рабочих. Ведутся поиски пропавшего механика старшей смены. По предварительной информации, сам корабль повреждений не получил и был отбуксирован на другой судостроительный завод. В Центре судоремонта "Звездочка" уже заявили, что инцидент не повлияет на сроки ремонта "Адмирала Кузнецова", который должен быть возвращен ВМФ в 2021 году. Напомним, что по факту аварии на 82-м СРЗ в Росляково возбуждено уголовное дело. http://www.mvestnik.ru/newslent/rosseti-vchera-na-srz-v-roslyakovo-ne-narushalos-energosnabzhenie/ ************************ Я уже выше писал пример из моей собственной жизни в России и в Североморске про перебои с электричеством. И сейчас как раз ждал такого объявления электриков про то, что они не при чём.
Denis_469: 30 октября 2018 «Чтобы затопить док, нужно быть большим «мастером». Это все равно что с вратарской линии не попасть в пустые ворота», – заявил газете ВЗГЛЯД бывший командир плавучего дока ПД-33 Илья Стулов, комментируя затопление плавдока ПД-50, в котором находился крейсер «Адмирал Кузнецов». Офицер запаса, бывший командир плавучего дока ПД-33 Илья Стулов считает, что командир любого дока при возникновении нештатной ситуации, видя, что «у него идет крен или дифферент», должен действовать согласно инструкции. При этом ситуация не зависит от того, было в данный момент энергоснабжение или нет. По его словам, если док куда-то отклоняется или у него идет дифферент, то нужно перекрыть подачу забортной воды в определенные отсеки, чтобы выровнять положение дока, то есть использовать систему балансировки. «Чтобы затопить док, нужно быть большим «мастером». Это все равно что с вратарской линии не попасть в пустые ворота. Это нужно очень сильно умудриться. То, что сейчас выдаются скупые сведения о том, что произошел перебой в энергоснабжении, это, конечно, хорошо, но безопасность дока всегда определял кренометр в доковой рубке», – сказал Стулов. Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в ночь на вторник в Мурманске произошел сбой в подаче электроэнергии, в результате чего были нештатно заполнены цистерны плавдока ПД-50. Он резко ушел под воду. По факту затопления ПД-50 возбуждено уголовное дело по статье УК РФ «Нарушение правил безопасности при ведении горных, строительных и иных работ». Ранее была озвучена предварительная оценка повреждений «Адмирала Кузнецова». Напомним, крейсер проходил плановый доковый ремонт на 82-м заводе. http://maxpark.com/community/4109/content/6530316 ********************* Ну так везде мастера-профессионалы с большим стажем. Потому и умеют делать то, чего никому не удавалось.
Denis_469: Кремль в курсе произошедшего с "Кузнецовым" Слова пресс-секретаря президента России передает РИА Новости. По словам Дмитрия Пескова, в Кремле следят за ситуацией. «... каких-то повреждений, которые способны повлиять на сроки выполнения работ по "Адмиралу Кузнецову", нет. Ситуация нештатная, но принимаются меры, естественно», — сказал Песков. https://vmnews.ru/novosti/2018/10/30/kreml-v-kurse-proizoshedshego-s-kuznetcovym
Denis_469: «Мощности, конечно, есть. Если только не встанет вопрос с дальнейшим докованием [корабля]. Если же «Кузнецов» выходил из дока планово, то, возможно, все необходимые доковые работы уже были сделаны», - сказал собеседник. Источник: http://www.tv21.ru/news/2018/10/30/poterya-plavdoka-v-murmanske-mozhet-stat-sereznoy-problemoy-dlya-sudoremontnikov
Denis_469: Есть вот такое враньё: На севере страны, помимо ПД-50, есть примерно такой же док - ПД-1 в Северодвинске, способный принимать для ремонта крупные надводные корабли первого ранга, такие как "Адмирал Кузнецов" и "Петр Великий". "Таким образом, в отсутствие ПД-50 док в Северодвинске вполне можно использовать для ремонта "Петра Великого", - отметил источник. Подробнее: https://www.newsru.com/russia/30oct2018/kuznetsov_2.html ************************ Поясняю: на ПД-1 был самолично. Это был бывший германский док полученный как репарации с Германии. Стоял на том-же 82 заводе рядом с ПД-50. Более 10 лет назад был порезан на металлолом как полностью прогнивший. Сам видел как там проржавели конструкции и как металл корпуса дока гнулся. Показывали мне. Потому на севере нет больше доков, в которых могут доковаться крейсера.
Denis_469: Чую, что советский докмейстер который мог виртуозить в ручном режиме без адекватного снабжения, в рамках жесткой экономии, смиряясь с идеями дефективного манажмэнта без технического образования но с офигенным ЧСВ, внедряющего идиотические вещи с экономическим эффектом для собственных бонусов, не обращая внимания на вопли вымирающих специалистов - наконец-то ушел на пенсию. В итоге железяка, заказанная совками немного посопротивлялась, но ожидаемо потерпела поражение в неравном бою с персоналом, низкооплачиваемым, бесполезно заинструктированным, не мотивированным и соответственно не так чтобы соответствующим требованиям к персоналу для такой работы. Доковать атомоходы и авианосцы - это не рутина. Уровень ответственности должен быть высочайшим. Так што - да. Виноват манагемент. Сложнейшую работу выполняют кадры, не отобранные, а набранные по принципу - кто согласиться работать за миску супа. Да - я не работаю в судоремонте. Я на контракте за границей. Все, что я написал - актуально для севастопольского судоремонта. Пока писал подумал - а не спросить ли яндекс о вакансиях на 82-м СРЗ. И прибалдел. Ребята. Так нельзя. Так просто нельзя. Нельзя платить докмейстеру на северах 40 000 рублей. В два раза меньше цены айфона Х эффективного управляющего манагера... То ли еще будет... http://forums.airbase.ru/2018/10/t105653_4--zatoplenie-plavuchego-doka-pd-50-v-noch-na-30-10-2018.362.html#p6816089
Denis_469: Видео с места гибели плавучего дока: https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201810301523-r2on.htm
Denis_469: Что произошло на самом деле? По информации корреспондента «Известий» из источников в судоремонтной отрасли, вывод авианосца из дока не планировался, и когда ПД-50 начал погружаться, корабль находился на палубе дока, не будучи готовым к выходу. Предпосылкой к аварии действительно стали проблемы с энергоснабжением, однако док не перешел на собственное питание, так как моторная команда ПД-50 была сокращена, а горючее для дизель-генераторов не закупалось. По данным источников, "Кузнецова" спасла слаженная работа остававшейся на борту во время ремонта части экипажа, которая своевременно начала борьбу за живучесть и спасла корабль от затопления, несмотря на поступление воды через открытую забортную арматуру и сделанные в ходе ремонта отверстия. В итоге корабль остался на плаву. Также экипаж "Кузнецова" организовал спасение доковой команды. В итоге авианосец, приняв несколько тысяч тонн воды, был отбуксирован к причалу 35-го судоремонтного завода — к своему обычному месту стоянки. В ходе затопления док накренился, что привело к падению крана на палубу авианосца. Кроме того, по словам президента Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, корабль получил пробоину в надводной части борта площадью около 20 квадратных метров. https://iz.ru/806496/ilia-kramnik/upustili-dok-pochemu-admiral-kuznetcov-edva-ne-utonul
Denis_469: Несколько тысяч тонн воды принял. Это капец срокам ремонта. Что крейсер не потеряли уже здорово и прекрасно. Экипаж наградить нужно. Но отверстия в корпусе и забортную арматуру нужно ремонтировать. И теперь только кессонами. И воду из корпуса откачать нужно.
Denis_469: По информации с завода все спасённые говорят, что слышали сильный хлопок, от которого содрогнулась башня. После чего док начал крениться и тонуть. Говорят стоит на ровном киле на грунте по крену с грунтом. Ночью будут обследовать водолазы. Погиб механик Доценко из г.Североморск.
Denis_469: Версий две две: или ошибка операторов или техническая неисправность.
Denis_469: Как сообщил наш собеседник, - "Да он просто дырявый как решето, вот и всё". Была гнилая стапель-палуба, ее постоянно подваривали. Цепи управления балластных насосов, половина, была в нерабочем состоянии. Когда начиналась доковая, вытягивали двумя-тремя насосами. Раньше доковая занимала сутки, а сейчас все больше и больше времени уходило, насосы не справлялись. Более тяжелые корабли ставили к технической башне, потому что там еще стапель-палуба дышит, а в конце дока у жилой башни ставили буксиры. "У дока свои дизель-генераторы, были. Мог обеспечивать энергией "пол Кольского полуострова". Он был очень автономным. Потом дизель-генераторы сломались, и его начали запитывать только от берега, так как всё это про@#али, денег не хватало" - говорит наш собеседник. Башенные краны имели по 6 двигателей передвижения на каждом, мощные двигатели. В 2013 году, кажется было уже по 2 двигателя на каждом кране, так как остальные вышли из строя. Краны начинали движение в перекос. Была ситуация, когда была доковая, один из двигателей сломался у крана на технической башне. И пришлось перетаскивать двигатель с жилой башни на техническую, так как "заказ" стоял под технической башней. Нужен был кран. Запчастей на него нет, док Шведский, а наши запчасти на него не подходят. То денег нет, то еще что-то. В итоге лепили из того, что было. Кстати, причиной затопления называют перебои с подачей электроэнергии, но некоторые говорят о том, что слышали треск. Возможно, из-за плохого состояния произошло разрушение а потом и затопление плавучего дока ПД-50. Вот такой историей поделился наш читатель. Ну, а тем временем Первым отделом по расследованию особо важных дел Северо-Западного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело по факту нарушения правил безопасности при организации работ по ремонту на судоремонтном плавучем доке по признакам преступления, предусмотренного ч.2 ст.216 УК РФ (Нарушение правил безопасности при ведении иных работ, повлекшее по неосторожности смерть человека). По предварительной информации, 29 октября 2018 года в результате нарушения правил технической эксплуатации судоподъемных сооружений произошло затопление ДОКа. В результате произошедшего пострадали 5 человек: 4 работников извлечены из воды с признаками обморожения и доставлены в медицинское учреждение, 1 – считается пропавшим без вести. На месте происшествия работает следственно-оперативная группа Мурманского следственного отдела на транспорте. Из аппарата следственного управления выехали сотрудники отдела криминалистики и следователь отдела по расследованию особо важных дел. В ходе производства следственных действий будет дана оценка, в том числе причин возникновения крена плавучего ДОКа. Кроме того, следствием будет дана юридическая оценка действиям работодателя по обеспечению безопасности работников ДОКа. В настоящее время проводятся следственные действия, направленные на установление обстоятельств, а также причин и условий, способствующих произошедшему. Расследование уголовного дела продолжается. https://severlife.ru/news/incidents/5345-v-rosljakovo-zatonul-dok-pd-50-otzyv-byvshego-rabotnika-predprijatija-kotoryj-dal-harakteristiku-konstrukcii.html
Denis_469: Первое,финансистам вообще по барабану каждое из этих предприятий (производство дизелей) и какие то технологические цепочки.Сейчас Коломна принадлежит Трансмашхолдингу,если Синара и его поглотит.то они становятся полными монополистами в сегменте локомотивных дизелей.отсюда возможность вводить новые цены под потолок (если конечно ФАС одобрит такую сделку) Второе,все судовые двигатели выпускаемые на этих заводах им нерентабельны .а они в основном для военных кораблей.Что происходит с не выгодными производствами с точки зрения финансиста я уже показал на примере Тракторных заводов и Уралвагонзавода. Они всеми силами от них будут отбрыкиваться, высококвалифицированные кадры ,требующиеся при производстве судовых дизелей.уже заменяют работниками с 8-и месячными курсами Молодого рабочего.Старые оттуда гуртом валят.. И последнее.мне не надо рассказывать сказки в духе Piar-акций компании Синара.как хорошо владеть всем и вся.я конкретно знаю людей со звезды ,кто в ужасе ушел от туда в течении полугода.и сейчас мы имеем совсем безнадежную ситуацию с Каракуртами,коих уже только три единицы на Пелле стоят без двигателей,сколько то на Зеленодольском Ак барсе.а в 2019 еще 6 штук на ДВ будут строить.иВМФ обещает решить эту проблему к 2024 году!! Это еще они в облаках летают с мыслью .что Кингисеппский завод их выручит по 10 движков в год выпускать)0 Правда целиком он их ни когда не делал.только ремонт.да выпуск запчастей .от которых у флотских технарей желчь исходит)) А Синара в это время будет дальше укреплять корпоративный дух... https://glav.su/forum/5/469/messages/5074328/#message5074328
ksmasik1972: Denis_469 пишет: ЧП произошло только что на 82-м судоремонтном заводе в поселке Росляково (Мурманская область). Как ты думаешь, есть ли тут связь в "керченским стрелком" Росляковым? Что за ритуал провели жидопидарасы, да еще в День рождения ВМФ России?
Denis_469: ksmasik1972 пишет: Как ты думаешь, есть ли тут связь в "керченским стрелком" Росляковым? Такой связи нет. ksmasik1972 пишет: Что за ритуал провели жидопидарасы, да еще в День рождения ВМФ России? Иудеи тут не при делах. Я у Бога спрашивал что и почему там случилось. Ответ был такой, что только от Бога понять можно было. В общем дело в Путине, который по мнению Бога с катушек съехал. Я уже писал, что у Путина запустилась программа его отстранения от власти на затмениях. И данный плавучий док был аналогом "К-141" утонувшей в августе 2000 года. Просто маркер. Между получением корочки президента РФ и гибелью лодки были 5 месяцев. От гибели этого дока также нужно отложить 5 месяцев до окончания спокойного периода правления Путина. Это случится в марте 2019 года, когда сойдётся и отработка затменного режима. В результате после марта 2019 года, если Путин не уйдёт, всё будет хуже и хуже каждый день. И не только для него одного, а для всей страны и всех её граждан. И да - в чём Путин съехал с катушек я не знаю. Может он чего задумал, или сделал или принял решение или чего ещё. Мне Бог про то не говорил.
Denis_469: Плавучий док "ПД-50" будут поднимать.
Denis_469: Роснефть договорилась о покупке нового плавучего дока взамен утонувшего. Ещё большего размера.
ksmasik1972: Denis_469 пишет: Роснефть договорилась о покупке нового плавучего дока взамен утонувшего. Ещё большего размера. Это больная фантазия жидопидараса сечкина. Больше чем уверен, что ни старый док не поднимут, ни новый не купят.
Denis_469: Тайны летучей мыши. История Главного разведывательного управления России 5 ноября самому секретному управлению Генерального штаба исполняется 100 лет. Главное управление Генштаба Вооружённых сил России — гораздо больше известное под аббревиатурой ГРУ — отмечает вековой юбилей. Специально для «АиФ» о том, что было на протяжении этого века, вспоминает историк спецслужб Сергей Птичкин. — Конечно, разведка, в первую очередь военная, на Руси появилась раньше, чем 100 лет назад. Тем не менее руководство ГРУ не стало исчислять свою историю от царя Гороха, чем грешат многие силовые ведомства. Днём основания военной разведки, сначала советской, а потом и российской, было названо 5 ноября. Именно в этот день в 1918 г. вышел секретный приказ Реввоенсовета РСФСР № 197/27 о штате Полевого штаба, в состав которого вошло Регистрационное управление. Оно координировало деятельность разведорганов Красной армии и готовило для Полевого штаба РККА обобщённые сводки на основе получаемой из разных источников развединформации. Регистрационное управление, инициатором рождения которого был Лев Троцкий (быть может, потому Сталин всегда относился к военной разведке с подозрением), стало не только прообразом, но и фундаментом, на котором было построено нынешнее ГРУ. С тех пор много воды утекло, структура военной разведки реформировалась многократно. Обо всей многогранной истории управления рассказать невозможно. Вспомним самые яркие эпизоды, увы, опять же не все. Аристократы на службе Красной Армии Всего за 20 лет, к началу Второй мировой, удалось сформировать уникальную военно-разведывательную сеть по всему миру. Резидентуры ГРУ действовали практически во всех странах Европы, Северной и Южной Америк, в Китае и Японии. В подавляющем большинстве случаев работать на разведку Красной армии иностранные агенты начинали добровольно и трудились безвозмездно. Среди них были не только коммунисты, люди левых взглядов, но и аристократы, представители буржуазии. В отличие от тех, кто сегодня уравнял в своём сознании понятия «фашизм» и «коммунизм», они-то жили в реальное время существования двух систем и понимали, какая из них действительно угрожает миру. Впрочем, феномен того, что на службу советской военной разведке шли люди с «голубой кровью», которые нередко отдавали жизнь за, казалось бы, совершенно чуждые им идеалы, до конца понять и объяснить сегодня уже невозможно. Роль, которую сыграла военная разведка в годы Отечественной войны, неоценима. Ей удалось переиграть легендарный абвер, причём речь и о войсковой разведке, и об агентуре, и о диверсантах. Советские партизаны — тоже проект разведуправления, отряды в тылу противника, как правило, создавали офицеры этой структуры. Когда расцвета не ждали После 1945 г. ГРУ переживало не лучшие времена. Серьёзный удар по его престижу нанёс предатель полковник Пеньковский, выдавший британской разведке немало секретов. КГБ, всегда относившийся к военным разведчикам с чувством ревности, т. к. имел свою разведслужбу — Первое главное управление, в конце концов, решил вообще взять работу конкурентов под контроль, в т. ч. административный. На пост начальника ГРУ в 1963 г. был назначен 1-й зампред КГБ Пётр Иванович Ивашутин, прослуживший на этом посту 24 года. Рекорд, который вряд ли кто побьёт. Выходец из госбезопасности, генерал Ивашутин совершил что-то невероятное. Он не поставил КГБ над ГРУ, наоборот, сделал всё, чтобы военная разведка СССР стала одной из самых мощных и, возможно, самой информированной в мире. По его инициативе стала работать система круглосуточного получения и обработки информации со всех возможных театров военных действий. А тогда это была почти вся планета. В СССР, как ни странно, именно при Ивашутине впервые создали систему предупреждения высшего руководства о военных угрозах, откуда бы они ни исходили, причём в режиме реального времени. Повторение трагического эффекта 22 июня 1941 г. стало невозможным. Во многом благодаря офицерам ГРУ, работавшим в США, Карибский кризис не перерос в третью мировую войну, что опять же связывают с именем их начальника. Практически сразу после того, как Ивашутин возглавил ГРУ, он совершил поездку на Кубу. И при его непосредственном участии в кратчайшие сроки был создан Центр радиотехнической разведки в Лурдесе, просуществовавший до начала XXI в. Вся территория США оказалась под колпаком советской радиопрослушки. Радио- и телефонная связь Пентагона со своими подразделениями перестала быть для Москвы секретной. Ивашутин добился, чтобы только зарождавшаяся космическая разведка оказалась под контролем и командованием ГРУ. И сегодня она одно из важнейших подразделений Главного управления Генштаба. Совершенно справедливо бывший чекист генерал армии Ивашутин остаётся самым уважаемым руководителем военной разведки нашей страны. Выборы начальника голосованием После исчезновения СССР с политической карты мира было приложено немало усилий для диффамации и максимального ослабления ГРУ. Кто стоял за всем этим, гадать не станем, но — было. В частности, на должность начальника ГРУ сверху приказали выбирать общим голосованием на альтернативной основе. Такого не было даже при большевиках, когда выбирали и переизбирали всех, везде и по любому поводу. После провала ГКЧП на высокий пост начальника ГРУ бросили «демократического комиссара» генерал-полковника Тимохина, служившего до этого в войсках ПВО. На этой должности он ничем не отличился, переизбраться не смог. В 1992 г. в результате закрытого конкурса начальником ГРУ стал кадровый разведчик Фёдор Иванович Ладыгин, ставший первым и последним начальником ГРУ, выбранным на альтернативной основе. Сам он позже вспоминал об этом с улыбкой. Приказ опять пришёл сверху, пришлось подчиняться. Впрочем, как проходили выборы и кто принимал участие в голосовании, осталось тайной. В дальнейшем начальников военной разведки больше не выбирали. Поскольку Ладыгин был кадровым разведчиком, да к тому же избранным «народным волеизъявлением», он сумел сохранить ГРУ от погромных реформаций. А ведь тогда даже КГБ не устоял, утратив своё «комитетско-государственное» имя. ГРУ же как было ГРУ, так и осталось. И основа его структуры, отлаженная Ивашутиным, сохранялась долгое время. «Лихие 90-е» оказались самыми тяжёлыми для военных разведчиков за всю их историю. Пришлось оптимизировать расходы в соответствии с получаемым от государства бюджетом. А он становился всё более символичным. Ельцин и большинство его команды были убеждены, что военных врагов у России больше нет, значит, и военная разведка в её прежнем виде не нужна. Ветераны ГРУ, имена которых, наверное, упоминать не стоит, поскольку они широко неизвестны, с грустью рассказывали, что пришлось законсервировать практически всю зарубежную агентурную сеть, кроме США и европейских стран НАТО, да и то лишь тех, что граничат с РФ. Впрочем, было это 20 лет назад. К сегодняшнему дню, может быть, что-то и изменилось. Хотя радиотехническая база в Лурдесе в 2002 г. была утрачена, похоже, навсегда. Что вместо «Аквариума»? В новом веке отношение к ГРУ стало меняться в лучшую сторону. В 2006 г. случилось почти невероятное. Главное управление Генштаба получило новую штаб-квартиру. 8 ноября того же года, вскоре после празднования Дня военного разведчика, её посетил президент Путин. Причём прилетел на вертолёте. Раньше основное управление ГРУ находилось на Хорошёвском шоссе в здании, известном как «Аквариум» и строившемся когда-то под инфекционную больницу. Нынешнее здание, возведённое Спецстроем за 3,5 года, смотрится как футуристический дворец из стекла и бетона. 8 этажей, оснащённых самой современной и зачастую уникальной аппаратурой, две вертолётные площадки, огромный спортивный блок, комнаты для отдыха. Здесь можно жить и работать автономно, не покидая штаб, несколько недель. Отличительной особенностью новой штаб-квартиры стал ситуационный зал с огромной электронной картой мира. На ней в реальном времени отражается местонахождение всех атомных подводных лодок, несущих ядерные баллистические ракеты, авианосных соединений и крупных воинских формирований на территориях, прилегающих к российским границам. Стоит вспомнить, что тогда сказал президент о роли военной разведки: «Очевидно, что ситуация в мире, вызовы, с которыми сталкивается Россия, требуют от ГРУ постоянного совершенствования деятельности. Мне хорошо известны результаты работы ГРУ, чётко и практически без осечек действуют ваши боевые подразделения в ходе контртеррористических операций, в т. ч. спецназ, который входит в состав ГРУ. Своевременная и точная информация, поступающая от ГРУ, не раз ложилась в основу важнейших государственных решений, помогала своевременно парировать угрозы национальной безопасности. ГРУ играет особую, уникальную роль в системе обеспечения безопасности страны, это мощный и действенный инструмент защиты наших национальных интересов». Президент упомянул спецназ ГРУ. Пожалуй, это был первый случай, когда из уст главы государства за все минувшие десятилетия прозвучало само словосочетание «спецназ ГРУ», да ещё в столь положительном ключе. http://www.aif.ru/society/army/tayny_letuchey_myshi_istoriya_glavnogo_razvedyvatelnogo_upravleniya_rossii
Denis_469: На Лотосе предупреждение о том, что в 2019 или 2020 году в Баренцевом море погибнет подводная лодка.
Denis_469: Минфин анонсировал беспрецедентный рост расходов на оборону и безопасность Правительство России в ближайшие три года резко увеличит расходы на оборону и национальную безопасность. Об этом во вторник сообщил директор департамента бюджетной политики в сфере государственной военной и правоохранительной службы Минфина Анатолий Попов. "Общий объем дополнительных бюджетных ассигнований на оборону и безопасность составляет 1 трлн 160 млрд рублей за три года. Это беспрецедентное решение, таких ранее, по крайней мере, давно, не принималось", - заявил Попов, выступая на заседании комитета Совета Федерации по обороне и безопасности (цитаты по ТАСС). Финансирование силовых ведомств будет поступательно увеличиваться каждый год. В открытой части бюджета оно составит 2,382 трлн рублей в следующем году, 2,456 трлн - в 2020-м и 2,523 трлн - в 2021-м. Однако основные траты запланированы по статьям с грифом "секретно". "Вместе с закрытой частью расходы на правоохранительную деятельность, оборону и безопасность составляют 30% государственного бюджета", - рассказал Попов. Исходя из общей цифры расходов, заложенной в принятый Госдумой проект закона о бюджете, это около 5,4 трлн рублей в следующем году, 5,698 трлн рублей - в 2020-м и 6 трлн - в 2021-м. В сумме силовики останутся крупнейшей статьей расходов федеральной казны: в 2019-м году на них будет потрачено в 1,7 раза больше, чем на поддержку Пенсионного фонда (3,2 трлн рублей), и почти в 7 раз больше, чем на развитие системы образования (0,8 трлн рублей). Отдельно предусмотрены расходы на увеличение оплаты труда сотрудников силовых ведомств, рост денежного довольствия военнослужащих и набор новых контрактников, сообщил Попов. В общей сложности на эти цели будет выделено 84 млрд рублей, а численность служащих по контракту планируется увеличить на 10 тысяч человек в 2019 году, заявил чиновник. В случае ужесточения санкций США Минфин готов и дальше сокращать социальные расходы, сообщил в конце сентября глава департамента госдолга и государственных финансовых активов ведомства Константин Вышковский. Санкции, которые, как ожидается, запретят иностранным инвесторам кредитовать правительство РФ через государственные облигации, "будут означать ограничения для федерального бюджета финансировать, в том числе, и социальные расходы", подчеркнул он. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/minfin-anonsiroval-besprecedentny-rost-raskhodov-na-oboronu-i-bezopasnost-1027696208
Denis_469: Экипажи подлодок Северного флота, базирующихся в губе Западная Лица, периодически сталкиваются с проблемой нехватки буксиров. Как сообщает Mil.Press FLOT со ссылкой на флотский источник, в случае необходимости экстренного выхода ПЛ из баз буксиры не во всех случаях успеют обеспечить его, так как постоянно базируются в Мурманске и Полярном. Эту информацию изданию подтвердил другой источник на СФ, знакомый с положением дел на вспомогательном флоте. «Рейдовые буксиры заказывают заранее. Им требуется время, чтобы дойти до Западной Лицы, – отметил он, – При этом постоянно находиться в узкой губе суда не могут». Офицер подчеркнул, что речь идет не о недостатке буксиров, а о логистических сложностях. Как рассказал изданию один из экс-командиров атомной подводной лодки, пожелавший сохранить анонимность, проблема с буксировкой ПЛ не новая. Она связана с недостатками недельного планирования в штабе флота. «Часто выходы планируются без учета погодных условий и загруженности буксиров, поэтому периодически суда не успевают к подлодкам, – отметил отставной подводник. – Другая проблема – низкая зарплата капитанов и экипажей буксиров. Так, шкипер рейдового буксира получает около 50 тысяч рублей в месяц». Поскольку небольшими судами вспомогательного флота – буксирами, торпедоловами и другими – часто командуют отставные офицеры ВМФ, к их зарплате добавляется военная пенсия, – подчеркнул источник. Он также отметил важную роль «человеческого фактора» в работе рейдовых буксиров и общее снижение профессионального уровня капитанов. Изданию не удалось получить оперативный комментарий в пресс-службе Северного флота, туда направлен соответствующий запрос. Буксиры Северного флота находятся в составе 566-го и 567-го отрядов судов обеспечения СФ. Они расположены соответственно в Мурманске и Полярном. В Западной Лице базируются 11-я и 18-я дивизии подлодок СФ. https://vpk-news.ru/news/46328
Denis_469: Предсказанные здесь http://sovpl.forum24.ru/?1-1-1542621298241-00000322-000-0-0#014 статьи про необходимость прекращения строительства подводных лодок и их полную беспомощность перед американцами уже успешно пошли в интернете. Только не от Климова, а от его собутыльников. Радует только одно - то не работает. И строительство подводных лодок только ускорилось. По последним данным в 2019 году должны вступить в строй по 2 подводные лодки проектов 955 и 885, а также 1 проекта 677 и 1 проекта 09852. То есть чем больше те стараются остановить программу строительства и модернизации подводного флота - тем большую скорость та программа набирает. И это радует. Точно также радует принятие на вооружение новых торпед и мин для подводных лодок. А также разработки новых жидкотопливной баллистической ракеты и 2 типов противокорабельных ракет для подводных лодок. Также радует желание восстановить строительство подводных лодок в Комсомольске-на-Амуре. Начав с достройки заложенной там атомной подводной лодки для восстановления компетенций. А затем подключение новых заводов к строительству подводного флота. Правда после гибели "ПД-50" проблема с судоремонтом ещё больше ухудшилась. Примерно до 2020-2021 годов будет идти строительство уже заложенных подводных лодок по существующим проектам, а после того периода будут закладки подводных лодок новых проектов. В целом руководство страны обрело устойчивость к западной лжи, пусть даже распространяемой россиянами, и перестало на неё реагировать.
Denis_469: Израильский противолодочный самолёт вёл поиск российских подводных лодок в Средиземном море: Израиль начал охотиться за российскими подводными лодками в Средиземном море. В середине минувшей недели израильский разведывательный самолёт Gulfstream G550, был замечен в воздушном пространстве над восточной частью Средиземного моря. В течение нескольких часов самолёт ВВС Израиля осуществлял полёты над Средиземным морем, недалеко от территориальных вод Египта и Израиля, очевидно осуществляя мониторинг и разведку. По оценкам аналитиков, израильский разведывательный летательный аппарат осуществлял поиск российских военных подводных лодок, которые, по последним данным, как раз располагаются в восточной части Средиземного моря. На представленной видеозаписи можно заметить, что израильский военный самолёт Gulfstream G550, осуществив взлёт с военной базы на востоке Израиля, совершает полёты по практически одной и той же траектории, что указывает конкретно на целенаправленную миссию, а не обычный облёт воздушного пространства. Серьёзные подозрения также вызывает и тот факт, что в этих же позициях должен будет расположиться и американский атомный авианосец «Гарри Трумэн», который уже вошёл в Средиземное море. «Я сомневаюсь, что израильский самолёт интересовался курортами Египта. Очевидно, речь идёт о поисках чего-либо конкретного, вполне вероятно, российских подводных лодок, которые действительно располагаются в Средиземном море», - подчёркивает специалист. Никаких официальных заявлений на этот счёт со стороны командования ВМФ России не поступало. Подробнее на: http://avia.pro/news/videofakt-izrailskiy-voennyy-samolyot-ustroil-ohotu-za-rossiyskimi-podlodkami ********************************** Обратите внимание, что противолодочный поиск вёл не противолодочный самолёт "1124N Sea Scan", а самолёт ДРЛО "Gulfstream G550". А после этого читаем статьи Климова на сайте Отвага и его собутыльников на сайте Военное обозрение про то, что российские подводные лодки якобы можно легко обнаруживать радиолокационными станциями. И вот сейчас вооружённые силы Израиля, по наводке Климова и компании, решила провести поиск российских подводных лодок с помощью самолёта дальнего радиолокационного обнаружения имеющего на борту мощную радиолокационную станцию. Совпадение? Не думаю. Это ещё раз показывает что в России не всё в порядке с шпионами и изменниками Родины работающими на врагов России. Я сейчас специально не говорю про полученные израильтянами результаты радиолокационного поиска. а просто акцентирую внимание на то, на кого работают Климов и компания. Израильский самолёт летал с авиабазы Неватим.
Denis_469: Руководству российских вооружённых сил стоит иметь в виду: "На следующий день подняли ящики с ледорубами, на которых стояли клейма с изображением эдельвейса, уже знакомые МР-40 и ящики со странными банками, емкостью примерно 1,5 литра, состоящие как бы из двух частей, одна над другой. На малой части нарисована стрелка, куда крутить. Решив, что крутнув нижнюю часть, можно открыть банку, один из комитетчиков сделал это. Раздалось шипение. Отбросив банку, все, на всякий случай, залегли. Вдруг какая-нибудь неизвестная мина. Впрочем, еще пока банка летела, всех осенила мысль - тушенка с подогревом, о которой и раньше приходилось слышать. Подошли, пощупали банку - горячая! Вскрыли. Тушенка с кашей. Причем мяса больше, чем каши. Да! Умели немцы заботиться о своих солдатах. Готовый обед, приготовленный за считанные минуты, без расходования топлива, не демаскируя себя дымом. Калорийно и вкусно. В разведке такой сухпай просто незаменим. Долго обсуждали, какие немцы умные и предусмотрительные, как у них здорово было поставлено обеспечение в частях. Это ведь, судя по дате изготовления на банке, сделано было аж в 38-м году! И как просто! Поворотом днища банки вводятся в соприкосновение негашеная известь и вода. В результате реакции - нагрев. Получай солдат подарок от фюрера, фатерлянд о тебе помнит. И как качественно делали, гады! Пролежав в воде более тридцати лет, известь не загасилась, герметичность не нарушилась, тушенка не протухла. " https://vk.com/rednsz *************************** Саморазогреваемая тушёнка описана. Но так-же можно делать любую другую еду в банках.
Denis_469: Захваченные украинские бронекатера и буксир Украине не возвращать и ввести в состав российского флота. Как и все бывшие украинские корабли в Севастополе. Нам повезло, что Порошенко тупой и не воспользовался предложением Путина забрать оттуда свои корабли и подводную лодку. Если бы он тогда то сделал, то сегодня шла бы уже полномасштабная война на море.
Denis_469: Источник: гиперзвуковые ракеты "Циркон" испытают на кораблях и подлодках в 2019 году Предполагается, что "стрельбы будут проводиться в морских полигонах Северного флота" МОСКВА, 29 ноября. /ТАСС/. Государственные испытания российских гиперзвуковых противокорабельных ракет "Циркон" с кораблей и подлодок начнутся в 2019 году. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе РФ. "В 2019 году планируется начать госиспытания "Циркона" с морских носителей - как с надводных кораблей, так и с подводных лодок", - сказал собеседник агентства. Он уточнил, что "стрельбы будут проводиться в морских полигонах Северного флота". В компании - разработчике ракеты "НПО машиностроения" не стали комментировать ТАСС предоставленную источником информацию. Дальность стрельбы "Циркона", согласно открытым данным, составляет около 400 км, скорость полета указывается в районе 4-6 Махов. Как сообщалось ранее, ракеты "Циркон" будут запускаться с помощью универсального корабельного стрелкового комплекса (УКСК) с вертикальными пусковыми установками, который используется для ракет "Калибр" и "Оникс". Такие УКСК, в частности, устанавливаются на корветы проекта 20380, фрегаты проекта 22350, подлодки проекта 885 типа "Ясень". https://tass.ru/armiya-i-opk/5848788
Denis_469: В конце года можно написать обзорную статью про сравнительные боевые возможности российского подводного флота и флотов потенциальных противников из стран НАТО. Вначале немного (или достаточно много) из истории. Обзор начну с окончания 2 мировой войны и начала холодной войны. То есть с 1946 года. В те времена основным оружием подводных лодок были прямоидущие торпеды к которым стали постепенно прибавляться самонаводящиеся торпеды. Первоначально все самонаводящиеся торпеды были противокорабельными, но в 1946 году была принята на вооружение первая в мире противолодочная торпеда "Mark-20 (E)". Случилось это в Англии. В это самое время также шло и развитие средств гидроакустического противодействия подводных лодок, но до конца 1950-х годов оно предназначалось для защиты подводных лодок от надводных кораблей. Имея в это время основным противником Соединённые Штаты Америки есть смысл рассматривать сравнение подводных флотов Советского Союза и США. Во время 2 мировой войны в США были приняты на вооружение несколько типов средств гидроакустического противодействия, которые неплохо показали себя во время той войны. И остались основой американского подводного флота вплоть до появления в 1973 году новых средств гидроакустического противодействия из серии "ADC", первой из которых стал "ADC Mark-1 mod.0" принятый на вооружение в 1973 году http://sovpl.forum24.ru/?1-4-1544516277994-00000092-000-0-0#006 В СССР был сделан упор на развитие подводного флота и потому очень активно проходило развитие средств гидроакустического противодействия для защиты подводных лодок как от противолодочных сил, так и от противолодочных торпед. И в этих направлениях были достигнуты громадные успехи. В 1961 году принимается на вооружение средство гидроакустического противодействия "МГ-14", а в 1962 году средство гидроакустического противодействия "МГ-24" http://sovpl.forum24.ru/?1-4-1544516474474-00000092-000-0-0#004 которые были в состоянии обеспечить безопасность подводных лодок от новейших по тем временам американских противолодочных торпед "Mark-37" разных модификаций http://sovpl.forum24.ru/?1-4-1544516063240-00000051-000-0-0#003 Тем не менее даже в 1950-х годах американские торпеды уже были неспособны поражать советские подводные лодки при своевременном применении ими уже имевшихся средств ГПД "ИП-1" и "Газовая завеса". Фактически данные средства ГПД были эффективны и в 1982 году. когда аргентинская подводная лодка применив патроны аналоги "ИП-1" ушла от поражения современной на тот момент противолодочной торпедой "Mark-46 mod.5", которая обнаружила подводную лодку и начала на неё наводиться, но после применения средства ГПД наведение торпеды на подводную лодку было сорвано. В 1967 году был принят на вооружение гидроакустический имитационный патрон "ГИП-1". Он был эффективен против американских торпед до появления в США в 1978 году торпеды "NT-37D", которая получила логический контур в своей системе самонаведения. Благодаря счастливой случайности, принятые на вооружение новые американские торпеды "Mark-48" логического контура не имели и потому "ГИП-1" был эффективен и против таких торпед до появления в 1988 году торпеды "Mark-48 mod.5 ADCAP", в которой логический контур наконец-таки появился. В этот самый период времени в США эксплуатировались только средства ГПД принятые на вооружение во время 2 мировой войны. Они там считались эффективными, и что было разработано в Советском Союзе в США не знали. Самоходное средство ГПД "NAD Sound Beacon 1" было весьма эффективным против торпед того времени и могло защитить подводные лодки от противолодочных торпед СССР. В этот период времени самоходные средства ГПД были весьма эффективными против любых противолодочных и двухцелевых торпед. Ситуация для американцев изменилась в конце 1960-х годов, когда английская разведка добыла образец советского самоходного ГПД "МГ-44". Он настолько превосходил имеемые у США средства ГПД, что был немедленно запущен в производство адаптированный под возможности американской промышленности http://sovpl.forum24.ru/?1-4-1544516648819-00000092-000-0-0#006 В результате американские подводные лодки получили улучшенную защиту от советских торпед. Разработанные и принятые на вооружение в это время средства ГПД "ADC Mark-1" и "ADC Mark-2" были всего лишь американскими вариантами советских средств ГПД и никак не могли защитить американские подводные лодки от советских торпед. Но их появление на подводных лодках всё-таки было лучше, чем ничего. В течении 1980-х годов практически ничего не менялось в этом состоянии до самого конца десятилетия, когда прошли 2 прорывных открытия в торпедах подводных лодок. Были приняты на вооружение американская торпеда "Mark-48 mod.5 ADCAP" и советская противоторпеда "ТТ-4". Американская торпеда была качественно переработана и получила логический контур в своей системе самонаведения. Она смогла начать игнорировать все существовавшие дрейфующие средства ГПД советских подводных лодок, но также не была способна игнорировать самоходные средства ГПД, которые принимала за реальную подводную лодку, так как они двигались. Увеличенные дальность и скорость хода торпеды сделали её крайне опасным оружием. Но были два больших НО с советской стороны. Ещё до принятия на вооружение в США торпеды "Mark-48 mod.5 ADCAP" на вооружение советских подводных лодок было принято средство ГПД "МГ-104", которое создавалось изначально для борьбы с торпедами имеющими самые совершенные в мире системы самонаведения "Керамика Модернизированная", и потому прекрасно защищало советские подводные лодки от новой американской торпеды. Это было прекрасно продемонстрировано в 2000-х годах, когда данное ГПД успешно отвело от российской подводной лодки выпущенную по ней американской подводной лодкой торпеду "Mark-48 mod.6". Нужно сказать, что "МГ-104" сохраняет свою эффективность против самонаводящихся торпед и в настоящее время, так как американская торпеда "Mark-48 mod 7 CBASS" имеет всего лишь американскую копию советской системы самонаведения "Керамика Модернизированная", которая попала в США после развала СССР вместе с торпедой "УСЭТ-80КМ". Забегая вперёд могу сказать, что принятая на вооружение в этом, 2018-м, году новая американская торпеда "Mark-48 mod.7 APB-5" наконец-таки получила полноценную копию той советской системы самонаведения и наконец-таки может применяться как противоторпеда, чего "Mark-48 mod.7 CBASS" делать не может. Но ещё раз напомню, что "МГ-104" разрабатывался как раз для противодействия торпедам с этой системой самонаведения. Потому эффективна даже в 2018 году против современной американской торпеды "Mark-48 mod.5 APB-5". Вторым сюрпризом от СССР стало появление в 1989 году противоторпеды "ТТ-4" http://sovpl.forum24.ru/?1-4-1544518259007-00000051-000-20-0#021 , которая создавалась как раз для поражения разрабатываемых торпед новых американских торпед "Mark-48 mod.5 ADCAP". После её появления для американских подводных лодок вероятность поражения советских подводных лодок резко снизилась. Так как оснащение противоторпедой могло быть проведено на любой подводной лодке, включая те, которые не были оснащены современным средством ГПД "МГ-104". В свою очередь в США происходило дальнейшее развитие собственных средств ГПД http://sovpl.forum24.ru/?1-4-1544517369060-00000092-000-0-0#008 которое оказалось практически провальным. Продолжалось развитие уже бывших полностью бесполезными средств "ADC Mark-1" и "ADC Mark-2". Правда удалось сделать свой вариант советского средства ГПД "МГ-74", который был принят на вооружение под обозначением "Mark-30". Правда на вооружении подводных лодок оно состояло не долго, так как в 1992 году СССР развалился и вскоре в США попало само "МГ-74", которое было скопировано и принято на вооружение в США как "Mark-30 mod.1". Но случится это только в 1990-х годах, и потому на сайте не описано ещё. И вот перейдя к 1990-м годам можно сказать, что кроме вышеупомянутого средства ГПД в США были приняты средства ГПД "ADC Mark-3" и "ADC Mark-4". Их появлением американцы также обязаны развалу Советского Союза и доступу к новейшим советским разработкам. В результате этого американские средства ГПД появились раньше, чем были созданы российские аналоги. Но развал СССР, как ни парадоксально, привёл к поражению США в области подводнолодочной войны. Да, США получили новейшую советскую систему самонаведения "Керамика Модернизированная и сумели (на 2018 год) полностью её скопировать. Но в России шли разработки новых систем самонаведения и новых торпед, а российские средства ГПД изначально создавались для противодействия самым современным американским торпедам, так как у нас знали какие системы самонаведения на тех торпедах стоят и знали как с ними нужно бороться. Как можно не знать систему самонаведения американских торпед, когда она была получена ими из России и российские специалисты оказывали помощь в её адаптации под американские технологии для производства? В России в период с 1990-х годов и позже были созданы новые средства гидроакустического противодействия, как самоходные, та и дрейфующие. Например "МГ-104М", Вист", "Вист-2", "МГ-114", "МГ-124", "МГ-74М". Они все не описаны на сайте, так как были приняты на вооружение уже после описанных периодов времени, то есть в интервале с 1990 года и до настоящего времени. В США в период с 1990 года и по настоящее время, кроме указанных выше систем ГПД были приняты модификации "ADC Mark-3" и "ADC Mark-4". Также была принята новая самоходная ложная цель для замены устаревшей "Mark-30 mod.1". Но они все также не описаны на сайте по причине того, что были приняты на вооружение позже рассмотренных периодов времени. Тем не менее в настоящее время средства ГПД американских подводных лодок уже полностью не эффективны против современных российских торпед подводных лодок. Например торпед "Физик-2", Футляр", "ТТ-1", "ТТ-3", "СЭТ-92НК", "ТЭСТ-96М", "МТТ", "Шквал-15Б", "Шквал-М", "УТТ-Д7", "Хищник". Это не все российские торпеды принятые на вооружение после развала СССР. Они также не описаны на сайте. Но их всех объединяет использование новых систем самонаведения. Приняв на вооружение в 1989 году систему самонаведения "Керамика Модернизированная" у нас в стране не прекратили разработки новых систем самонаведения. И в США про это также знали. И Поуп был арестован за попытку сбора данных про модернизацию торпеды "Шквал" имевшую систему самонаведения. В США видели пуски таких торпед и потому поставили задачу узнать как русские приделали систему самонаведения на реактивную торпеду. И к настоящему времени в США попытки создать аналог российских торпед постоянно проваливаются. Тем не менее и в настоящее время в России ведутся новые разработки самых современных систем самонаведения для новых торпед, против которых любые американские средства ГПД полностью бесполезны. Точно также ведутся разработки и новых средств гидроакустического противодействия. Причём как и в 1980-х годах их разрабатывают для противодействия самым современным российским торпедам, так как нигде, кроме России нет настолько опасных торпед для подводных лодок с такими совершенными системами самонаведения. Как все понимают, что после принятия на вооружение средства ГПД "МГ-124" развитие средств не остановилось. И уже можно предполагать, что на вооружение подводных лодок было принято средство ГПД "МГ-134". Следующий номер за 124-м. Что оно из себя представляет? Так то никому не известно, так как в интернете не светилось. В США сейчас создаётся средство ГПД "ADC Mark-5", но оно ожидается к принятию на вооружение только в 2020 году.
Denis_469: Только что из США сообщают, что 1 из российских "Ту-160" вылетевших из Венесуэлы не отвечает на вызовы. Возможно атакован колумбийскими самолётами при перелёте в Никарагуа. Насколько это достоверно не знаю - надеюсь, что чего-то со связью.
Denis_469: Не отвечает самолёт с позывными "94-100": https://soundcloud.com/user-799368720/websdr_recording_start_2018-12-14t13_12_41z_81310khz?utm_source=soundcloud&utm_campaign=share&utm_medium=twitter
Denis_469: Вчера слушал Шойгу и Путина по телевизору. Про флот вообще никто практически не заикался. Там полные провалы во всём. Если сегодня Блумберг утверждает, что в 2019 году НАТО заблокирует черноморские проливы, то России придётся воевать с НАТО. И воевать не только танками и самолётами, но и флотом. А флот Путин успешно развалил. Интересно - как он думает вести войну на море? Вот вчера Шойгу рассказал про восстановление в США Атлантического транспортного командования стратегических перевозок с целью переброски войск в Европу для войны против нас. А чем тот Шойгу, вместе с Путиным, собираются прерывать те поставки? Для этого нужны ракетные крейсера, эскадренные миноносцы, авианесущие крейсера и много-много подводных лодок. Всяких и разных. И где это всё?
Denis_469: Говорят, что 10 декабря "Циркон" снова успешно летал на испытаниях с надводного корабля. Предположительно сторожевого корабля "Адмирал Горшков". На испытаниях ракета имела скорость полёта 3,2 км/с. Или 11520 км/ч. Испытания с подводной лодки начнутся в 2019 году.
ДюшаП: БПЛА С-70 разработки ОКБ имени Сухого имеет массу 20-22 тонны при длине около 13 метров и размахе крыльев около 18 метров. Вооружение, как и положено малозаметному летательному аппарату, размещается во внутренних отсеках. Размеры отсеков позволят нести самое разное современное оружие, включая ракеты Х-35У и Х-59МК2, а также корректируемые боеприпасы массой до 500 кг. У беспилотника один двигатель, предположительно это АЛ-31Ф или его более современная модификация. Среди данных о дальности встречается разброс цифр «3000-6000 километров», но есть вероятность, что она будет все-таки ниже с боевой нагрузкой.
Denis_469: Источник: испытания реактора "Посейдона" подтвердили его дальность и скорость Официального подтверждения этой информации пока нет МОСКВА, 6 февраля. /ТАСС/. Подводные испытания ядерной энергетической установки необитаемого аппарата "Посейдон" подтвердили ранее заявленные характеристики его неограниченной дальности хода и максимальной скорости более 200 км/ч. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе РФ. "В ходе испытаний в морской акватории ядерной энергоустановки необитаемого аппарата были полностью подтверждены заявленные характеристики неограниченной дальности его применения и скорости хода более 200 км/ч", - сказал собеседник агентства. ТАСС не располагает официальным подтверждением предоставленной источником информации. Президент РФ Владимир Путин 2 февраля сообщил об окончании ключевого этапа испытаний стратегического необитаемого подводного аппарата "Посейдон". Как сообщал ТАСС в конце декабря 2018 года источник в оборонно-промышленном комплексе, в море на тот момент испытывалась атомная энергетическая установка, помещенная в корпус действующего аппарата. Впервые о создаваемом в России беспилотном подводном аппарате с ядерной энергетической установкой Путин рассказал в своем послании Федеральному собранию в марте 2018 года. Президент сообщал, что эти беспилотники могут быть оснащены как обычными, так и ядерными боеприпасами и будут способны уничтожать объекты инфраструктуры противника, авианосные группировки и так далее. Также ранее заявлялось, что аппарат будет иметь межконтинентальную дальность и рабочую глубину погружения более 1 км. https://tass.ru/armiya-i-opk/6082330
ДюшаП: Как сообщила 4 февраля 2019 года газета «АиФ-Урал» в материале "Озвучены планы по реформе армии – Центральный военный округ поделят. В соответствии с новой военно-административной структурой Вооруженных Сил РФ влияние штаба в Екатеринбурге будет сокращено", стало известно о планах по разукрупнению военных округов России. По сведениям «АиФ-Урал» от источника в армейских кругах, реорганизации подвергнутся три из четырех военно-административных формирований. В частности, Центральный военный округ, штаб которого находится в Екатеринбурге, будет разделен. Планируется, что в течение 2019 года из него выведут территорию от Омска до Иркутска, составляющую одновременно и часть Восточного военного округа. ---------- Походу опять вернется СибВО. Как говорится - ремонт нельзя закончить, его можно только остановить.
Denis_469: Сейчас читаю климовского выкормыша - Тимохина и ржу. Правда не в голос. На сайте topwar такое говно выложил он про мины, что даже для того говносайта то говно исключительное! Обзывается "Смерть из ниоткуда. О минной войне на море. Часть 1" и находится тут: https://topwar.ru/153551-smert-iz-niotkuda-o-minnoj-vojne-na-more-chast-1.html Я конечно знал, что Климов и сотоварищи (в числе коих Тимохин) альтернативно одарённые, но не знал, что настолько. Автор начал с того, что процитировал австралийский документ. Процитировал не перевравши (что само по себе крайняя редкость для Тимохина). Только вот забыл указать, что все цифры там ориентировочные и не подтверждение поимённым исследованием по каждому случаю подрыва заявленного. То есть поимённого списка подорвавшихся судов нет нигде в мире. И быть не может, так как в самой Японии есть тысячи мелких судов по которым вообще не сохранилось никакой информации. А часть судов считавшихся в то время подорвавшимися на минах на деле были потоплены самонаводящимися торпедами или артиллерией или обычными торпедами подводными лодками или потоплены авиацией со всеми экипажами. Ну да ладно - это мелочи. Самый ржак начинается позже: "Автор приводит неизвестный у нас пример : Кригсмарине вынуждено было задействовать на разминировании 40% личного состава! Это не могло не оказать эффекта на исход войны на море." - я прекрасно понимаю, что Тимохин крайне далёк от минного оружия и того, что было в Австралии в те времена. И это было написано для того, чтобы военно-морской флот Австралии принял на вооружение только что разработанную английскую донную мину. Сами англичане её разработали и немного по производили, и в 2000-х годах сняли с вооружения как полностью устаревшую и бесполезную. А в Австралии про сё ещё не знают и активно используют данную донную мину. Это был чисто пропагандистский ход в том документе написанном как раз для обоснования необходимости принятия той донной мины на вооружение. Иными словами исследование, типа научное, написанное за счёт госбюджета с целью дать обоснования принятию на вооружение указанной донной мины. Тимохин про это не знает, потому такую чушь голимую несёт оттуда "С конца 1944-го года союзники провели кампанию по минированию акваторий, важных для снабжения японских островов, включая прибрежные. Было выставлено с воздуха 21389 мин, из которых 57% выставили бомбардировщики B-29 Superfortress. " - вообще-то минные постановки начались ещё в 1942 году с подводных лодок, но в Австралии про это толком ничего не известно и потому в 1996 году в тот документ не попало. Тимохин просто передрал чушь в полной уверенности в правоте той информации. "Согласно данным автора, результатом этой короткой кампании по минированию, стало потопление 484 судов, разрушение до невозможности восстановления ещё 138 и 338 были серьёзно повреждены. Общий тоннаж составил 2 027 516 тонн, включая 1 028 563 тонны потерянных полностью и безвозвратно. Это, в общем, около 10,5 процентов всего, что потеряла на море Япония за всю войну по данным JANAC – специальной комиссии ОКНШ по оценке результатов войны." - сейчас, в 2010-х годах JANAC уже не считается достоверной и полной информацией. Но для того политического заказа вполне годился. "А если бы американцы сразу, с 1941-го года прибегли бы к таким операциям?" - а американцам не мешало ничего, кроме того, что они банально не могли делать такие минирования. Всем тогда было понятным, что прикрытие "B-17" летающими бутылками из-под сакэ не приведёт ни к чему, кроме потерь "B-17". Чтобы то минирование стало возможным потребовалось создать лучшие истребители чем у Японии и сотни самолётов "B-29" ("B-17" в минных постановках не участвовали). При этом во время минных постановок порой терялось до 20 бомбардировщиков за раз. И это в 1945 году, когда у американцев было полное господство в воздухе. "Настолько, что 86% всех судоремонтных мощностей простаивали, блокированные минами от доставки на них повреждённых кораблей?" - не было этого факта вообще. Американские мины вытраливались достаточно быстро в силу их примитивизма. Так как с воздуха ставились аналоги донных мин "Mark-12" http://sovpl.forum24.ru/?1-4-1549660914029-00000098-000-0-0#005 Они имели одноканальный магнитный взрыватель без каких-либо устройств срочности или кратности. Потому у баз мины вытраливались почти сразу, а вот дальше от баз не всегда успевали. Плюс к этому магнитных тральщиков к 1945 году у Японии оставалось очень мало. Для работы магнитных тралов нужно было иметь мощные генераторы на борту, а это могли делать только специализированные корабли. " У такой мины как CAPTOR зона поражения составляет 1000 метров – именно в таком «поле» мины может засечь подлодку и выпустить из привязного контейнера противолодочную торпеду. " - ну мина "Captor" давно уже не тайна великая есть. Она описана даже на сайте здесь: http://sovpl.forum24.ru/?1-4-1549661439784-00000098-000-0-0#011 Мина была прекращена производством ещё в 1980 году как полностью бесполезная против советских подводных лодок. Понятно, что когда требуется написать, что Омеригапонадусё! то фактами лучше не интересоваться, а нести побольше наукообразного бреда, ибо мало кто может проверить ахинею Тимохина по минам. Картинка "американских" минных постановок особо веселят - трудно представить постановку "Captor" там, так как даже мины выпуска 1980 года имели длину минрепа 1000 метров. А более ранние вообще 495 метров. А на схемах Тимохина американцы ставят мины на километровых глубинах за просто так Как говориттся Тимохин верен своему направлению нести побольше всякого бреда ибо его фиг кто проверит. "Примером современной авиационной мины является американская система «Квикстрайк» — планирующие по воздуху мины со спутниковым наведением." - осталось только узнать каким образом самолёты постановщики мин смогут подойти к базам или вообще водам под российским контролем и не быть при этом сбитыми? Это не считая такой мелочи как то, что данная мина может эффективно работать только на глубине до 20 метров. И как много у наших баз вод с такими глубинами? Ну а в комментариях там вообще война и немцы Самый ржак читать - всем рекомендую: такого отборного бреда редко где прочесть можно " timokhin-a-a 05 февраля 2019 2 Ну вот Вам у баз накидали 6000 донных мин и ещё 1000 миноторпед." - Тимохин явно курит чего-то типа героина, если в состоянии написать такой бред. Откуда у всех стран НАТО хотя бы 1000 мин-торпед? Окромя "Captor" у них ничего принято на вооружение не было. А всех "Captor" и 1000 штук не было во всех вариантах (раннем и позднем). 6000 донных мин - да хоть 60 тысяч можно накидать на глубинах более 30 метров и от них не будет никакого вреда. Хотя современные пароходы гражданские имеют осадку порой более 20 метров и потому против них мины будут работать на глубине до 50 метров (осадка + зона срабатывания взрывателя мины). А так вообще хорошо вкурил. "А день сегодняшний, это мина типа LSM с торпедой Мк.50 в качестве боевой части. Торпеда Мк.50 - глубина хода до 900 м., скорость хода максимальная - около 50 (официально, не официально, - около 60 уз.) Согласитесь, вполне ничего себе характеристики..." - Да, плющит Тимохина не по детски. Нету такой мины-торпеды "LSM" - проект "Littoral sea mine" был закрыт ещё в конце 1990-х годов после полного провала. Но когда пишешь про Омеригазснами! на факты можно не обращать внимания, особенно, если их не знать " rudolff 05 февраля 2019 8 То, что все наши ВМБ в Баренцевом будут в угрожаемый период наглухо заперты, у меня не вызывает никаких сомнений. Равно, не вызывает сомнений и куриная слепота причастных к военно-морскому строительству и планированию." - ещё один наркоман из комментов. Нет никакой слепоты причастных к проблемам минной войны. Они просто знают какие мины есть у вероятных противников и каковы возможности тех мин. Можно, конечно, фапать на американские и натовские прожекты мин, которые так и не воплотились в металле оставшись работами в поинт, но при этом как раз и возникает вопрос о "слепоте" кого-то. "Тем не менее вопрос минирования подходов остаётся. Просто носитель мин будет другой - МЦАПЛ с самотранспортирующимися минами. Незаметно подошёл, пустил мины и ушёл." - ещё один наркоманский бред про постановки с подводных лодок самоходными минами в зонах полной и сплошной освещённости. Особенно с учётом того, что для этого американским подводным лодкам вначале придётся прорываться через противолодочные минные поля выставленные нашими флотом и авиацией. "В конце-концов, есть "Хантер" с сотнями метров над ним..." - нету такой мины как "Hunter". Проект сей мины полностью провалился и был закрыт ещё лет 20 назад. А следующим постом будет разбор второй части наркомании от Тимохина на том-же сайте.
Denis_469: "Наркомания. Часть 2." Тьфу "Смерть из ниоткуда. О минной войне на море. Часть 2" https://topwar.ru/153725-smert-iz-niotkuda-o-minnoj-vojne-na-more-chast-2.html Продолжаем разбор наркотического бреда второй части: "В настоящее время именно у США есть не только наиболее полная концепция минной войны, но и необходимые для неё силы и средства, а также подготовленный личный состав, непрерывно совершенствующий свою выучку в ведении минной войны на учениях. " - сразу видно, что человек ни ухом, ни рылом к минному оружию отношения не имеет. И чего у кого есть не знает совершенно. Потому, поскольку Омеригапонадусё! не сильно заморачивается фактами, про которые не знает и гонит гонево в расчёте, что никто не сможет проверить. Понятно, что если спросить оного дауна про типаж состоящих на вооружении мин США и их союзников можно увидеть все рекламные буклеты американцев и иже с ним безотносительно физического наличия принятых на вооружение мин. "На первый взгляд, решения США компромиссны, так они делают авиационные мины, конструктивно аналогичные авиабомбам, что не совсем оптимально. Но зато это даёт им возможность массово производить как реальные боевые мины, так и практические, для учений, и интенсивно их использовать. Также подобная унификация снижает расходы на вооружённые силы." - ага и делает самолёты носители одноразовыми, так как у них нет шансов пройти ПВО, выставить мины и вернуться назад. Это самолёты священного корпуса Камикадзе. "Или такой пример, как мино-торпеда CAPTOR. Она атакует только подводные цели. На первый взгляд – странное решение, ведь вражеские подлодки смогут «проскакивать» заграждения в надводном положении. На самом деле, американцы убили толпу зайцев одним выстрелом. Они решили проблему поражения нейтральных судов и кораблей, гражданских судов, свели к нулю риск политически неприемлемых побочных потерь, причём, не изобретая технически сложные системы селекции целей. " - ну да, ну да. "Captor" настолько хорошая мина, что её сняли с производства ещё в 1980 году за бесполезностью. А тут в 2019 году ещё фапают на неё Жаль, что американцы сами не знают про то, что "Captor" так эффективна "Скрытое минирование с подлодок для них тоже не проблема." - ага, точно ну вот сразу как смогут уничтожить донные и якорные гидроакустические станции дальнего обнаружения. Причём так, чтобы силы ПЛО не заподозрили это "И вот тут у американцев оказывается козырная карта – тридцать противоминных вертолётов МН-53Е, которые не только несут специальную противоминную ГАС, но ещё и буксируют в полёте трал. Трал, который тянет вертолёт, вполне может протралить защитников, не подвергая риску неизбежной гибели тральщик. Потому, что он буксируется летящим вертолётом, а не тральщиком." - и вот тут очередной бред дилетанта. Так как первая советская противовертолётная мина была принята на вооружение в СССР ещё в 1980 году и называется "РМЗ" http://sovpl.forum24.ru/?1-4-1549661609285-00000098-000-0-0#013 На сайте она описана. Это первая отечественная противовертолётная мина принятая на вооружение подводных лодок. Как сами понимаете, с 1980 года прошло много десятков лет и за то время могли придумать и более современные образцы мин. Противовертолётных и даже противосамолётных. Так что вертолёт будет сбит сразу, как приблизится к минному полю защищённому такими минами. "Буксировка трала по минному полю. Под вертолётом мина не взорвётся." - Верно - мина взорвётся в самом вертолёте ещё до минного поля "А когда вертолёты протралили защитников, в дело вступают их НПА — СТИУМы." - ага, вот сразу как на минном поле закончатся противовертолётные мины и у американцев ещё останутся вертолёты-тральщики А то может случиться так, что противовертолётные мины ещё останутся, а вертолёты-тральщики уже кончатся. "Проект, однако, провалился, но зато «получились» другие важные подсистемы — Airborne Laser Mine Detection System (ALMDS), то есть воздушная лазерная система обнаружения мин, и Airborne Mine Neutralization System (AMNS), в переводе – воздушная система нейтрализации мин. Обе устанавливаются на вертолёты MH-60S." - ага, а противовертолётным минам пофиг какой вертолёт сбивать: вертолёт с буксируемым тралом или с лазерной системой. Потому тут будет всё снова: кого будет больше - противовертолётных мин или вертолётов? "Вторая, от Raytheon, это пара дистанционно управляемых с вертолёта одноразовых уничтожителей, сбрасываемых в воду с вертолёта. " - тут всё сказано чуть выше - только с тех вертолётов, что смогут выжить после встречи с противовертолётными минами. "Последний штрих к американскому подходу – размещение полноценного отсека с противоминным оборудованием прямо на боевых корблях. Так, например, на эсминце УРО «Бэйнбридж», оборудован закрытый отсек для НПА, кран для его спуска на воду, и всё оборудование, необходимое для того, чтобы эсминец был способен самостоятельно бороться с минами где угодно в мире. Заменой тральщику или специально обученной противоминной команде это не является, но зато эсминец оказывается вполне способен обеспечить самому себе проход через мины. Пока проект оснащения эсминцев противоминным оборудованием несколько буксует – RMMV больше не актуален, и, по видимому, американцы возьмут небольшую паузу для пересмотра концепции. Но в ближайшем будущем проект обязательно ждёт «рестарт»." - ой как здорово! А нельзя то-же самое на все американские корабли прикрутить? Особливо на авианосцы и УДК? "В целом американцы обладают необходимой техникой, знаниями и опытом для того, чтобы обеспечить не просто разминирование гаваней, а то самое быстрое разминирование, когда, например, минные заграждения препятствуют выводу кораблей из под удара, и счёт идёт на часы." - нифига у американцев нет. Они даже с современными минами никогда не сталкивались в бою. "Идут и другие работы – например, изучение возможности применения суперкавитирующих артиллерийских снарядов против подводных объектов. Такие боеприпасы позволяют вести огонь их пушек по торпедам, и да, по минам. А вместе с вертолётными системами обнаружения этих мин, как лазерными, так и гидроакустическими, такое решение в перспективе может дать возможность просто расстрелять минное поле, не мудрствуя лукаво. " - ага, а современные мины будут просто так лежать и ждать поблёскивая свежей краской на стальных корпусах "В 1991 году крейсер класса «Тикондерога» «Принстон» подорвался сразу на двух иракских донных минах «Манта». Корабль потерял ход, и получил обширные повреждения, однако сохранил плавучесть и был позже отремонтирован. Тогда же на мине подорвался десантный вертолётоносец «Триполи». Корабль сохранил ход и боеспособность, но утратил возможность использовать авиацию из-за утечки авиатоплива. Эти факты говорят том, что противоминная стойкость у американских кораблей вполне на высоте. " - ни на кой не высоте. Просто опыты предыдущих войн показывают, что для кораблей такого тоннажа подрыв на 1-2 минах практически никогда смертельным не был. Корабли только повреждались, что и сейчас случилось. Но историю никто не учит, потому эта информация не известна никому, кроме меня и тех, кто пользуется моим исследвоанием - хроникой атак подводных лодок. "Несмотря на то, что у США ситуация с противоминным обеспечением куда лучше, чем у подавляющего большинства других стран" - ну если считать уровень много ниже плинтуса много лучшим, то это однозначно употребление тяжёлых наркотиков. Хотя я прекрасно понимаю, что Тимохин и понятия не имеет о современных минах. да и о устаревших тоже без понятия. Вот так были разобраны два опуса обкурившегося автора по минной войне.
Denis_469: Вышла третья часть наркомании: https://topwar.ru/153904-smert-iz-niotkuda-o-minnoj-vojne-na-more-chast-3.html - разбирать тот бред не вижу особого смысла, так как автор не имеет отношения к к реальной ситуации с миноисканием и уничтожением мин. Там всё высосано из пальца. Хотел вначале разобрать на примере траления мин в Обской губе в 2011 году. Когда там прикончили 2 германских минных заграждения из донных мин, только вот внезапно выяснил, что там ещё чья-то подводная лодка ставила мины. В 1981 году пара советских тральщиков провела траление контактными тралами в Обской губе и подсекли параванами 4 якорные мины, которые были обезврежены. Так вот - германские подводные лодки в Обской губе якорных мин не ставили - там ставились только донные мины. Их параванами не подсечь. Далее - мины были вытралены в 1981 году. То есть были поставлены там уже после окончания 2 мировой войны. Так как якорные мины даже в теории не смогут стоять на якорях более 10 лет. Так как или минрепы перетрутся или течь дадут и утонут или обрастут и утонут. Потому мины, даже поставленные в 1945 году (теоретически) до 1981 года не могли оставаться на якорях. Тем более в покрывающейся льдом Обской губе. Потому нужно знать что за мины были вытралены в 1981 году и желательно увидеть их рисунки или фотографии. У меня есть все минные постановки германских подводных лодок и мины "TMA" ставились ими всего лишь однажды, а минные заградители с мина "SMA" против Советского Союза не действовали. Потому я предполагаю, что это были американские мины "Mark-10 mod.3".
Denis_469: Послушал Путина про флот - ничего нового практически. Объявил, что "Белгород" будет спущена на воду в этом году. Так про это уже много лет как известно. Удивительно, что не перенесли вправо снова. То, что Путин сказал, что строящиеся лодки сдадут на 2-3 года раньше плановых сроков - это всё сказки. Рассчитанные на тех, кто не знает что такое подводные лодки и как их в России строят. Слова Путина в этой части полностью невыполнимы - у России нет физических возможностей сдать новые лодки на такое число лет раньше плановых сроков. А некоторые из запланированных подводных лодок даже ещё не заложены вообще. Что касается надводных кораблей, то Путин пообещал закладки 5 новых. А вот как обстоят дела с ремонтом имеющихся атомных и обычных ракетных крейсеров сказал не потрудился. Как ничего не сказал по поводу ремонта и подводных лодок. Что касается "Циркона", то про эту ракету тоже все знали. Путин правда сказал, что скорость 9 махов и дальность более 1000 км, но про скорость тоже знали все. Разве что дальность увеличенную Путин заявил. Но это опять-таки пока что только заявка: пока ракета не летела на заявленную дальность она всего лишь гипотетична. Я на сайте про Циркон" также писал. Что касается российских подводных лодок, то в этом году также будет ежегодный обзор нашего подводного флота. И сразу скажу, что хвалиться там особо нечем. Новые лодки войдут в строй только ближе к концу года, то есть уже после ежегодного обзора. Хотя на днях порадовала новость, что оставшиеся в строю лодки 3 поколения планируют эксплуатировать ещё 30 лет. Так как на новые денег нет. Нет, это здорово, что остатки подводного флота на металлолом не пустят, но новые строить также нужно.
Denis_469: Почитал статью "научный руководитель КГНЦ Валерий Половинкин." "Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) – головная научная организация российской кораблестроительной отрасли.". Почитал, и понял что в России пробито очередное дно. В глубину естественно. Нет, я конечно знал, что сейчас в России везде отрицательный отбор, но что такие дауны стали уже научными руководителями таких контор ещё не знал. Там, в том интервью, прекрасно всё. Абсолютно всё - начиная с неиспорченного интеллектом лица руководителя и до самого последнего пёрла выданного им. Да, забыл указать ссылку, вот она: http://www.militarynews.ru/Story.asp?rid=2&nid=502952 Читайте, и наслаждайтесь деградацией российской науки. Вроде как КГНЦ позиционирует себя как научную организацию России. Ну этор у них самомнение такое раздутое выходит. А теперь пёрлы указанного научного руководителя: " Теперь - о роли Крыловского центра. Мы сегодня живем в эпоху, когда серийность кораблей очень ограниченная." - она ограниченная только там, где не умеют работать и разрабатывать новое и воруют безмерно. В том-же Китае в этом году выяснилось, что промышленность построила на 20 с чем-то сторожевиков сверх планов постройки ну чисто главкомат ВМФ Китая отправили ревизию провести комиссию и та насчитала более 20 с лишним сторожевиков в строю китайского флота. Ну вот как-то так вышло... Так что да - серийность очень ограниченная, особенно с особенностями того, что сколько их вообще будет построено в самом Китае даже не догадываются. Ну типа строят и строят. И ладно. "А это значит, что наука, проектные бюро живут без права на ошибку. Раньше мы строили корабль, в течение длительной опытовой эксплуатации выявлялись все его достоинства и недостатки, а потом флот либо от него отказывался, либо проект усовершенствовался до серийного, при этом серия была большой. В настоящее время у нас такой возможности нет – каждый построенный сегодня корабль уникален, серийность небольшая. Отсюда чрезмерно вырастает цена проектной ошибки. Поэтому мы сегодня особенно должны доверять науке, и в свою очередь спрашивать с нее за прогнозные или иные ошибки." - это совершенно верно для России. И именно науке нужно доверять, а не какому-то КГНЦ возомнившему о себе бог знает чего. А по факту ничего из себя сейчас не представляющем. "Не случайно КГНЦ – это уже ответ на ваш вопрос – берет на себя смелость утверждать, что ему необходимо предоставить роль разработчика концепт – проекта корабля, то есть он должен по заданию ВМФ определять корабль будущего. Почему? Потому, что только Крыловский центр обладает всей совокупностью испытательной базы, и уже на этапе разработки концепт – проекта способен произвести оценку эффективности корабля, в том числе боевой, определить его ходкость, мореходность, управляемость, скрытность, малозаметность по всем физическим полям, живучесть и т.д. Более того, Крыловский государственный центр должен и обязан предлагать флоту и конструкторским бюро альтернативные конструкторские и технологические решения." - Долбоебизм во всей красе. Это дебил, который есть научный руководитель КГНЦ даже не догадывается, что вся та хрень, про кою он тут брякнул вторична, третична и ещё менее значима для боевых кораблей и подводных лодок. Что например знает КГНЦ о боевой живучести кораблей или подводных лодок? Ровно ничего, то есть. Абсолютный. Достаточно было бы спросить у этого дауна объяснение взаимосвязи обводов корпуса и боевой живучести от попаданий торпед например. Он гарантированно будет плавать, так как про боевую живучесть кораблей от повреждений не знает ничего. И потому знать взаимосвязь обводов корпуса с боевой живучестью также не сможет. Интересно было бы посмотреть на его рожу, когда он будет например отвечать на такой вопрос: почему для потопления 1 эскадренного миноносца хватает 1 торпеды калибра 533-мм, а другой может вернуться в базу после попаданий 3-х таких торпед? Или более современный вопрос: почему на Сикексе 1 американская торпеда "Makr-48 mod.7 CBASS" не смогла потопить списанный американский фрегат УРО типа "Перри", хотя в него и попала? И таких вопрос может быть бесконечное множество. Это я сделал хронику атак подводных лодок и обладаю знаниями о реальной боевой живучести надводных кораблей и подводных лодок. А откуда у того научного руководителя такие знания? Он ведь ни с кем, кроме своих собутыльников, не общался. И то, что есть у него в библиотеке его шарашкиной конторы это всего лишь официальное враньё российского министерства обороны, которое издало те книги, которое само-же и заказало к написанию с заранее установленными результатами в них. Грубо говоря минобороны решило какой должна быть история, с помощью того-же Морозова написало их, издало и отправило к распространению и использованию в вооружённых силах РФ. Понятно, что там всё переврано, и потому никаких реальных данных там нет. И потому он даже в теории не может знать реальную боевую живучесть разных целей. И вот со всеми этим полными, и абсолютными, незнаниями он желает проводить экспертизу по боевой живучести надводных кораблей и подводных лодок. Это примерно как глухому на оба уха человеку дать ройял и сказать, чтобы тот написал музыку. Далее следующий пёрл: "Крыловский центр как головной институт должен брать на себя разработку предложений, а также оценку возможных проектных ошибок" - с учётом вышесказанного описания полных незнаний того научного руководителя, и вообще всей той шарашкиной конторы, относительно истории боевых действий на море и боевой живучести разных целей против различного оружия можно только предполагать, чего та шарашкина контора сумеет разработать и оценить. Дальше, ну просто шедевр дебилизма! "Создав концепт - проект, мы должны защитить его перед промышленностью, доказать проектным бюро, что данное конкретное решение интересно,..." - вот значит боевой корабль или подводная лодка создаётся для чего угодно, только не для ведения боевых действий на море. Так как по мнению КГНЦ защита проекта перед флотом, перед историками и специалистами по боевым действиям на море не значит ничего. То есть КГНЦ рисует нечто, затем то нечто показывает промышленности и выслушивает их нарекания в стиле "это мы можем сделать, это тоже можем. А вот это не сможем, потому нужно переделать". Переделывает под промышленность. Затем доказать проектным бюро, что их нечто уже одобрено промами, которые берутся то построить и впарить проектным бюро дальнейшее детальное развитие того нечто, что нарисовало КГНЦ. Вот как. А что насчёт таких понятий для боевых кораблей и подводных лодок как: боевая живучесть, навигационная живучесть, соответствие применяемого оружия театрам боевых действий, планирование районов использования новых кораблей и подводных лодок, собственно необходимость того, что КГНЦ нарисовал, оптимальность боевого использования того нечто, что нарисовано КГНЦ? Нет, КГНЦ это всё не нужно - у них на то нет компетенций, потому при разработке проекта то всё не должно вообще никак учитываться. "Сейчас мы не всегда находим понимание, и не всегда нам доверяют научное сопровождение. " - ну это понятно и нормально. В стране ещё сохранились те, кто не деградировали до уровня КГНЦ и его научного руководителя и понимают с кем имеют дело. Так что такое нормально и хорошо. Так как доверять научное сопровождение проекта людям понятия не имеющим о том, что такое наука и знания и компетенции - это верх глупости был бы. "В настоящее время важно следовать правилу: ни один корабль в постройку не должен быть назначен, если он не прошел комплексную экспертизу Крыловского центра." - начать нужно с того, что проверить весь КГНЦ на соответствие выполняемой работе и наличие там компетенций. Без этого чего-либо хорошего про КГНЦ сказать нельзя в принципе. Почему? про это я чуть выше написал в вопросах для примеров. "Проблема в том, что не выполняется даже прописанный в руководящих документах главный постулат – нельзя строить корабль, если ты не получил от Крыловского центра соответствующего экспертного заключения на основных этапах проектирования." - это не проблема - это радость настоящая для страны. Так как строятся проекты которые не доверялись столь конченным идиотам из КГНЦ и потому есть основания полагать. что они хоть как-то будут иметь боевую эффективность. Почему так говорю? Так читайте ниже " КГНЦ предложил свое, принципиально новое решение корпуса легкого авианосца – полукатамаранного или катамаранного типа – которое позволяет при ограниченном водоизмещении около 40 – 50 тысяч тонн иметь достаточно серьезный парк летательных аппаратов за счет увеличения площади палубы и других конструктивных решений. И мы действительно считаем, что при постановке перед военными задач, которые может решать авианосец ограниченного водоизмещения, такой вариант имеет право на жизнь. Демонстрация этого проекта на выставке "Армия – 2018" вызвала какой-то ажиотаж. Как будто КГНЦ не понимает, что авианосец должен быть авианосцем. И нас начали обвинять, что это за легкий авианосец, который не решает главных задач. Но главным и единственным оружием авианосца является парк летательных аппаратов. Он должен быть сбалансирован. Должны быть и разведывательные самолеты, и самолеты радиолокационного дозора, и штурмовая авиация, и истребительная авиация. Если ты имеешь возможность при ограниченном водоизмещении обеспечить базирование сбалансированного парка летательных аппаратов, то это решение имеет право на жизнь." - в этом высере прекрасно всё. От первого слова, до последнего. Тут научный руководитель прямо рассказал о том, что он не знает что такое ведение боевых действий на море (высер про то, что самолёты главное оружие авианосца). Далее оный научный руководитель прямо рассказал, что он даже отдалённо не представляет повреждения наносимые различным оружием и боевую живучесть различных кораблей от него. Вот прямо взяли и открыли Америку - предложили проект катамаранного авианосца. Можно подумать, что до них за 100 лет такого говно никто не предлагал. Предлагали. И не раз, но оный научный руководитель твёрдо знает, что история это зло, а от зла нужно держаться подальше. Потому ничего не знает о том, почему все предыдущие проекты катамаранных и тримаранных авианосцев были отклонены сразу. Тогда ещё были живы люди сами видящие результаты попаданий торпед и прекрасно осознававшие, что случайный подрыв торпеды между корпусами приведёт к перелому палубы и гибели авианосца всего от попадания 1 торпеды. Кроме этого для таких кораблей крайне затруднён вопрос спрямления после получения повреждений. Ну и самая малость - для таких кораблей нужны громадные сухие доки. Которых сейчас не существует. То есть всю систему базирования таких авианосцев нужно строить с нуля. Но основной причиной отказов всегда была нулевая боевая живучесть такого авианосца от попаданий торпед. А перелом палубы между корпусами это однозначная гибель корабля. Причём сразу. И не исключено, что всего лишь от 1 533-мм торпеды. Кому нужны авианосцы, которые можно потопить 1 торпедой? Никому. Потому их и не строили.
Denis_469: Вторая часть разборы КГНЦ и его научного руководителя. "При попытке создать альтернативу атомной энергетике, чтобы обеспечить главное преимущество подводной лодки – скрытность и длительное время ее нахождения в подводном положении – в мире пошли по различным направлениям. Кто-то делает турбину по замкнутому циклу, кто-то предлагает двигатель Стирлинга. Мы занимаемся как раз последним из перечисленных направлений. Это воздухонезависимая установка на базе топливных элементов. Или как в народе говорят – водородная энергетика. Дело в том, что с недавних пор в состав КГНЦ вошел ЦНИИ судовой электротехники. В его структуру входит коллектив, который исторически у нас в стране первым занимался проблемами водородной энергетики. Первоначально данной проблемой занималось Специальное конструкторское бюро котлостроения. Были созданы универсальные установки "Кристалл-20", "Кристалл-27". Предполагалось использование этой водородной ВНЭУ на топливных элементах на уникальной подводной лодке "Пиранья". Это – сверхмалая подводная лодка. Поверьте, это была огромная ошибка, что мы уничтожили два построенных корпуса этих уникальных лодок, спроектированных "Малахитом". Этот корабль может решать, особенно сегодня, задачи, связанные с доставкой боевых пловцов. Для этого корабля и предполагалось создание ВНЭУ. Уже тогда эта установка прошла МВИ (межведомственные испытания – ИФ). Была создана установка в отсеке подводной лодки. К настоящему времени КГНЦ разработал решения, которые не уступают зарубежным аналогам, и мы готовы предложить их. При соответствующей воле, в первую очередь – политической, в течение 3 – 5 лет можно ожидать появление образца установки для конкретной подводной лодки. Более того, нас, как и ЦКБ МТ "Рубин", интересует возможность получения водорода на борту подводной лодки, чтобы не хранить его в каком-то связанном виде. Сейчас КГНЦ над этим успешно работает." "Но если говорить о конкретной установке для конкретной лодки, то надо сказать, что нельзя проектировать установку ради установки. Должен быть конкретный корабль. Если "Рубин" спроектирует такую лодку, то мы готовы в течение 3 – 5 лет предложить варианты топливных элементов и батарей в окончательном варианте." - это всё, слово в слово я читал в 1990 году и в 2000 году тоже самое снова читал. Только воздухонезависимая силовая установка как была в жопе, так в ней и остаётся. Так как КГНЦ не обладает компетенциями и потому тупо пытается повторить западные наработки. Раньше, в 1990 году, говорили, что воздухонезависимую силовую установку полчат подводные лодки проекта 677. В 2000 году это снова было повторен. Сейчас, в 2019 году говорят, что даже "Калина" не получит такой силовой установки. И что подводную лодку под неё нужно ещё спроектировать, а потом, после проекта будут думать чего туда поставить. Конченный долбоебизм, так как при проектировании подводной лодки, как это было раньше, вначале смотрели что есть и что туда можно поставить, а потом на основании этих знаний делали проект. КГНЦ предлагает вначале спроектировать лодку, а потом курочить проект пытаясь туда впихнуть свои прожекты. С таким подходом только штучное строительство кораблей и лодок и остаётся. " Давайте немного пофантазируем. Потери техники в любых боевых действиях- это всегда восполнимые потери. Потери людей – всегда не восполнимы. И поэтому весь мир в войнах будущего будет переходить на безэкипажные подводные лодки, безэкипажные летательные аппараты, безэкипажные корабли. Будущая война – это война роботов. Над этим работает весь мир. И Крыловский научный центр не остается в стороне. Но мы берем на себя не всю гамму вопросов разработки безэкипажных кораблей, а, например, вопросы их физических полей. Безэкипажное судно, корабль, лодка – также должны быть малозаметными. Это сегодня является одним из научных направлений, где КГНЦ активно работает." - когда не знаешь истории, то остаётся только фантазировать. Как уже сказано выше в плане боевого применения подводных лодок КГНЦ просто в нулях, то есть не имеет даже самого общего понятия про них. Вот во время войн вроде подводные лодки строятся одинаковые, а одни погибают, а другие нет. Отчего так случается? Тот научный руководитель, а его шарашкина контора под названием КГНЦ, ответить не смогут. Так как там работает такая вещь как командирское чутьё. Оно-же чуйка или шестое чувство. Вот когда вроде всё хорошо, и нет признаков врага или что лодку обнаружили, а чуйка сработала и лодка начала уклонение. А потом, через пару-тройку часов наблюдала по своему бывшему маршруту противолодочную операцию. Или когда командир лодки получал приказ идти по такому-то маршруту, но понимал, что радиограммы читались врагом и шёл другим маршрутом. Эти особенности никакому железу не присущи. Никто даже в теории не сможет заставить робота обладать чуйкой или предвидением или интуицией. Это особенности только живых людей. Во время войны множество командиров лодок именно по чутью определяли моменты, когда их подводная лодка обнаружена, а когда не обнаружена. Даже не смотря на явные признаки последнего, то есть обнаружения. Далее слова про малозаметность. Малозаметность во время войны представляет интерес так сказать месте на 5 или 6. Так как во время войны подводная лодка будет сама атаковать обозначая своё место, будет обнаруживаться противолодочными силами, будет вычисляться по месту и вычисляться характер её маневрирования. Во время войны очень часто место подводной лодки вычислялось на берегу на бумаге, после чего в район её нахождения направлялись противолодочные силы с целью потопить её или прогнать. При этом к моменту вычисления подводная лодка формально оставалась не обнаруженной, так как противолодочных сил в её районе не было. Тем не менее где находится лодка и куда идёт было уже известно. И было известно примерно когда и примерно где она объявится. Часть поиск и делался там, где должна была появиться подводная лодка как раз во время ожидаемого её прихода. Но это всё такие вещи, про которые в КГНЦ и её научный руководитель понятия не имеют. Роботизация делает все подводные лодки одноразовыми. Так как некому вести борьбу за живучесть и любая открывшаяся течь станет для той подводной лодки последней. Экипаж на подводных лодках существует в том числе и для ведения борьбы за живучесть. А на безэкипажных лодках это делать будет некому. В общем деградация науки в России достигла нового дна и успешно его пробила.Теперь КГНЦ уверенно копает вглубь в поисках нового дна, которое также будет пробито. В этом я нисколько не сомневаюсь.
Denis_469: В России приостановили разработку анаэробной установки для подлодок Российские предприятия, занимающиеся созданием анаэробной энергетической установки для перспективных дизель-электрических подводных лодок, приостановили работы над проектом. Об этом сообщает Mil.Press FlotProm со ссылкой на источники в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин» и Центральном научно-исследовательском институте судовой электротехники и технологии. По словам источников издания, работы приостановлены из-за серьезного недофинансирования проекта. Когда именно были приостановлены работы над проектом анаэробной энергетической установки, не уточняется. По словам источников издания, проект не финансируется около полутора лет. Предположительно, испытания установки на подводной лодке начнется ближе к завершающему этапу государственной программы вооружений России, рассчитанной до 2027 года. При этом, по заявлению разработчиков, проектом уже заинтересовались индийские военные. Согласно проекту, перспективная российская анаэробная энергетическая установка будет использовать для работы водород высокой степени очистки. Этот газ планируется получать на борту корабля из дизельного топлива методом риформинга, то есть преобразования топлива в водородсодержащий газ и ароматические углеводороды, которые затем будут проходить через установку выделения водорода. Затем водород будет подаваться в водородно-кислородные топливные элементы, где и будет вырабатываться электричество для двигателей и бортовых систем. Топливные элементы разрабатываются Центральным научно-исследовательским институтом судовой электротехники и технологии. Водородные батареи, вырабатывающие электричество за счет реакции водорода и кислорода, получили название БТЭ-50К-Э. Мощность одного такого элемента составляет 50 киловатт. Мощность усовершенствованной батареи составит 100 киловатт. Новая батарея будет входить в состав энергетических модулей перспективных неатомных подлодок мощностью 250-450 киловатт. Помимо самих электрохимических элементов в состав таких модулей будут входить конверторы углеводородного топлива. Именно в них и будет проходить процесс риформинга дизельного топлива. Конвертор углеводородного топлива пока еще находится на стадии разработки. В конце сентября судостроительный завод «Адмиралтейские верфи» спустил на воду дизель-электрическую подводную лодку «Кронштадт», первый серийный корабль проекта 677 «Лада». Ожидается, что подводная лодка пройдет полную серию испытаний и будет передана российскому флоту до конца 2019 года. Проект 677 в перспективе предусматривает установку на подлодки анаэробных энергетических установок. Кроме того, такие энергетические установки планируется использовать на перспективных дизель-электрических подводных лодках пятого поколения проекта «Калина». https://nplus1.ru/news/2019/03/07/stop *********************** Кто-то решил остановить пилораму?
Denis_469: Хорошая мина при морской игре: флот получит боеприпасы с искусственным интеллектом Для ВМФ готовят самообучающиеся заградительные поля Российские военные моряки в скором времени получат на вооружение комплекс самообучающихся минных полей. Эти высокотехнологичные боеприпасы обладают возможностями распознавать корабли, подводные лодки и даже суда на воздушной подушке по звуку, магнитному полю и магнитоакустическому «портрету». Блок управления минным полем оснащен элементами искусственного интеллекта и способен самостоятельно принять решение, когда и какую цель взорвать. Комплекс находится «в высокой степени готовности» — его испытания будут завершены в 2019 году, сообщили «Известиям» в Главном штабе ВМФ. Создание новых мин значительно повышает боевые возможности флота. Сейчас разрабатывается концепция применения новых минных полей, рассказали в морском ведомстве. По данным «Известий», рабочее название новой системы — «Поверхность». Это совершенно новая российская разработка, в основе которой роботы-мины и специальный командный блок управления. В качестве носителей мин смогут выступать практически все классы боевых кораблей и подводных лодок, морская, тактическая и стратегическая авиация. Заряды в районе выброски смогут в автоматическом режиме «выстраиваться» в боевой порядок. Они реагируют на определенные характеристики магнитного и акустического полей кораблей и подводных лодок. Для это мина оборудована специальными датчиками и сенсорами, а ее аппаратная часть имеет специальный самообучающийся алгоритм. Каждому заряду может быть поставлена определенная задача. Например, уничтожать только десантные корабли, которые перевозят боевую технику, но не подрывать пустые. Интеллектуальное минное поле сможет самостоятельно перестраиваться под новые боевые задачи. Например, при групповой атаке они будут игнорировать тральщики и взрывать более крупные корабли. Мины могут действовать в группе и отдельно друг от друга. Отличать свои корабли от чужих можно будет с помощью специального алгоритма, который определяет тип корабля. Для идентификации целей в программное обеспечение закладываются акустические портреты своих кораблей и кораблей противника. Эти своеобразные «паспорта», которые помогают с высокой долей вероятности понять, какой корабль или субмарина находится в зоне поражения. В итоге свой корабль будет передвигаться по минному полю в полной безопасности, а вражеский будет уничтожен. Создание новых мин и внедрение современных технологий значительно повысят боевые возможности флота в борьбе с кораблями противника. Фактически у российского ВМФ появится принципиально новое оружие, рассказал «Известиям» военный эксперт Дмитрий Болтенков. — Морская мина — это дешевое и эффективное средство поражения, — считает эксперт. — С помощью такого роботизированного минного заграждения можно блокировать районы базирования флота, маршруты развертывания, порты, коммуникации. Возможности мин многократно возрастут, если удастся обеспечить их скрытую постановку и автономное управление. Минное оружие постоянно совершенствуется и дорабатывается с учетом современных технологий, поэтому оно остается очень опасным даже в современных условиях, рассказал «Известиям» бывший начальник Главного штаба ВМФ адмирал Валентин Селиванов. — Мины очень опасны в прибрежной зоне, поэтому раньше их в основном использовали для обороны военно-морских баз, — продолжил эксперт. — Но сейчас корабли имеют оружие, которое применяют на удалении от побережья, поэтому тактика его применения изменилась. С учетом технических доработок новые мины возможно использовать в районах прогнозируемого применения флота. Например, в местах расположения вероятных огневых позиций. Для того чтобы выйти в океан, боевым кораблям нужно пройти определенными маршрутами, которые также давно известны. Минирование этих путей может полностью сковать действия кораблей и подводных лодок противника, отметил Валентин Селиванов. В ближайшие пять лет Минобороны получит крупные партии робототехнических систем, которые на первом этапе будут управляться оператором. Затем планируется создать автономные системы на основе искусственного интеллекта. В последние годы были разработаны разведывательно-ударный комплекс «Вихрь» на базе БМП-3, 10-тонный «Уран-9», а также комплексы «Платформа-М», «Нерехта» и «Соратник». https://iz.ru/841783/aleksei-ramm-aleksei-kozachenko/khoroshaia-mina-pri-morskoi-igre-flot-poluchit-boepripasy-s-iskusstvennym-intellektom
torpedoman: https://topwar.ru/155207-statusnyj-tupik.html Не успокоится никак, бедолага. Я сначала туда попал, почитал, попытался спорить с Климовым, потом на Ваш сайт попал, и пазл сложился.
Denis_469: torpedoman пишет: Не успокоится никак, бедолага. И не успокоится. Я после 90-х и начала 2000-х вообще с военными подводниками не общаюсь. Так как видел чего они из себя представляют. И Климов не успокоится - он из тех-же 90-х и начала 2000-х годов. А его статью по твоей ссылке прочёл. Он её там выложил, так как за непроходимую дурость его уже в СМИ не печатают. Климов до сих пор не узнал, что в СМИ писали уже очень давно: "Океанская многоцелевая система с беспилотными подводными аппаратами, оснащёнными ядерной энергетической установкой" Пусть ему про это кто-нибудь покажет. А его статья бред, как обычно он и производит. Поскольку "Посейдон" многоцелевая торпеда, то это значит не только большой бадабум термоядерным взрывом с кобальтовой БЧ. Но и например небольшой мощности ядерную БЧ и торпеда будет охотиться на стратегические подводные лодки например. Почему бы и нет? Вот топает торпеда на глубине, допустим, 1500 метров и топает в районе патрулирования американской "Ohio". Ну или ешё кого - французской или английской стратегической подводной лодки. Слушает своей акустикой. Ну и там по подводной связи получает наведение например. Однажды обнаруживает стратега противника, опознаёт его, и начинает наводиться под ним на глубине. Оказавшись под лодкой активирует режим "недотрога" и вертикально снизу вверх поражает подводную лодку противника ядерным взрывом. Чем не вариант? А может и ещё вариант быть такой например: боевая часть у торпеды длинная - туда ракеты и торпеды 8 метровые должны влазить. Вот подходит этот "Посейдон" к стратегу тому и выпускает несколько самонаводящихся 533-мм торпед по нему. Почему бы и нет? Информации то про "Посейдон" полной нет, так как он только испытания проходит. Что касается своих мрий что американский "Tripwire" был разработан как раз против "Посейдона", то это хрен собачий. Который он на глобус натягивает. Так как та американская противоторпеда разрабатывалась против обычных самонаводящихся торпед, а не против "Посейдона". Это уже Климов предположил, что противоторпеда вроде как может, в теории, подходить против "Посейдона" и решил американцам приписать мыслю сию гениальную. Типа они там всё заранее знали тогда, когда начали ту противоторпеду разрабатывать. У нас ещё в 90-х годах не знали, что "Посейдон" в будущем будет, а американцы, типа, свою противоторпеды уже ваяли Это обычный классический российский военный моряк подводник. Я таких в 90-х и начале 2000-х насмотрелся превеликое множество. Ну а теперь разбор той брехни Климовской: "глубина – порядка 1 км (для торпед была успешно освоена не только в СССР , но и США, еще в конце 60х годов прошлого века);" - не было такого. Первой торпедой достигшей глубины хода 1000 метров была советская "УСЭТ-80" принятая на вооружение в 1980 году. Это не секрет ни для кого, кто умеет читать, так как развитие самонаводящихся торпед подводных лодок выложено на сайте: http://sovpl.forum24.ru/?1-4-0-00000051-000-0-0 Как говорится читай и просвящайся. Правда для российских военных это штука недостижимая, так как они никогда ничего не читают и всегда бредят американским вундерваффе рассказывая про то, как мы тут все отстали безнадёжно. В прошлом или позапрошлом году я на сайте делал разбор брехни одного адмирала - руководителя Тихоокеанского военно-морского училища. Он в своей статье собрал все прожекты иностранных государств и сообщил о том, что они, якобы, по его мнению уже приняты на вооружение и на голову лучше наших аналогов. Это был точно такой-же военно-морской бред, как и у Климова и у других профессиональных военных подводников. "Фактически «Статус-6» может успешно поражаться средствами, существовавшими еще в конце холодной войны: ядерными глубинными бомбами и торпедами Mk50 (имевшими специальную мощную глубинную ЭСУ) при их доработке." - последние американские ядерные глубинные бомбы были утилизированы ещё более 20 лет назад - в самом начале 1990-х годов. Торпеды "Mark-50" тоже уже сняты с вооружения и заменены на "Mark-54". Не вышел каменный цветок у американцев с "Mark-50" торпедами. "Об этом говорят такие конструктивные особенности Tripwire, как крайне малый диаметр корпуса (и большое соотношение длины к диаметру, значительно затрудняющее маневрирование при атаке обычных торпед, обусловившее проблемы «Tripwire» против обычных торпед), и использование очень сложной, дорогой, не нужной на малых (обычных) глубинах, но обеспечивающей очень большую глубину применения ЭСУ по типу Mk50." - это натяжение совы на глобус со стороны Климова. Американцы это выбрали для увеличения боекомплекта противоторпед на кораблях и использование новой, по тем временам, силовой установки. Как смогли - так и сделали. К середине 1990-х годов с США умер последний человек знавший что такое подводные лодки и оружие для них. Потом рулят только профессионалы. То есть те, кто умеют хорошо зарабатывать деньги и пилить бюджеты. "Поражение скоростной малоразмерной цели антиторпедой с меньшей скоростью обеспечивается на носовых (встречных) курсовых углах при условии выдачи ей точного целеуказания. Да, для каждой антиторпеды будет только одна атака, но с учетом их большого боекомплекта на борту носителей (в первую очередь авиационных)" - обычный наркотический бред. Ну или алкогольный. До сих пор на самолётах противоторпеды не возят по причине отсутствия необходимости в них. Ну и как обеспечивает вообще обнаружение цели на глубине в 1 километр и более никому не известно, так как Плавник на глубине погружения в 800 метров и более вообще не обнаруживался никак ни акустически, ни магнитно, ни по тепловому следу. А как американцы смогут обнаружить "Посейдон" на глубине 1000-1500 метров - про сё только Климов один знает. "Резервом для ВМС США остается и возврат в боекомплект ядерных глубинных бомб, обеспечивающих гарантированное уничтожение вообще любой цели, независимо от любых её параметров." - осталось только узнать откуда у американцев возьмутся ядерные глубинные бомбы вообще. Последнюю они распилили более 20 лет назад. Климов правда про это не знает и мриет про их вундервафельность. "Второе. Заявления о якобы «скрытности» «Статуса-6» не имеют под собой никаких оснований." - это с чего так? Бред обычный. На показанном видео торпеды, где она на тележке лежит, у неё вин вращается. Ядерный реактор не работает, а гребной винт вращается. То есть торпеда имеет гребной электрический двигатель, который и вращал тот винт торпеды на видео. А уж искать торпеду под электродвижением на глубине даже 1000 метров дело дохлое. Как все понимают в цеху никто не будет запускать ядерный реактор, чтобы тот вращал гребной винт торпеды. Что касается типа выкладок Климова по потребностям торпеды "Посейдон", то пусть бредит дальше. Они не верны, так как он банально не знает проекта торпеды сей. "Несостоятельным является и «довод» об «эффективности» большой глубины для скрытности." - в океане может быть несколько слоёв скачка, про чего Климов понятия не имеет. В отчётах о боевых походах лодок 2 мировой войны на глубинах до 200 метров порой встречались 2 слоя скачка, или температурного градиента. Это я про открытый океан без учёта океанских течений, которые также есть в глубине и также имеют свои границы по температур и солёности. Потому Плавник на глубинах более 800 метров, как и лодки 705 проекта на больших глубинах, не обнаруживались. Так как чего там творится на тех глубинах один Бог знает. Гидрографы не закартировали весь мировой океан на все глубины. И более того - даже если будет обнаружение, то из-за слоёв скачка по температуре и плотности точное местоположение торпеды или подводной лодки на большой глубине получить нельзя. "С учетом того, что средства поражения «Статуса-6» существуют со времен холодной войны" - осталось только ещё написать сии средства поражения и узнать про их существования. "Т.е. вместо нормального и достойного ответа нашим «вероятным противникам» по торпедам, средствам противоторпедной защиты, противоминной обороны, иным критическим проблемам обороноспособности страны руководству вооруженных сил и страны лицами, «завалившими» всё в подводном оружии, подсовывают якобы достижения по «вундерваффе»…" - Климов просто не знает о реальном состоянии дел у вероятных противников, потому и бредит так. Это обычный военно-морской бред который я часто читаю. Спрашивать таких моряков о вражьем оружии дело дохлое - они тщательно перепишут всю рекламную пропаганду и заявят, что так и есть. "Хочется спросить: кто, где и как собрался сейчас «жечь» реакторы для «Статуса»?" - никто и нигде. Торпеда уже проходит испытания в борта подводной лодки. И как-то и лодка жива, и экипаж её тоже. "Хороший пример того, к чему приводит заведомо недостаточная статистика и недостаточная глубина испытаний, – торпеда 53-61, по которой только через десять лет эксплуатации на флоте (и то случайно) было обнаружено, что большую часть времени в боекомплекте торпеда была… небоеспособной. " - конструктивным недостатком торпеды была криворукость экипажей и умственная неполноценность торпедистов подводных лодок. И по этой-же причине торпеда "53-65" не стала массовой и пришлось делать "53-65М" и "53-65К", чтобы опустить уровень сложности изделий до уровня умственного развития экипажей подводных лодок. Пол этому поводу и в этом году, на 23 февраля, чел с ТОФа выложил слова про один из экипажей "Бореев" ТОФа - там командир сказал, что он ожидает, что всему экипажу будут выдавать таблетки от дурости и умственной неполноценности. Понятно, что это не цитата, так как то не копировал. А просто по памяти слова про умственный уровень вверенного ему экипажа лодки. "Торпедное оружие в силу специфических условий нахождения и применения объективно требует большой статистики испытаний!" - испытаний достаточно. А что у американцев больше - так то их проблемы. Что касается опытовой ядерной силовой установки на 651 проекте - то её ущербность была известна ещё в 1990-х годах, потому тему и закрыли. Слишком высокие шумность и следность, а также очень малая мощность позволявшая лодке ходить только малым ходом. Результаты эксперимента были отрицательными. Так что основной алкогольный или наркотический бред Климова разобран в этом посте. Понятно, что он сам всего этого не поймёт и не согласится, ну так не для него и написано.
Denis_469: Ожидаются долгожданные испытания "Циркон": http://sovpl.forum24.ru/?1-1-1552851700868-00000506-000-180-0#183
Denis_469: Раскрыт срок завершения испытаний «Посейдона» 20 марта 2019 в 14:31 Полный цикл испытаний российского ядерного подводного беспилотника «Посейдон» займет около двух лет, заявил РИА Новости информированный источник. «В течение около двух лет подводная лодка и сами беспилотники "e;Посейдон"e; будут проходить совместные испытания», — сказал собеседник агентства. По его словам, при испытаниях в качестве носителя беспилотника выступит субмарина проекта 949А «Антей» (бывший «Белгород»), которая достраивается на «Севмаше». В феврале Минобороны представило первое видео полигонных испытаний «Посейдона». Тогда же президент России Владимир Путин сообщил, что носитель беспилотника спустят на воду весной. В марте 2018 года глава государства подтвердил существование ядерной торпеды. Впервые о разработке такого оружия, первоначально именовавшегося как «Статус-6», стало известно в ноябре 2015 года. http://kursk-izvestia.ru/news/72790/
Denis_469: Что касается планов развития подводного флота на ближайшее будущее, то есть строительство, то Путин решил ускорить перевооружение флота. То есть строительство новых подводных лодок и ремонт имеющихся. Что касается ремонта, то тут бабка надвое сказала кто и чего сделает. А вот судостроение вроде как Путину удалось немного подтянуть. Сегодня спустили первую лодку из заказа в 6 штук для ТОФа. Это позволяет сказать, что в этом году флоту будут переданы 3 подводные лодки: по 1 штуке проектов 885, 955 и 636. Спущенная сегодня должна быть сдана флоту в конце года. Также в этом году ожидается закладка 4 дизельных подводных лодок (2 636 и 2 677) и 1-2 атомных подводных лодок. Как я читал выступления адмиралов планируется строительство лодок проекта 636 для Северного флота и лодок проекта 677 для Балтийского флота и Тихоокеанского флота с базированием на Камчатке. Сдача лодок проекта 636 для ТОФа будет: 2019 - 1 ед, 2020 - 1 ед, 2021 - 2 ед и 2022 - 2 ед. Что касается закладываемых в этом году лодок, то 2 лодки 636 будут 3 и 4 лодками заказа для ТОФа, а пара 677 будут 3 и 4 лодками проекта для Балтийского флота. В результате строящаяся пара 677 и закладываемая пара 677 усилят Балтийский флот. Эти лодки меньше по размерам, чем 636 и потому лучше подходят для Балтийского моря. В 2020 году скорее всего будут заложены 4 подводные лодки проекта 636 - 2 последние из заказа ТОФа и 2 первые из заказа для Северного флота. Для СФ ожидается постройка 10-12 новых подводных лодок проекта 636. На этом строительство проекта 636 должно прекратиться и начнёт строиться серия из 6-8 подводных лодок проекта 677 для ТОФа. В этом году также будет спущена на воду 1 лодка проекта 677. 2 сейчас строящиеся будут сдаваться в 2020 и 2021 годах. Что касается атомных подводных лодок строящихся в Северодвинске, то тут ожидается передача в этом году 2 подводных лодок и спуск на воду ещё 3 подводных лодок (по одной 955, 885 и Белгород). Они все предназначаются для сдачи флоту в 2020 году. Что касается закладок ожидаемых, то можно ожидать закладки 1 новой атомной подводной лодки с тяжёлыми противокорабельными ракетами и 1 лодки носителя Посейдонов. С проектом Хаски какая-то муть наблюдается в новостях - понятно только одно: проект ещё не готов к закладке. Но всё, что касается планов строительства и ремонта флота нынче вариабельно сильно. Ну то есть планы меняются каждый год практически. Строительство идёт по фактическим возможностям. Что касается подводной лодки проекта 777 - то тут также проект не готов к постройке. Кстати могу отметить, что на спущенной на воду сегодня лодке также нет торпедных аппаратов противоторпед. При заказе лодок для ТОФа было объявлено, что на них появятся противоторпеды, то есть отдельные торпедные аппараты для противоторпед. Изучение видео спущенной сегодня подводной лодки показало отсутствие таких торпедных аппаратов на подводной лодке. В СМИ также никто не заикался про них. Следовательно от них отказались и вся серия строится только с улучшенным радиоэлектронным вооружением по отношению к заказу для Черноморского флота. Хотя я прекрасно знаю, что противоторпеды могут браться вместо штатных 533-мм торпед, но так на всех российских подводных лодках. Ну что тут сказать - это хорошо если завод вышел на темпы строительства по 4 подводные лодки в год (по закладкам). Но одного этого завода мало - нужно к строительству подключать и другие заводы. Так как перевооружать нужно все флота новыми лодками и заодно держать лодки в составе Средиземноморской эскадры. Теперь что касается отсутствия на подводных лодках воздухонезависимой силовой установки. Это никакая не проблема для подводных лодок, так как её наличие не сильно увеличивает боевые возможности подводных лодок. Воздухонезависимая силовая установка хороша в мирное время, когда можно понтоваться временем нахождения под водой. А в боевых условиях эта самая воздухонезависимая силовая установка может стать роковой для подводной лодки. Она обеспечивает заряд батареи (полный) в течении недели при движении со скоростью 3 узла. После отрыва от преследования лодка в боевых условиях не может позволить себе неделю ничего не делания. Так как даже если она сама не будет никого атаковать, то может быть обнаружена и атакована заново. А её аккумуляторная батарея не будет заряжена. И самый полный ход для отрыва от преследования лодка дать не сможет. Сейчас самые лучшие в мире воздухонезависимые силовые установки устанавливаемые на китайских подводных лодках могут обеспечивать её скорость хода только 9 узлов. Понятно, что 9 узлов всяко лучше 3 узлов у германских, японских или шведских подводных лодок, но в боевых условиях обычно средние хода подводного хода практически не используются: лодки на самом малом или малом ходу сближаются скрытно и уходят после атаки (чтобы не шуметь сильно) или самые полные хода для активного маневрирования при уклонении от противолодочного оружия или отрыве от преследования. Вот потому я спокойно отношусь к тому, что на подводных лодках нашего флота нет воздухонезависимых силовых установок (кроме лодки "Б-90" где она есть). Так как знаю историю боевых действий подводных лодок и знаю чего там требуется, когда и почему. Дизеля позволяют полностью зарядить батарею всего за несколько часов, в отличии от 1 недели для воздухонезависимой силовой установки. Потому лодка после атаки и отрыва от преследования снова может атаковать противника уже на следующий день. В принципе был бы смысл в использовании в виде воздухонезависимых силовых установок парогазовых турбин, но сейчас деньги пилят не на них, а на тупиковой ветви термоэмиссионных или химических генераторов. Так как тема тупиковая и её можно пилить долго и распилить на ней кучу денег.
Denis_469: Соловьев рассказал о готовности России потопить корабли США... Российский журналист, телеведущий Владимир Соловьев в споре с американским экспертом Николаем Злобиным объяснил, почему США лучше не выступать инициатором вооруженного конфликта с РФ. Подробности сообщило ФБА «Экономика сегодня». По словам политолога из США Николая Злобина, главной угрозой для мировой безопасности сегодня являются локальные конфликты, подобные венесуэльскому кризису. При этом эксперт выразил сомнение, что Москва и Вашингтон вступят в вооруженный конфликт друг с другом. Однако Владимир Соловьев выразил иное мнение и заявил, что если Вашингтон собьет в любой точке мира самолет ВКС РФ или Соединенные Штаты нанесут ракетный удар по Сирии, задев российских военных, то ответ будет жестким. Москва будет готова к конфронтации и серьезным контрмерам. Предполагаемый инцидент в САР вполне может привести к затоплению американских кораблей и военному противостоянию держав. Российские военные неприкосновенны, полагает журналист. Если Россия потопит авианосец США, то реакцию Вашингтона не сложно будет представить. Вряд ли президент Дональд Трамп скажет, что в такой ситуации надо «подождать лет 30 с холодной головой». Ни один национальный лидер такого не заявит, считает Соловьев. Злобин попытался смоделировать ситуацию, при которой некая неопознанная подводная лодка будет атаковать и США, и РФ. Однако этим Соловьева провести не удалось. Журналист пояснил политологу, что военные могут быстро определить принадлежность субмарины, пишет «Экономика сегодня». Ранее Владимир Соловьев в эфире «Россия-1» спорил с американским журналистом Майклом Бомом о возможности применения украинского опыта в Венесуэле. Телеведущий объяснил оппоненту, что США не имеют права вмешиваться во внутренние дела Каракаса.... Источник: https://politexpert.net/147011-solovev-rasskazal-o-gotovnosti-rossii-potopit-korabli-ssha
Denis_469: "Злобин попытался смоделировать ситуацию, при которой некая неопознанная подводная лодка будет атаковать и США, и РФ." Ну прям-таки очередная неизвестная подводная лодка будет атаковать и американцев и наших Прямо тонкинский инцидент, версия 2.0, улучшенная и дополненная Кстати американцы почему-то так и не опубликовали отчёт своего эсминца "Мэддокс" в котором отмечены все 22 торпеды выпущенные по нему и его коллеге американской атомной подводной лодкой. До сих пор жду публикации, чтобы разнести все атаки в хронике. "Журналист пояснил политологу, что военные могут быстро определить принадлежность субмарины, пишет «Экономика сегодня»." - все атаки неизвестной подводной лодки сразу-же появятся в моей хронике. И сразу будет видно кто стрелял и чем. У кого что есть и кто чем стрелять может известно уже давно. Потому конкретный номер подводной лодки может, сразу, определить будет затруднительно, но страна и тип применённого оружия устанавливаются практически сразу как правило. Есть немного стран с кучей типов торпед и ракет для подводных лодок, но таких стран единицы. У большинства стран мира как правило 1-2 типа торпед и 1-2 типа противокорабельных ракет. Тем не менее американцы начали отработку возможности атак российских кораблей "неизвестными" подводными лодками. Кстати про "неизвестные" подводные лодки, которые атаковали советские корабли и суда на Северном флоте во время ВОВ уже удалось установить авторство всех атак по июль 1942 года и с начала войны. В середине 1942 года в Великобританию стали приходить подводные лодки типа "S" американского ленд-лиза, и потому дальше застопорилось. Потому буду ждать дополнительной информации по подводным лодкам типа "S" полученным Великобританией из США. А так англичане молодцы - качественно переписали документы скрывая своё участие. Только вот нельзя наврать так, чтобы про это не стало известно. Так как документов куча и все синхронно переписать нельзя.
Denis_469: Журнал Минобороны сообщил о существовании в России боевой парапсихологии Официальный журнал Минобороны «Армейский сборник» опубликовал статью о существовании у российских военных методик боевой парапсихологии, с помощью которых можно проникать в мысли противника и взламывать компьютерные программы Статья «Суперсолдат для войн будущего» полковника запаса Николая Пороскова из февральского номера журнала Минобороны «Армейский сборник» сообщает о методах парапсихологии, которыми владеют российские военные. В заметке утверждается, что российский спецназ использовал в Чечне «боевые методики парапсихологии». «Командование интересовало, как можно «снять» информацию: вскрыть замысел противника, состав привлекаемых сил и средств. <...> Владеющий технологией метаконтакта может вести, например, невербальный допрос. Он «насквозь» видит взятого в плен солдата противника: что это за человек, какие у него слабые и сильные стороны, пойдет ли на вербовку. Достоверность допроса практически стопроцентная. От него невозможно «отвертеться». Технологии противодействия такому допросу обучаются бойцы спецназа на случай попадания в плен, высшие лица страны или руководители крупных промышленных и банковских структур — для сохранения государственной или коммерческой тайны», — говорится в статье. По словам полковника Пороскова, такие методики помогают военным в освоении иностранных языков, лечении в боевых условиях, обнаружении засад, схронов, складов и тайников противника. Российские специалисты научились телепатии, работая с дельфинами, утверждает он. «Они мысленно давали животным команды, которые теми выполнялись. Подобное практиковал знаменитый дрессировщик Дуров. Методика, как оказалось, применима и для людей. Более того, оказалось возможным воздействие даже на технику. Усилием мысли можно, например, сбивать компьютерные программы, сжигать кристаллы в генераторах, подслушивать разговор или нарушать теле- и радиопередачи, коммуникации. Удачей завершились такие эксперименты, как прочтение документа, лежащего в сейфе, даже если он на иностранном языке, которым мы не владеем; определение лиц, входящих в террористическую сеть; выявление потенциальных кандидатов в террористические группировки», — утверждается в материале. Без научного обоснования Оценивая содержание публикации в официальном издании Минобороны, начальник аналитического отдела журнала «Солдаты России» Анатолий Матвийчук сказал РБК, что боевая парапсихология «не является фантазией» и «в настоящее время ее разработки продолжаются». «Боевая парапсихология действительно имеет право быть, большое развитие она получила в промежуток 1960–1980-х годов. Методика была разработана советской Академией наук в попытке обнаружить феноменальные особенности человека. Под руководством Генерального штаба Вооруженных сил СССР работала группа специалистов. Наработки того времени существуют до сих пор, и есть попытки их активизировать. Эти методики прошли обкатку в горячих точках — Афганистане и Вьетнаме», — рассказал Матвийчук. Но председатель комиссии по борьбе с лженаукой при президиуме РАН Евгений Александров заявил РБК, что «боевая парапсихология» является выдумкой и признана лженаучной. «Такие работы [описывающие боевую парапсихологию] действительно существовали и разрабатывались, но были засекречены. Сейчас они вылезают на свет. Но, как и во многих странах мира, такие исследования признаны лженаучными, все это полная чепуха. Никакой парапсихологии вообще не существует, это сказки. Все разговоры о передаче мысли на расстоянии не имеют научного основания, нет ни одного такого зафиксированного случая, это просто невозможно. Это способ выжимать средства из государственного бюджета. В России конец этому был положен в начале 2000-х годов, когда была расформирована войсковая часть №10003, которая занималась в том числе изучением таких лженаучных явлений для применения в военных целях», — рассказал Александров. Главный редактор «Армейского сборника» Владлен Прилуцкий рассказал РБК, что правила выбора публикаций для журнала перечислены в каждом номере издания. «Армейский сборник» публикует статьи исследовательского, информационного и дискуссионного характера по военной тематике, в которых рассматриваются военное строительство и обеспечение военной безопасности государства. «Основными требованиями к материалам, представляемым в редакцию журнала для опубликования, являются: актуальность, анализ существующих проблем военной теории и практики и предлагаемые пути их решения, обоснованность и точность расчетов, новизна в предлагаемых подходах к совершенствованию применения родов войск (сил) и специальных войск, практическая направленность и оригинальность предложений по строительству и развитию Вооруженных сил России и обеспечению ее военной безопасности», — разъясняется в журнале. Там также уточняется, что к публикации принимаются материалы, ранее не опубликованные в других СМИ, они в обязательном порядке должны иметь экспертное заключение об отсутствии в них сведений, не подлежащих опубликованию в открытой печати. «Автор несет ответственность за достоверность приведенных фактов, цитат, статистических и социологических данных, фамилий, инициалов и прочих сведений», — указано в журнале. Поросков трудоустроен в журнале обозревателем на полставки, уточнил Прилуцкий. Как следует из биографической справки в журнале «Вестник военного образования», Николай Поросков родился в 1951 году, окончил Тамбовское высшее военное авиационное инженерное училище, служил на инженерных и командных должностях, работал в газете 10-й отдельной армии ПВО в Архангельске, в журнале «Вестник противовоздушной обороны» был старшим научным сотрудником, а также трудился в главной газете Минобороны «Красная звезда», в том числе редактором отдела — членом редколлегии. Поросков участвовал в боевых действиях в Абхазии, Таджикистане, Чечне, Сьерра-Леоне. Награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» с мечами. Журнал «Армейский сборник» является постоянным медиапартнером по информационному обеспечению международных военно-технических форумов, Армейских международных игр, авиасалона МАКС и других, а также «доводится до всего руководящего состава Вооруженных сил, подразделений, воинских частей и учреждений», говорится на сайте Минобороны. Тираж «Армейского сборника» — около 10 тыс. экземпляров. https://politklubok.ru/blog/43962039075/ZHurnal-Minoboronyi-soobschil-o-suschestvovanii-v-Rossii-boevoy-?mid=D1D6F404FC98280FD6A83AFEC8453D5A&utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_52&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1
Denis_469: Подводный арктический беспилотный разведчик «Сарма» поступит на испытания в 2021 году Руководитель направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований (ФПИ) Игорь Денисов рассказал, что новейший российский подводный беспилотник «Сарма» начнет проходить испытания в Белом море в 2021 году. Ожидается, что в текущем году будет завершено проектирование, а в июле начнется изготовление демонстрационной версии, которой предстоит пройти 10 тысяч километров под водой на одной только анаэробной силовой установке, без задействования атомного двигателя. По заявлению Денисова, «Сарма» будет способен работать в автономном режиме около трех месяцев, приводит его слова РИА Новости. В список задач беспилотника помимо прочего будет входить патрулирование Северного морского пути. Также напомним, что первая подводная лодка-носитель «Посейдонов» готовится к спуску на воду. https://rueconomics.ru/387202-podvodnyi-arkticheskii-bespilotnyi-razvedchik-sarma-postupit-na-ispytaniya-v-2021-godu
Denis_469: Поделюсь радостной новостью - ждите ещё по 1 бригаде подводных лодок на ЧФ и ТОФе. Давным-давно я писал, что нужно строить малые подводные лодки. Ну типа Пираньи например. И средние тоже типа них. Пираньи разные бывают. И даже говорил, что базировать нужно на Курильских островах. в частности. Ну так вот - в новую госпрограмму вооружений заложено строительство 12 подводных лодок проектов "Пиранья" (не знаю каких): 6 для ЧФ и 6 для ТОФа. И последние как-раз будут на курильских островах базироваться. Как я когда-то и писал на сайте. Так что оказалось, что зря я думал, что меня не слушают. Оказалось, что слушают, читают в смысле, и делают чего говорю. Правда медленно и не торопливо. Я сейчас уже и не знаю где искать тот мой пост - настолько давно то было. Последний мой пост про малые подводные лодки был этим: https://sovpl.forum24.ru/?1-1-1555204719550-00000486-000-10001-0#089 Написан больше года назад.
Denis_469: Из НАТО сообщают, что Россия отозвала запрос на заход 1 своего боевого корабля на Мальту. Данный корабль направляется в Венесуэлу и Россия хотела провести его дозаправку на Мальте.
Denis_469: Скоро мы все узнаем реальные боевые возможности российских вооружённых сил и подводных лодок в частности. Единственное, что могу точно сказать, что буду вести объективное освещение успехов наших подводных лодок и действий подводных лодок противника. Недавний массовый выход натовских подводных лодок на учения возле Англии был вызван тем, чтобы под их видом развернуть подводные лодки для слежения за российскими подводными лодками, которые могут направляться к Венесуэле и побережью США. 1 английская лодка не смогла выйти в море из-за наркоманов на борту, но остальные, назначенные туда, успешно ушли. По имеющимся данным в США уже принято принципиальное решение о захвате Венесуэлы и уничтожении всех российских войск находящихся там. Дата нападения ещё открыта, так как идёт обсуждение деталей начала войны и дальнейших планов.
Denis_469: То, что спустили долгострой - подводную лодку "Белгород" уже хорошо. Только секретили нафига её внешний вид? Путин смотрел по телемосту. американцы смотрели с ним-же. Они уже знают чего там показывали Путину, а население страны этого не знает. От кого секретили? От американцев или от своего населения?
Denis_469: Также прочитал вопросы народу чего бы нового показать супостату на параде 9 мая? Хотел бы увидеть там провоз 650-мм торпед "65-90", "65-95" и "ТТ-5 мод.1". Они все были приняты на вооружение ещё в 1990-х годах и им уже лет по 20 стукнуло с момента принятия на вооружение. покамест они секретны, но хотелось бы, чтобы их показали и рассекретили. Тем более, что на новых лодках снова вернулись к 650-мм торпедным аппаратам и, скорее всего, уже сваяли новую торпеду в том калибре.
Denis_469: Американские слиперы сообщили руководству США вот это: Astral projection says there is high strug in Moscow military HQ about sending Iskander missiles to Cuba ASAP and why there weren't sent sooner
Denis_469: В России для россиян всё секретно, потому информацию приходится читать у американцев, которым её продали. Ну вот нет в России открытых источников по гидроакустические и РЛ станциям 1960-х годов и позднее, а у американцев она есть. Просто поинтересовался чего именно англичане спёрли у нас из СОКСА и нашёл в США массу интересного и по СОКСами и по прочему. Ну нельзя так жить: американцам, типа секретное, продают все, у кого допуск есть. А для россиян это типа секретно, чтобы американцы не знали
Denis_469: Более мощная и технически совершенная гидроакустика вкупе с меньшими размерами лодки предопределила результат опытной эксплуатации «Санкт-Петербурга» в составе Северного флота. При этом лодка хорошо действовала не только против условного противника. В одном из походов она, оставаясь незамеченной, обнаружила следящую за нашими кораблями субмарину типа Virginia и скрытно следовала за ней в течение нескольких часов. https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201809271258-292n.htm
Denis_469: Сейчас выскажу своё некомпетентное мнение по поводу разрабатываемых гидроакустических станций подводных лодок 5 поколения. Оно такое: народ - я понимаю, что вы шибко умные и вполне можете то сделать. А оружие для поражения целей на тех дистанциях откуда возьмётся? А то вот описал гидроакустику по мере развития до 1979 году и там это уже видно. А то что вы делаете - это супер. Только для тех станций и оружие нужно будет соответствующее.
Denis_469: Посмотрел фото подводной лодки "К-329", она-же "Белгород". Внешне как другие батоны, только немного длиннее. Крышек ракетных шахт не видно. Хотя снимок из космоса, и там может быть и можно не увидеть, хотя должно быть видно. Морда немного другая, ограждение рубки иное. Примерно как на 955 проекте. Судя по форштевню на лодке стоит "Кижуч". Это уже хорошо.
Denis_469: Петербургский поставщик оборудования для атомных подлодок решил «завязать» с гособоронзаказом Предприятие не хочет работать в минус Завод «Лентеплоприбор», называющий себя монополистом по некоторым видам оборудования для нужд военных, объявил о ликвидации производства. Одновременно собственники, среди которых рестораторы и отельеры, добиваются права собственности на здание завода. ОАО Завод «Лентеплоприбор» опубликовало годовой отчет по результатам работы за 2018 год. В нем сообщается об убытке в размере 3 млн рублей и падении выручки почти на 40 млн. «Общество получило убыток по причине установленной цены на поставляемые заводом изделия… для Государственного оборонного заказа ниже уровня рентабельности», — говорится в отчете. Предприятие разрабатывает и производит контрольно-измерительное оборудование. «Заказчиками продукции на 95% являются предприятия, выполняющие государственный оборонный заказ», — сообщает завод. Среди заказчиков перечисляются судоремонтные заводы «Нерпа» и «Звездочка», а среди заказов — техническое сопровождение работ по ремонту и продлению ресурса атомной подводной лодки. В своей сфере предприятие называет себя монополистом. «В сложившиеся ситуации ОАО «Завод «Лентеплоприбор» не может принять на себя заведомо неисполнимые обязательства по производству в 2019 году изделий для государственного оборонного заказа по указанной цене, поскольку будет не в состоянии обеспечить стоимость жизненного цикла предприятия, в том числе обеспечить выплату заработной платы работникам», — заявляет предприятие. В связи с этим, завод с 15 марта 2019 года приступил к ликвидации производства, сообщается в документе. От ремонта и продления срока службы своего оборудования «Лентеплоприбор» не отказывается, сообщила АБН генеральный директор предприятия Ольга Грасмик. Стоит отметить, что «Лентеплоприбор» с 2018 года судится с Росимуществом, пытаясь получить право собственности на свое здание площадью 827,9 кв. м по адресу Зеленков пер., д. 7а, лит. И. По словам Ольги Грасмик, несколько лет назад Росимущество сдало часть помещений в здании под бизнес-центр. И это стало одной из причин, почему предприятие пришло к выводу о невозможности продолжать производство. «Если мы выиграем, то можем все возобновить», — заявила генеральный директор. Однако состав акционеров и руководителей предприятия может намекать на другие перспективы его дальнейшей деятельности. Так, почти 24% акций находится в собственности ООО «Маджестик Бутик Отель де Люкс», которое управляет четырехзвездочной гостиницей на Садовой ул., 22. Почти 6% принадлежит генеральному директору мебельной фабрики «Ладога» Михаилу Шевченко. Кроме того, в совете директоров завода числится генеральный директор ресторана «Метрополь» Игорь Бойков. Предприятие находится неподалеку от Выборгской наб. и Гренадерского моста. Это промзона, которая подвергается активному редевелопменту. Бывшие промышленные предприятия здесь в основном переоборудуются в бизнес-центры. https://abnews.ru/2019/05/28/peterburgskij-postavshhik-oborudovaniya-dlya-atomnyx-podlodok-reshil-zavyazat-s-gosoboronzakazom/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Denis_469: Вроде это "К-329":
Denis_469: После выкладки описания гидроакустических комплексов подводных лодок периода 1980 - 1989 годов http://sovpl.forum24.ru/?1-4-1559336650105-00000105-000-0-0#019 появилось мнение оппонента, типа "научное". Статья называется так: "Так ли уж неуязвимы российские субмарины" и находится по адресу http://nvo.ng.ru/realty/2019-05-31/10_1046_submarine.html Прочитав статью я убедился в том, что поднятые мной вопросы о саботаже со стороны промышленности и самого военно-морского флота таки имеют место быть. В данной статье некто Воронков заявивший о себе как об инженере заявляет, что "К «черным дырам», действующим в океане, причислено еще шесть типов подводных лодок, среди них и американская АПЛ типа «Сивулф»." - что тут сказать кроме того, что сие есть наброс. Ну или вранье проще говоря. "Seawolf" никогда не были чёрными дырами, ни в 1990-х годах, ни позднее. Кстати и сами американские моряки тоже так не считают. И разработчики лодки тоже не считали лодку невидимой, оттого и вогнали в её боекомплект 50 единиц оружия и 8 торпедных аппаратов вкупе с прочным корпусом из стали HY100. Ну чтобы лодка смогла нырнуть поглубже, свалить побыстрее и побольше выпустить оружия пока ещё жива. Её основной задачей было действие в Баренцевом или Охотском море в самом начале войны, когда СССР или Россия ещё не выставили противолодочные минные заграждения и потому лодка ещё могла быть потоплена ими. Американцы чётко знали про то, что стационарные гидроакустические комплексы "Амур" и "Лиман" легко найдут подводную лодку. И потому у неё и появились 8 торпедных аппаратов и 50 единиц оружия в боекомплекте. шумность подводной лодки может быть любой, хоть отрицательной, то есть лодка может шуметь тише уровня шума моря. Но вот "Лиман" имел донный кабель, который срабатывал на остаточное магнитное поле подводной лодки или надводного корабля и на его акустические шумы. И даже, если подводная лодка вообще не шумит, её магнитное поле приведёт к срабатыванию кабеля и обозначению места прохода подводной лодки над ним. То есть обнаружение самой подводной лодки. Далее автор статьи пишет: "В 1979 году в одном из западных научных журналов появилась статья об экспериментах по приему гидроакустической информации на основе волоконно-оптического интерферометра. Экспериментальные данные показывали высокую эффективность преобразования акустической информации в широком диапазоне частот при высоком динамическом диапазоне. Эта статья и послужила для Научно-исследовательской лаборатории ВМС США основой для целенаправленного освоения оптического преобразования акустической информации. " - да - сие полностью верно. В США активно идут разработки и применение шумопеленгаторов на основе волоконно-оптических интерферометров. В частности оные используются в новейшем гидраокустическом комплексе "AN/BQQ10(v)1" установленном на подводных лодках типа "Virginia". Но допустим в комплдексе "AN/BQQ-10(v)7" установленном на канадских дизельных подводных лодках используются обычные гидрофоны. Далее автор той статьи пишет: "Следует отметить, что разработки Америкой волоконно-оптических гидрофонов были замечены командованием ВМФ СССР. Разработки аналогичных гидрофонов были поручены головной организации в области гидроакустического вооружения. В 1991 году в результате отсутствия приемлемых технических решений и развала СССР эти разработки были прекращены." - это верно. Они были прекращены по простой причине невозможности (технической) для точного выполнения фиксации на длине 1 нм при длине волновода 40 м. Тогда это было технически не выполнимо. Правда сейчас разработка волоконно-оптических гидрофонов в России возобновилась на новом технологическом уровне, но проблема 1/40 никуда не делась. И у американцев то-же самое сейчас. Далее автор пишет: "Только к 2014 году стали появляться весьма скупые сведения об установке волоконно-оптических гидрофонов на атомных подлодах типа «Вирджиния»." - это тоже верно. "AN/BQQ-10" создавался специально для подводных лодок этого типа, но несколько комплексов были установлены на подводных лодках типа "Los-Angeles" для испытаний. Далее автор пишет: "Частотный диапазон ГАС смещен в область приема низкочастотных спектральных составляющих и находится в пределах 10–480 Гц. Дальность обнаружения при этом находится в пределах 100–200 км. Специалистам ВМС США удалось в результате существенного снижения шумности подводных лодок сместить спектр собственных шумов в область низких частот и одновременно обеспечить эффективный прием инфразвуковых сигналов." - ну да - достигнута дальность обнаружения российских подводных лодок в 250 километров. Нисколько не спорю с тем, что американцам удалось превзойти по дальности обнаружения подводных лодок даже советский гидроакустический комплекс "МГК-520.6 Скат-БДРМ". Только вот причиной появления "AN/BQQ-10" стал только развал СССР и последующий капитализм в России, когда людям умеющим чего-то делать прямо говорили уезжать туда, где их работа нужна. И мне такое говорили, и главному конструктору комплекса "Скат-3" тоже. Только я в России остался, а он в США уехал. И там помогал американцам в создании американского варианта советского гидроакустического комплекса аналога "Скат-3". Он туда уехал в середине или конце 1990-х годов, когда и началось создание данного американского гидроакустического комплекса. Американцы действительно смогли снизить шумность своих подводных лодок, так как советский генеральный конструктор рассказал американцам про возможности советских комплексов и особенности обнаружения и идентификации американских подводных лодок. Потому у американских подводных лодок появилась плавающая дискрета. То есть дискретная составляющая стала не постоянной, а меняющейся. Это было сделано для того, чтобы оператор не мог визуально увидеть по палочкам и чёрточкам подводную лодку. Для обработки плавающей дискреты и обнаружения подводной лодки потребовалась компьютерная обработка информации. Но собственно оптические гидрофоны появились в США тоже из России - после развала СССР американская разведка раздобыла наработки советских оптических гидрофонов и они и легли в основу созданного американцами гидроакустического комплекса "AN/BQQ-10". С той-же самой проблемой 1/40. Американцы её обходят, а точнее минимизируют, компьютерной обработкой поступающей информации. Далее в конце автор пишет: "В результате снижения шумности подводных лодок и использования способа амплитудного преобразования сигналов дальность обнаружения отечественных ГАС существенно упала. При таком соотношении качества средств гидроакустического вооружения ВМС США и ВМФ РФ подводная война будет проиграна. Так что о достойном противостоянии с вероятным противником на подводной арене сегодня не может быть и речи." - тут автор всего лишь расписался в том, что к гидроакустике он не имеет никакого отношения и реальные дальности обнаружения американских подводных лодок российскими ему не известны. Есть в его статье и ещё вот такой опус: "Российские разработчики гидроакустической аппаратуры предпочитают использовать архаичный способ амплитудного преобразования сигналов, который имеет следующие основные недостатки: зависимость от изменений статического давления и температуры; низкая эффективность преобразования инфразвуковых сигналов." - это верно - используют, потому как разработка нормально работающего оптического гидрофона ещё не завершена. И плюсом к этому даже прекрасно работающие оптические гидрофоны всё-равно концептуально устарели уже. Что ещё можно добавить? Да немного - я порадовался за американцев за то, что к 2014 году они смогли достигнуть уровня советского гидроакустического комплекса "МГК-520.6 Скат-БДРМ" http://sovpl.forum24.ru/?1-4-1559338452592-00000105-000-0-0#017 - он тут описан, так как был принят на вооружение ещё в 1980-х годах. Но вот ничего подобного по дальностям обнаружения надводных и подводных целей, а также их классификации и выработки данных у них нет, если сравнивать с российскими гидроакустическими комплексами "Иртыш-Амфора" или "Кижуч" или гидроакустической станции с протяжённой буксируемой антенной "Дельта-ПМ". Кстати на 3004 заказе установлен гидроакустический комплекс "Кижуч", который предназначался для строившегося "Марса" времён развала СССР, и после того валялся на складе пока не потребовалось отчитаться перед Путиным о новых разработках. Тогда его откопали на складе, очистили от пыли и грязи, покрасили и представили. Кстати задержка с модернизациями подводных лодок атомных в значительной мере как раз и вызвана тем, что производство "Кижуч" пришлось восстанавливать с нуля. ну да - и американцам сильно помог развал СССР и то, что генеральный конструктор гидроакустического комплекса "Скат-3" оказался не нужен стране и уехал помогать американцам. Собственно говоря без него "AN/BQQ-10" никогда не было бы. Так что могу сказать, что не бывает неуязвимых подводных лодок. Даже в теории не бывает. Но вот никакого отставания сейчас перед американцами нет. Да, США достигли значительного прогресса к настоящему времени, но всего лишь чуть-чуть превзошли показатели ещё советских гидроакустических комплексов периода 1980-х годов. Сейчас идёт постепенная модернизация российских подводных лодок с установкой новых гидроакустических комплексов и строительство новых подводных лодок с новыми гидроакустическими комплексами. И модернизируемые и новые лодки имеют гидроакустику лучше, чем есть на самых современных американских подводных лодках. А вот появление модификации "AN/BQQ-10" с антенной увеличенной площади - это также заслуга разработчиков российского гидроакустического комплекса "Лира" для подводных лодок проекта 677. На американских подводных лодках устанавливается всего лишь американская копия российской антенны того ГАК. Я не знаю как разработчик "Лиры" передал информацию американцам по антенне, но меня это и не особо волнует, ибо я привык к тому, что в России военные и промышленность торгуют всем чем могут чтобы бабло себе накосить по карманам.
Denis_469: И да - я долго сомневался выкладывать или нет информацию по гидроакустическим комплексам 1980-х годов, но все сомнения отпали, когда узнал от американцев, что ещё в середине или конце 1990-х годов генеральный конструктор гидроакустического комплекса "Скат-3" уехал в США и там помогает американцам в их работе. Потому стало ясно, что для американцев характеристики советских гидроакустических комплексов семейства "Скат" не являются секретом. В результате и выложил описание. ну а дальше чего будет у американцев? Только плавное развитие "AN/BQQ-10", как это было с "AN/BQQ-5". До тех пор пока или разведка чего не надыбает в России по новым комплексам или какой-нибудь главный или генеральные конструктор не уедет в США консультировать американцев. Согласно имеющимся данным в США не могут разработать аналогов "Кижуч" или "Иртыш-Амфора" в настоящее время на обозримую перспективу 10-15 лет.
Denis_469: Только что в Дзержинске взорвался завод по производству взрывчатки.
ksmasik1972: В новостях сейчас про 14 погибших подводников. Глубоководный аппарат это АС-12? p.s. Уже википедия говорит, что он самый...
Denis_469: ksmasik1972 пишет: Глубоководный аппарат это АС-12? Нет, "АС-31". ksmasik1972 пишет: p.s. Уже википедия говорит, что он самый... На нормальных сайтах за ссылки на Википедию банят если что. Инфа здесь: http://sovpl.forum24.ru/?1-4-1562084406685-00000002-000-80-0#078 Добавлю, что случилось всё этой ночью, но не говорили, т.к. врачи боролись за жизни людей и старались вытащить как можно больше. На борту был взрыв, затем пожар. Догадываюсь, что во время пожара все забили на СИЗы, потому и получили отравления. Предварительная причина короткое замыкание электропроводки в одном из устройств на глубине. 14 погибли, 5 в госпитале. Вроде так. Надеюсь. что разберутся чего взорвалось. Думаю, что регенерация могла сделать это, хотя с коротким замыканием электропроводки не вяжется. В общем думаю, что скоро узнаем. Ну а наказывать скорее всего некого - большинство погибли. Моё отношение спокойное - я такое наплевательское отношение к СИЗам на лодках видел в 90-х года самолично. И поскольку подобное притягивается к подобному, то и сейчас ничего не должно улучшиться. Думаю, что у ГУГи на лодках даже самих СИЗов нет.
Denis_469: Вот это: Пожар, в котором погибли 14 моряков, произошёл точно не на глубоководном аппарате, рассказали «Открытым медиа» два источника на Северном флоте ВМФ. Авария случилась на атомной подводной лодке БС-64 «Подмосковье», рассказал один из них. Другой наш собеседник подтвердил, что авария произошла не на глубоководном аппарате, а на его носителе — обычной атомной подводной лодке. https://openmedia.io/exclusive/pozhar-v-kotorom-pogibli-moryaki-proizoshyol-ne-na-losharike/ должно быть брехня, т.к. сказано было, что аппарат занимался изучением дна. А носитель этим не занимается. Этим малыши занимаются.
Denis_469: Следственный комитет начал доследственную проверку по факту гибели моряков-подводников во время пожара на глубоководном аппарате Северного флота. Об этом сообщает официальный сайт ведомства. «По факту гибели моряков-подводников в результате пожара на научно-исследовательском глубоководном аппарате в российских территориальных водах проводится доследственная проверка», - заявила официальный представитель Следственного комитета России Светлана Петренко. «По ее результатам следователями Следственного комитета будет принято процессуальное решение», — добавила она. Подробнее: https://severpost.ru/read/81340/
Denis_469: Россия проинформировала Норвегию о взрыве газа на подлодке Российские чиновники сообщили Центру радиационной и ядерной безопасности Норвегии о взрыве газа на подлодке. Об этом рассказал директор центра. По его словам, повышенного уровня радиации норвежские специалисты не зафиксировали «Мы провели проверки, и мы не наблюдаем слишком высоких уровней радиации в этом районе», — сказал Пер Стрэнд, директор Центра радиационной и ядерной безопасности Норвегии. По его словам, российские власти сообщили агентству, что на борту подводной лодки произошел взрыв газа, пишет «Forbes». Подробнее: https://severpost.ru/read/81349/ ************************************** Могу предположить, что водород упустили.
Denis_469: Американцы сообщают, что взрыв и пожар это прикрытие морского боя между подводными лодками: take it how you will being Debka, but they are breaking with reports of a firefight between a US and Russian sub Saying the USA submarine has been scuttled. *********************************** Сильно сомневаюсь в этом. Перевод такой: "Это как есть у Дебки, но они имеют сообщение о морском бое между американской и российской подводными лодками. Сказали, что американская подводная лодка была затоплена" Вот такие пирожки с котятами. Не верится как-то...
Denis_469: Объясняю почему не верю в бой между подводными лодками: раньше, после развала СССР американские подводники были отмороженными и атаковали наши подводные лодки. Затем перешли на торговые суда. Но я не думаю, что какой-то командир американской подводной лодки решил снова отморозиться и снова атаковать российскую подводную лодку. Нет, я знаю, что такое может быть. Потому исключать не могу. Потому буду ждать подтверждения или опровержения этой версии. Хотя, если такой бой действительно был, то его результат закономерен. Американская подводная лодка должна быть потоплена. Другое дело, что наша тоже получила повреждение в таком случае. И в этом случа, морского боя. понятно отчего по миру сегодня собирались советы безопасности.
Denis_469: Только что Интерфакс сообщил, что Россия не сообщала в Норвегию о взрыве газа на борту. В общем норвеги это придумали. И тогда версия об упущении водорода становится не актуальной. А окромя ней есть только версия морского боя...
Denis_469: Вот инфа дебки: Urgent consultations in Washington, Moscow on reported US-Russian submarines in firefight Jul 2, 2019 @ 22:24 Diane Shalem First reports reaching DEBKAfile’s military sources say that a US submarine intercepted a Russian nuclear sub in American waters opposite Alaska. The Russian sub escorting the nuclear submarine responded with a Balkan 2000 torpedo and scuttled the US vessel. Urgent consultations in both the White House and the Kremlin were taking place on Tuesday night. US Vice President Mike Pence called off an appearance in New Hampshire after being recalled to Washington for a conference called by President Donald Trump without explanation. Russian President Vladimir Putin cancelled an engagement and headed for the Kremlin to confer with Defense Minister Sergei Shoigu and military chiefs, after learning that 14 submariners died in a fire that broke out on a nuclear-powered “experimental submarine in Russian waters.” This account carried in Russian media varies in most respects from the first reports reaching this site and may refer to a separate incident. They report between 14 and 17 members of an AS-12 nuclear powered submarine died of poisonous fumes caused by a fire aboard the vessel. The submarine was described as experimental and unarmed but often used in spy missions. It is unclear how many of the 25 crew survived. Local media suggest four or five are receiving treatment in Severomorsk’s military hospital for poisoning and concussion injuries. Another news account said the majority of the officers died in or on their way to hospital. These reports do not cite the cause of the fire. https://www.debka.com/mivzak/urgent-consultations-in-washington-moscow-on-reported-us-russian-submarines-in-firefight/
Denis_469: Russia denies reporting 'gas explosion' in submarine incident: Interfax MOSCOW (Reuters) - Russia did not report a “gas explosion” to the Norwegian radiation authority after an incident on board one of its submarines, the Interfax news agency quoted the defence ministry as saying on Tuesday. Earlier on Tuesday, the ministry said that 14 Russian sailors were killed when a fire broke out while their deep-water research submarine was carrying out a survey of the sea floor near the Arctic. The Norwegian Radiation and Nuclear Safety Authority later said that Russian officials had told it that a gas explosion had taken place on board the submarine. https://www.reuters.com/article/us-russia-submersible-incident-ministry/russia-denies-reporting-gas-explosion-in-submarine-incident-interfax-idUSKCN1TX2O3 ******************************** В общем версия с упусканием водорода оказалась не актуальной.
Denis_469: Поясняю почему не может быть "АС-12": это был спасательный аппарат проекта 1839 построенный в Горьком в 1979 году. Исходя из того, что в ВМФ СССР и России подводные лодки практически не получают одинаковых названий, то и назвать другую лодку, на которой была авария, "АС-12" также не могли.
Denis_469: Что касается американской информации про морской бой, то на настоящее время неизвестно про существование торпеды "Балкан 2000". Есть торпеда "Физик-2000", потому скорее всего речь идёт про неё. В США информацию Дебки про морской бой обсуждают и надеются, что его не было. "An American submarine operating off the coast of Alaska was REPORTEDLY torpedoed and SUNK during a firefight with a Russian submarine, after the American sub allegedly intercepted the Russian sub in American waters. The Russian submarine allegedly sustained heavy damage in the fight, with upwards of 14 crew killed, but it made it back to its base in Russia. I have calls into the Pentagon and to my Intel Sources seeking to confirm (or deny) this information. No word on US casualties." Позже: "Despite my inquiries to the Pentagon, Lt. Col. Carla Gleason has failed to respond for several hours. No confirmation. No Denial." ********************************* Американские военные не комментируют эту информацию. Что я могу сказать? Только то, что развёртывание американских подводных лодок ежемесячно выкладывается на сайте. Потому гибель подводной лодки станет известной во время выкладок этих. Просто 1 подводная лодка пропадёт без вести. Типа ушла и не вернулась. Это при условии. что морской бой действительно был.
Denis_469: В интернете спрашивают вот такое: "Меня вот другое интересует. Зачем утечку этой информации допустили?" - допустили утечку, чтобы другая страна знала, что российская подводная лодка вернулась в базу. Это информирование другой страны о том, что у наших подводников потерь нет.
Neyron: а какая зона предполагаемого конфликта могла быть?
Denis_469: Блин - виноват. Есть ещё торпеда "УТТ-2000". В Индии она называется "Пеликан". А птица пеликан могла американцами считаться бакланом. Оттого и могла появиться "Баклан 2000". Как понимаете торпеды "Физик-2000" и "УТТ-2000" не самые современные торпеды. Тем не менее они вполне современные в плане их характеристик.
Denis_469: Neyron пишет: а какая зона предполагаемого конфликта могла быть? Любая в северной Атлантике или Северном Ледовитом океане. Если предположить, что бой был и американская подводная лодка затонула, то амеры знали про гибель своей, но не знали про судьбу нашей. Наша вернулась в базу. Об этом сообщили, что пришла живая. Отремонтируют и снова в море пойдёт.
Denis_469: На американских лодках, для подлёдной стрельбы сейчас берутся несколько торпед "Mark-48 mod.7 APD-5". Это самые современные американские торпеды. Их покамест мало, но они сейчас основные для подлёдной стрельбы или для стрельбы по подводным лодкам.
Denis_469:
Denis_469: Описание аварии подводной лодки не будет передано огласке населению в связи с тем, что содержит закрытую и секретную информации.
Denis_469: Российские власти не будут предавать огласке часть информации о гибели моряков-подводников, поскольку она является государственной тайной. Об этом заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. Он рассказал, что глава государства располагает всей информацией об инциденте, но она относится к категории абсолютно секретных данных. Эта тайна соблюдается в интересах государственной безопасности. https://www.tvc.ru/news/show/id/163549 ***************************************************** Понятно. Сие есть прямо как с "К-141". Практически слово в слово. Остаётся только с течением времени смотреть пропала ли без вести американская подводная лодка или нет. А иначе ждать минимум 30 лет.
Denis_469:
Denis_469: В результате взрыва и объёмного пожара корпус глубоководного аппарата потерял герметичность и был полностью затоплен — источник. Полностью был затоплен носовой отсек в котором и погибли люди. Остальное, может быть, напишу позже.
Denis_469: Что касается сообщения Дебки про воды Аляски - то это не про воды Аляски - это про подводную лодку ВМФ США "Alaska" с бортовым номером SSBN-732. Она пришла в Клайд с визитом. Целая. Вместе с ней была другая американская подводная лодка охранения, которая в Клайд не пришла. Стратег пришла в Клайд 2 июля, вероятно для доклада про события. Так что Дебка не правильно поняла слово Alaska. Это не штат, а подводная лодка.
Denis_469: BS-64 Podmoskovye—the latter of which (strongly hinted at, but not firmly stated) was “working/training” with Project 10831 Losharik on 1 July while conducting research of the sea bottom in Russian territorial waters for the Russian military—and was when this secretive submarine was “attacked” http://www.whatdoesitmean.com/index2913.htm
Denis_469: Хочу сказать, что сегодня Россия также вышла из договора о ракетах малой и средней дальности и наша противоспутниковая ракета успешно сбила космический спутник.
Denis_469: Шойгу назвал основную причину аварии в Баренцевом море Пожар в аккумуляторном отсеке стал основной причиной ЧП с глубоководным аппаратом ВМФ в Баренцевом море, в результате которого погибли 14 подводников. *********************** Это официальная деза для публики. Песков уже сказал, что причины получили гриф абсолютно секретно и не будут разглашены. Так что или Шойгу разгласил государственную тайну, к которой имел доступ, или это деза. В то, что Шойгу решился на разглашение гостайны я не поверю - следовательно пожар это деза, чтобы сокрыть причину.
Denis_469: Обратите внимание на идиота и его идиотизм: "вы вполне правы в том, что информации должно быть предоставлено много, очень много, настолько много, чтоб всякий любопытствующий захлебнулся в ней, пытаясь выловить что нить полезное. информация должна быть правдива и но тщательно подготовлена таким образом, чтоб полезного из нее выловить было нельзя. вот то, что такого потока информации нет - да, на мой взгляд большое упущение и недоработка МО РФ." http://forums.airbase.ru/2019/07/t108521_15--gibel-moryakov-podvodnikov-1-iyulya-2019-g-na-severnom-flote.html#p7658537 ********************************** Данный идиот полагает, что если будет куча инфы, то ничего узнать будет нельзя. Вообще-то чем больше инфы, тем проще найти где врут и чего наврано. Правда если будет и как сейчас - скрывают всё, что можно скрыть - то это тоже не проблема. Так как существует теория белого поля, по которой можно найти то, что сокрыто, утеряно или переврано. В общем если есть событие, то его можно восстановить, даже если уничтожены все документы и умерли все свидетели
diada: Денис, меня удивляет наш состав - семь капитанов 1 ранга на одной ПЛ!!! И при всех обстоятельствах спасли гражданского. Это какой же важности д.б. этот научный гражданский, что его удалось спасти...
diada: «Они ценою своей жизни спасли своих товарищей, не допустили катастрофы планетарного масштаба», — сказал на церемонии прощания заместитель министра обороны РФ Андрей Картаполов.
Denis_469: diada пишет: Денис, меня удивляет наш состав - семь капитанов 1 ранга на одной ПЛ!!! И при всех обстоятельствах спасли гражданского. Это какой же важности д.б. этот научный гражданский, что его удалось спасти... Любой важности. Он был не из экипажа, и потому подлежал первичной эвакуации чтобы не мешать действиям экипажа. Когда я ходил на яхте в нашем экипаже тоже был приказ на эвакуацию посторонних в случае возникновения нештатной ситуации. И 1 раз такое делалось, когда попали в шторм - тогда всех пассажиров убрали с палубы, чтобы не мешались. И на той лодке также ближайший член экипажа должен был побыстрее вопроводить постороннего из отсека. diada пишет: «Они ценою своей жизни спасли своих товарищей, не допустили катастрофы планетарного масштаба», — сказал на церемонии прощания заместитель министра обороны РФ Андрей Картаполов. Сколько пафоса - на самом деле никакой планетарной катастрофы бы и не было, просто у американцев стало бы ещё на 1 подводную лодку меньше и всего.
diada: Из обсуждений: "Вот меня, "прожженного" как раз этот момент "секретности" а также выражение ШОЙГИ о спасении техники ценой жизни людей и Другая версия просится - катали НУВОРИШЕЙ на День рождения в глубину и сгорели по пьяни ПРЕДОТВРАЩЕНИИ ТРАГЕДИИ ВСЕЛЕНСКОГО МАСШТАБА смутило... Напомню, что это АПЛ вообще не имеет никакого ВООРУЖЕНИЯ, кроме "ружпака" с личным оружием (ПМ и кортики). То есть изначально про опасность ТЯ взрыва врут. Второй момент - инцидент произошел в БАРЕНЦЕВОМ море с парой сотней метров глубины. Там не может быть ЗАДАНИЙ на погружение до 6 километров в океанску бездну.. Для чего это АПЛ и предназначена. Кто служил в СА и ВС РФ - прекрасно это осведомлены. Никакого военного секрета по списку 1, 2 это обстоятельство не представляет. Мне категрически не нравится - когда в Сирии американские четыре стратегических бомабардироввщика Б52 в пустыне ОТУТЮЖИЛИ безнаказанно (где были соверменные истребитиели с Хомейни?) несколкьо рот замаскирвоанных под ВАГНЕР наших воинов. Раздосадован тем, что сбили и сожгли полностью ЭКИПАЖ АВИАРАЗВЕДКИ. Сейчас - ВЗБЕШЕН. Уничтоженной оказалась МОРСКАЯ диверсионная группа. То есть один случай можно отнести за случайнойть или сбой техники . Но два, три подряд - ЭТО ЦЕЛЕНАРАВЛЕННОЕ УНИЧТОЖЕНИЕ ЭЛИТНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ РОССИЙСКОЙ АРМИИ И ФЛОТА. Будто осозхнано предатели-изменники ПОДСТАВЛЯЮТ на УБОЙ и УНИЧТОЖЕНИЕ... Выскажу не секретное сведение - про такой поход знают всего лишь три САМЫХ ВЫСОКИХ начальника их прямой командри, МО и Главноговнокомандующий... "
Denis_469: diada пишет: Из обсуждений: Зачем тут постить всякие помойки? diada пишет: Для чего это АПЛ и предназначена. Кто служил в СА и ВС РФ - прекрасно это осведомлены. Если бы были прекрасно осведомлены. то такой чуши бы не писали. diada пишет: Напомню, что это АПЛ вообще не имеет никакого ВООРУЖЕНИЯ, кроме "ружпака" Знаешь - в 90х годах, когда я жил в Североморске и общался ещё с военными, то доводилось общаться и с гидронавтами, и они говорили, что их лодки не безоружные и оружие на них есть. Какое не говорили, и в детали не вдавались, но говорили так. diada пишет: Второй момент - инцидент произошел в БАРЕНЦЕВОМ море с парой сотней метров глубины. Там не может быть ЗАДАНИЙ на погружение до 6 километров в океанску бездну.. Ещё как может быть: например лодка выходит из ремонта не прямо на БС, а перед ней должна задачи всякие разные сдать. Экипаж должен сдать зачёты различные перед выходом в море. И это всё делается не в открытом океане на километровых глубинах, а на мелководье, где проще поднять если чего не так пойдёт. Экипажи ведь сдают задачи и допуски, а значит ещё не полностью готовы к эксплуатации техники. diada пишет: Кто служил в СА и ВС РФ - прекрасно это осведомлены. Кто служил и служит на флоте как правило сами ничего не знают. От слова вообще. Любой матрос обязан знать только свой отсек и свою вверенную часть техники и имущества. И всё. Найди подводника на любой лодке, кто знает всё про свою лодку? Нет таких, по крайней мере на СФ в 90-х и 2000-х точно не было. Я вот сейчас ржал только что читая информацию о том, что фальсификатор и лжец, признанный таким судом, читает военным историю ведения боевых действий советских подводных лодок. Это я про Морозова М.Э. И чему их может научить лжец и фальсификатор признанный оным по суду? Только такой-же лжи и фальшивкам, на основании которых те будут строить свои планы и действия и в результате погибнут во время будущей войны. Я уже не раз и не два писал на сайте, что тщательно запишу как наши подводники погибать будут на войне. Ибо и сами ничего не знают и учатся у лжецов. diada пишет: То есть изначально про опасность ТЯ взрыва врут. Ну да - ядерного оружия на оных лодках нет - оно им не нужно. Их задачи несколько иные. diada пишет: Мне категрически не нравится - когда в Сирии американские четыре стратегических бомабардироввщика Б52 в пустыне ОТУТЮЖИЛИ безнаказанно (где были соверменные истребитиели с Хомейни?) несколкьо рот замаскирвоанных под ВАГНЕР наших воинов. Путин ещё в 2000-м году , когда "К-141" погибла сказал так: пусть погибнут 119 человек, чем 119 миллионов. И этот его подход не изменился. Он труслив по своей сути и не может отвечать другим так, как те поступают. Ни ты, ни большинство других, этого не знают и потому действия Путина тебе становятся непонятными. Я это знаю и потому не удивляюсь ничему. Всё идёт так, как и должно идти при правлении Путина. diada пишет: Раздосадован тем, что сбили и сожгли полностью ЭКИПАЖ АВИАРАЗВЕДКИ. Сейчас - ВЗБЕШЕН. Уничтоженной оказалась МОРСКАЯ диверсионная группа. То есть один случай можно отнести за случайнойть или сбой техники . В данном случае первичное событие по данной подводной лодке есть дело абсолютно секретное. Такое-же, как и в случае с "К-141", где секретность была обозначена изначально на 50 лет, а потом скостили до 30 лет. Потому если получило событие гриф абсолютной секретности, то это секретным будет 50 лет. diada пишет: Но два, три подряд - ЭТО ЦЕЛЕНАРАВЛЕННОЕ УНИЧТОЖЕНИЕ ЭЛИТНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ РОССИЙСКОЙ АРМИИ И ФЛОТА. Да. это правильный вывод - на западе знают, что Путин труслив отвечать им и потому понемногу гадят где могут и как могут. Вот когда Путина отравили, то на западе, особенно в США, паника была. Хотели того ЦРУшного шпиона сами русским слить, а может и слили, т.к. недавно 1 взяли как раз за ту статью. Я читал причину паники американцев: если Путина не станет, то новый правитель не будет настолько беспомощным и нерешительным и вполне может начать наносить ответные удары по США. Потому там искренне желали Путину выздоровления и долгого правления. diada пишет: Будто осозхнано предатели-изменники ПОДСТАВЛЯЮТ на УБОЙ и УНИЧТОЖЕНИЕ... Это у нас всё население такое: ибо толпа своим правителем всегда выбирает своего лучшего представителя. Чтобы тебе, и другим, понятно было, то скажу такой пример: вот есть толпа воров. Они должны выбрать себе правителя из 2: один такой-же вор, уважаемый всем воровским сообществом, а другой не вор и в его программе есть наказание воров и прекращения воровства. Сможешь угадать кого толпа выберет? Вот то-то. diada пишет: Выскажу не секретное сведение - про такой поход знают всего лишь три САМЫХ ВЫСОКИХ начальника их прямой командри, МО и Главноговнокомандующий... " Не три, а много больше Ибо что знают двое, то знают все.
Denis_469: «Лошарика» сгубили плагиаторы? Как писали диссертации по безопасности на море Причины катастроф, подобных пожару на подводной лодке «Лошарик» лежат ещё и в совершенно наглом диссертационном воровстве. Один из основателей движения «Диссернет», которое специализируется на разоблачении плагиата в кандидатских и докторских диссертациях в самых разных областях знания, журналист Сергей Пархоменко, посвятил большой пост очередному расследованию. А тема найденных Пархоменко диссертационных плагиатов напрямую касается того, что произошло с подводной лодкой - обеспечению безопасности на море в чрезвычайных ситуациях. Что и говорить – дух захватывает от такой «научной» работы соискателей учёных званий! «Пожар на подводном судне и смерть от удушья четырнадцати моряков - событие, конечно, совершенно неожиданное. Никто и никогда не предвидел, что на подводных аппаратах что-то может загореться. Никому в голову не приходило, что пожар придется тушить. Никто не задумывался ни на минуту, что у тушения бывают какие-то правила, что борьба с авариями требует некоторого набора знаний и профессиональных качеств, что этому можно учиться, и что кто-то должен уметь этому учить... Правда же? Это же всегда так: неполадка, за ней авария, дальше катастрофа, и наконец трагедия - все они приходят совершенно внезапно, из неизвестного места в непредсказуемое время, и никто никогда не знает заранее, что с ними делать. Так что удивляться нечему, винить некого, предотвращать некогда и никаких уроков ни из чего извлекать не надо. Ясно, как божий день. Выпьем за упокой, объявим все случившееся военной тайной, раздадим героям (не всем, но тщательно выбранным) звезды и ордена и утешимся до следующего раза. А в следующий раз опять страшно удивимся, на новенького. Есть, прочем, одна злобная и угрюмая контора, которая вечно нарушает благостность этого общественно-психологического пейзажа. И вы не поверите, но это опять "Диссернет". Большинство тех, кто наблюдает за многолетней борьбой "Диссернета" с индустрией обмана и мошенничества на научно-образовательной почве, полагают, что речь идет о вещах довольно отвратительных, с точки зрения психологии и морали аферистов, но в сущности вполне безобидных. Ну, что с того, что профессора и доценты каких-то очередных Факультетов кислых щей заработают еще немного на неуемном тщеславии ещё большей толпы лохов и лошиц из числа депутатов, губернаторов, министров, генералов, прокуроров, судей, священников, бизнесменов, таких же точно как они сами преподавателей и преподавателок. Ну, еще немножко выдуманных политологов, безграмотных экономистов, самопровозглашенных юристов, тупых педагогов, истеричных психологов, историков, не знающих дат, и филологов, не понимающих букв. Кому от этого хуже? Ведь, не замучают же они никого насмерть своей безграмотностью. В крайнем случае - рассмешат... Но нет. Среди отловленных "Диссернетом" клиентов диссерорезательных мастерских есть и врачи, которые легко меняют контекстной заменой в тексте своей диссертации "кровь" на "лимфу", или "псориаз" на "экзему, - и продолжают лечить, как ни в чем не бывало, ничего не подозревающих пациентов. Инженеры-мостостроители, которые воруют и перевирают чужие расчеты жесткости металлоконструкций. Разработчики ракет и спутников, которые тащат и корежат чужие исследования надежности приборов и двигателей. Производители вентиляционных систем, которые прикидываются специалистами в расчетах противопожарного оборудования в многоквартирных домах... И прочее лживое дерьмо, прямо сопряженное с риском для человеческих жизней. А теперь вернемся к катастрофе супер секретного подводного аппарата, на котором произошел пожар. Предсказывать такие пожары, разрабатывать системы их предотвращения и средства подавления огня, придумывать надежные схемы спасения человеческих жизней, если пожар на подводном судне все же произошел, - это тоже научное знание. В нем тоже бывают большие или меньшие достижения, за него тоже присуждаются ученые степени. А раз эти степени кому-то присуждают, значит кто-то их и ворует. Следовательно, кто-то готовит это воровство, кто-то предлагает ворованный товар. Ну и кто-то третий еще и прикрывает обоих - и этого продавца фальшака, и этого покупателя лажи. Вот знакомьтесь: ПАВЛОВ ЭНДЖЕЛ ВЭТОЛЬДОВИЧ, специально обученный учОный-специалист по чрезвычайным ситуациям на надводных и подводных судах. В прошлом - заместитель начальника Научно-исследовательского института спасания и подводных технологий Военно Морского флота РФ. Сам этот институт на собственном сайте представляет себя в качестве "единственного в России прикладного научно-исследовательского центра, занимающегося развитием аварийно-спасательного дела, средств и способов проведения водолазных, судоподъёмных и глубоководных работ", а также "головной научно-исследовательской организацией в области формирования и развития системы ПСО, предотвращения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на море и водных бассейнах России". Диссертация учОного Энджела Вэтольдовича, как видит "Диссернет", в значительной мере списанная. Вот тут для всех желающих - подробности: кликайте по квадратикам в свое удовольствие, и увидите, что и откуда там стащено. ..... Ну и так далее по ссылке внизу. Окончание такое: Прочтите теперь подряд все четыре темы этих последовательно высосанных одна из другой диссертаций. Получается, что "Диссернет" знал, что в области науки о противопожарной защите и спасательных операциях на российском флоте происходит какая-то дикость. Там бесконечно ворую, врут, прикидываются, имитируют... Однако на то, чтобы выяснить все это, у "Диссернета" ушло в десятки раз меньше времени и рабочих ресурсов, чем на то, чтобы пробиться со всем этим знанием через заградительные барьеры и запретительные структуры российской системы научного администрирования - Миннауки и ВАКа. А поэтому давайте-ка теперь попробуем посмотреть на положение чуть серьезнее. Вот несколько недель тому назад было объявлено, что Высшая Аттестационная Комиссия при Министерстве науки РФ теперь будет заседать в новом составе. Из этого состава было удалено множество лиц, запятнавших свою репутацию не тем, чем вы подумали, а наоборот - сотрудничеством с "Диссернетом" и участием в борьбе с околонаучными фальсификациями. Кресло председателя ВАК в третий раз подряд - вопреки совершенно недвусмысленному законодательному запрету - удержал за собой Владимир Филиппов. И после того, как у Филиппова и ВАКа стало, таким образом, снова все хорошо в жизни, и поводов для волнений опять, вроде как, не осталось, - этот Филиппов и этот ВАК посчитали, что теперь самое время начать придерживаться новой политики в отношении "Диссернета" и результатов его работы. А именно - начать надменно, высокомерно, через губу отмахиваться от этого неприятного знания об уровне развития мошеннических связей и технологий в российской научной сфере. "Мы ученые, а не сыщики!" - важно надувает щеки Филиппов и заявляет, что он и вверенный его руководству ВАК, в принципе не станет рассматривать целые классы информации, найденной "Диссернетом". Например, не будет принимать во внимание сведения о том, что фальсифицировать можно не только диссертацию, но и научную монографию - именно для того, чтобы прикрыть ею диссертационное воровство. ВАК бесконечно умножает процедурные сложности на пути заявлений о лишении ученой степени, подготовленных "Диссернетом", усложняет бюрократические инструкции, запрещает ученым "непрофильных специальностей" присутствовать на заседаниях, где рассматриваются такие заявления, при малейшей зацепке и по малейшему поводу пытается не впустить на свои заседания сотрудников "Диссернета". И при этом чиновники во главе с Филипповым бесконечно врут, лицемерят, мелко жульничают, что-то прячут, передергивают с датами, шулерствуют с бумагами... Совершенно очевидно, что именно "Диссернет" для ВАКа и его главы Филиппова стал источником самой большой опасности и самого неприятного беспокойства. Не Павлов-Бурняшев-Фадеев-Кондыков-Горбачева, залезающие, как матрешки, внутрь друг другу, а именно "Диссернет" - зло. Вот как описывает эту ситуацию большая группа академиков и членов-корреспондентов РАН, образовавших "Клуб Первого Июля", влиятельнейшую общественную организацию российских ученых: "Руководство ВАК открыто и демонстративно встало на сторону фальсификаторов научных степеней, отказавшись даже ознакомиться с объективной информацией и неопровержимыми доказательствами такой фальсификации. Более того, президиум ВАК по предложению своего председателя послушно принял решение, делающее невозможным учет полноты имеющейся информации, а значит и серьезное рассмотрение доказательств фальсификации и в будущем, фактически приглашая диссероделов расширять свою деятельность. Стиль руководства председателя ВАК, не отвечающего за свои слова и перекрывающего источники неугодной ему информации, совершенно неприемлем для уважающего себя научного сообщества. Решения нынешней ВАК позорят российскую науку в глазах всего мира. Они оскорбительны для всех обладателей отечественных ученых степеней, получивших их честно и заслужено: факт наличия российской ученой степени уже сейчас не позволяет отличить честного ученого от жулика, получившего свою степень обманом. Действия ВАК окончательно разваливают систему научной аттестации в России..." Ну что же. Давайте подождем еще. Давайте посидим так, щурясь на наперстки, быстро мелькающие в ловких руках товарища Филиппова, и ухмыляясь его маленьким милым хитростям. Дождемся, пока еще что-нибудь внезапно, необъяснимо, беспричинно сгорит, взорвется, утонет, провалится сквозь землю, рухнет с небес. А люди, которые обязаны уметь к этому готовиться, с этим бороться, это предотвращать, на это учить, - так и будут жить счастливыми и уверенными в себе, нежно прижимая к груди свои ворованные дипломы, купленные звания и обманом добытые репутации...». https://newizv.ru/article/general/08-07-2019/losharika-sgubili-plagiatory-kak-pisali-dissertatsii-po-bezopasnosti-na-more
Denis_469: Говорят, что скоро закладка пары вертолётоносцев будет. Под них уже заказали 114 вертолётов "Ка-52К". То есть по 57 вертолётов на каждом будет. Ну а после них и авианесущие крейсера закладывать будут. Эта пара чтобы восстановить компетенции по крупным кораблям.
Denis_469: 6-й флот ВМС США в Средиземноморье готовит охоту на российские танкеры Американцы уже отсекли Иран от снабжения воюющей сирийской армии топливом. РФ — на очереди В минувшую среду пять иранских катеров, принадлежащих Корпусу стражей Исламской революции, попытались захватить в Персидском заливе британский нефтяной танкер British Heritage. По данным CNN, когда британский танкер выходил из Персидского залива и входил в район Ормузского пролива, к нему приблизились иранские катера и потребовали изменить курс. В ответ сопровождавший судно фрегат Королевского флота HMS Montrose навел орудия на катера КСИР и призвал их отступить. Обращает на себя внимание тот факт, что этот инцидент произошел спустя неделю после того, как британцы в Гибралтарском проливе захватили иранский нефтяной танкер, следовавший в Сирию. Судя по всему, персы попытались ответить, но наткнулись на расчехленные английские пушки… Похоже, многолетняя война в Сирии грозит приобрести новое, еще более опасное качество. Западные союзники в борьбе с Башаром Асадом переходят к новой стратегии. Боевые машины сирийских военных, добивающие боевиков на севере страны, в ближайшие месяцы должны остановиться из-за полного отсутствия топлива. С точки зрения США и их союзников, для этого следует как можно скорее перекрыть маршруты поставки нефти и нефтепродуктов в эту страну. По сути, таких маршрутов осталось всего два: из Ирана и России. И захват в Гибралтаре британским спецназом 4 июля 2019 года шедшего под панамским флагом супертанкера Grace 1 с грузом сырой нефти для Сирии, — лишь первый шаг на этом очень рискованном пути. Более того. Не исключено, что вскоре американцы попытаются так же поступать и с нефтеналивными судами РФ, которые через черноморские проливы тоже весьма активно везут в воюющую Сирию нефть, бензин и дизельное топливо из нашего Новороссийска. В том числе — и для нашей авиационной группировки на российской военной базе Хмеймим и для постоянного оперативного соединения ВМФ РФ в Тартусе. Потому что в Пентагоне уверены: немалая часть этого топлива перепадает и бойцам Асада. Будьте уверены: если в Средиземном море корабли 6-го флота ВМС США, а также их союзники и в самом деле решатся взять на абордаж хотя бы и один российский танкер — в Средиземном море мало не покажется никому. Примерно так в статье, на днях опубликованной американским изданием Bloomberg, рассуждает Джулиан Ли, в недавнем прошлом — старший аналитик Центра глобальных энергетических исследований Соединенных Штатов. Он, в частности, пишет: «У сирийского правительства есть два крупных нефтедобывающих друга — Иран и Россия. Поскольку маршруты для первого, очевидно, закрыты, возможно, придется повернуть ко второму. Это представляет новый ряд потенциальных рисков. Захватить иранский корабль в Гибралтарском проливе — это одно. Остановка российского судна в Эгейском море — совсем другое дело». Вообще-то (по сведениям Bloomberg) с точки зрения логистики каналы получения топлива с внешних рынков для Дамаска на сегодня выглядят так. По сухопутью — полный облом. Вот что пишет по этому поводу Джулиан Ли: «Союзники США контролируют большую часть нефтедобывающей территории в самой Сирии, в то время как американские силы оседлали большую часть переходов из Ирака в Сирию, которые могли быть использованы для создания сухопутного маршрута для иранской продукции». По существующим в регионе трубопроводам сирийцам тоже не получить ни тонны. Владельцы трубопровода СУМЕД, проходящего по земле Египта и соединяющего Красное и Средиземное моря, снабжать режим Асада из-за санкций отказываются. Естественно, тем более подобное невозможно по параллельно проложенному трубопроводу Эйлат-Ашкелон через Израиль. Для Асада остается всего одна «дорога жизни» — морским транспортом. От основного поставщика для этой страны — Ирана — такой маршрут короче всего — вокруг Аравийского полуострова через Красное море и Суэцкий канал. Это всего около 4100 миль. Что прежде было вполне приемлемо и для Дамаска, и для Тегерана. В период с 2016 по 2018 год по этому маршруту ежедневно в Сирию от персов поступало порядка 50 тысяч баррелей нефти, которую во всем мире недаром называют «кровью» любой войны. Чтобы поставки были бесперебойными, Асад даже передал в фактическое управление Ирану свой важнейший средиземноморский порт Банияс, расположенный как раз посередине между российскими базами Хмеймим и Тартус. Впрочем, Банияс интересен персам не только расположенным в нем нефтеперерабатывающим заводом, мгновенно превратившемся в стратегический объект для Дамаска. Давно идут разговоры, что персы намерены развернуть в этом городе собственную военно-морскую базу. Первую на Средиземноморье. Чтобы вместе со стоящими неподалеку российскими боевыми кораблями и самолетами оттуда создавать более весомый ракетный противовес 6-му флоту ВМС США. Естественно, американцы не намерены за всем этим безропотно наблюдать. Сначала все суда, замеченные в перевозке нефти для Сирии через Суэцкий канал, были включены в санкционный список Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США. Как следствие — в ноябре прошлого года иранский супертанкер Suezmax Sea Shark, до краев загруженный нефтью для порта Банияс, привычно прошел Красным морем и запросил разрешение на проход Суэца в Средиземноморье. Однако послушные Западу египтяне дали экипажу от ворот поворот. Далее (по данным Bloomberg) супертанкер на якорях простоял у египетского побережья не много, ни мало — пять месяцев. В апреле 2019-го он снова сделал попытку пройти каналом, но снова был безжалостно развернут Каиром. Таким образом, пару-тройку месяцев назад надежная прежде бензиновая «дорога жизни» для Асада тихо скончалась. Что наверняка самым губительным образом сказалось на исходе операций сирийских войск в Идлибе против остатков бандитствующих исламистских радикалов. Что оставалось Дамаску и Тегерану? Торить для нефтяных потоков новую, хотя и страшно невыгодную экономически дорожку вокруг Африки. Потому что из Персидского залива вокруг Африки до Сирии — 14 500 миль. Против, напомню, 4100 миль через Суэц. Иначе говоря — маршрут удлиняется более, чем втрое. Но иного пути у союзников просто не было. Вот первым через Гибралтар в дальнюю дорогу в начале лета и был снаряжен супертанкер Grace 1, задержанный британским спецназом в Гибралтаре 4 июля. О важности такой операции для Лондона и Вашингтона свидетельствует тот факт, что задолго до подхода к Гибралтару за иранским судном следил большой разведывательный корабль HMS Echo ВМС Ее Величества. На входе из Атлантики в Средиземное море с его борта был поднят вертолет с отлично вооруженными морскими пехотинцами, которые быстренько взяли абсолютно гражданский Grace 1 под контроль. И вместо Банияса отконвоировали его поближе к европейским судебным инстанциям. Дальше последовали одобрительные возгласы от официального Вашингтона. И форменная истерика в Тегеране. Иран пригрозил в ответ силой оружия захватить в океане что-нибудь британское. Лондон к этому отнесся крайне серьезно. Собственные танкеры в Персидском заливе Королевские ВМС отныне конвоируют эсминцами и фрегатами. Словом — ситуация в очень динамичном развитии. Но в сухом остатке пока одно — топливная петля на шее Асада и его армии затягивается все туже. Что прикажете делать Дамаску без иранской нефти? Похоже, поставки из России остаются единственным реальным выходом. Не обязательно именно официальному правительству Сирии, чтобы не дразнить Запад. Можно — под видом тылового обеспечения наших военных баз в Хмеймим и Тартусе. Как проверить, куда оттуда умчатся бензовозы и железнодорожные цистерны? Вполне естественно, что такую возможность в США, как минимум, обсуждают. И тогда обсуждают степень риска при попытке остановить российские танкеры, идущие в Средиземное море из Новороссийска. Возможно ли хотя бы с одним из них поступить так же, как с иранским Grace 1? Я бы не стал с ходу отвергать такую вероятность. Вот же семь лет назад — 19 июня 2012 года — у берегов Шотландии теми же британцами уже был задержан сухогруз «Алаид», следовавший из Калининграда в Сирию. Поводом для задержания стало сообщение британских спецслужб о перевозе судном отремонтированных вертолетов Ми-25 для армии Башара Асада. Наши противники на Западе действовали просто, но юридически безупречно: страховая компания Standard Club по формальным причинам отозвала страховку судна, что сделало его заход в международные порты незаконным. Пришлось нашему «Алаиду» не солоно хлебавши возвращаться в Мурманск. Собственно, чтобы убедиться, что Москва с началом нашей операции в Сирии ни дня не исключает возможности перехвата российских судов кораблями НАТО следует вспомнить некоторые детали создания знаменитого «сирийского экспресса». В 2015 году и несколько позже его основу составляли почти исключительно большие десантные корабли (БДК) ВМФ РФ, которые пришлось стягивать к Ближнему Востоку со всех флотов. А все почему? Потому что в мирное время вооруженный захват одного военного корабля другим практически означает объявление войны. Тогда как силовой перехват гражданского судна за разные правонарушения — обычная практика во всем мире. За нарушение международных санкций — в том числе. Какой выход нашло наше руководство, чтобы «сирийский экспресс» работал бесперебойно? Были спешно куплены и отремонтированы ржавые турецкие сухогрузы, а также один бывший «украинец» («Георгий Агафонов»). Которые мгновенно получили вполне русские имена «Двиница-50», «Кызыл-60», «Вологда-50», «Казань-60» и т. д. Но главное — над каждым из них был поднят Андреевский флаг российского вспомогательного флота. Несмотря на отсутствие оружия и полностью гражданские экипажи, это сделало их частью ВМФ России. И гарантировало свободный проход в Сирию. Поскольку сегодня мы ведем речь именно о поставках нефти и нефтепродуктов из России в Сирию — совершенно ясно, что американский 6-й флот ни за какие коврижки не станет останавливать танкеры Черноморского флота — «Иван Бубнов», «Имам», «Койда», «Дон» и другие. Однако не все они на ходу. А оставшихся может и не хватить для тылового обеспечения затянувшейся войны в Сирии. Тогда для этого дела придется привлекать и гражданских моряков. Вот их-то и могут американцы «тормознуть» на выходе из Дарданелл. В таком случае опыт «сирийского экспресса» может нам очень пригодиться. Часть танкеров Министерству обороны придется экстренно покупать у обычных судоходных компаний. Наших и зарубежных. И срочно украшать их мачты Андреевскими флагами. В качестве оберегов от всяческих невзгод на пути к Сирии. На глазах затягиваемая Штатами топливная удавка на шее Асада не позволяет, на мой взгляд, медлить с такими покупками. https://bazaistoria.ru/blog/43686793165/6-y-flot-VMS-SSHA-v-Sredizemnomore-gotovit-ohotu-na-rossiyskie-t?mid=7F7F65076AE740FAF964CFAB4304A78B&utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1 *************************** Не вижу никакой разницы между российскими военными и гражданскими танкерами. При попытке захвата или захвате даже гражданского танкера тот американский или чей ещё корабль будет признан пиратским и быстро потоплен силами ВМФ России. Это у Ирана нет возможности топить пиратские корабли. А у России есть. Путин уже отдал приказ флоту делать, что потребуется в таких ситуациях. И потому, при необходимости, Шойгу доложит Путину, что во исполнение его приказа ВМФ России вместе с другими родами войск потопит американскую авианосную группу пытавшуюся захватить наш танкер и уничтожила несколько авиабаз США в ЕС и на территории США с которых американцы пытались оказать противодействие.
Denis_469: Самолёты Южной Кореи только что атаковали российские самолёты над Японским морем.
Denis_469: Наших лётчиков нужно пропесочить как следует. Оба южнокорейских "F-16" на двоих отстреляли по нашим самолёта 360 20-мм снарядов, а наши этого не заметили.
Denis_469: Это песец какой-то.... http://sovpl.forum24.ru/?1-1-1564253845044-00000512-000-100-0#100
Denis_469: Молодцы генштабисты: НАТО создаёт ударные группировки на западных границах России. Подготовка западных дикарей к очередному маршу на восток идёт полным ходом. И да - сегодня Болтон (вроде) сказал, что СНВ-3 продлеваться не будет. Это не новость для нас. Потому что достаточно было разуть глаза и увидеть как ведётся строительство стратегических атомных ракетных подводных лодок в России и что оставшиеся 6 единиц БДРМ будут эксплуатироваться до 2030 года минимум. Наконец-то Путин зашевелился с ремонтом флота. Только начать ремонт 2 атомных подводных лодок ТОФа - этого мало. нужно ещё поставить в ремонт и атомные ракетные крейсер "Киров" и "Фрунзе". И немедленно. Если ударные группировки уже начали создаваться, то решение о нападении НАТО на Россию уже принято. И времени на раскачку нет. нужно расходовать любые деньги на ремонты всего, что ещё осталось на флоте и максимально ускорять строительство новых кораблей и подводных лодок. И денег не считать. Для войны нужны техника и оружие. деньгами стрелять не будешь и море деньги не пошлёшь.
Denis_469: На словах и на бумаге. А по факту для наших ВС самая главная истина и середка - это, чтобы не дай Бог генералов и командиров не затронуть, ну разве что указанных сверху стрелочников, и чтобы ничего особо не менять. Пусть будут пушки виноваты, заклепки, болты, туманы, камни, пиндосы в конце концов, но только не отцы-командиры и не внутренняя организация. И не дай Бог тронуть проблему потерь: так ведь может ой какая неприглядная картина получиться, но "мы же не можем воевать хуже каких-то немцев или пиндосов", "априори не можем", т.к. "Мы же русские и с нами Бог". Поэтому и здесь правильная середка - "все герои, все проявили мужество, всем раздали правильные награды, а отдельные ошибки, совершенные кое-кем и кое-где, на картину совершенно не влияют", тем более что и разбирать то правильному историку собственно нечего: коллектив знатных полковников и генералов из правильного профильного института все давно утвердил в энциклопедиях. Так что Юрий Федорович, не надо сказок про середки, насмотрелся вдоволь и поперек. ОДно только не понятно, ну на Ваш век всего этого скорее всего хватит, а потом то, что? людей и ресурсов для прежнего разбасывания у РФ то нет. http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=9961&p=107
Denis_469: Про взрыв на полигоне. Проверяли новый двигатель для новой баллистической ракеты. Торопились. Нажали не ту кнопку. Само изделие не пострадало.
u-96: Пишут про радиационный фон. Атомный двигатель что ли?
Denis_469: u-96 пишет: Пишут про радиационный фон. Атомный двигатель что ли? Нет, новый ЖРД для новой БРПЛ. Погрузили на баржу и отошли на несколько километров от берега. Через 4 дня должны быть испытания, потому торопливо проверяли всё и нажали не на ту кнопку. Движок рванул и баржа загорелась. А насчёт радиационного фона я спокоен - на северах скачки радиации бывают. А так нет поводов для волнения у населения: просто ваяют новую жидкостную БРПЛ для новых проектируемых лодок. Узнали наконец-то про успехи китайцев и решили их превзойти. Как я понял рванул жидкотопливный движок 1-й ступени.
Denis_469: После взрыва ракета нырнула - за месяц должны поднять: После взрыва стало известно о закрытом на месяц районе Белого моря Двинский залив с 9 августа на месяц закрывается для судоходства, сообщили РБК в порту Архангельска. Ранее сегодня в Архангельской области произошел взрыв во время испытания жидкостного реактивного двигателя Район Двинского залива Белого моря, рядом с которым произошел взрыв на военном полигоне, с 9 августа закрывается для свободного плавания. Об этом РБК сообщил заместитель капитана морского порта «Архангельск» Сергей Козуб. «[Военные] объявили ПРИП [прибрежное предупреждение] о запретном районе в Двинском заливе для плавания судов — и гражданских, и военных. Это для сведений мореплавателей, для того чтобы суда не заходили в этот район, обходили его», — сказал он. По словам Козуба, запрет введен с 9 августа по 10 сентября. «Это обычная история, этих ПРИПов сыпется куча каждый месяц. Там какие-то военные действия происходят», — сказал он. При этом, добавил он, порт Архангельска будет открыт. «Порт ни в коем случае не закрыт. Двинский залив не входит в акваторию морского порта», — пояснил он в разговоре с РБК. Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/society/08/08/2019/5d4c34709a7947a6b0cb9ee7?from=newsfeed
Denis_469: Баржа с ракетой утонула.
Alex 123456: Зарплата российских космонавтов вполне сопоставима с оплатой труда астронавтов NASA, Европейского космического агентства (ESA), Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) и Канадского космического агентства (CSA). Об этом «Известиям» рассказали в пресс-службе госкорпорации «Роскосмос». Космонавты состоят на штатных должностях в ФГБУ «Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина». Зарплату им начисляют в соответствии с «Положением о материальном обеспечении космонавтов в Российской Федерации» (далее Положение. — Ред.). Однако конкретные цифры в «Роскосмосе» не предоставили, сославшись на закон о персональных данных. Разбор полетов: Россия скорректирует космическую стратегию Члены Совета безопасности обсудили дальнейшее развитие отрасли Согласно Положению, должностной оклад у кандидата в космонавты — 60,9 тыс. рублей, у космонавта — 63,8 тыс. рублей, а у инструктора-космонавта — 88,45 тыс. рублей. При этом имеются существенные надбавки. В случае успешного и добросовестного исполнения обязанностей кандидаты, космонавты и инструкторы могут рассчитывать на ежемесячную надбавку до 25% от оклада. А по итогам года — на «тринадцатую зарплату». У космонавтов, которые побывали в космосе, оклад вырастает до 69,6 тыс. рублей в месяц. Кроме того, за космические полеты они получают дополнительно единовременное денежное вознаграждение. Однако в пресс-службе «Роскосмоса» не уточнили, какое именно. Конкретная сумма зависит от сложности и длительности полета. Чем больше полетов в космос совершил сотрудник, тем также выше зарплата. За один полет космонавт и инструктор получают до выхода на пенсию ежемесячную надбавку к окладу — 55%, за два полета — 75%, за три полета и более — 120%. За выслугу лет кандидаты в отряд, космонавты и инструкторы также получают ежемесячную надбавку. При стаже работы от 2 до 5 лет — 10%, от 5 до 10 лет — 15%, от 10 до 15 лет — 20%, от 15 до 20 лет — 25%, от 20 до 25 лет — 30% и свыше 25 лет — 40%. Кандидаты и доктора наук ежемесячно получают надбавку к окладу по 15 и 25% соответственно. Всего на сегодняшний день отряд космонавтов насчитывает 25 человек, из которых двое находятся на МКС, — это Александр Скворцов и Алексей Овчинин. Еще восемь кандидатов в космонавты проходят подготовку. В апреле советник главы Центра подготовки космонавтов Сергей Залетин рассказал «Известиям», что средняя зарплата у космонавтов составляет 170 тыс. рублей. Космонавт, который только пришел в отряд, будет получать 110 тыс. рублей. А зарплата космонавта, который совершил два-три полета, составит 300 тыс. рублей, заключил Залетин. https://iz.ru/907810/2019-08-08/stala-izvestna-zarplata-kosmonavtov-v-rossii?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop от себя добавлю, что зарплата молодого человека после института во франции -1200 евро
Denis_469: Только что стало известно, что при взрыве погибли 5 человек и ранены трое.
Denis_469: Вот и объяснение радиации: Взрыв на военном полигоне в Архангельской области произошел во время работ, связанных с инженерно-техническим сопровождением изотопных источников питания на жидкостной двигательной установке. Об этом заявили в госкорпорации «Росатом», передает ТАСС. https://m.lenta.ru/news/2019/08/10/rosatom/
Denis_469: Пробито новое дно очередным экспертом окончившим МАИ: "Это были испытания ракеты с неограниченное дальностью полёта, имеющей твердотопливный стартовый двигатель и воздушно-реактивный маршевый электродвигатель. Стартовый двигатель работает на твёрдом смесевом химическом топливе и обеспечивает старт и разгон ракеты до крейсерской скорости полёта, после чего выключается - на большее его не хватает." https://www.facebook.com/vadim.lukashevich.7/posts/1479600478846646 ************************** Вот всю жизнь был уверен в том, что электродвигатели работают на электричестве. А тут вон оно чего вылезло: воздушно-реактивный маршевый электродвигатель! Век живи, век учись, а дураком помрёшь. Ну или среди дебильного общества живу, в котором вот такие являются экспертами. Дальше оный эксперт рассказывает принцип работы электродвигателя: "А дальше начинает работать обычный воздушно-реактивный двигатель с вращающимся винтом или компрессором, приводимым в движение не продуктами горения авиационного топлива (как у обычных ВРД), а электричеством, поступающим от радиоизотопного источника энергии. Этот источник, называемый "ядерным", не является ядерным редактором в полном смысле слова, потому что в нем отсутствует управляемая реакция деления ядер. Там находится активный изотоп, создающий очень высокую температуру, напрямую преобразовываемую в электричество. По-сути это высокоэффективный радиоизотопный термоэлектрический преобразователь. Маршевый двигатель может работать очень долго, сутки, недели или несколько месяцев, и это определяется не запасом авиатоплива (его просто нет), а ресурсом движущихся механических частей двигателя." ************************** Это всё конечно здорово, но только в этой идеальной картинке забыто охлаждение электродвигателя такого. Чтобы гнать воздушно-реактивный двигатель электродвигателю нужна такая мощность, что он банально расплавится при работе. Но сего эксперта такое не смущает, видать по причине того, что он не знает как греются электродвигатели во время работы. И не знает того, какая мощность нужна на электродвигателе для полёта такой ракеты, особливо бесконечно долго. На атомных подводных лодках электродвигатели подкрадывания сделаны выдвигающимися из лёгкого корпуса, чтобы вода их охлаждала. Электродвигатель "УСЭТ-80" к концу работы раскаляется до нескольких сотен градусов. ну и самая малость - эксперт российский даже отдалённо не представляет себе габариты того электродвигателя, чтобы он мог долго работать на такой мощности и не перегреваться. Жуть, а не народ, в котором вот такие являются экспертами. В который раз радуюсь тому, что с этой толпой даунов не контачу. И от ядерщика комментарий к этому эксперту: "Округляя для простоты запоминания: стандартный для самых энергожадных космических аппаратов РИТЭГ на плутонии-238 с 10 кило этого плутония будет иметь 6 киловатт тепловой мощности, но его к.п.д. — это стандартные 6% и электрическая мощность всего-то 350 вт. РИТЭГ выключить нельзя. При известном взлете фантазии на порядок эфффективнее мог бы быть РИТЭГ на уране-232, но для его наработки нужен ториевый реактор. Для РИТЭГ со стандартной технологией эти 10 кило плутония-238 и эти 5-6 кВт тепловых и 350 Вт электрических — это потолок. Этого смехотворно мало для маршевого двигателя БЧ с аэродинамическим режимом полета. Все сказанное выше из учебников. Остальное каждый может нафантазировать в меру своей испорченности. Вдогонку: для полноты картины маслом, кило плутония-238 тянет на рынке один лимон долларов, основной его поставщик на мировом рынке — Россия, собственная наработка в США до 2 кило в год." https://glav.su/forum/4/16/messages/5360299/#message5360299
Denis_469: После событий 1 июля этого года американские подводные лодки были отозваны из Атлантического океана в базу. В северной Атлантике были подводные лодки "SSN-768", "SSN-769" и "SSN-787". В Средиземном море "SSN-717". "SSN-768" вернулась в базу 24 июля. "SSN-787" вернулась в базу 2 августа в тяжёло повреждённом состоянии и стала в 4 месячный аварийный ремонт. "SSN-717", предположительно, находится в Средиземном море или возвращается оттуда в базу. "SSN-769" в базу не вернулась. Это не основание считать её погибшей - лодка в начале апреля зашла в Англию за шифрами и там могла подгрузиться продовольствием. Потому, если догружала продовольствие в Англии, то у неё остаток автономности по нему будет 2 месяца примерно. Если не догружала там, то 1 месяц. Потому если лодка не вернётся в базу к началу ноября, то можно считать её погибшей. После тех событий ни одна американская подводная лодка Атлантического флота не выходила на боевые службы в Атлантический океан или Средиземное море. Хотя в последние дни могла кто и выйти - я их отслеживаю не в реальном времени, а с задержкой. Но на дату последней выкладки http://sovpl.forum24.ru/?1-4-1566330371596-00000070-000-100-0#119 новых лодок в Атлантический океан не высылалось. В США действует стоп-приказ на отправку очередных подводных лодок на боевые службы на время проведения разбирательства по событиям. Из США узнал немного нового про события 1 июля, но сильно сомневаюсь в том. Потому не пишу здесь и сейчас. Хотя, если станет понятным, что "SSN-769" больше не вернётся в базу, то выложу в хронике атак подводных лодок известную информацию и занесу "SSN-769" в список погибших лодок послевоенного времени. Но ещё раз повторюсь - я не берусь говорить сейчас про то, что "SSN-769" погибла, хотя вышедшая в паре с ней "SSN-768" вернулась ещё в прошлом месяце.
Denis_469: После объявления американцами планов захвата иранского танкера его начали охранять 1 наша подводная лодка и базовая авиация. Охранение началось южнее о.Крит. После событий 1 июля американцы зассали снова наезжать на нашу подводную лодку. Не было бы того - напали бы не думая уверенные в собственном превосходстве. А так облом вышел - 6-й флот США куда-то испарился... Да... а вместе с американским 6 флотом пропала и американская подводная лодка "SSN-717" - 12 июля ушла с Крита и усё... сроки автономности по продуктам у лосей 90 суток (+/-) или 3 месяца. Я вот грешным делом подумал, что она решила выполнить приказ командования и грохнуть танкер и напоролась на нашу лодку. Ну в общем возможно, что в базу не вернётся ещё и 717-я. Это всего лишь моё предположение по тому, что 717-я до сих пор нигде не объявилась, хотя у неё продуктов уже очень мало должно оставаться. Хотя бывали случаи, когда лоси и по 5 месяцев в базы не заходили. Но чуйка подсказывает, что с "SSN-717" чего-то приключилось.... Хотя в базу она должна вернуться в середине - конце сентября, и потому время не вышло ещё.
Denis_469: Американская пл "SSN-769" вчера вернулась в базу. Чудеса случаются. И в данном случае я выжидал её возвращения не веря тому, что израильтяне написали. И не вносил в свою хронику. Просто по тому, что бывает всякое в том числе и то, что лодка могла задержаться в море. Я про своё неверие в её гибель написал выше, но потом начал сомневаться. Тем не менее лодка вернулась в базу. "SSN-717" также вернулась в базу в начале сентября. Потому могу сказать, что видно я где-то пропустил заход "SSN-769" в какую-то базу для пополнения продовольствия. 2 постами выше я написал, что её невозврат в августе ещё не был основанием считать её погибшей. И на сайт не заносил инфу от израильтян. И теперь вижу, что правильно делал, что не верил им, хотя с точки зрения "SSN-769" ей нужно было бы где-нибудь засветиться, дабы рассеять сомнения.
Denis_469: Читаю интервью Шойгу и не могу удержаться, чтобы не прокомментировать некоторые его высказывания: 1 - "Но вот нужны ли России свои пять-десять авианосных группировок, если мы не собирается ни на кого нападать?" Ответ мой такой: авианосцы это однозначно средства агрессии, но в СССР строили авианесущие крейсера, а они крайне необходимы для ведения войны на море. Для начала нужно напомнить историю 1942 года, когда было обсуждение отправки линейного корабля "Парижская коммуна" в Севастополь для поддержки окружённого города. И Сталин самолично запретил его отправлять туда снова. Хотя до этого линейный корабль ходил к Севастополю и даже расстрелял свои стволы главного калибра. Причиной было то, что Турция решила напасть на СССР, но требовала от Германии потопить советский линейный корабль в Чёрном море. Сталин про это тоже знал. И знал, что линейный корабль более важен с политической точки зрения и нельзя им рисковать попусту. На его вопрос морякам что нужно, чтобы корабль точно не был потоплен ему было сказано: нужен авианосец, самолёты с которого будут прикрывать линейный корабль. Авианосец на Чёрном море, а не на Северном флоте или Тихом океане. До войны считалось, что береговая авиация всё может прикрыть и с берега там, но на войне выяснилось другое. В результате Сталин решил пожертвовать Севастополем, чтобы не получить на себя нападение Турции. Если бы на ЧФ был хотя бы 1 авианосец до войны, то Севастополь мог быть удержан при помощи артиллерии линейного корабля. Но авианосца не было. И Севастополь был потерян. После его падения осаждавшая армия была переброшена под Ленинград и потребовалось провести наступление на Харьков в 1942 году, чтобы связать боем и нанести поражение перебрасываемой под Лениград германской армии. Да. такое поражение нанесли, но затем и советские войска были разгромлены германским контрнаступлением и отброшены назад. Погибли десятки тысяч советских военнослужащих и мирных жителей. И все эти потери были следствием того, что до войны в СССР отказались строить авианосцы положившись на малые размеры Чёрного и Балтийского морей. Лётчики гарантировали, что они всё сделают с берега. Закладки линейных кораблей типа "Советский Союз" также были проведены с опозданием, что не позволило построить их. Хотя при своевременной постройке их Сталину не нужно было бы трястись над последним линейным кораблём в Чёрном море. Так вот - цена не построенных авианосцев оказалась десятками тысяч погибших советских военнослужащих и мирных граждан, которые погибли и в захваченном Севастополе и во время контрнаступления советской армии под Харьковом и в самом Ленинграде, после того, как туда прибыли остатки германской армии из-под Севастополя с осадной артиллерией. 1 советский авианосец на Чёрном море мог спасти десятки тысяч жизней советских граждан своим существованием. Что получилось дороже - построить авианосец или закопать в землю десятки тысяч граждан СССР погибших из-за того, что авианосец не был построен? По-моему мнению лучше построить не один, а несколько авианосцев. чтобы потом не потерять десятки тысяч граждан страны погибшими из-за того, что авианосцы не были построены. Вот такой урок истории малоизвестный сегодня. И вернувшись в настоящее время могу сказать, что России нужны не авианосцы, а тяжёлые авианесущие крейсера, у которых главный ударный комплекс противокорабельные ракеты, а авиация представлена истребителями, самолётами и вертолётами ДРЛО, а также противолодочными и спасательными вертолётами. Иначе проблемы ВОВ снова могут повториться на войне. Причём даже в худшей форме, так как нашим подводным лодкам придётся вести войну в открытом океане. Где никакая базовая авиация не достанет противолодочные самолёты. А палубная авиация вполне может обеспечивать безопасность подводных лодок от противолодочных самолётов и вертолётов. А подводные лодки потому смогут больше побед одержать и прервать коммуникации противника. Так что речь не идёт про ударные авианосцы - стране нужны ещё несколько авианесущих крейсеров. Тоннажом даже более 100000 тонн каждый. Ибо каждый построенный авианесущий крейсер это, грубо, 50 тысяч спасённых от смерти жизней граждан страны во время войны. 2 - "Нам нужны средства, которые потенциально могут быть использованы против подобных авианосных групп противника в случае агрессии на нашу страну. А это несравненно дешевле и эффективнее!" - я как раз это читал в 1938 году, когда обсуждались планы строительства авианосцев. Именно дешевле и эффективнее. Типа в Чёрном море авианосец будет действовать против наземной авиации, которая задавит его числом. В жизни оказалось, что палубная авиация оказалась равновозможной береговой и часто даже воевала лучшее неё. А экономия на авианосцах привела к захвату Германией Севастополя, поражению советских войск в битве под Харьковом в 1942 году и дополнительных погибших в Ленинграде от дополнительных стволов осадной артиллерии. И да - средства против вражеских авианосных групп также нужны. И я на сайте про сё много раз писал. И те средства противоавианосных сил не отменяют необходимости наличия авианесущих крейсеров. Они их только дополняют и усиливают. 3 - как я вижу Шойгу не знает историю и не учит её уроки, потому страна будет обречена на повторение. Но уже в более трагических масштабах, ибо сейчас не строятся линейные корабли, благодаря которым был удержан Ленинград и отбит второй штурм Севастополя германской армией. Потому современные сухопутные войска не смогут получать массированную и эффективную огневую поддержку от флота как та потребуется. И прорыв блокады Лениграда в основной своей массе был вызван также тем фактом, что в составе Балтийского флота были 2 линейных корабля с 305-мм артиллерией и были прочие крупнокалиберные артиллерийские батареи калибром до 406-мм. И именно крупнокалиберная корабельная артиллерия осуществляла взлом и уничтожение германо-финской обороны при прорыве блокады Ленинграда и именно эта артиллерия остановила германо-финские войска под Ленинградом. Если бы линейных кораблей не было, то Ленинград был бы захвачен Германией.
Denis_469: Сейчас прочитал статью лжеца и фальсификатора Платонова Андрея Витальевича под названием : "Невостребованные знания" Находится тут: http://nvo.ng.ru/concepts/2019-09-13/14_1061_history.html Прежде чем разобрать его бред нужно вначале напомнить всем читающим, что данный персонаж ещё в 1990-х годах был признан ветеранами войны как лжец и фальсификатор, а его книги запрещено было читать. Скан постановления можно увидеть здесь: http://sovpl.forum24.ru/?1-3-1569783246324-00000007-000-160-0#161 А теперь переходя к разбору можно сказать следующее: 1 - "Ведется ли сегодня у нас целенаправленная работа по систематизации причин неуспешности военных действий? Похоже, что нет. Во всяком случае, в рамках ВМФ." Ответ: такая работа ведётся. В том числе и военно-морским флотом, но не той помойкой, в которой служит Платонов и не той помойкой, в которой служит Морозов М.Э. С этими помойками давно всё понятно и они не привлекаются для этой задачи. А работа ведётся в рамках написания полной и достоверной истории боевого применения флота. В том числе используется и моё исследование - хроника атак подводных лодок. То, что Платонов про это не знает - это нормально - фальсификатор и не обязан знать про такое, чтобы то, что делается, также не изгадить. В части подводных лодок моё исследование делается. Его читают и делают выводы. Те, кто умеют делать такие выводы. В том числе и подводники и в руководстве ВМФ РФ. 2 - "Методология этой области знания позволяет выявлять эмпирические закономерности практически во всех областях военного дела, включая и боевое применение оружия."! Ответ: Да, позволяет, но не тому про которого сказано так ветеранами ВОВ "Приняв немецкие сведения за истину, автор {Платонов А.В.} не стал исследовать документы и доказывать результативность советских атак." Тот, кто не использует документы и не считает нужным их использовать не может сделать никаких эмпирических выводов, кроме тех, за которые ему платят и которые он желает видеть. Никакой объективной работы такой человек сделать не может. "Он поставил перед собой цель опровергнуть донесения советских командиров подводных лодок и выставить им отрицательные оценки". Да, это тоже из его общения с подводниками, что можно прочесть на скане. Как такой фальсификатор в состоянии сделать чего-то отличное от фальшивок? Вот потому все известные помойки и отстранены от участия в написании реальной истории войны и носятся с подобными вопросами. 3 - "А исследовательский и познавательный потенциал ее практически не исчерпаем. И одновременно, к сожалению, крайне слабо востребован." Ответ: Да, потенциал сейчас слабо востребован. В частности по моему исследованию я часто читаю мнения посторонних, что хроника ещё сырая, в ней много знаков вопросов, много не полных данных по атакам и их результатам, не найдены кучи побед. Да, это всё так. Но в последний год я обнаружил увеличение посещения раздела про издание моего исследования. Туда сейчас заходят каждый день. И это вызвано тем, что официальная наука, и военно-морская в том числе, в том числе та, где служат Платонов А.В. и Морозов М.Э, себя полностью дискредитировали. Потому вопрос издания моего исследования уже имеет запрос населения как России, так и граждан других стран. Это видно по счётчикам посещений. Для востребованности как моего исследования, так и других подобных исследований нужна готовность государств к принятия реальной и достоверной информации по истории войн и боевых действий. Что касается не исчерпаемости исследовательского потенциала - то это да. Моё исследование тому полное подтверждение. Оно ведётся с 1985 года и до сих не закончено. Так что не всё так плохо, как пишет тот фальсификатор автор статьи.
Denis_469: 17 октября. ИНТЕРФАКС - Головная подводная лодка проекта 885М "Ясень-М" "Казань" не будет сдана флоту до конца 2020 года, сообщил журналистам президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. "Она уже сделала более 12 выходов на испытаниях, работа идет. Возникают определенные проблемы, нам, похоже, придется продолжать работу весь следующий год", - сказал Рахманов журналистам в четверг. ************************************* Мой предположение подтвердилось: "Строящиеся ракетные подводные лодки оказались дефектными и "К-561" не смогла пройти испытания в 2019 году и в этом году в строй не ступит. Это было хорошо видно ещё в прошлом году и отражено в той сводке. Сейчас руководство Севмаша грозится сдать лодку в 2020 году, но я в это также не верю, ибо на Севмаше работают очень плохо и за 2020 год все свои косяки исправить не смогут. Бог даст лодку сдадут в 2021 году." http://sovpl.forum24.ru/?1-4-1571336234422-00000072-000-20-0#020 31 июля 2019 года. 17 октября 2019 года моё предположение полностью подтвердилось.
Denis_469: Умер «знавший правду» о гибели «Курска» вице-адмирал Умер вице-адмирал в отставке Михаил Моцак, бывший командующий 1-й флотилией атомных субмарин Северного флота и один из руководителей учений, во время которых погибла подводная лодка «Курск». Об этом «Фонтанке» сообщили в Санкт-Петербургском клубе моряков-подводников. «Он знал правду о трагедии "Курска"», — отмечает газета в заголовке статьи. В клубе подводников уточнили ТАСС, что Моцак скончался утром 19 октября после тяжелой и продолжительной болезни. 22 ноября Моцаку исполнилось бы 70 лет. Михаил Моцак участвовал в десятках боевых походов, имеет множество наград и орденов, в том числе звание Героя России. Командовал штабом Северного флота. Как пишет ТАСС, он был одним из руководителей учений, во время которых погибла подлодка «Курск», а также был командиром экспедиции по организации подъема субмарины. В декабре 2001 года по распоряжению президента России Владимира Путина был представлен к снижению в должности в связи с данной катастрофой и в том же месяце был уволен в запас по собственному желанию. После службы на флоте работал в аппарате полномочного представителя президента в Северо-Западном федеральном округе. Атомный подводный крейсер К-141 «Курск» потерпел крушение в Баренцевом море в августе 2000 года. Тогда погибли 118 моряков. Согласно отчету Генеральной прокуратуры, причиной катастрофы стал взрыв торпеды, произошедший из-за утечки компонентов топлива. https://lenta.ru/news/2019/10/19/kursk/ ******************************************* Знавший правду - это без кавычек. Не знаю, сколько из знающих правду доживут до 2030 года, когда планируется снятие грифа. А до тех пор все молчат. Ладно - земля ему пухом. Не без грехов был человек, но и крайним быть не пожелал.
полная версия страницы